Congo Airways sueña línea panafricana

AW | 2018 12 09 11:48 | AIRLINES

CResultado de imagen para congo airways logoongo Airways está tratando de abrirse al mercado como varias aerolíneas en la región

La aerolínea nacional de la República Democrática del Congo, Congo Airways, inauguró esta semana su segunda línea internacional que conecta Kinshasa, Douala (Camerún) y Cotonou (Benin), después de la ruta Kinshasa-Johannesburg (Sudáfrica) en Mayo 2018.

Próximos destinos

Las proyecciones de rutas aéreas para el 2019 son: Abidjan (Costa de Marfil), Bujumbura (Burundi), Nairobi (Kenia) y Dar Es-Salam (Tanzania) del primer trimestre, según declaraciones de Desire Balazire.

Congo Airways muestra claramente el deseo de convertirse en una aerolínea panafricana. Sin embargo, la bandera nacional todavía tiene que lidiar con una flota con fondos insuficientes de solo cuatro aviones. La necesidad es aún más importante, ya que no solo Congo Airways ya opera 14 servicios nacionales dentro de la RDC, sino que su expansión internacional requiere una fuerte movilización en términos de inversión, recursos humanos y logística para que sea eficaz y regular.

Actualmente, las compañías más prominentes del Continente están trabajando con flotas bastante grandes. Ethiopian Airlines posee 107 aviones, Egyptair tiene 63, Royal Air Maroc tiene 57, incluido 1 avión de carga, mientras que South African Airways opera con una flota de 47 aviones, por nombrar solo algunos. Estas son empresas que han existido durante varias décadas, pero ese es el final del camino que aún debe recorrer la empresa congoleña, fundada en agosto de 2014 con el lanzamiento efectivo de sus actividades en 2015. Y a diferencia de las grandes empresas de En el sector de la región, Congo Airways todavía no tiene acceso al cielo europeo, debido al incumplimiento de las normas europeas.

En el caso de Congo Airways, como expresa una frase “poco a poco, el pájaro hace su nido”. En cualquier caso, hoy la mentalidad de Congo Airways está enfocada en conseguir su premio.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaCongo Airways dreams of a pan-African airline

Congo Airways is trying to open up to the market as several airlines in the region

The national airline of the Democratic Republic of the Congo, Congo Airways, this week opened its second international line connecting Kinshasa, Douala (Cameroon) and Cotonou (Benin), after the route Kinshasa-Johannesburg (South Africa) in May 2018.

Upcoming destinations

The projections of air routes for 2019 are: Abidjan (Ivory Coast), Bujumbura (Burundi), Nairobi (Kenya) and Dar Es-Salam (Tanzania) of the first quarter, according to Desire Balazire.

Congo Airways clearly shows the desire to become a pan-African airline. However, the national flag still has to deal with a fleet with insufficient funds of only four aircraft. The need is even more important, since not only Congo Airways already operates 14 national services within the DRC, but its international expansion requires a strong mobilization in terms of investment, human resources and logistics to be effective and regular.

Currently, the most prominent companies in the Continent are working with quite large fleets. Ethiopian Airlines owns 107 aircraft, Egyptair has 63, Royal Air Maroc has 57, including 1 cargo plane, while South African Airways operates with a fleet of 47 aircraft, to name just a few. These are companies that have existed for several decades, but that is the end of the road that the Congolese company must follow, founded in August 2014 with the effective launch of its activities in 2015. And unlike the large companies of In the sector of the region, Congo Airways still does not have access to European sky, due to non-compliance with European standards.

In the case of Congo Airways, as one phrase expresses “little by little, the bird makes its nest”. In any case, today the Congo Airways mentality is focused on getting its prize. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Congoairways.com / Latrribune.fr / Atcnews.org
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Azores próximo “Turismo Sostenible”

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AW | 2018 12 09 11:35 | TOURISM

Imagen relacionadaLas Azores trabajan para ser el sexto destino Turístico Sostenible del mundoResultado de imagen para Azores Tourism png

El archipiélago portugués ha recibido el ‘Oscar’ del Turismo, pero se está preparando para un premio aún mayor: la certificación como un destino sostenible, donde sólo hay casos raros en el mundo, como Islandia.

