Irán reclama EEUU para adquirir Airbus

Resultado de imagen para Iran Air AirbusAW | 2018 12 17 11:11 | INDUSTRY / GOVERNMENT

La República de Irán ha notificado a la Unión Europea para presionar a Estados Unidos la entrega de aeronaves Airbus

La República de Irán hizo un llamado a la Unión Europea hoy Lunes, 17 Noviembre 2018 para presionar a las autoridades estadounidenses para que permitan la entrega de los aviones de pasajeros Airbus adquiridos por Teherán. El Tesoro de los Estados Unidos revocó previamente las licencias de Boeing y Airbus para vender aviones comerciales a Iran Air después de que el Presidente Trump se retiró del acuerdo nuclear de Irán y impuso nuevas sanciones.

Aunque Airbus tiene su sede en Francia, debe contar con la aprobación estadounidense para vender aviones a Irán porque al menos el 10% de los componentes de la aeronave están hechos en Estados Unidos. Para mejorar su flota envejecida, Iran Air ordenó 200 aviones de pasajeros: 100 de Airbus, 80 de Boeing y 20 del fabricante franco-italiano de turbopropulsores ATR, después de que se alcanzara un acuerdo nuclear de 2015 entre Irán y seis grandes potencias.

Pero el Tesoro de los Estados Unidos revocó las licencias de Boeing Co y de France Airbus para vender aviones comerciales a Iran Air después de que el presidente Donald Trump sacara a Estados Unidos del acuerdo en mayo y volviera a imponer sanciones. “Nuestra principal preocupación es poder servir mejor a nuestros pasajeros (…) Esperamos que la UE pueda obtener las licencias de la OFAC (Oficina de Control de Activos Extranjeros) para la entrega de aviones Airbus comprados. A medida que se emitieron las licencias de la OFAC para aviones ATR (…) las licencias para aviones Airbus pueden ser solicitadas por (la UE)”, dijo el Presidente Ejecutivo de Irán, Farzaneh Sharafbafi.

Aunque Airbus tiene su sede en Francia, debe contar con la aprobación de la Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro de EEUU para vender aviones a Irán porque al menos el 10% de los componentes de la aeronave son de fabricación estadounidense.

En virtud de un acuerdo especial luego de que se revocaron las licencias de los Estados Unidos, pero antes de que entraran en vigor nuevas sanciones el 5 Noviembre 2018, ATR entregó 13 de los 20 aviones turbohélices solicitados por IranAir mientras que el resto sigue en orden.AW-Icon-TXT-01

5321.jpgIran claims the US to acquire Airbus

The Republic of Iran has notified the European Union to put pressure on the United States to deliver Airbus aircraft

The Republic of Iran called on the European Union today Monday, November 17, 2018 to pressure US authorities to allow the delivery of Airbus passenger planes acquired by Tehran. The US Treasury previously revoked the Boeing and Airbus licenses to sell commercial aircraft to Iran Air after President Trump withdrew from Iran’s nuclear agreement and imposed new sanctions.

Although Airbus is based in France, it must have US approval to sell aircraft to Iran because at least 10% of the components of the aircraft are made in the United States. To improve its aging fleet, Iran Air ordered 200 passenger planes: 100 from Airbus, 80 from Boeing and 20 from Franco-Italian turboprop manufacturer ATR, after a 2015 nuclear agreement was reached between Iran and six major powers.

But the United States Treasury revoked the licenses of Boeing Co and France Airbus to sell commercial aircraft to Iran Air after President Donald Trump removed the United States from the agreement in May and re-imposed sanctions. “Our main concern is to better serve our passengers (…) We hope that the EU can obtain the licenses of the OFAC (Office of Foreign Assets Control) for the delivery of purchased Airbus aircraft. OFAC for ATR aircraft (…) licenses for Airbus aircraft can be requested by (the EU)”, said Iran’s Executive President, Farzaneh Sharafbafi.

Although Airbus is headquartered in France, it must have the approval of the Office of Foreign Assets Control of the US Treasury to sell aircraft to Iran because at least 10% of the components of the aircraft are manufactured in the United States.

Under a special agreement after the United States licenses were revoked, but before new sanctions took effect on November 5, 2018, ATR delivered 13 of the 20 turboprop aircraft requested by IranAir while the remainder is in order. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com
AW-POST: 201812132114AR

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Embraer-Boeing buscan aprobación del Gobierno de Brasil

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AW | 2018 12 17 10:47 | INDUSTRY

Resultado de imagen para Boeing-Embraer Airgways.comEmbraer y Boeing aprobaron los términos de la asociación aeroespacial estratégica, buscan la aprobación del gobierno brasileño

Embraer y Boeing aprobaron el Joint Venture, los términos de una asociación estratégica que posicionaría a ambas compañías para acelerar el crecimiento en mercados aeroespaciales globales.

