Gol acelera renovación flota
AW | 2018 12 27 14:08 | AIRLINES
GOL Linhas Aéreas acelera la renovación de flota más moderna
Gol Linhas Aéreas, la mayor aerolínea de Brasil, ha anunciado hoy del inicio de la transición de la renovación y modernización de la flota y la realización de acuerdos de venta y arrendamiento con Castlelake y Apolo Aviación de trece Boeing 737 Next Generation de la flota que serán reemplazados en los próximos años por Boeing 737-8 MAX aeronaves de cuarta generación de la afamada línea 737.
La aerolínea brasileña Gol Líneas Aéreas devuelve 13 aviones Boeing 737 Next Generation estimando una reducción de la deuda financiera. Con la transacción, Gol prevé una reducción de R$ 510 millones de reales (US$130 millones) en deuda de arrendamiento financiero y un aumento de 580 millones de reales (US$148 millones) en liquidez de caja.
Gol comienza retiro del 737NG
La aerolínea Gol anunció este miércoles la devolución de 13 aeronaves Boeing 737 Next Generation, lo que comprenden aeronaves Boeing 737-700/800, un movimiento que debe rendir a la empresa una reducción de R$ 1.100 millones de reales (US$281 millones) de la deuda. La devolución acelerada de los 737 Next Generation permitirá a GOL terminar 2019 y 2020 con 24 y 34 aeronaves Boeing 737-8 MAX en su flota.
La desprogramación de parte de la flota de 737 Next Generation comenzarán en el período 2019-2021. “Las monetizaciones de nuestras aeronaves 737-800 NGs permiten a Gol acelerar la reducción del apalancamiento en su balance”, afirmó en nota el Vicepresidente Financiero de Gol Linhas Aéreas, Richard Lark. La aerolínea low cost brasileña ha comunicado que las aeronaves serán reemplazadas en la flota en los próximos años por aeronaves Boeing 737-8 MAX de última generación. Según Gol Linhas Aéreas la devolución de aviones no impactará en la malla de su operación, estimando el arribo de más 11 Boeing 737-8 MAX bajo régimen de leasing.
La devolución de aviones no impactará su operación, por la llegada de las aeronaves 737-8 MAX de su pedido con Boeing y recientes arrendamientos operativos directos de 11 aeronaves 737-8 MAX. “Gol mantendrá su disciplina de capacidad y esta transacción refuerza la flexibilidad del plan de flota”, afirmó el Vicepresidente de Planificación de Gol, Celso Ferrer.
Hasta 2023, más del 40% de la flota estará compuesta por 737 MAX y en los próximos cinco años la transición a este nuevo equipamiento deberá aumentar la productividad en un 24% y reducir el consumo de combustible. En comparación con el 737-800, el 737-8 MAX disminuyó el consumo de combustible en rutas de GOL en aproximadamente un 15%. El 737 MAX será la espina dorsal de la flota de Gol Linhas Aéreas, aumentando el número de asientos promedio por aeronave y manteniendo el costo por asiento a niveles muy bajos.
En los próximos cinco años la transición a este nuevo equipamiento deberá aumentar la productividad, la autonomía operativa del Boeing 737 MAX que permitirá a Gol diversificar aún más su malla aérea y operar vuelos internacionales a Estados Unidos y México.
Gol accelerates fleet renewal
GOL Linhas Aéreas accelerates the renewal of the most modern fleet
Gol Linhas Aéreas, the largest airline in Brazil, today announced the start of the transition of the renewal and modernization of the fleet and the realization of sales and lease agreements with Castlelake and Apollo Aviation of thirteen Boeing 737 Next Generation of the fleet that will be replaced in the next few years by Boeing 737-8 MAX fourth generation aircraft of the famed line 737.
The Brazilian airline Gol Líneas Aéreas returns 13 Boeing 737 Next Generation aircraft, estimating a reduction in the financial debt. With the transaction, Gol foresees a reduction of R$ 510 million reais (US$ 130 million) in financial lease debt and an increase of 580 million reais (US $ 148 million) in cash liquidity.
Goal begins retirement of 737NG
The airline Gol announced Wednesday the return of 13 Boeing 737 Next Generation aircraft, including Boeing 737-700/800 aircraft, a move that should yield to the company a reduction of R$ 1,100 million (US$ 281 million) Debt. The accelerated return of the Next Generation 737 will allow GOL to finish 2019 and 2020 with 24 and 34 Boeing 737-8 MAX aircraft in its fleet.
The deprogramming of part of the Next Generation 737 fleet will begin in the 2019-2021 period. “The monetizations of our 737-800 NGs aircraft allow Gol to accelerate the reduction of leverage in its balance sheet”, said Richard Lark, Vice President of Gol Linhas Aéreas. The Brazilian low cost airline has announced that the aircraft will be replaced in the fleet in the next few years by Boeing 737-8 MAX aircraft of the latest generation. According to Gol Linhas Aéreas the return of aircraft will not impact the mesh of its operation, estimating the arrival of more 11 Boeing 737-8 MAX under leasing regime.
The return of aircraft will not impact its operation, due to the arrival of the 737-8 MAX aircraft of its order with Boeing and recent direct operating leases of 11 737-8 MAX aircraft. “Gol will maintain its capacity discipline and this transaction reinforces the flexibility of the fleet plan”, said Goal Planning Vice President Celso Ferrer.
Until 2023, more than 40% of the fleet will be composed of 737 MAX and in the next five years the transition to this new equipment should increase productivity by 24% and reduce fuel consumption. Compared to the 737-800, the 737-8 MAX decreased fuel consumption on GOL routes by approximately 15%. The 737 MAX will be the backbone of the Gol Linhas Aéreas fleet, increasing the average number of seats per aircraft and maintaining the cost per seat at very low levels.