Las Azores están en vías de ser el primer archipiélago del mundo con la certificación de turismo sostenible en 2019. Según Marta Guerreiro, secretaria regional de Energía, Ambiente y Turismo de las Azores, el proceso está bien encaminado para que la región pueda recibir, hasta al final del próximo año, este sello de calidad del Global Sustainable Tourism Council (GSTC) y que tiene el sello de las Naciones Unidas.

Resultado de imagen para Azores Tourism pngAZORES SE CONVERTIRÁ EN EL SEXTO DESTINO DE TURISMO SOSTENIBLE DEL MUNDO

“Es una responsabilidad enorme, pero una oportunidad fantástica para las Azores. Es la prueba de que es posible crecer en el turismo preservando el mayor activo que tenemos, que es nuestro legado natural y patrimonial”, subraya Marta Guerrero, recordando que el archipiélago integra 123 áreas protegidas, incluyendo territorio sumergido.

Garantizar que el crecimiento del turismo no degrada el paisaje es uno de los objetivos de la certificación que está en el canal para las Azores. De momento, sólo hay cinco destinos en el planeta con este sello de turismo sostenible Islandia, Nueva Zelanda, Australia, México y, más recientemente, la zona de Huangshan en China y se prevé que las Azores puedan ser el próximo en recibir esta certificación exclusiva y que implica requisitos estrictos.

Para obtener la certificación, las Azores tienen que cumplir las metas de más de 40 criterios del Global de Turismo Sostenible (GSTC), que periódicamente se evalúan. Los propios criterios del GSTC son recientes y se han construido ya a la luz del nuevo debate sobre el impacto que el turismo está teniendo entre las poblaciones. Uno de los objetivos es evitar que las “comunidades puedan desarrollar una actitud negativa hacia turistas que no las respetan, lo que se ha demostrado en casos recientes como Amsterdam o Barcelona”, como subrayó el presidente del GSTC, Luigi Cabrini, en diciembre de 2017 en la ocasión en que las Azores formalizaron la candidatura a esta certificación.

“Hemos optado por el camino más difícil, hay otras certificaciones mundiales en esta área de turismo sostenible, pero decidimos seguir el proceso de certificación más exigente”, subraya Marta Guerrero.

Además del análisis al detalle de los impactos que el turismo está teniendo al nivel de consumos de energía, agua u otros recursos, las Azores también están siendo evaluados por el GSTC en la generalidad de las materias asociadas a los efectos sobre el ambiente natural y el patrimonio cultural, en el sentido de asegurar que no hay presión turística en la región a niveles que pongan en riesgo la pérdida de identidad del destino.

“El gran foco tiene que estar en la comunidad local, ésta debe ser parte activa y uno de los principales pilares en esta construcción de turismo sostenible. Es necesario mostrar cifras, pero es más importante ver si la comunidad local efectivamente gana con el turismo”, expresa Luigi Cabrini, advirtiendo que el objetivo no es sólo construir un destino turístico, es certificar que tiene la búsqueda segura.

El foco principal de esta certificación es garantizar que “la población local es parte activa y uno de los principales pilares en esta construcción de turismo sostenible, y que efectivamente gana con el turismo”, según dijo también el presidente del GSTC en el momento en que las Azores formalizaron la ” aplicación.

Presupuesto turístico

Las Islas Azores recibirá 29 millones de euros para el turismo. Las Azores son el destino nacional que evidencia el más acelerado crecimiento turístico, y desde los últimos tres años cuando el espacio aéreo fue liberalizado, permitiendo la operación de compañías aéreas de bajo costo, las dormidas en la región subieron un 93%.

“Duplicamos los indicadores en tres años, es natural que esto asuste al ciudadano, pero en las Azores la presión turística todavía es reducida y creemos que vamos a encontrar el punto de equilibrio en este crecimiento que estamos teniendo”, sostiene la secretaria regional de Energía, Medio Ambiente y Turismo.

