Azul órdenes por 21 E195-E2 adicionales

Resultado de imagen para Azul E195 E2AW | 2018 12 19 17:07 | AIRLINES

azul1000x288Azul Linhas Aéreas ha efectuado una orden en firme a Embraer por 21 E195-E2

Embraer y Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA firmaron un contrato para un pedido en firme de 21 Embraer E195-E2 anunciados anteriormente. Este acuerdo se reveló como una Carta de Intención (LoI) en el embraer logoFarnborough Airshow 2018. Este contrato tiene un valor de US$ 1,4 mil millones, en base a los precios de catálogo actuales, y se incluirá en la cartera de pedidos del cuarto trimestre de Embraer 2018.

Este contrato se suma a los 30 jets E195-E2 pedidos por la aerolínea en 2015, lo que eleva el pedido total de Azul a 51 aviones Embraer Etapa 2. Azul es el operador de lanzamiento del E195-E2 y recibirá el primer avión en 2019.

Embraer es el fabricante líder mundial de aviones comerciales con hasta 150 asientos. La compañía tiene 100 clientes de todo el mundo que operan las familias de aviones ERJ y E-Jet. Solo para el programa E-Jets, Embraer ha registrado casi 1.800 pedidos y 1.500 entregas, redefiniendo el concepto tradicional de aeronave regional.

Azul inicia Campinas-Belém

Azul Líneas Aéreas comienza el 18 de Febrero 2019 nueva ruta aérea entre Campinas-Belém. El centro de Azul en Campinas quedará aún más conectado en 2019. Este Martes (18), la compañía anuncia un nuevo destino directo y regular con salida del Aeropuerto Internacional de Viracopos. Belém, la capital de Pará, pasará a contar con una operación diaria para el interior paulista a partir del 18 Febrero 2019. Con la adición de la nueva ruta, la Azul amplía a 59 el número de ciudades con frecuencias directas desde su principal, centro de conexiones en el país. En Campinas, los clientes que vuelen con Azul desde Belém tendrán acceso a los 58 otros mercados atendidos por la compañía en la ciudad, incluyendo los vuelos internacionales. Las operaciones serán cumplidas con las aeronaves modelo Airbus A320neo, que comporta hasta 174 pasajeros.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Azul E195 E2Azul firm orders for additional E195-E2

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Azul Linhas Aéreas has placed a firm order to Embraer for 21 E195-E2

Embraer and Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA signed a contract for a firm order of 21 Embraer E195-E2 announced previously. This agreement was revealed as a Letter of Intent (LoI) at the Farnborough Airshow 2018. This contract has a value of US$ 1.4 billion, based on the current catalog prices, and will be included in the order book of the fourth quarter of Embraer 2018.

This contract is in addition to the 30 E195-E2 jets ordered by the airline in 2015, which raises the total order of Azul to 51 Embraer Stage 2 (E2) planes. Azul is the launch operator of the E195-E2 and will receive the first plane in 2019 .

Embraer is the world’s leading manufacturer of commercial aircraft with up to 150 seats. The company has 100 customers from around the world who operate the ERJ and E-Jet aircraft families. Only for the E-Jets program, Embraer has registered almost 1,800 orders and 1,500 deliveries, redefining the traditional concept of regional aircraft.

Azul starts Campinas-Belém

Azul Líneas Aéreas begins on February 18, 2019, a new air route between Campinas-Belém. The center of Azul in Campinas will be even more connected in 2019. This Tuesday (18), the company announces a new direct and regular destination with departure from the Viracopos International Airport. Belém, the capital of Pará, will have a daily operation for the interior of São Paulo from February 18, 2019. With the addition of the new route, the Blue expands to 59 the number of cities with direct frequencies from its main, center of connections in the country. In Campinas, customers who fly with Azul from Belém will have access to the 58 other markets served by the company in the city, including international flights. The operations will be carried out with the Airbus A320neo model aircraft, which includes up to 174 passengers.  A \ W

 

Resultado de imagen para Azul E195 E2Azul ordem firmes para E195-E2 adicional

embraer logo (1).jpgA Azul Linhas Aéreas fez um pedido firme à Embraer por 21 E195-E2Resultado de imagen para E195 E2 png

A Embraer e a Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA assinaram um contrato para um pedido firme de 21 Embraer E195-E2 anunciado anteriormente. Este contrato foi revelado como uma Carta de Intenções (LoI) no Farnborough Airshow 2018. Este contrato tem um valor de US $ 1,4 bilhão, com base nos preços de catálogo atuais, e será incluído na carteira de pedidos do quarto trimestre do Embraer 2018.

