Air France detiene progreso de Transavia

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AW | 2018 08 07 11:32 | AIRLINES

Transavia Airlines está perdiendo control sobre su crecimiento

Resultado de imagen para Air France TransaviaLa aerolínea holandesa Transavia Airlines ha crecido mucho en estos últimos tiempos. Su fuerte posición en el mercado ha ganado pasajeros, facturación, pero su crecimiento está siendo frenado por un acuerdo con los pilotos. A diferencia de Air France, Transavia funciona, tiene demanda, y está en condiciones de incrementar su flota.

La fuerte demanda aérea requiere la adquisición de nuevos aviones. Las empresas europeas aéreas low cost similares a Transavia ya cuentan con flotas de más de 100 aviones, cifra mucho menor en el caso de la aerolínea de origen neerlandés, que cuenta en Francia con 33 aeronaves. No obstante, la compañía está atada de pies y manos. Los pilotos de Air France tienen derecho de control sobre el desarrollo de Transavia Airlines.

Transavia France, filial de Air France-KLM, ha registrado ganancias operativas. Gracias a los buenos resultados y a la pujante demanda aérea, es probable que la aerolínea termine por requerir el crecimiento de su flota. Aunque, para ello, la aerolínea debe enfrentarse a Air France, ya que el desarrollo de Transavia en Francia depende de un acuerdo con los pilotos de la empresa matriz.

Acuerdos del Grupo AF-KLM

Según el convenio establecido, una vez que Transavia alcance los 40 aviones se debe llegar a un acuerdo entre los pilotos de ambas partes. Hasta ahora, los pilotos de Air France pactaron que el salario fuera el mismo para ambas compañías. No obstante, el futuro CEO de Air France-KLM podría poner en peligro esta paridad financiera, algo que sin duda enfrentaría a las dos aerolíneas.

Las ganancias de Transavia France se explican por el hecho de que sus costes de producción son más bajos que los de Air France. La aerolínea filial de Air France-KLM ha registrado un aumento de pasajeros del 7,4% en el primer semestre de 2018 y el incremento en la facturación de un 13,7% interanual, hasta alcanzar los € 688 millones de euros. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air France halts Transavia’s progress

Transavia Airlines is losing control over its growth

The Dutch airline Transavia Airlines has grown a lot in recent times. Its strong position in the market has gained passengers, turnover, but its growth is being held back by an agreement with the pilots. Unlike Air France, Transavia works, has demand, and is able to increase its fleet.

The strong air demand requires the acquisition of new aircraft. European low cost airlines similar to Transavia already have fleets of more than 100 aircraft, a much lower figure in the case of the airline of Dutch origin, which has 33 aircraft in France. However, the company is tied hand and foot. Air France pilots have the right to control the development of Transavia Airlines.

Transavia France, a subsidiary of Air France-KLM, has recorded operating profits. Thanks to the good results and the booming air demand, the airline is likely to end up requiring the growth of its fleet. Although, for this, the airline must face Air France, since the development of Transavia in France depends on an agreement with the pilots of the parent company.

Agreements of the AF-KLM Group

According to the agreement established, once Transavia reaches 40 aircraft, an agreement must be reached between the pilots of both parties. Until now, the pilots of Air France agreed that the salary was the same for both companies. However, the future CEO of Air France-KLM could endanger this financial parity, something that would undoubtedly confront the two airlines.

The profits of Transavia France are explained by the fact that its production costs are lower than those of Air France. The subsidiary airline of Air France-KLM registered a passenger increase of 7.4% in the first half of 2018 and an increase in turnover of 13.7% year-on-year, reaching € 688 million. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Af-klm.com / Actu-aero.fr / Airgways.com
AW-POST: 201808071132AR

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