Flyadeal ordena Boeing 737 MAX

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AW | 2018 12 21 16:03 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para Flyadeal logoFlyadeal realiza pedido por 50 Boeing 737-8 MAXFK,4923,36,737-max-round-pin

El operador saudita low cost Flyadeal acordó órdenes por 30 Boeing 737-8 MAX más opciones por 20 unidades adicionales. Flyadeal es la low cost de Saudi Arabian Airlines, e inicialmente comenzó sus operaciones con Airbus A320CEO el año pasado. Desde entonces se ha expandido a una flota de alrededor de doce aeronaves dando un giro hacia el constructor americano. Flyadeal es un operador con aeronaves A320-200, Boeing dice que ha alcanzado un acuerdo de US$ 5.9 mil millones con Flyadeal para suministrar el 737 MAX. Boeing afirma que el compromiso está sujeto a finalización. El Boeing 737-8 MAX tiene capacidad para 189 pasajeros en una configuración de clase única. Los aviones son propulsados ​​exclusivamente por motores CFM International Leap-1B.

El Director Ejecutivo, Con Korfiatis, dijo a principios de este año que la aerolínea se estaba preparando para seleccionar el A320NEO o el 737 MAX como la base para un pedido de 50 unidades.

El Director General de Saudia Arabian Airlines, Saleh bin Naser Al-Jasser, ha dicho que Flyadeal ha sido recibida muy positivamente desde su lanzamiento para el mercado ofrecido. La aerolínea está lista para expandirse rápidamente y que la nueva flota le permitirá ampliar su presencia en el mercado nacional saudí, así como a nivel internacional.AW-Icon-TXT-01

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Flyadeal orders Boeing 737 MAX

Flyadeal orders 50 Boeing 737-8 MAX

The Saudi low-cost operator Flyadeal agreed to orders for 30 Boeing 737-8 MAX plus options for 20 additional units. Flyadeal is the low cost of Saudi Arabian Airlines, and initially started its operations with Airbus A320CEO last year. Since then, it has expanded to a fleet of around twelve aircraft, making a turn towards the American constructor. Flyadeal is an operator with A320-200 aircraft, Boeing says it has reached an agreement of US $ 5.9 billion with Flyadeal to supply the 737 MAX. Boeing affirms that the commitment is subject to completion. The Boeing 737-8 MAX has capacity for 189 passengers in a single-class configuration. The aircraft are propelled exclusively by CFM International Leap-1B engines.

The Executive Director, Con Korfiatis, said earlier this year that the airline was preparing to select the A320NEO or the 737 MAX as the basis for an order of 50 units.

The General Director of Saudia Arabian Airlines, Saleh bin Naser Al-Jasser, has said that Flyadeal has been received very positively since its launch for the market offered. The airline is ready to expand rapidly and the new fleet will allow it to expand its presence in the Saudi national market, as well as internationally. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Flyadeal.com
AW-POST: 201812211603AR

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MRJ-90 próximo Certificación Tipo

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AW | 2018 12 21 15:45 | INDUSTRY

mitac_logotypeMitsubishi Aircraft Corporation está próximo a la finalización del Programa MRJ-90 hacia la fase final de la Certificación Tipo para el primer avión jet comercial de Japón.

Mitsubishi Aircraft Corporation anunció hoy que recibió la Autorización de Inspección de Tipo (TIA) de la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB) para El programa Mitsubishi Regional Jet (MRJ) de la compañía. Esta autorización permite a Mitsubishi Aircraft comenzar las pruebas de certificación de vuelo para su MRJ-90, el único diseño de hoja limpia de la industria, el avión regional y el primer avión comercial de Japón. El Programa MRJ actualmente tiene una flota de aeronaves de prueba de vuelo en su centro de pruebas de vuelo en Moses Lake, Washington, Estados Unidos. Espera comenzar las pruebas de certificación en vuelo a principios de 2019.

“A lo largo de nuestro programa, hemos trabajado muy estrechamente con el JCAB para desarrollar un conjunto bien definido de procesos, procedimientos y expectativas que nos llevarán al tipo de certificación de nuestro MRJ90. Ha sido un largo, pero necesario viaje para el desarrollo de nuestro programa MRJ y para la industria de la aviación comercial en Japón”, dijo Hisakazu Mizutani, presidente de Mitsubishi Aircraft Corporation.