Área Comercial

high_195-2 (2).pngLos términos aprobados del Joint Venture definen la empresa conjunta que comprende las operaciones de aeronaves comerciales y servicios de Embraer, en la que Boeing tendrá una participación del 80% y Embraer tendrá el 20% restante. La transacción sigue sujeta a la aprobación del Gobierno de Brasil, luego de lo cual Embraer y Boeing tienen la intención de ejecutar documentos definitivos de la transacción. El cierre de la transacción estará sujeto a las aprobaciones de los accionistas y regulatorias, así como a las condiciones de cierre habituales.

Bajo los términos de la sociedad propuesta, Boeing adquirirá una participación del 80% en la empresa conjunta por US$ 4,2 mil millones. Se espera que la asociación sea neutral con respecto a las ganancias por acción de Boeing en 2020 y se acumule posteriormente. Para el tercer año de operaciones se anticipan sinergias de costos anuales estimados de aproximadamente US$ 150 millones.

Una vez que la transacción se haya cerrado, la empresa conjunta de aviación comercial será dirigida por una gerencia con sede en Brasil, incluido un presidente y un director ejecutivo. Boeing tendrá el control operativo y de gestión de la nueva empresa, que dependerá directamente de Dennis Muilenburg, presidente, director general y consejero delegado de Boeing. Embraer conservará los derechos de consentimiento para ciertas decisiones estratégicas, como la transferencia de operaciones desde Brasil.

“Boeing y Embraer se conocen bien a través de más de dos décadas de colaboración, y el respeto que tenemos el uno por el otro y el valor que vemos en esta asociación solo ha aumentado desde que anunciamos nuestros esfuerzos conjuntos a principios de este año”, dijo Dennis Muilenburg, Presidente de The Boeing Company.

“Confiamos en que esta asociación ofrecerá un gran valor para Brasil y para la industria aeroespacial brasileña en su conjunto. Esta alianza fortalecerá a ambas compañías en el mercado global y se alineará con nuestra estrategia de crecimiento sostenible a largo plazo”, dijo Paulo Cesar de Souza e Silva, Presidente de Embraer S.A. y Consejero Delegado.

Área Estratégica

Las compañías también acordaron los términos de otra empresa conjunta para promover y desarrollar nuevos mercados para el transporte aéreo KC-390 de medios múltiples. Bajo los términos de esta sociedad propuesta, Embraer tendrá una participación del 51% en la empresa conjunta, y Boeing será el dueño del 49% restante.

La transacción está sujeta a la aprobación del Gobierno de Brasil, la ratificación por parte de la Junta Directiva de Embraer y su autorización adicional para ejecutar los documentos de transacción definitivos. Una vez que las partes hayan ejecutado los acuerdos de transacción definitivos, la asociación estratégica estará sujeta a las aprobaciones de los accionistas y regulatorios, así como a otras condiciones de cierre habituales. Suponiendo que las aprobaciones se reciban de manera oportuna, se espera que la transacción se cierre a fines de 2019.AW-Icon-TXT-01

AW-70083755.pngEmbraer-Boeing seek approval Government of Brazil

Embraer and Boeing approved the terms of the strategic aerospace association, seek the approval of the Brazilian government

Embraer and Boeing approved the Joint Venture, the terms of a strategic partnership that would position both companies to accelerate growth in global aerospace markets.

Commercial Area

The approved terms of the Joint Venture define the joint venture comprising Embraer’s commercial aircraft and service operations, in which Boeing will have an 80% interest and Embraer will have the remaining 20%. The transaction remains subject to the approval of the Government of Brazil, after which Embraer and Boeing intend to execute definitive documents of the transaction. The closing of the transaction will be subject to the approvals of the shareholders and regulators, as well as to the usual closing conditions.

Under the terms of the proposed company, Boeing will acquire an 80% stake in the joint venture for US$ 4.2 billion. The association is expected to be neutral with respect to earnings per share of Boeing in 2020 and accumulate subsequently. For the third year of operations, estimated annual cost synergies of approximately US$ 150 million are anticipated.

Once the transaction has been closed, the commercial aviation joint venture will be directed by a management based in Brazil, including a president and an executive director. Boeing will have the operational and management control of the new company, which will depend directly on Dennis Muilenburg, President, CEO and Boeing CEO. Embraer will retain the rights of consent for certain strategic decisions, such as the transfer of operations from Brazil.