Este contrato é, para além dos jatos de 30 E2 E195 encomendados pela companhia aérea em 2015, trazendo a ordem total para 51 aeronaves Embraer Estágio 2. Azul é o operador lançamento do E195-E2 e receber a primeira aeronave em 2019 .

A Embraer é a principal fabricante mundial de aeronaves comerciais com até 150 assentos. A empresa tem 100 clientes de todo o mundo que operam as famílias de aeronaves ERJ e E-Jet. Somente para o programa de E-Jets, a Embraer registrou quase 1.800 pedidos e 1.500 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais.

Azul inicia Campinas-Belém

A Azul Líneas Aéreas começa no dia 18 de fevereiro de 2019, uma nova rota aérea entre Campinas e Belém. O centro de Azul, em Campinas, estará ainda mais conectado em 2019. Nesta terça-feira (18), a empresa anuncia um novo destino direto e regular com partida do Aeroporto Internacional de Viracopos. Belém, a capital do Pará, terá uma operação diária para o interior de São Paulo a partir de 18 de fevereiro de 2019. Com o acréscimo da nova rota, a Blue expande para 59 o número de cidades com freqüências diretas a partir do seu principal, centro de conexões no país. Em Campinas, os clientes que voam com a Azul de Belém terão acesso aos outros 58 mercados atendidos pela empresa na cidade, incluindo voos internacionais. As operações serão realizadas com o modelo Airbus A320neo, que inclui até 174 passageiros. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Voeazul.com.br / Airgways.com
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Ampliación de alianza estratégica entre Emirates-South African Airways

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AW | 2018 12 19 16:46 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para flysaa.comSouth African Airways amplía su asociación estratégica con Emirates Airline

Emirates Airline, la aerolínea internacional más grande del mundo y South African Airways (SAA), la aerolínea más importante de Sudáfrica, están expandiendo su cooperación estratégica con mejoras en su acuerdo de código compartido, ampliando así la oferta de destinos a los clientes de Emirates y SAA.

Resultado de imagen para Emirates Airline logoA la espera de la aprobación gubernamental, SAA-Emirates han acordado las mejoras de su asociación comercial que hará crecer la relación entre los dos operadores y fortalecerá su ya exitoso acuerdo de código compartido firmado en 1997, a través de un amplio abanico de puntos de contacto comerciales y de clientes. “Este acuerdo marca un importante paso adelante en la ejecución de nuestra estrategia y en la transformación de nuestro negocio. Nos permitirá explorar y aprovechar las sinergias entre nosotros con una relación mucho más amplia y beneficiosa mutuamente. Nuestra red de rutas y la de Emirates se complementan. La expansión de nuestra asociación fortalecerá aún más las áreas de enfoque clave de la implementación de nuestro plan de cambio”, dijo el CEO de SAA, Vuyani Jarana.

“Seguimos profundamente comprometidos con nuestra larga relación con SAA, y la próxima expansión de nuestro acuerdo de código compartido es un desarrollo emocionante y un hito importante en nuestra historia en Sudáfrica. Hemos visto un gran éxito con el acuerdo de código compartido, habiendo permitido una mayor conectividad a los clientes de SAA y Emirates, al ofrecer más opciones, flexibilidad y facilidad de conexión a una amplia gama de ciudades a través de Dubái y más puntos en el sur de África. El aumento del alcance de nuestro acuerdo respalda los sólidos lazos que compartimos con SAA y nuestra confianza de que esta mejora en la asociación permitirá un mayor éxito y ganancias para las aerolíneas y sus clientes”, dijo Sir Tim Clark, Presidente de Emirates Airline.