Según Andrew Telesca, Jefe de la Oficina de Gestión de Certificación de Mitsubishi Aircraft Corporation, debido a la situación única de la industria de la aviación comercial en Japón, el camino para recibir esta autorización ha sido diferente a cualquier otro en el mundo. “Con poca prioridad para un programa de este tipo en Japón, los equipos han trabajado juntos incansablemente para establecer un sistema de cumplimiento de pruebas de vuelo desde cero. Estoy orgulloso de los esfuerzos sustanciales realizados por los equipos de JCAB y MITAC para lograr este hito crítico. Si bien queda mucho por hacer para alcanzar la Certificación de Tipo, nos complace haber completado una demostración clave de la seguridad y madurez del programa MRJ y esperamos trabajar estrechamente con el JCAB durante esta fase crítica del programa final”, explica Telesca.

El programa se encuentra en una revisión de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA) para respaldar la Carta de Autorización de la FAA, que espera antes del inicio de las pruebas de certificación en vuelo.AW-Icon-TXT-01

AW-70001002.pngMitsubishi MRJ-90 next Certification Type4-mitsubishi-regional-jet

Mitsubishi_Logo.pngMitsubishi Aircraft Corporation is nearing completion of the MRJ-90 Program towards the final phase of Type Certification for Japan’s first commercial jet plane.

Mitsubishi Aircraft Corporation announced today that it received the Type Inspection Authorization (TIA) from the Office of Civil Aviation of Japan (JCAB) for the company’s Mitsubishi Regional Jet (MRJ) program. This authorization allows Mitsubishi Aircraft to begin flight certification tests for its MRJ-90, the only clean sheet design in the industry, the regional aircraft and Japan’s first commercial aircraft. The MRJ Program currently has a fleet of flight test aircraft at its flight test center in Moses Lake, Washington, United States. He expects to begin certification tests in flight at the beginning of 2019.

“Throughout our program, we have worked very closely with the JCAB to develop a well-defined set of processes, procedures and expectations that will lead us to the type of certification of our MRJ90.It has been a long, but necessary journey for the development of our MRJ program and for the commercial aviation industry in Japan”, said Hisakazu Mizutani, president of Mitsubishi Aircraft Corporation.

According to Andrew Telesca, Head of the Certification Management Office of Mitsubishi Aircraft Corporation, due to the unique situation of the commercial aviation industry in Japan, the road to receiving this authorization has been different from any other in the world. “With little priority for such a program in Japan, the teams have worked tirelessly together to establish a flight test compliance system from scratch, and I am proud of the substantial efforts made by the JCAB and MITAC teams to achieve this milestone. Although there is still a lot to do to achieve Type Certification, we are pleased to have completed a key demonstration of the safety and maturity of the MRJ program and we look forward to working closely with the JCAB during this critical phase of the final program”, explains Telesca.

The program is in a security review by the Federal Aviation Administration (FAA) to support the FAA Authorization Letter, which waits before the start of the flight certification tests. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flythemrj.com / Airgways.com
AW-POST: 201812211545AR

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Flybondi inicia Córdoba-Punta del Este

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AW | 2018 12 21 15:27 | AIRLINES ROUTES

AW-Flybondi_Aircraft-001 (2)Flybondi inicia ops Córdoba-Punta del Este. Julian Cook anunció la renuncia como CEO de FlybondiAW-700UY_PDP.png

Julián Cook ha pasado a formar parte de la Vicepresidencia del Directorio de Flybondi Líneas Aéreas que efectuará las funciones de desarrollo de nuevos negocios. Cook fue el principal ejecutivo de Flybondi durante dos años y medio. “Estoy orgulloso de este tiempo vivido como CEO de Flybondi. Fue realmente el mayor desafío de los últimos años y hoy veo el impulso que hemos generado en el mercado en múltiples aspectos”, dijo Cook. Ahora, el puesto de CEO lo ocupará de manera interina Andrés Vacarezza, quien hasta ahora era el Gerente Financiero (CFO) de la aerolínea low cost.

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Inicio ops Punta del Este

Flybondi inició el lanzamiento del segundo vuelo internacional Córdoba-Punta del Este, Uruguay, como su segundo destino internacional después que Asunción del Paraguay. El factor de ocupación es del 70% de las plazas ocupadas. El vuelo Córdoba-Punta del Este tendrá dos frecuencias: Jueves y Domingo, operando hasta Marzo 2019 como destino estacional. Largó con una tarifa de US$ 113 dólares final por tramo. Para la nueva ruta opera Boeing 737-800 configurado para 189 pax en clase económica.

