Azul negociaría por Avianca Brasil

AW-700Airbus-Mk.jpgAW | 2018 12 19 16:03 | AIRLINES ALLIANCE

azul1000x288Azul Linhas Aéreas estaría observando adquirir Avianca Brasil luego de la protección de quiebra

Avianca Brasil sufre escasez de dinero y fue declarada en bancarrota, aplicando la Ley de Protección de Quiebras. A principios de Diciembre 2018, los inversores extranjeros pueden comprar hasta el 100% de una aerolínea brasileña. Los vientos corren a favor de Azul Linhas Aéreas que está a la expectativa por acercar un interés de compra por parte de Avianca Brasil.

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El Presidente de Azul, David Neeleman, confirmó que su aerolínea está considerando una posible participación en Avianca Brasil en un futuro cercano. David Neeleman, quien afirmó que se estaba evaluando la adquisición en el corto plazo, para la cual se utilizarían recursos disponibles en caja. Avianca Brasil “ha solicitado recientemente la protección por bancarrota. Su caso de protección a la bancarrota es muy reciente. Es posible que en el futuro le echemos un vistazo, pero hasta el momento no hay nada”, dijo el Gerente General de Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson. La gerencia de Azul también dijo que la compañía está obligada a tomar en cuenta todas las oportunidades del mercado. Azul es propiedad del 8% de United Airlines. Actualmente está trabajando arduamente para expandir su presencia en el continente latinoamericano.

Movimiento de piezas en Sudamérica

A principios de Diciembre 2018, United Airlines, Avianca y Copa Airlines acordaron una empresa conjunta para agilizar sus vínculos entre América Latina y los Estados Unidos y compartir sus ganancias. Entre los acuerdos de esta alianza, United Airlines otorga a Avianca un préstamo de US$ 456 millones de dólares, que Avianca también puede pagar en acciones.

El Director Financiero de Avianca, Gerardo Grajales, en la presentación de la empresa conjunta, señala que los tres socios de cooperación ya tienen a la brasileña Azul y Avianca Brasil en el radar. “Las dos aerolíneas se complementan entre sí en el mercado brasileño. Desde el principio, sentimos que Brasil debería ser parte de nuestro acuerdo”, expresó el director financiero.

Liberalización transporte en Brasil

Los vientos de cambios en las políticas de aviación en Brasil permitirán tomar tiempo para invertir en Avianca Brasil que sería favorable para la nueva alianza United-Avianca-Copa. A principios de diciembre, Michel Temer, el gobierno interino brasileño, dio el visto bueno para la liberalización del mercado de las aerolíneas. Anteriormente, el límite para la inversión extranjera era del 20%, ahora, los inversores extranjeros podrán adquirir hasta el 100% de una aerolínea brasileña.

Avianca Brasil es la cuarta aerolínea en el mercado de Brasil, arrastrando un pasivo de R$ 493 millones de reales (US$ 126 millones de dólares), así como reclamos de parte de sus acreedores, por lo que solicitó apoyo a las autoridades para evitar la quiebra. En particular, las arrendadoras de aviones demandan la devolución de los mismos; paralelamente, la compañía ya negocia con Airbus la reducción de un pedido de 100 unidades A320.

Cabe señalar que, recientemente, Avianca Holdings, matriz colombiana de la aerolínea brasileña, concretó una alianza con United Airlines por la que recibió un préstamo de 456 millones de dólares. Sin embargo, capitalizar Avianca Brasil podría dejar vulnerable al consorcio aéreo sudamericano ante una posible toma de control del gigante estadounidense. Avianca Brasil opera desde 2002, y actualmente atiende a 26 destinos domésticos y 4 en el exterior con 290 despegues diarios.AW-Icon-TXT-01

AW-700005233.jpgAzul would negotiate for Avianca Brasil

Azul Linhas Aéreas would be looking to acquire Avianca Brasil after bankruptcy protection

Imagen relacionadaAvianca Brasil suffers shortage of money and was declared bankrupt, applying the Bankruptcy Protection Law. At the beginning of December 2018, foreign investors can buy up to 100% of a Brazilian airline. The winds are in favor of Azul Linhas Aéreas, which is looking forward to bringing buying interest from Avianca Brasil.

The President of Azul, David Neeleman, confirmed that his airline is considering a possible participation in Avianca Brasil in the near future. David Neeleman, who stated that the acquisition was being evaluated in the short term, for which resources available in cash would be used. Avianca Brasil “has recently applied for bankruptcy protection, your bankruptcy protection case is very recent, we may take a look at it in the future, but so far there is nothing”, said the General Manager of Azul Linhas Aéreas , John Rodgerson. Azul’s management also said that the company is obliged to take into account all market opportunities. Azul is owned by 8% of United Airlines. He is currently working hard to expand his presence in the Latin American continent.

Movement of pieces in South America

At the beginning of December 2018, United Airlines, Avianca and Copa Airlines agreed on a joint venture to streamline their links between Latin America and the United States and share their profits. Among the agreements of this alliance, United Airlines grants Avianca a US$ 456 million loan, which Avianca can also pay in shares.

The Financial Director of Avianca, Gerardo Grajales, in the presentation of the joint venture, points out that the three cooperation partners already have the Brazilian Azul and Avianca Brasil on the radar. “The two airlines complement each other in the Brazilian market, from the beginning, we felt that Brazil should be part of our agreement”, said the CFO.

Liberalization of transportation in Brazil

The winds of changes in aviation policies in Brazil will allow time to invest in Avianca Brasil, which would be favorable for the new United-Avianca-Copa alliance. At the beginning of December, Michel Temer, the Brazilian interim government, gave the go-ahead for the liberalization of the airline market. Previously, the limit for foreign investment was 20%, now, foreign investors will be able to acquire up to 100% of a Brazilian airline.

Avianca Brasil is the fourth airline in the Brazilian market, dragging a liability of R$ 493 million reals (US$ 126 million), as well as claims from its creditors, so it requested support from the authorities to avoid bankruptcy In particular, the aircraft leasers demand the return of the same; In parallel, the company is already negotiating with Airbus the reduction of an order of 100 A320 units.

It should be noted that, recently, Avianca Holdings, the Colombian parent of the Brazilian airline, made an alliance with United Airlines for which it received a loan of 456 million dollars. However, capitalizing Avianca Brasil could leave the South American air consortium vulnerable to a possible takeover of the US giant. Avianca Brasil has been operating since 2002, and currently serves 26 domestic destinations and 4 abroad with 290 daily departures. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk:Voeazul.com.br / Avianca.com / Aero.de / Airgways.com
AW-POST: 201812191603AR

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