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El acuerdo de código compartido entre Emirates y SAA ha permitido que aproximadamente 90.000 pasajeros se beneficien de un viaje sin interrupciones y de una mayor conectividad durante este año 2017-2018. Emirates inició sus operaciones en Sudáfrica en 1995 con vuelos entre Dubái y Johannesburgo. La relación entre SAA y Emirates abarca más de 20 años, desde junio de 1997 con la firma del primer acuerdo de código compartido de Emirates, en el que comenzó a aparecer el código SAA en los vuelos operados por Emirates a Dubái. SAA puede ofrecer asientos a sus clientes en los ocho vuelos diarios operados por Emirates entre Sudáfrica y Dubái (cuatro vuelos diarios desde Johannesburgo con el icónico A380 de Emirates, tres vuelos diarios desde Ciudad del Cabo y un vuelo diario desde Durban).

El acuerdo mejorado implica que el código compartido se expandirá a través de las redes de destinos de ambos operadores. Las dos aerolíneas trabajarán para lograr más sinergias en sus respectivas redes de rutas, puntos de contacto con los clientes, servicios de carga y horarios de vuelos para permitir una conectividad sin interrupciones y mejorar el flujo de pasajeros. La conectividad se mejorará ajustando los tiempos de conexión a través de Johannesburgo, con un enfoque especial en los mercados regionales más populares. El nuevo acuerdo incluye planes para mejorar los programas para viajeros frecuentes: Emirates Skywards y Voyager by SAA. Emirates se unió a Voyager en el año 2000, lo que significa que los miembros de Voyager pueden ganar y canjear Millas en vuelos operados por Emirates y, de manera similar, los miembros de Skywards pueden ganar y canjear Millas en vuelos operados por SAA. Las aerolíneas trabajarán por separado en otras áreas de cooperación bilateral y en un intercambio de mejoras prácticas en diferentes funciones.

Emirates en Sudáfrica

Emirates empezó sus servicios en Sudáfrica en 1995 con vuelos a Johannesburgo, y desde entonces ha aumentado su presencia en el país hasta Ciudad del Cabo y Durban. Emirates opera ocho vuelos diarios a Sudáfrica (cuatro a Johannesburgo, tres a Ciudad del Cabo y uno a Durban), incluyendo su icónico A380 en la ruta a Johannesburgo.

Un estudio de 2016 que cuantificó el impacto de Emirates en la economía sudafricana, mostró que la contribución económica total del Grupo Emirates ascendió a US$ 417 millones de dólares (5,81 mil millones de ZAR), ofreciendo 12.989 empleos en el año fiscal 2014-2015. Desde entonces, Emirates ha aumentado su capacidad a Sudáfrica de 2.572 a 3.101 asientos diarios, lo que aumenta aún más el impacto de Emirates en la economía y el empleo del país.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Emirates Airline pngEmirates-South African Airways alliance expansion

South African Airways expands its strategic partnership with Emirates Airline

Emirates Airline, the world’s largest international airline and South African Airways (SAA), the most important airline in South Africa, are expanding their strategic cooperation with improvements in their codeshare agreement, thus expanding the offer of destinations to Emirates customers. and SAA.

Pending government approval, SAA-Emirates has agreed to the improvements of its commercial partnership that will increase the relationship between the two operators and strengthen its already successful code-share agreement signed in 1997, through a wide range of points of business and customer contact. “This agreement marks an important step forward in the execution of our strategy and in the transformation of our business. It will allow us to explore and take advantage of the synergies between us with a much wider and mutually beneficial relationship. Our route network and the Emirates network complement each other. The expansion of our partnership will further strengthen the key focus areas of the implementation of our change plan”, said SAA CEO Vuyani Jarana.

“We remain deeply committed to our long relationship with SAA, and the forthcoming expansion of our code-sharing agreement is an exciting development and an important milestone in our history in South Africa. We have seen great success with the code-sharing agreement, having allowed a Greater connectivity to SAA and Emirates customers by offering more options, flexibility and ease of connection to a wide range of cities through Dubai and more points in South Africa. The increased scope of our agreement supports the strong ties that we share with SAA and our confidence that this improvement in the partnership will allow greater success and profits for the airlines and their customers”, said Sir Tim Clark, President of Emirates Airline.