Hubs OPS

Flybondi tiene 550 empleados. Según informó, en 10 meses voló 21 rutas, aproximando para Enero 2019 estima transportar un millón de pasajeros. En ese esquema, el hub Córdoba seguirá fortaleciéndose: a sus cinco rutas domésticas y la de Punta del Este (es estacional hasta marzo), sumará otra a Salta. A la vez, se estudian conexiones a Chile, Bolivia, Perú y Brasil. Flybondi también quiere crear una pequeña base en Rosario y tiene gestiones avanzadas con Chubut para la ruta Trelew-Esquel.AW-Icon-TXT-01

En punta. Dos aviones de Flybondi aterrizaron ayer en el aeropuerto de Punta del Este, Uruguay. (@flybondioficial)Flybondi starts Córdoba-Punta del Este

large_logo - copiaFlybondi starts ops Córdoba-Punta del Este. Julian Cook announced the resignation as CEO of Flybondi

Julián Cook has become part of the Vice Presidency of the Board of Flybondi Líneas Aéreas that will carry out the functions of developing new businesses. Cook was the chief executive of Flybondi for two and a half years. “I am proud of this time lived as CEO of Flybondi. It was really the biggest challenge of recent years and today I see the momentum that we have generated in the market in multiple aspects”, said Cook. Now, the position of CEO will be occupied interim by Andrés Vacarezza, who until now was the Financial Manager (CFO) of the low cost airline.

Home ops Punta del Este

Flybondi started the launch of the second international flight Córdoba-Punta del Este, Uruguay, as its second international destination after Asunción del Paraguay. The occupation factor is 70% of occupied spaces. The Córdoba-Punta del Este flight will have two frequencies: Thursday and Sunday, operating until March 2019 as a seasonal destination. He started with a final rate of US $ 113 per stretch. For the new route operates Boeing 737-800 I configure for 189 pax in economy class.

OPS Hubs

Flybondi has 550 employees. As reported, in 10 months he flew 21 routes, approaching for January 2019 estimated to transport one million passengers. In this scheme, the Córdoba hub will continue to strengthen: its five domestic routes and that of Punta del Este (it is seasonal until March), will add another one to Salta. At the same time, connections to Chile, Bolivia, Peru and Brazil are studied. Flybondi also wants to create a small base in Rosario and has advanced negotiations with Chubut for the Trelew-Esquel route. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Sir Chandler / Airgways.com
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Green Africa ordena 100 B737 MAX

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AW | 2018 12 21 14:52 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para Green Africa AirwaysGreen Africa Airways anuncia un pedido a Boeing de 100 737-8 MAXFK,4923,36,737-max-round-pin.jpg

Green Africa Airways se prepara para comenzar sus operaciones comerciales ha solicitado una orden por 100 Boeing 737-8 MAX. El acuerdo total tiene un precio de lista de US$ 11.700 millones de dólares, el mayor acuerdo de aviones de África. Green Africa Airways, una aerolínea de valor con sede en Lagos, Nigeria, tiene como objetivo ofrecer viajes aéreos seguros, de calidad y asequibles y ser un importante contribuyente al desarrollo económico de Nigeria y el continente africano. La nueva aerolínea ha recibido su Licencia de Transporte Aéreo del gobierno nigeriano y está anclada por un grupo de altos líderes de la industria liderados por Tom Horton, ex Presidente y CEO de American Airlines, William Shaw, Fundador y ex CEO de VivaColombia y Virasb Vahidi, ex CCO de American Airlines.

Según Babawande Afolabi, fundador y CEO de Green Africa Airways, expresó: “Es un día histórico para la industria de la aviación nigeriana y africana. Este acuerdo histórico nos acerca mucho más a nuestro sueño de construir una aerolínea de clase mundial que abrirá un nuevo reino de posibilidades positivas para millones de clientes. En términos generales, este acuerdo es un símbolo audaz del dinamismo, la resistencia y el empuje empresarial de la próxima generación de nigerianos y africanos”.

La aerolínea planea inicialmente desarrollar el mercado nigeriano y luego construir una sólida red panafricana. Según las Perspectivas del Mercado Comercial de Boeing a 20 años, las aerolíneas en África necesitarán 1.190 nuevos aviones a medida que el continente impulse la conectividad tanto intracontinental como intercontinental en las próximas dos décadas.

Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de The Boeing Company, ha dicho “El potencial de crecimiento del transporte aéreo en Nigeria y África es extraordinario, ya que se espera que la flota de aviones se duplique con creces en los próximos 20 años. Estamos encantados de que Green Africa Airways haya seleccionado el 737 MAX para servir a este mercado en expansión”.AW-Icon-TXT-01

 

Green Africa orders 100 B737 MAX

Green Africa Airways announces an order to Boeing of 100 737-8 MAX

Green Africa Airways prepares to start its commercial operations has requested an order for 100 Boeing 737-8 MAX. The total agreement has a list price of US $ 11.7 billion, the largest aircraft agreement in Africa. Green Africa Airways, a value airline based in Lagos, Nigeria, aims to provide safe, quality and affordable air travel and be a major contributor to the economic development of Nigeria and the African continent. The new airline has received its Air Transport License from the Nigerian government and is anchored by a group of top industry leaders led by Tom Horton, former President and CEO of American Airlines, William Shaw, Founder and former CEO of VivaColombia and Virasb Vahidi , former CCO of American Airlines.

According to Babawande Afolabi, founder and CEO of Green Africa Airways, he said: “This is a historic day for the Nigerian and African aviation industry, and this historic agreement brings us much closer to our dream of building a world-class airline that will open a new realm of positive possibilities for millions of customers In general terms, this agreement is a bold symbol of the dynamism, the resistance and the entrepreneurial drive of the next generation of Nigerians and Africans”.

The airline initially plans to develop the Nigerian market and then build a strong pan-African network. According to the 20-year Boeing Commercial Market Outlook, airlines in Africa will need 1,190 new aircraft as the continent drives intracontinental and intercontinental connectivity over the next two decades.

Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing at The Boeing Company, said “The growth potential of air travel in Nigeria and Africa is extraordinary, as the aircraft fleet is expected to more than double in the next 20 years . We are delighted that Green Africa Airways has selected the 737 MAX to serve this expanding market”. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com
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Aeronavegantes Argentina anuncian paro

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AW | 2018 12 21 14:04 | AIR TRAFFIC

Aeronavegantes (AAA) anunciaron paro de 24 horas para el próximo jueves en todas las aerolíneas

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) anunció un cese total de actividades de 24 horas para el próximo Jueves, 27 Diciembre 2018, debido a reclamos como paritarias irresueltas, despidos, precarización laboral y persecución sindical.

El Sindicato de Aeronavegantes de Argentina ha anunciado un paro de actividades por 24 horas para el próximo Jueves, 27 Diciembre 2018. El máximo responsable de la sindicatura aerogremial, Juan Pablo Brey, aclaró que quedarán afectados todos los vuelos de cabotaje y partidas internacionales de todas las aerolíneas, con movilización a las 11:00 hs al Ministerio de Transporte.

El sindicato que representa a tripulantes de cabina (TCP) ha comunicado que debido a la medida de fuerza quedarán de esta manera afectados todos los vuelos de cabotaje y partidas internacionales de todas las aerolíneas. El cese de actividades será complementado con una movilización de protesta al Ministerio de Transporte.

De concretarse, en caso de que el Ministerio de Producción y Trabajo no dicte la conciliación obligatoria, se trataría del séptimo paro en el sector aeronáutico, en medio de un conflicto que viene desde hace semanas y que incluyó a los otros cinco sindicatos del sector.

“La responsabilidad, madurez y paciencia demostrada por los trabajadores no encuentra en ningún punto una contraparte a la altura de las circunstancias, ni dispuesta a dar soluciones”, argumentó Brey en un comunicado.

Razones del Paro

Aeronavegantes calificó de legítima la medida ante la absoluta falta de respuesta y apertura al diálogo exhibida tanto por parte de las empresas, como del Gobierno.

Entre las razones y problemáticas que impulsan la medida, mencionaron la paritaria 2017 incumplida y vencida en Aerolíneas Argentinas y Austral, cuya negociación actual se encuentra estancada y con ausencia de una política de Estado que garantice continuidad y crecimiento de la empresa. Además, señalaron que la paritaria con Latam Airlines Argentina se halla sin actualización y sin oferta a una semana de su vencimiento, en el marco de un achicamiento de la filial Argentina del holding, mientras que en la paritaria de Avianca Argentina se evidencia un retroceso con una alerta por pérdida de fuentes de trabajo y marcha atrás en el plan de expansión. El gremio expresó la situación general de Andes Líneas Aéreas, con pérdida de fuentes de trabajo y salarios pagados en cuotas, y apuntó contra la precarización laboral y persecución sindical en Flybondi y demás empresas low-cost.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aeroparque lineas aereasAeronavegantes announce strike in Argentina

Aeronavegantes (AAA) announced a 24-hour strike for next Thursday on all airlines

The Argentine Airnavigators Association (AAA) announced a total cessation of activities of 24 hours for next Thursday, December 27, 2018, due to unresolved joint claims, dismissals, job precariousness and union persecution.