Según Marta Guerrero, “la intensidad turística en las Azores es del 2,7%, cuando en Madeira es del 8%, en la isla de Menorca del 18% y en Lanzarote del 39%. Se trata del indicador que mide cuántos turistas el destino tiene frente a la población por cada día en el año. Significa que de cada 100 personas en las Azores, tres son turistas. Es el doble de lo que teníamos hace unos años, pero sigue siendo poco”, considera la responsable de Turismo y Ambiente del Gobierno autónomo, para quien hay un buen margen para el crecimiento sin acercarnos a realidades que no queremos tener en las Azores.AW-Icon-TXT-01

 

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Azores next “Sustainable Tourism”

Resultado de imagen para Azores Sustainable TourismThe Azores work to be the sixth Sustainable Tourism destination in the world

The Portuguese archipelago has received the ‘Oscar’ of Tourism, but is preparing for an even greater prize: certification as a sustainable destination, where there are only rare cases in the world, such as Iceland.

Resultado de imagen para Azores Tourism pngThe Azores are in the process of being the first archipelago in the world with sustainable tourism certification in 2019. According to Marta Guerreiro, regional secretary of Energy, Environment and Tourism of the Azores, the process is well underway so that the region can receive, until At the end of next year, this seal of quality of the Global Sustainable Tourism Council (GSTC) and that has the stamp of the United Nations.

“It is a huge responsibility, but a fantastic opportunity for the Azores, proof that it is possible to grow in tourism by preserving the greatest asset we have, which is our natural and patrimonial legacy”, underlines Marta Guerrero, recalling that the archipelago 123 protected areas, including submerged territory.

Ensuring that the growth of tourism does not degrade the landscape is one of the objectives of the certification that is in the channel for the Azores. At the moment, there are only five destinations on the planet with this seal of sustainable tourism Iceland, New Zealand, Australia, Mexico and, more recently, the Huangshan area in China and the Azores are expected to be the next to receive this Exclusive certification and that implies strict requirements.

To obtain certification, the Azores have to meet the goals of more than 40 criteria of the Global Sustainable Tourism (GSTC), which are periodically evaluated. The GSTC criteria themselves are recent and have been built in the light of the new debate on the impact that tourism is having on populations. One of the objectives is to prevent the “communities from developing a negative attitude toward tourists who do not respect them, which has been demonstrated in recent cases such as Amsterdam or Barcelona”, as highlighted by the GSTC president, Luigi Cabrini, in December 2017 on the occasion when the Azores formalized the candidature for this certification.

“We have chosen the most difficult path, there are other global certifications in this area of ​​sustainable tourism, but we decided to follow the most demanding certification process”, emphasizes Marta Guerrero.

In addition to the detailed analysis of the impacts that tourism is having on the level of consumption of energy, water or other resources, the Azores are also being evaluated by the GSTC in the majority of the matters associated with the effects on the natural environment and the cultural heritage, in the sense of ensuring that there is no tourist pressure in the region at levels that put at risk the loss of identity of the destination.

“The great focus has to be on the local community, this must be an active part and one of the main pillars in this sustainable tourism construction, it is necessary to show figures, but it is more important to see if the local community effectively wins with tourism”, underlines Luigi Cabrini, warning that the objective is not only to build a tourist destination, it is to certify that he has a safe search.

The main focus of this certification is to ensure that “the local population is an active part and one of the main pillars in this sustainable tourism construction, and that it effectively wins with tourism”, the GSTC president also stressed at the time that the Azores formalized the application.

Tourist budget

The Azores will receive 29 million euros for tourism. The Azores are the national destination that shows the fastest growth in tourism, and since the last three years when the airspace was liberalized, allowing the operation of low-cost airlines, those sleeping in the region rose by 93%.

“We duplicate the indicators in three years, it is natural that this frightens the citizen, but in the Azores the tourist pressure is still reduced and we believe that we are going to find the balance point in this growth that we are having”, says the Regional Secretary of Energy , Environment and Tourism.