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The codeshare agreement between Emirates and SAA has allowed approximately 90,000 passengers to benefit from uninterrupted travel and increased connectivity during this 2017-2018 year. Emirates started operations in South Africa in 1995 with flights between Dubai and Johannesburg. The relationship between SAA and Emirates covers more than 20 years, since June 1997 with the signing of the first codeshare agreement in Emirates, in which the SAA code began to appear on flights operated by Emirates to Dubai. SAA can offer seats to its customers on the eight daily flights operated by Emirates between South Africa and Dubai (four daily flights from Johannesburg with the iconic Emirates A380, three daily flights from Cape Town and one daily flight from Durban).

The improved agreement implies that the shared code will be expanded through the destination networks of both operators. The two airlines will work to achieve more synergies in their respective route networks, points of contact with customers, cargo services and flight schedules to allow uninterrupted connectivity and improve passenger flow. Connectivity will be improved by adjusting connection times through Johannesburg, with a special focus on the most popular regional markets. The new agreement includes plans to improve programs for frequent travelers: Emirates Skywards and Voyager by SAA. Emirates joined Voyager in 2000, which means that Voyager members can earn and redeem Miles on flights operated by Emirates and, similarly, Skywards members can earn and redeem Miles on flights operated by SAA. The airlines will work separately in other areas of bilateral cooperation and in an exchange of practical improvements in different functions.

Emirates in South Africa

Emirates started its services in South Africa in 1995 with flights to Johannesburg, and since then it has increased its presence in the country to Cape Town and Durban. Emirates operates eight daily flights to South Africa (four to Johannesburg, three to Cape Town and one to Durban), including its iconic A380 on the route to Johannesburg.

A study of 2016 that quantified the impact of Emirates in the South African economy, showed that the total economic contribution of the Emirates Group amounted to US $ 417 million (5.81 billion ZAR), offering 12,989 jobs in the fiscal year 2014 -2015. Since then, Emirates has increased its capacity to South Africa from 2,572 to 3,101 daily seats, further increasing Emirates’ impact on the country’s economy and employment. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Emirates.com / Airgways.com / Reuters.com / Medium.com
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Gol premiada por herramienta seguridad

Imagen relacionadaAW | 2018 12 19 16:30 | AIRLINES

Resultado de imagen para Gol Linhas AereasANAC premia Gol Líneas Aéreas por herramienta de seguridad

Gol Linhas Aéreas recibió de la Agencias Nacional de Aviación (ANAC) de Brasil el premio Inovanac, en la categoría Acción de Innovación. La compañía aérea fue premiada por el indicador corporativo de seguridad Nivel de rendimiento de seguridad operacional (NODO), desarrollado e implementado por la empresa.

Imagen relacionada“En Gol, la seguridad es el valor número uno. Y ser reconocido por ANAC con este premio refuerza que nuestras acciones están siempre alineadas a este propósito. Sabemos que la seguridad es un proceso continuo, por eso promovemos revisiones cada año para traer mejoras”, explica Dan Guzzo, director de Seguridad Operativa.

La herramienta, creada hace cuatro años, tiene como objetivo ser un instrumento facilitador de verificación de barreras de seguridad e identificador de riesgos en la operación. Con ella, es posible acompañar, medir y calificar todas las iniciativas recibidas y realizadas, con métricas de priorización por la criticidad versus tiempo de resolución. De esta forma, promueve mejoras continuas de resultados.

La premiación pretende estimular la cultura de la innovación de la aviación civil y, por primera vez, está reconociendo las acciones más creativas y eficientes en seguridad operacional.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaGol awarded by security tool

ANAC rewards Gol Líneas Aéreas for security tool

Gol Linhas Aéreas received the Inovanac prize from the National Aviation Agency (ANAC) of Brazil in the Innovation Action category. The airline was awarded by the corporate security indicator Safety Performance Level (NODO), developed and implemented by the company.

“In Gol, security is the number one value and being recognized by ANAC with this award reinforces that our actions are always aligned to this purpose, we know that security is a continuous process, that’s why we promote reviews every year to bring improvements”, explains Dan Guzzo, director of Operational Security.

The tool, created four years ago, aims to be an instrument to facilitate the verification of security barriers and the identification of risks in the operation. With it, it is possible to accompany, measure and qualify all the initiatives received and carried out, with prioritization metrics for criticality versus resolution time. In this way, it promotes continuous improvement of results.