The Union of Air Navigators Companies of Argentina has announced a stoppage of activities for 24 hours for next Thursday, December 27, 2018. The head of the aeroremremial union, Juan Pablo Brey, clarified that all domestic and international flights will be affected. the airlines, with mobilization at 11:00 a.m. to the Ministry of Transport.

The union representing cabin crew tripulation (TCP) has reported that due to the measure of force will be affected all cabotage flights and international departures of all airlines. The cessation of activities will be complemented by a protest mobilization to the Ministry of Transport.

If this is done, if the Ministry of Production and Labor does not dictate the mandatory conciliation, it would be the seventh strike in the aeronautical sector, in the midst of a conflict that has been going on for weeks and that included the other five unions in the sector.

“The responsibility, maturity and patience demonstrated by the workers does not find at any point a counterpart to the height of the circumstances, nor willing to give solutions”, Brey argued in a statement.

Reasons for the Unemployment

Aeronavegantes qualified the measure as legitimate in the face of the absolute lack of response and openness to dialogue displayed by both companies and the Government.

Among the reasons and problems that drive the measure, mentioned the parity 2017 unfulfilled and expired in Aerolineas Argentinas and Austral, whose current negotiation is stagnant and in the absence of a State policy that ensures continuity and growth of the company. In addition, they pointed out that the joint venture with Latam Airlines Argentina is without an update and without a one-week offer, within the framework of a shrinking of the subsidiary’s Argentine subsidiary, while Avianca Argentina’s parity shows a setback with an alert for loss of work sources and reversal in the expansion plan. The union expressed the general situation of the Andes Líneas Aéreas, with loss of jobs and salaries paid in installments, and pointed out the precarious labor and union persecution in Flybondi and other low-cost companies. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeronavegantes.org.ar / Elsol.com.ar
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Amenaza bomba vuelo Aerolíneas

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AW | 2018 12 21 13:39 | AVIATION SAFETY

Evacuaron avión de Aerolíneas Argentinas por una amenaza de bomba

El vuelo AR2420 de Aerolíneas Argentinas a bordo de un Boeing 737-800 que realizaría el vuelo Córdoba-Jujuy fue declarado en emergencia por amenaza de bombas. la aeronave fue demorada por una amenaza de bomba recibida en la Torre de Control del Aeropuerto Internacional Córdoba Ambrosio Taravella.

El vuelo estaba previsto que despegara a las 18:30 hs de Córdoba rumbo a Jujuy, pero al momento de efectuar el taxeo del Boeing 737-800 fuera de la plataforma, el comandante recibió un aviso de la Torre de Control sobre la amenaza de un artefacto explosivo en ese vuelo. El comandante decidió abortar el vuelo y aplicaron los protocolos y procedimiento de emergencias y luego de hacer descender a los pasajeros trasladó la aeronave a un sector alejado, donde se les practicaron las revisiones de rigor con resultado negativo. Los pasajeros debieron abordar otro avión para continuar su viaje hacia la Jujuy, donde arribaron aproximadamente a las 22:30 hs.AW-Icon-TXT-01

Flight bomb threat Aerolíneas

They evacuated Aerolíneas Argentinas plane due to a bomb threat

The flight AR2420 of Aerolíneas Argentinas aboard a Boeing 737-800 that would carry out the flight Córdoba-Jujuy was declared in emergency due to the threat of bombs. the aircraft was delayed by a bomb threat received at the Control Tower of Córdoba Ambrosio Tarabella International Airport.

The flight was scheduled to take off at 6:30 pm from Córdoba towards Jujuy, but at the time of taxing the Boeing 737-800 off the platform, the commander received a warning from the Control Tower about the threat of a explosive device in that flight. The commander decided to abort the flight and applied emergency protocols and procedures and after descending the passengers, he moved the aircraft to a remote area, where they underwent rigorous checks with negative results. The passengers had to board another plane to continue their journey to Jujuy, where they arrived at approximately 10:30 p.m. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Sebastián Fernández
AW-POST: 201812211339AR

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