According to Marta Guerrero, “the tourist intensity in the Azores is 2.7%, when in Madeira it is 8%, in the island of Menorca 18% and in Lanzarote 39%. It is the indicator that measures how many tourists the destination has in front of the population for each day of the year. It means that of every 100 people in the Azores, three are tourists. It’s double what we had a few years ago, but it’s still not enough”, says the head of Tourism and Environment of the Autonomous Government, for whom there is a good margin for growth without approaching realities that we do not want to have in the Azores. A \ W

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Açores próximo “Turismo Sustentável”

Os Açores trabalham para ser o sexto destino do Turismo Sustentável no mundo

O arquipélago português recebeu o ‘Oscar’ do Turismo, mas prepara-se para um prémio ainda maior: a certificação como destino sustentável, onde existem apenas casos raros no mundo, como a Islândia.

Os Açores estão em vias de ser o primeiro arquipélago do mundo com certificação turística sustentável em 2019. Segundo Marta Guerreiro, secretária regional de Energia, Ambiente e Turismo dos Açores, o processo está bem encaminhado para que a região possa receber, Até o final do próximo ano, este selo de qualidade do Global Sustainable Tourism Council (GSTC) e que tem o selo das Nações Unidas.

“É uma enorme responsabilidade, mas uma fantástica oportunidade para os Açores, prova de que é possível crescer no turismo preservando o maior património que temos, que é o nosso legado natural e patrimonial”, sublinha Marta Guerrero, lembrando que o arquipélago 123 áreas protegidas, incluindo o território submerso.

Garantir que o crescimento do turismo não degrade a paisagem é um dos objetivos da certificação que está no canal dos Açores. No momento, existem apenas cinco destinos no planeta com este selo de turismo sustentável Islândia, Nova Zelândia, Austrália, México e, mais recentemente, a área de Huangshan na China e os Açores devem ser os próximos a receber este Certificação exclusiva e que implica requisitos rigorosos.

Para obter a certificação, os Açores têm que cumprir as metas de mais de 40 critérios do Global Sustainable Tourism (GSTC), que são periodicamente avaliados. Os critérios do GSTC são recentes e foram construídos à luz do novo debate sobre o impacto que o turismo está tendo nas populações. Um dos objetivos é evitar que as “comunidades desenvolvam uma atitude negativa em relação aos turistas que não as respeitam, o que foi demonstrado em casos recentes como Amsterdã ou Barcelona”, como destacou o presidente da GSTC, Luigi Cabrini, em dezembro de 2017. na ocasião em que os Açores formalizaram a candidatura para esta certificação.

“Escolhemos o caminho mais difícil, existem outras certificações globais nessa área de turismo sustentável, mas decidimos seguir o processo de certificação mais exigente”, enfatiza Marta Guerrero.

Para além da análise detalhada dos impactos que o turismo está a ter no nível de consumo de energia, água ou outros recursos, os Açores também estão a ser avaliados pelo GSTC na maioria das questões associadas aos efeitos no ambiente natural e o patrimônio cultural, no sentido de garantir que não haja pressão turística na região em níveis que ponham em risco a perda de identidade do destino.

“O grande foco tem que ser na comunidade local, esta deve ser uma parte ativa e um dos principais pilares desta construção sustentável do turismo, é necessário mostrar figuras, mas é mais importante ver se a comunidade local efetivamente ganha com o turismo”, frisa Luigi Cabrini, alertando que o objetivo não é apenas construir um destino turístico, é certificar que ele tem uma busca segura.

O foco principal desta certificação é garantir que “a população local é uma parte ativa e um dos principais pilares desta construção sustentável do turismo, e que efetivamente ganha com o turismo”, sublinhou o presidente da GSTC na altura em que os Açores formalizou o aplicativo.

Orçamento turístico

Os Açores receberão 29 milhões de euros para o turismo. Os Açores são o destino nacional que mostra o crescimento mais rápido do turismo, e desde os últimos três anos, quando o espaço aéreo foi liberalizado, permitindo a operação de companhias aéreas de baixo custo, os que dormem na região aumentaram 93%.