The award aims to stimulate the culture of civil aviation innovation and, for the first time, is recognizing the most creative and efficient actions in safety. A \ W

Gol premiado pela ferramenta de segurança

Resultado de imagen para Gol Linhas AereasANAC premia Gol Líneas Aéreas por ferramenta de segurança

A Gol Linhas Aéreas recebeu o prêmio Inovanac da Agência Nacional de Aviação (ANAC) do Brasil na categoria Ação de Inovação. A companhia aérea foi premiada pelo indicador de segurança corporativa Safety Performance Level (NODO), desenvolvido e implementado pela empresa.

“Na Gol, a segurança é o valor número um. E, sendo reconhecida pela ANAC com este prêmio reforça nossas ações são sempre alinhados para esta finalidade. Sabemos que a segurança é um processo contínuo, por isso recomendamos que as revisões a cada ano para trazer melhorias”, explica Dan Guzzo, diretor de segurança operacional.

A ferramenta, criada há quatro anos, pretende ser um instrumento para facilitar a verificação de barreiras de segurança e a identificação de riscos na operação. Com ele, é possível acompanhar, mensurar e qualificar todas as iniciativas recebidas e realizadas, com métricas de priorização de criticidade versus tempo de resolução. Desta forma, promove melhoria contínua dos resultados.

O prêmio tem como objetivo estimular a cultura de inovação da aviação civil e, pela primeira vez, é reconhecer as ações mais criativas e eficientes em segurança. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Anac.gov.br / Voegol.com.br / Airway.uol.com.br
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American se expande en Caribe

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AW | 2018 12 19 16:17 | AIRLINES ROUTES

aa_aa_ahz_tm_rgb_grd_pos.jpgAmerican Airlines ha iniciado un programa de expansión de rutas en las Antillas

Las aerolíneas más grandes del mundo han lanzado vuelos diarios adicionales a destinos como Barbados, Curazao, Gran Bahama, Santa Lucía, Puerto Plata y Santo Domingo en la República Dominicana y Puerto España, Trinidad. American Airlines ha iniciado su mayor expansión en el Caribe en varios años con una ola de frecuencias adicionales en el Caribe. Todos los servicios diarios adicionales han iniciado frecuencias desde el día de hoy 19 Diciembre 2018, operando desde el Aeropuerto Internacional de Miami.

Mayor presencia caribeña

El mayor beneficiario es Barbados, que ahora tendrá un total de tres vuelos diarios entre Miami y Bridgetown, un impulso significativo para el impulso continuo de la isla en el mercado de los Estados Unidos. El aumento de los vuelos de Santo Domingo se produce cuando la República Dominicana está realizando un esfuerzo concertado para convertir su capital en un destino turístico legítimo; de hecho, varias compañías aéreas han agregado recientemente nuevas rutas a Santo Domingo, incluyendo JetBlue Airways y Spirit Airlines, entre otras.

American está operando los vuelos de Barbados, Curazao y Puerto Plata en aviones Boeing 737-800. El nuevo servicio a Grand Bahama está operando en un Embraer 175, mientras que los vuelos de Puerto Plata se ejecutan en aviones Boeing 737-8 MAX. La aerolínea dijo que su servicio ampliado en Santa Lucía se efectúa en Boeing 757, mientras que sus nuevos vuelos a Santo Domingo operan en Airbus A321.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para American airlines CaribeAmerican expands in the Caribbean

American Airlines has initiated a program to extend routes in the Antilles

The largest airlines in the world have launched additional daily flights to destinations such as Barbados, Curacao, Grand Bahama, Santa Lucia, Puerto Plata and Santo Domingo in the Dominican Republic and Port of Spain, Trinidad. American Airlines has started its biggest expansion in the Caribbean in several years with a wave of additional frequencies in the Caribbean. All additional daily services have started frequencies from today 19 December 2018, operating from the Miami International Airport.

Greater Caribbean presence

The biggest beneficiary is Barbados, which will now have a total of three daily flights between Miami and Bridgetown, a significant boost to the island’s continued momentum in the United States market. The increase in Santo Domingo flights occurs when the Dominican Republic is making a concerted effort to convert its capital into a legitimate tourist destination; In fact, several airlines have recently added new routes to Santo Domingo, including JetBlue Airways and Spirit Airlines, among others.