“Boeing and Embraer know each other well through more than two decades of collaboration, and the respect we have for each other and the value we see in this partnership has only increased since we announced our joint efforts earlier this year”, said Dennis Muilenburg, President of The Boeing Company.

“We are confident that this partnership will offer great value to Brazil and to the Brazilian aerospace industry as a whole, which will strengthen both companies in the global market and will align with our long-term sustainable growth strategy”, said  Paulo Cesar Souza e Silva, President of Embraer SA and Chief Executive Officer.

Strategic Area

Resultado de imagen para Embraer KC-390 pngThe companies also agreed on the terms of another joint venture to promote and develop new markets for multi-media KC-390 air transport. Under the terms of this proposed partnership, Embraer will have a 51% stake in the joint venture, and Boeing will own the remaining 49%.

The transaction is subject to the approval of the Government of Brazil, ratification by the Board of Directors of Embraer and its additional authorization to execute the final transaction documents. Once the parties have executed the final settlement agreements, the strategic partnership will be subject to the approval of the shareholders and regulators, as well as other customary closing conditions. Assuming approvals are received in a timely manner, the transaction is expected to close by the end of 2019. A \ W

Resultado de imagen para Boeing-Embraer Joint VentureEmbraer-Boeing busca aprovação do governo do Brasil

Resultado de imagen para Boeing-Embraer Airgways.comEmbraer e Boeing aprovou os termos da associação estratégica aeroespacial, buscando a aprovação do governo brasileiro

Embraer e Boeing aprovou a Joint Venture, os termos de uma parceria estratégica que iria posicionar ambas as empresas para acelerar o crescimento nos mercados globais aeroespaciais.

Área comercial

Os termos aprovados da Joint Venture definir a joint venture compreendendo operações de aeronaves comerciais e de serviços da Embraer, em que a Boeing vai realizar um 80% e Embraer realizará os restantes 20%. A transação está sujeita à aprovação pelo Governo do Brasil, após o qual a Embraer e Boeing pretende executar documentos definitivos da transação. O fechamento da transação está sujeita à aprovação dos acionistas e regulamentares, bem como as condições habituais de fechamento.

Sob os termos da proposta de parceria, a Boeing vai adquirir uma participação de 80% na joint venture de US$ 4,2 bilhões. Espera-se que a associação é neutro em relação ao lucro por ação de Boeing em 2020 e, posteriormente, se acumulam. Para o terceiro ano de operação estimado sinergias anuais de custos de aproximadamente US$ 150 milhões estão previstos.

Uma vez que a transação é fechada, a aviação comercial joint venture será administrada por uma gestão baseada no Brasil, incluindo um presidente e um diretor executivo. Boeing terá o controle operacional e de gestão da nova empresa, que dependem diretamente Dennis Muilenburg, chairman, presidente e CEO da Boeing. Embraer mantém os direitos de consentir a determinadas decisões estratégicas, tais como a transferência das operações do Brasil.

“A Boeing e Embraer respeito que temos um pelo outro e o valor vemos nessa parceria só tem aumentado desde que anunciamos nossos esforços conjuntos no início deste ano são bem conhecidos através de mais de duas décadas de colaboração”, disse Dennis Muilenburg, Presidente da Boeing Company.

“Estamos confiantes de que esta parceria irá fornecer grande valor para o Brasil e para a indústria aeroespacial brasileira como um todo. Esta aliança irá fortalecer ambas as empresas no mercado global e está alinhada com a nossa estratégia de crescimento sustentável a longo prazo”, disse Paulo Cesar Souza e Silva, presidente da Embraer SA e diretor executivo.

Área Estratégica

As empresas também concordou com os termos de outra joint venture para promover e desenvolver novos mercados para o transporte aéreo KC-390 multi-media. Sob os termos desta proposta de parceria, a Embraer terá uma participação de 51% na joint venture, e Boeing deterá os 49% restantes.

A transação está sujeita à aprovação pelo Governo do Brasil, a ratificação pelo Conselho de Administração da Embraer e sua autorização adicional para executar documentos definitivos da transação. Uma vez que as partes assinam acordos definitivos da transação, a parceria estratégica será sujeita às aprovações dos acionistas e condições habituais de fechamento regulamentares e outras. aprovações assumindo são recebidas em tempo hábil, espera-se que a transação será concluída no final de 2019. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Airnerd.co.uk / Mercopress.com
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