“Duplicamos os indicadores em três anos, é natural que isso ameace o cidadão, mas nos Açores a pressão turística ainda é reduzida e acreditamos que vamos encontrar o ponto de equilíbrio nesse crescimento que estamos tendo”, diz Secretário Regional de Energia, Ambiente e Turismo.

Segundo Marta Guerrero, “a intensidade turística nos Açores é de 2,7%, quando na Madeira é de 8%, na ilha de Menorca 18% e em Lanzarote 39%. É o indicador que mede quantos turistas o destino tem em frente à população para cada dia do ano. Significa que, de cada 100 pessoas nos Açores, três são turistas. É o dobro do que tivemos há alguns anos, mas ainda não é suficiente”, afirma o chefe de Turismo e Meio Ambiente do Governo Autônomo, para quem há uma boa margem de crescimento sem aproximar realidades que não queremos ter no Açores. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Expresso.sapo.pt / Airgways.com
AW-POST: 201812o91135AR

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Continúa reclamo gremial en Aerolíneas

177-aerolineas-sumara-un-vuelo-directo-entre-ushuaia-y-cordobaAW | 2018 12 09 11:14 | AIRLINES

AA-AU IsologotypeAerolíneas Argentinas mantendrá las sanciones y el conflicto gremial continúa

Aerolíneas Argentinas mantendrá las sanciones disciplinarias contra el personal que se ha revelado en el paro del día 26N y continúa el reclamo sindical. La empresa negó un compromiso para levantar las 376 suspensiones. Para los sindicatos, el cambio de posición es por las internas del gobierno.

Tras la reunión del Lunes pasado, en la que se había dejado en suspenso las sanciones a 376 empleados, el Presidente Luis Malvido se comprometió a iniciar conversaciones con los gremios de pilotos APA y UALA y personal de tierra APTA, UPSA y APA que fueron convocados a un encuentro este viernes para recibir una oferta salarial por la paritaria 2018-2019, pero las negociaciones no han prosperado de manera que la acción sindical de manera intempestiva rechazaron la propuesta.

En una nueva escalada de enfrentamiento, fracasó el nuevo intento de negociación entre los directivos de Aerolíneas Argentinas y los dirigentes de los sindicatos aeronáuticos que se declararon en estado de alerta. Se esperan asambleas a partir de esta semana, lo que podría derivar en un para por 48 hs.AW-Icon-TXT-01

aEROLINEAS-Guild claim continues on Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas will maintain the sanctions and the union conflict continues

Aerolíneas Argentinas will maintain the disciplinary sanctions against the personnel that has been revealed in the strike of the 26N day and the union demand continues. The company denied a commitment to lift the 376 suspensions. For the unions, the change of position is for the internal government.

After the meeting last Monday, which had suspended the sanctions of 376 employees, President Luis Malvido undertook to initiate talks with the guilds of APA and UALA pilots and land personnel APTA, UPSA and APA that were called to a meeting this Friday to receive a salary offer for the parity 2018-2019, but the negotiations have not prospered so that the union action in an untimely manner rejected the proposal.

In a new escalation of confrontation, the new attempt of negotiation between the managers of Aerolíneas Argentinas and the leaders of the aeronautical unions that declared themselves in a state of alert failed. Assemblies are expected from this week, which could lead to a stop for 48 hours. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com
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Avianca lanzaría aerolínea regional

Resultado de imagen para avianca ATR 72 wikiAW | 2018 12 09 10:53 | AIRLINES

Resultado de imagen para avianca logoAvianca Holding estudia el lanzamiento de una aerolínea regional en Colombia

Avianca está estudiando el lanzamiento de una aerolínea regional en Colombia para el 2Q2019. Los planes para la puesta en marcha iniciará con diez aeronaves. El objetivo será incrementar el número de destinos. El objetivo es convertir en una sola red de rutas que permita ofrecer beneficios en servicio al cliente, incluida la integración de programas de viajero frecuente, un control de equipaje simplificado, horarios de vuelo coordinados e instalaciones aeroportuarias mejoradas.