American is operating flights from Barbados, Curacao and Puerto Plata on Boeing 737-800 aircraft. The new Grand Bahama service is operating on an Embraer 175, while Puerto Plata flights run on Boeing 737-8 MAX aircraft. The airline said its expanded service in St. Lucia takes place on Boeing 757, while its new flights to Santo Domingo operate on Airbus A321. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Caribjournal.com
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Azul negociaría por Avianca Brasil

AW-700Airbus-Mk.jpgAW | 2018 12 19 16:03 | AIRLINES ALLIANCE

azul1000x288Azul Linhas Aéreas estaría observando adquirir Avianca Brasil luego de la protección de quiebra

Avianca Brasil sufre escasez de dinero y fue declarada en bancarrota, aplicando la Ley de Protección de Quiebras. A principios de Diciembre 2018, los inversores extranjeros pueden comprar hasta el 100% de una aerolínea brasileña. Los vientos corren a favor de Azul Linhas Aéreas que está a la expectativa por acercar un interés de compra por parte de Avianca Brasil.

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El Presidente de Azul, David Neeleman, confirmó que su aerolínea está considerando una posible participación en Avianca Brasil en un futuro cercano. David Neeleman, quien afirmó que se estaba evaluando la adquisición en el corto plazo, para la cual se utilizarían recursos disponibles en caja. Avianca Brasil “ha solicitado recientemente la protección por bancarrota. Su caso de protección a la bancarrota es muy reciente. Es posible que en el futuro le echemos un vistazo, pero hasta el momento no hay nada”, dijo el Gerente General de Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson. La gerencia de Azul también dijo que la compañía está obligada a tomar en cuenta todas las oportunidades del mercado. Azul es propiedad del 8% de United Airlines. Actualmente está trabajando arduamente para expandir su presencia en el continente latinoamericano.

Movimiento de piezas en Sudamérica

A principios de Diciembre 2018, United Airlines, Avianca y Copa Airlines acordaron una empresa conjunta para agilizar sus vínculos entre América Latina y los Estados Unidos y compartir sus ganancias. Entre los acuerdos de esta alianza, United Airlines otorga a Avianca un préstamo de US$ 456 millones de dólares, que Avianca también puede pagar en acciones.

El Director Financiero de Avianca, Gerardo Grajales, en la presentación de la empresa conjunta, señala que los tres socios de cooperación ya tienen a la brasileña Azul y Avianca Brasil en el radar. “Las dos aerolíneas se complementan entre sí en el mercado brasileño. Desde el principio, sentimos que Brasil debería ser parte de nuestro acuerdo”, expresó el director financiero.

Liberalización transporte en Brasil

Los vientos de cambios en las políticas de aviación en Brasil permitirán tomar tiempo para invertir en Avianca Brasil que sería favorable para la nueva alianza United-Avianca-Copa. A principios de diciembre, Michel Temer, el gobierno interino brasileño, dio el visto bueno para la liberalización del mercado de las aerolíneas. Anteriormente, el límite para la inversión extranjera era del 20%, ahora, los inversores extranjeros podrán adquirir hasta el 100% de una aerolínea brasileña.

Avianca Brasil es la cuarta aerolínea en el mercado de Brasil, arrastrando un pasivo de R$ 493 millones de reales (US$ 126 millones de dólares), así como reclamos de parte de sus acreedores, por lo que solicitó apoyo a las autoridades para evitar la quiebra. En particular, las arrendadoras de aviones demandan la devolución de los mismos; paralelamente, la compañía ya negocia con Airbus la reducción de un pedido de 100 unidades A320.

Cabe señalar que, recientemente, Avianca Holdings, matriz colombiana de la aerolínea brasileña, concretó una alianza con United Airlines por la que recibió un préstamo de 456 millones de dólares. Sin embargo, capitalizar Avianca Brasil podría dejar vulnerable al consorcio aéreo sudamericano ante una posible toma de control del gigante estadounidense. Avianca Brasil opera desde 2002, y actualmente atiende a 26 destinos domésticos y 4 en el exterior con 290 despegues diarios.AW-Icon-TXT-01

AW-700005233.jpgAzul would negotiate for Avianca Brasil

Azul Linhas Aéreas would be looking to acquire Avianca Brasil after bankruptcy protection

Imagen relacionadaAvianca Brasil suffers shortage of money and was declared bankrupt, applying the Bankruptcy Protection Law. At the beginning of December 2018, foreign investors can buy up to 100% of a Brazilian airline. The winds are in favor of Azul Linhas Aéreas, which is looking forward to bringing buying interest from Avianca Brasil.

