IATA resultados financieros 2Q2018

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AW | 2018 08 20 16:50 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para iata.orgIATA muestran una moderada rentabilidad de las aerolíneas a nivel global

Los datos impartidos por la International Air Transport Association (IATA) para el 2Q2018 informan una reducción moderada de la rentabilidad de las aerolíneas en comparación con el mismo trimestre del 2017.

Datos positivos para el 2018 es que la generación de flujo de efectivo en toda la industria ha aumentado en comparación con el 2Q2017. Los precios de las acciones de las aerolíneas mundiales subieron por primera vez desde Enero 2018 y superaron a los desarrollos en el índice global de acciones globales, aunque las acciones de las aerolíneas siguen siendo un 10% más bajas que a comienzos de 2018. La mejora en el índice de precios de las acciones de las aerolíneas tuvieron un buen síntoma en América del Norte y con ganancias más modestas en Europa y Asia-Pacífico.

Aunque los precios del petróleo han decrecido ligeramente en Julio 2018, la tendencia alcista sigue vigente. Los precios de los combustibles a reacción bajaron por debajo de US$ 90,00 por barril durante Agosto 2018, pero se mantienen casi un 40% más altos que hace un año.

A pesar de los crecientes costos de los insumos, hay indicios de una nueva presión a la baja sobre los rendimientos de los pasajeros. En general, los rendimientos en la cabina de clase premium, menos sensible a los precios, han demostrado ser más resistentes que la cabina económica, a pesar de los signos de debilidad en Mayo 2018. La demanda de pasajeros tuvo un impulso sólido en el período estival pico del hemisferio norte, pero la demanda de fletes muestra signos de cierta moderación.

Los pasajeros de clase premium representaron el 5,4% del tráfico aéreo internacional de origen y destino en los primeros cinco meses de 2018, sin cambios desde la participación observada en el mismo período de 2017.

El crecimiento de los pasajeros de primera calidad ha seguido moderadamente a la zaga de su contraparte de la economía en los dos principales mercados de primas en términos de ingresos: el Atlántico Norte y Europa y Asia. El bajo rendimiento de la cabina premium ha sido más marcado en las rutas hacia/desde Sudamérica, así como entre Europa y Medio Oriente. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

 

IATA reports financial results 2Q2018

IATA HeadquartersIATA show a moderate profitability of airlines globally

Data provided by the International Air Transport Association (IATA) for 2Q2018 report a moderate reduction in airline profitability compared to the same quarter of 2017.

Positive data for 2018 is that the generation of cash flow throughout the industry has increased compared to 2Q2017. Global airline stock prices rose for the first time since January 2018 and outperformed developments in the global global equities index, although airline shares are still 10% lower than at the beginning of 2018. The improvement in the airline stock price index they had a good sign in North America and with more modest gains in Europe and Asia-Pacific.

Although oil prices have decreased slightly in July 2018, the upward trend continues. The prices of jet fuels fell below US $ 90.00 per barrel during August 2018, but they remain almost 40% higher than a year ago.

Despite the rising costs of inputs, there are signs of further downward pressure on passenger returns. In general, the returns in the premium class cabin, less sensitive to prices, have proved to be more resistant than the economic cabin, despite signs of weakness in May 2018. Passenger demand had a solid momentum in the period summer peak of the northern hemisphere, but the demand for freight shows signs of some moderation.

Premium class passengers represented 5.4% of the international air traffic of origin and destination in the first five months of 2018, without changes since the participation observed in the same period of 2017.

The growth of premium passengers has moderately followed behind their counterparts in the economy in the two main premium markets in terms of income: the North Atlantic and Europe and Asia. The low performance of the premium cabin has been more marked in the routes to / from South America, as well as between Europe and the Middle East. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Airgways.com
AW-POST: 201808201650AR

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