Avianca Holdings, que anunció la normalización de sus operaciones tras un año del paro de pilotos, tiene en la mira varias estrategias de expansión, que incluyen, entre otras, una alianza con Lufthansa y la puesta en marcha de una aerolínea regional en Colombia, con lo que se sumaría al boom de lanzar nuevas aerolíneas en Latinoamérica, tras los despegues de aerolíneas como Wingo, Viva Air, Jetsmart, Flybondi o Flycana.AW-Icon-TXT-01

 

Resultado de imagen para avianca ATR 72 pngAvianca would launch regional airline

Avianca Holding studies the launch of a regional airline in Colombia

Avianca is studying the launch of a regional airline in Colombia for 2Q2019. The plans for the start-up will start with ten aircraft. The objective will be to increase the number of destinations. The objective is to convert into a single route network that offers benefits in customer service, including the integration of frequent flyer programs, simplified baggage control, coordinated flight schedules and improved airport facilities.

Avianca Holdings, which announced the normalization of its operations after a year of pilot stoppage, has several expansion strategies in mind, including, among others, an alliance with Lufthansa and the launch of a regional airline in Colombia, with which would be added to the boom of launching new airlines in Latin America, following the take-offs of airlines such as Wingo, Viva Air, Jetsmart, Flybondi or Flycana. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Wikimedia.org / Airgways.com
AW-POST: 201812091053AR

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“Tormenta Diego” afecta costa Este EEUU

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AW | 2018 12 09 10:20 | AIR TRAFFIC

Múltiples cancelaciones sufren las aerolíneas por la Tormenta Diego en el Este de Estados Unidos

La Tormenta Diego invernal ha afectado a los vuelos en los estados del nordeste, los que se extienden a la red de servicios costa a costa de Estados Unidos. Una gran tormenta que interrumpe los vuelo desde los Estados de Tennessee a Carolina del Norte y Virginia. Los meteorólogos de AccuWeather dicen que se espera la mayor nevada con esta tormenta desde los Apalaches del sur hasta el Piamonte occidental de Carolina del Norte y el sur de Virginia. Se esperan nevadas de 12 a 18 pulgadas, especialmente en las montañas de Carolina del Norte con 24 pulgadas.

La probabilidad de la red aérea de las aerolíneas continuará suspendida en la región. El pronóstico extendido para la gran zona del temporal estiman condiciones severas para el Lunes, 10 Diciembre 2018.

La aerolínea American Airlines canceló 225 vuelos el Sábado antes de la tormenta de invierno. A partir de las 7:30 pm, American Airlines, que tiene su segundo centro de operaciones en Charlotte, canceló más de 1.100 vuelos hoy Domingo y más de 300 programados para el Lunes. Los funcionarios de American Airlines están alentando a los clientes a verificar el estado de su vuelo.

Se esperan cancelaciones dispersas hasta el Lunes por la mañana. La mayoría de estas cancelaciones serán en aviones más pequeños, regionales.AW-Icon-TXT-01

“Storm Diego” affects East Coast USA

Multiple cancellations suffered by airlines by Tormenta Diego in the Eastern United States

The winter Storm Diego has affected flights in the northeastern states, which extend to the coast-to-coast service network of the United States. A great storm that interrupts the flight from the States of Tennessee to North Carolina and Virginia. AccuWeather meteorologists say that the heaviest snowfall is expected with this storm from southern Appalachia to western Piedmont of North Carolina and southern Virginia. Snowfalls of 12 to 18 inches are expected, especially in the mountains of North Carolina with 24 inches.

The provability of the airline network will continue to be suspended in the region. The extended forecast for the large area of ​​the storm estimate severe conditions for Monday, December 10, 2018.

The airline American Airlines canceled 225 flights on the Saturday before the winter storm. Starting at 7:30 pm, American Airlines, which has its second hub in Charlotte, canceled more than 1,100 flights today Sunday and more than 300 scheduled for Monday. American Airlines officials are encouraging customers to check the status of their flight.

Scattered cancellations are expected until Monday morning. The majority of these cancellations will be in smaller, regional aircraft. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Accuweather.com / Usatoday.com / Aa.com
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