The President of Azul, David Neeleman, confirmed that his airline is considering a possible participation in Avianca Brasil in the near future. David Neeleman, who stated that the acquisition was being evaluated in the short term, for which resources available in cash would be used. Avianca Brasil “has recently applied for bankruptcy protection, your bankruptcy protection case is very recent, we may take a look at it in the future, but so far there is nothing”, said the General Manager of Azul Linhas Aéreas , John Rodgerson. Azul’s management also said that the company is obliged to take into account all market opportunities. Azul is owned by 8% of United Airlines. He is currently working hard to expand his presence in the Latin American continent.

Movement of pieces in South America

At the beginning of December 2018, United Airlines, Avianca and Copa Airlines agreed on a joint venture to streamline their links between Latin America and the United States and share their profits. Among the agreements of this alliance, United Airlines grants Avianca a US$ 456 million loan, which Avianca can also pay in shares.

The Financial Director of Avianca, Gerardo Grajales, in the presentation of the joint venture, points out that the three cooperation partners already have the Brazilian Azul and Avianca Brasil on the radar. “The two airlines complement each other in the Brazilian market, from the beginning, we felt that Brazil should be part of our agreement”, said the CFO.

Liberalization of transportation in Brazil

The winds of changes in aviation policies in Brazil will allow time to invest in Avianca Brasil, which would be favorable for the new United-Avianca-Copa alliance. At the beginning of December, Michel Temer, the Brazilian interim government, gave the go-ahead for the liberalization of the airline market. Previously, the limit for foreign investment was 20%, now, foreign investors will be able to acquire up to 100% of a Brazilian airline.

Avianca Brasil is the fourth airline in the Brazilian market, dragging a liability of R$ 493 million reals (US$ 126 million), as well as claims from its creditors, so it requested support from the authorities to avoid bankruptcy In particular, the aircraft leasers demand the return of the same; In parallel, the company is already negotiating with Airbus the reduction of an order of 100 A320 units.

It should be noted that, recently, Avianca Holdings, the Colombian parent of the Brazilian airline, made an alliance with United Airlines for which it received a loan of 456 million dollars. However, capitalizing Avianca Brasil could leave the South American air consortium vulnerable to a possible takeover of the US giant. Avianca Brasil has been operating since 2002, and currently serves 26 domestic destinations and 4 abroad with 290 daily departures. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk:Voeazul.com.br / Avianca.com / Aero.de / Airgways.com
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Concesiones rutas Aerolíneas/Austral

AW-7000004AW | 2018 12 19 15:20 | AIRLINES

Gobierno prorroga concesiones por 15 años Aerolíneas/Austral

El Ministerio de Transporte de Argentina aprobó la medida que le permitirá a las empresas estatales seguir explotando los servicios de vuelos internos. La decisión fue oficializada a través de las resoluciones Nº1102 y Nº1103 del Ministerio de Transporte, publicadas este miércoles en el Boletín Oficial.

El Gobierno de Argentina prorrogó por quince años las concesiones para volar determinadas rutas en el país a las empresas estatales Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas. La cartera de Transporte concedió a partir del 17 Mayo 2019 y por el término de quince años la concesión otorgada a la empresa Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas para la explotación de rutas aéreas. La empresa está autorizada para continuar servicios regulares internos de transporte aéreo de pasajeros, correo y carga con aeronaves de gran porte y con facultad de omitir escalas. De la misma manera Transporte prorrogó a partir del 5 Febrero 2019 y por el término de quince años la concesión otorgada a la empresa Austral Líneas Aéreas para continuar los servicios aéreos de pasajeros, carga y correo.AW-Icon-TXT-01

AW-7000000Route plans Aerolíneas / Austral

Government extends concessions for 15 years Aerolíneas / Austral

The Ministry of Transport of Argentina approved the measure that will allow state-owned companies to continue operating internal flight services. The decision was made official through resolutions Nº1102 and Nº1103 of the Ministry of Transport, published this Wednesday in the Official Gazette.