In the next five years the transition to this new equipment should increase productivity, the operating autonomy of the Boeing 737 MAX that will allow Gol to further diversify its air mesh and operate international flights to the United States and Mexico. A \ W
Gol acelera a renovação da frota
GOL Linhas Aéreas acelera a renovação da frota mais moderna
Gol Linhas Aéreas, a maior companhia aérea do Brasil, anunciou hoje transição começos da renovação e modernização da frota e realização de contratos de venda e locação com Castlelake e Apollo Aviation treze Boeing 737 Next Generation da frota será substituído nos próximos anos pela aeronave Boeing 737-8 MAX de quarta geração da famosa linha 737.
A companhia aérea brasileira Gol Linhas Aéreas retorna 13 aeronaves Boeing 737 Next Generation, estimando uma redução na dívida financeira. Com a transação, a Gol prevê uma redução de 510 milhões de reais (US $ 130 milhões) em dívidas de arrendamento financeiro e um aumento de 580 milhões de reais (US $ 148 milhões) em liquidez de caixa.
Objetivo começa a aposentadoria do 737NG
A companhia aérea Gol anunciou quarta-feira o retorno de 13 aeronaves Boeing 737 Next Generation que incluem Boeing 737-700 / 800, um movimento que deve pagar a empresa uma redução de R $ 1.100 milhões de reais (US $ 281 milhões) a dúvida. O retorno acelerado da Próxima Geração 737 permitirá que a GOL termine 2019 e 2020 com 24 e 34 aeronaves Boeing 737-8 MAX em sua frota.
A desprogramação de parte da frota da próxima geração 737 começará no período de 2019-2021. “As monetizações de nossas aeronaves 737-800 NGs permitem à Gol acelerar a redução da alavancagem em seu balanço”, disse Richard Lark, vice-presidente da Gol Linhas Aéreas. A companhia aérea brasileira de baixo custo anunciou que a aeronave será substituída na frota nos próximos anos pela aeronave Boeing 737-8 MAX de última geração. De acordo com a Gol Linhas Aéreas, o retorno de aeronaves não impactará a malha de sua operação, estimando a chegada de mais 11 aeronaves Boeing 737-8 MAX em regime de leasing.
O retorno da aeronave não afetará sua operação, devido à chegada da aeronave 737-8 MAX de seu pedido à Boeing e recentes arrendamentos operacionais diretos de aeronaves 11 737-8 MAX. “A Gol manterá sua disciplina de capacidade e essa transação reforçará a flexibilidade do plano de frota”, disse o vice-presidente de planejamento de metas, Celso Ferrer.
Até 2023, mais de 40% da frota será composta por 737 MAX e nos próximos cinco anos a transição para este novo equipamento deverá aumentar a produtividade em 24% e reduzir o consumo de combustível. Em comparação com o 737-800, o 737-8 MAX diminuiu o consumo de combustível nas rotas da GOL em aproximadamente 15%. O 737 MAX será a espinha dorsal da frota da Gol Linhas Aéreas, aumentando o número médio de assentos por aeronave e mantendo o custo por assento em níveis muito baixos.
Nos próximos cinco anos, a transição para este novo equipamento deverá aumentar a produtividade, a autonomia operacional do Boeing 737 MAX, que permitirá à Gol diversificar ainda mais sua malha de ar e operar vôos internacionais para os Estados Unidos e o México. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com / Airgways.com
AW-POST: 201812271408AR
A\W A I R G W A Y S ®
Sukhoi Aircraft espera vender seis SSJ100 más a Tailandia y primera entrega de un SSJ-100-75 a Severstal Airline
Sukhoi increases orders for SSJ-100
AW | 2018 12 27 11:53 | INDUSTRY / AIRLINES
Embraer y Republic Airways firmaron un pedido por 100 Embraer E175
trimestre de Embraer 2018. Las entregas comenzarán en 2020. El contrato también incluye derechos de compra por 100 E175 adicionales, con derechos de conversión al E175-E2, lo que eleva el total del pedido potencial a 200 E-Jets. Con todos los derechos de compra ejercidos, el acuerdo tiene un precio de lista de US$ 9.380 millones de dólares (8.224 millones de euros).
Republic orders 100 Embraer E175
more than 535 E175 units in North America since January 2013, representing more than 80% of total orders in the 76-seat segment.
Los familiares de las víctimas dle vuelo JT-610 del 737-8 MAX continúan con las demandas a Boeing
Familiars JT-610 continue to sue Boeing
Relatives of the victims of flight JT-610 of the 737-8 MAX continue with the demands of Boeing
El ARJ21-700 realizó un vuelo demostración en clima tropical
COMAC performs a demonstration flight ARJ21-700
COMAC执行ARJ21-700示范飞行
El Aeropuerto de Catania-Fontanarossa (CTA), Italia, sigue en funcionamiento, a pesar de que continúa la erupción del Volcán Etna. Desde la cima de los cráteres del volcán, las columnas de gas siguen aumentando, incluso si el fenómeno parece haber perdido energía en comparación con su comienzo del día 24 Diciembre 2018. En los últimos días, la ciudad de Catania y su Provincia de Catania han sido sacudidas por un enjambre sísmico que culminó en un choque de magnitud 4.8, con un epicentro cerca de Viagrande, que se sintió en la noche entre Navidad y San Esteban. Cientos de personas desplazadas están alojadas en instalaciones hoteleras reportadas por Federalberghi, con quienes la región siciliana ha firmado un acuerdo. El Gobernador Nello Musumeci declarará el estado de calamidad, con la solicitud simultánea a Roma de la declaración de emergencia.
Aeroporto di Catania in funzione