ATR entrega aviones a IranAir

Imagen relacionada

AW | 2018 08 07 12:14 | AIRLINES / GOVERNMENT

Image result for ATR AircraftATR Aircraft ha entregado cinco aqeronaves regionales adicionales a IranAir

ATR Aircraft confirmó este lunes que entregó cinco aviones turbohélice ATR 72-600 a IranAir poco antes de que Washington imponga nuevas sanciones a la República Islámica de Irán, pero dijo que todavía enfrenta dificultades Resultado de imagen para IranAir logopara obtener el permiso de Estados Unidos para entregar otros siete aviones en orden.

Washington está listo para golpear a Teherán con las sanciones económicas después de que el Presidente Donald Trump en Mayo 2018 saliera de un pacto nuclear entre Teherán y las principales potencias mundiales. Su decisión requiere que la mayoría de las empresas completen sus negocios en curso con Irán antes de que se vuelvan a imponer las sanciones estadounidenses luego de un período de liquidación que expiró el 6 Agosto 2018.

ATR ha entregado trece aeronaves ATR 72-600 a IranAir y otros siete permanecen en orden en suspenso. “El siguiente paso consistirá en trabajar para obtener una autorización apropiada de la administración de los EEUU para garantizar un nivel razonable de mantenimiento. Todavía tenemos desafíos que enfrentar con el resto del avión originalmente destinado a Irán. Dedicaremos la parte restante del año para ejecutar nuestros planes según lo previsto”, dijo ATR en un comunicado.

Los cinco nuevos aviones ATR 72-600 aterrizaron en el Aeropuerto Mehrabad de Teherán después de abandonar Toulouse, Francia, donde fueron construidos, y reabastecerse de combustible en Urmia, en el noroeste de Irán.

ATR, copropiedad de Airbus y Leonard de Italia, ha estado presionando a las autoridades estadounidenses para que le permitan entregar los aviones que construyó para Irán. Después de la firma del acuerdo en 2015 para reabrir los enlaces comerciales a cambio de que Teherán reduzca sus actividades nucleares, IranAir ordenó un total de 200 aviones de fabricantes de aviones occidentales, incluidos 20 al fabricante franco-italiano ATR, que tiene su base en Toulouse.

Sin embargo, pocos han sido entregados y los fabricantes de aviones dicen que no pueden utilizar el período de liquidación porque Washington también ha revocado las licencias de exportación que necesitan todos los fabricantes de aviones occidentales debido al uso intensivo de piezas estadounidenses.

ATR presionó al Tesoro de los Estados Unidos para que le permitiera aprovechar el período normal de liquidación de los negocios de Irán otorgándole nuevas licencias temporales.

Asghar Fakhrieh-Kashan, asesor del ministro de Transportes de Irán, dijo que Irán pagó por los cinco aviones el viernes, un día antes de que los aviones salieran de Francia. “La entrega de estos cinco aviones es una señal del compromiso de Europa con el acuerdo nuclear”.

La decisión de Estados Unidos sobre Irán ha suscitado interrogantes sobre si ATR puede alcanzar el objetivo de estabilizar las entregas anuales en 80 aviones en 2018. El fabricante de aviones ha dicho que sufrirá daños financieros si no puede entregar el avión que ya ha producido después de las aprobaciones estadounidenses anteriores, y está buscando compradores alternativos.

Airbus, por su parte, ha comunicado el mes pasado que no intentará entregar más aviones a Irán en el período de liquidación. Ha entregado solo tres de 100 pedidos por IranAir.

Boeing, que había vendido 80 aviones a IranAir en virtud del acuerdo nuclear de 2015, no planea ninguna entrega. A diferencia de las empresas europeas, nunca colocó el trato iraní en su libro de pedidos oficial sobre la base de que nunca recibió un depósito.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

AW-7260000072.jpg

ATR delivers planes to IranAir

ATR Aircraft has delivered five additional regional aircraft to IranAir

Resultado de imagen para IranAir ATR 72-600ATR Aircraft confirmed on Monday that it delivered five turboprop aircraft ATR 72-600 to IranAir shortly before Washington imposed new sanctions on the Islamic Republic of Iran, but said it still faces difficulties in obtaining permission from the United States to deliver another seven aircraft in order.

Washington is ready to hit Tehran with economic sanctions after President Donald Trump in May 2018 came out of a nuclear pact between Tehran and the major world powers. His decision requires that most companies complete their ongoing business with Iran before the US sanctions are reimposed after a liquidation period that expired on August 6, 2018.

ATR has delivered thirteen ATR 72-600 aircraft to IranAir and seven others remain in order in suspension. “The next step will be to work to obtain an appropriate authorization from the US administration to guarantee a reasonable level of maintenance, we still have challenges to face with the rest of the aircraft originally intended for Iran, we will dedicate the remaining part of the year to execute our plans as planned”, ATR said in a statement.

The five new ATR 72-600 aircraft landed at the Mehrabad Airport in Tehran after leaving Toulouse, France, where they were built, and refueling in Urmia, northwest Iran.

Imagen relacionadaATR 72-600 OF IRANAIR

ATR, co-owner of Airbus and Leonard of Italy, has been pressuring US authorities to allow him to deliver the planes he built for Iran. After the signing of the agreement in 2015 to reopen the commercial links in exchange for Tehran reducing its nuclear activities, IranAir ordered a total of 200 aircraft from western aircraft manufacturers, including 20 to the Franco-Italian manufacturer ATR, which is based in Toulouse

However, few have been delivered and aircraft manufacturers say they can not use the liquidation period because Washington has also revoked the export licenses needed by all Western aircraft manufacturers due to the intensive use of US parts.

ATR pressured the US Treasury to allow it to take advantage of the normal settlement period of Iran’s business by granting it new temporary licenses.

Asghar Fakhrieh-Kashan, an adviser to Iran’s transport minister, said Iran paid for the five planes on Friday, a day before planes left France. “The delivery of these five aircraft is a sign of Europe’s commitment to the nuclear agreement”.

The US decision on Iran has raised questions about whether ATR can achieve the goal of stabilizing annual deliveries on 80 aircraft by 2018. The aircraft maker has said it will suffer financial damages if it can not deliver the plane it has already produced after the previous US approvals, and is looking for alternative buyers.

Airbus, for its part, said last month it will not attempt to deliver more planes to Iran in the liquidation period. It has delivered only three of 100 orders by IranAir.

Boeing, which had sold 80 aircraft to IranAir under the 2015 nuclear agreement, does not plan any delivery. Unlike European companies, he never placed the Iranian deal on his official order book on the basis that he never received a deposit. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Atraircraft.com / Reuters.com / Aviationtribune.com / Iranaviation.com / Iranair.com
AW-POST: 201808071214AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s