The Government of Argentina extended the concessions for fifteen years to fly certain routes in the country to the state companies Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas. The Transportation portfolio granted as of May 17, 2019 and for the term of fifteen years the concession granted to the company Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas for the operation of air routes. The company is authorized to continue regular internal services of air transportation of passengers, mail and cargo with large aircraft and with the power to omit stopovers. In the same way, Transportation extended, as of February 5, 2019, and for the term of fifteen years, the concession granted to the company Austral Líneas Aéreas to continue the air services of bureaus, cargo and mail. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/Transporte / Aerolineas.com / Airgways.com
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Paro Controladores Aéreos en Argentina

 

Resultado de imagen para Aeropuerto Ezeiza avionesAW | 2018 12 19 15:06 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Un paro de Controladores Aéreos afectará las operaciones aéreas en Argentina

La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) dispuso para mañana, 20 Diciembre 2018 un paro a raíz de un conflicto salarial, con la suspensión de los despegues y aterrizajes en la recepción en operaciones nacionales e internacionales entre las 04:00-06:00 hs [Hora Local Argentina, -3UTC].

La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) dispuso un paro por recomposición salarial. “Este miércoles 19 de diciembre entre las 4 y las 6 de la madrugada se suspenderán los despegues y la recepción de planes de vuelo en operaciones nacionales e internacionales. Serán la excepción los aeropuertos de Aeroparque y Ezeiza, que adherirán a la medida de 4 a 5 y de 5 a 6, respectivamente”, detalló el sindicato en un comunicado.

Reclamos

ATEPSA sostuvo que tomó la decisión “ante la falta de respuestas a la gran cantidad de denuncias” que viene realizando y que incluyen reclamos como “las condiciones degradadas de prestación de los servicios que impactan en la seguridad de las operaciones de las líneas aéreas, el sistemático incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo, el preocupante estado de los servicios de navegación aérea y la falta de compromiso por parte de la empresa Eanase”.

La organización sindical aclaró que garantizará los vuelos sanitarios, humanitarios, de búsqueda y salvamento, vuelos en emergencia, vuelos de aeronaves de estado y aquellos afectados por meteorología adversa. “Cabe destacar que esta medida resguarda la vida, la seguridad y la salud de toda la población, tripulaciones y/o pasajeros, ya que solo afectará a las aeronaves en tierra, garantizando la seguridad operacional pero provocando demoras en aeropuertos de todo el territorio nacional”, agregó.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aeropuerto EzeizaStrike Air Traffic Controllers in Argentina

A stop of Air Traffic Controllers will affect air operations in Argentina

 The Association of Technicians and Employees of Protection and Safety to Air Navigation (ATEPSA) arranged for tomorrow, December 20, 2018 a strike following a wage dispute, with the suspension of take-offs and landings in the reception in national and international operations between the 04: 00-06: 00 hs [Local Time Argentina, -3UTC].

The Association of Technicians and Employees of Protection and Safety to Air Navigation (ATEPSA) ordered a stoppage for salary recomposition. “This Wednesday, December 19, between 4 and 6 in the morning, the take-offs and the reception of flight plans in national and international operations will be suspended, except for Aeroparque and Ezeiza airports, which will adhere to the measure of 4 a 5 and from 5 to 6, respectively”, the union said in a statement.

Claims

ATEPSA said it made the decision “in the absence of answers to the large number of complaints” it has been making and that includes claims such as “the degraded conditions of service provision that impact the safety of airline operations, the systematic breach of the Collective Labor Agreement, the worrying state of the air navigation services and the lack of commitment on the part of the company Eanase”.

The union clarified that it will guarantee health, humanitarian, search and rescue flights, flights in emergency, flights of state aircraft and those affected by adverse weather. “It should be noted that this measure protects the life, safety and health of the entire population, crews and / or passengers, as it will only affect aircraft on land, guaranteeing operational safety but causing delays at airports throughout the national territory”, he added. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Eltribuno.com / Clarin.com
AW-POST: 201812191506AR

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