AW | 2018 12 20 19:18 | AIRLINES

La aerolínea Iberia podría dejar de volar en España si no hay acuerdo sobre el Brexit

Iberia, aerolínea española del grupo británico IAG, podría dejar de volar en España si no hay acuerdo con el Brexit, ya que para mantener la licencia debería tener sede en un país de la Unión Europea. Bruselas plantea extender los permisos pero solo para vuelos del próximo año entre Reino Unido y la UE.

Para evitar los efectos de una retirada sin acuerdo, Bruselas plantea extender de forma temporal ciertas licencias para el transporte aéreo. Sin embargo, los permisos excepcionales que otorgará la UE tras el Brexit a aerolíneas británicas, y tan solo durante un año, se limitarán a vuelos directos entre una ciudad del Reino Unido y un aeropuerto de la UE, y dependen de que Londres adopte medidas recíprocas.

La aerolínea española Iberia, que forma parte del grupo británico IAG, podría dejar de poder volar dentro de España si finalmente la salida del Reino Unido de la Unión Europea se produce sin acuerdo, según se desprende de los planes de la Comisión Europea para un Brexit sin pacto.

Los efectos post-Brexit no permitirán vuelos domésticos dentro de la UE o conexiones con escala en Europa a aerolíneas del Reino Unido como así a Iberia por tener sede social en el Reino Unido. Por tanto, Iberia, al formar parte de IAG, una compañía británica, podría no poder seguir volando dentro de España si la primera ministra británica, Theresa May, no logra que la Cámara de los Comunes en Londres apruebe el acuerdo de retirada pactado con Bruselas.

La Comisión Europea expresó que para mantener la validez de la licencia operativa y la libertad de proporcionar servicios aéreos dentro del club comunitario, la aerolínea debe estar controlada por una empresa con sede en la UE. “Si las condiciones no se cumplen, ya como consecuencia de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, la licencia operativa no será válida nunca más”, señaló Bruselas. Se ha notificado a las compañías esa situación desde la fase inicial del proceso de retirada y están en posición de tomar todas las medidas requeridas para seguir cumpliendo la legislación de la Unión Europea.

Voces en el IAG Group

Desde Iberia, el Presidente Luis Gallego, ha asegurado en varias ocasiones, la última esta misma semana, que confían en un Brexit consensuado, aunque trabajan para tener un “plan B”, en el caso de que no se llegue a un acuerdo y mitigar su impacto. Las aerolíneas de IAG (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus, Level) se hicieron acreedoras de certificados de operación aérea (AOC) años atrás en países como España, Francia, Irlanda y, por supuesto, Reino Unido. Aun así, el foco está en la nacionalidad del control de la compañía, aunque IAG no se ha cansado de afirmar que tiene claramente establecida la cuestión sobre su asentamiento en España en sus estatutos desde 2011.

Internal Breaches of Iberia by Brexit

The airline Iberia could stop flying in Spain if there is no agreement on the Brexit

Iberia, the Spanish airline of the British group IAG, could stop flying in Spain if there is no agreement with the Brexit, since to maintain the license should have headquarters in a country of the European Union. Brussels plans to extend permits but only for next year flights between the UK and the EU.

To avoid the effects of a withdrawal without agreement, Brussels proposes to temporarily extend certain licenses for air transport. However, the exceptional permits that the EU will grant after Brexit to British airlines, and for only a year, will be limited to direct flights between a UK city and an EU airport, and depend on London taking reciprocal measures.

The Spanish airline Iberia, which is part of the British group IAG, could stop being able to fly inside Spain if finally the departure of the United Kingdom of the European Union occurs without agreement, according to the plans of the European Commission for a Brexit without covenant.

The post-Brexit effects will not allow domestic flights within the EU or connections with stopovers in Europe to UK airlines as well as to Iberia for having sece social in the UK. Therefore, Iberia, being part of IAG, a British company, could not be able to continue flying within Spain if the British Prime Minister, Theresa May, does not get the House of Commons in London to approve the agreement of withdrawal agreed with Brussels.

The European Commission stated that in order to maintain the validity of the operating license and the freedom to provide air services within the community club, the airline must be controlled by an EU-based company. “If the conditions are not met, as a result of the departure of the United Kingdom from the European Union, the operating license will not be valid anymore”, Brussels said. Companies have been notified of this situation from the initial phase of the withdrawal process and are in a position to take all necessary steps to continue to comply with European Union law.

Voices at the IAG Group

From Iberia, President Luis Gallego has assured several times, the last this week, that they trust in a consensual Brexit, although they work to have a “plan B”, in the event that an agreement is not reached and mitigate its impact. IAG airlines (Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus, Level) gained AOC certificates years ago in countries such as Spain, France, Ireland and, of course, the United Kingdom. Even so, the focus is on the nationality of control of the company, although IAG has not tired of saying that it has clearly established the issue of its settlement in Spain in its statutes since 2011. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com / Hispaviacion.es
AW-POST: 201812201918AR

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