WestJet incorporará 1er Boeing 787

Posted on enero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para westjet Boeing 787-9 AW | 2019 01 06 14:19 | AIRLINES

WestJet incorporará su primer Boeing 787-9 a su flota

El primer Boeing 787-9 de WestJet Airlines despegó por primera vez este Sábado, 5 Enero 2019 completando con éxito su vuelo de prueba inicial. El avión es el primero de los diez 787 en orden firme para la aerolínea canadiense de bajo costo.

WestJet espera recibir el Boeing 787-9 en las próximas semanas. La aeronave estará afectada a vuelos transatlánticos entre Calgary (Canadá) y Londres Gatwick (Reino Unido) a partir del 28 Abril 2019. La aerolínea agregará el servicio Calgary-París/Charles de Gaulle el 17 Mayo 2019 y Calgary-Dublín (Irlanda) a partir del 1 Junio 2019.

Los Boeing 787 de WestJet tendrán una configuración de tres clases, con un total de 304 asientos. La aerolínea está aprovechando la oportunidad para presentar una lujosa cabina de clase ejecutiva que contará con servicio de restaurantes y servicio de cobertura a pedido para la sección de 16 pasajeros. Una pequeña cabina económica premium tendrá capacidad para 28, con un producto que se parece a un asiento típico de primera clase visto en vuelos domésticos dentro de Canadá y los Estados Unidos. Los 260 pasajeros restantes en la Economy se sentarán en una configuración 3-3-3. La aerolínea dice que cada asiento tendrá televisores y electricidad.

WestJet will incorporate 1st Boeing 787

WestJet will incorporate its first Boeing 787-9 to its fleet

The first Boeing 787-9 of WestJet Airlines took off for the first time this Saturday, January 5, 2019 successfully completing its initial test flight. The plane is the first of the ten 787 in firm order for the low-cost Canadian airline.

WestJet expects to receive the Boeing 787-9 in the coming weeks. The aircraft will be affected on transatlantic flights between Calgary (Canada) and London Gatwick (United Kingdom) from April 28, 2019. The airline will add the service Calgary-Paris/Charles de Gaulle on May 17, 2019 and Calgary-Dublin (Ireland) to from 1 June 2019.

The Boeing 787 of WestJet will have a configuration of three classes, with a total of 304 seats. The airline is taking the opportunity to present a luxurious executive-class cabin that will feature restaurant service and on-demand coverage for the 16-passenger section. A small premium economy cab will seat 28, with a product that looks like a typical first class seat seen on domestic flights within Canada and the United States. The 260 remaining passengers in the Economy will sit in a 3-3-3 configuration. The airline says that each seat will have televisions and electricity. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Westjet.com
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Norwegian inicia ops a Salta

Posted on enero 6, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para norwegian argentina airgways AW | 2019 01 06 03:09 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Air Argentina inicia operaciones a Salta proximo Lunes

La aerolínea low cost Norwegian Air Argentina iniciará este próximo Lunes, 7 Enero 2019 el comienzo de las operaciones a la Ciudad de Salta. La empresa de capital noruego comenzará a operar la ruta Buenos Aires-Salta realizando la recepción del primer vuelo y acto inaugural.

A su llegada a la Provincia de Salta estarán presentes funcionarios provinciales y autoridades de la compañía aérea que conectará Salta con la ciudad de Buenos Aires desde el Aeropuerto Jorge Newbery, con una frecuencia diaria (1 Fq/D). La ruta aérea será operada con aviones Boeing 737–800 con capacidad para 189 pasajeros.

En 2018 el Aeropuerto Martín Miguel de Güemes registró un movimiento superior al 1 millón pasajeros de cabotaje e internacionales, posicionando al aeropuerto salteño como el cuarto en tráfico del interior de Argentina y primero en el Norte del país, contando con 119 frecuencias aéreas semanales, con conexiones directas a Buenos Aires (Ezeiza, Aeroparque, El Palomar), Rosario, Córdoba, Iguazú, Mendoza y Ushuaia. También cuenta con conexiones internacionales a Asunción, Iquique, Santa Cruz de la Sierra, Lima y Panamá.

Norwegian starts ops to Salta

Norwegian Air Argentina starts operations in Salta next Monday

The low cost airline Norwegian Air Argentina will start this next Monday, 7 January 2019 the start of operations to the City of Salta. The Norwegian capital company will start operating the Buenos Aires-Salta route, making the reception of the first flight and opening ceremony.

Upon arrival in the province of Salta, provincial officials and authorities of the airline will be present, connecting Salta to the city of Buenos Aires from Jorge Newbery Airport, with a daily frequency (1 Fq/D). The air route will be operated with Boeing 737-800 aircraft with a capacity for 189 passengers.

In 2018 the Martin Miguel de Güemes Airport recorded a movement of more than 1 million cabotage and international passengers, positioning the Salta airport as the fourth in traffic in the interior of Argentina and first in the North of the country, with 119 weekly air frequencies, with direct connections to Buenos Ares (Ezeiza, Aeroparque, El Palomar), Rosario, Córdoba, Iguazú, Mendoza and Ushuaia. It also has international connections to Asunción, Iquique, Santa Cruz de la Sierra, Lima and Panama. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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«Arrow & Direction»

Posted on enero 5, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 01 05 16:10 | ADVERTISING

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com
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Brasil cautelosa alianza Embraer-Boeing

Posted on enero 5, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 01 05 16:04 | INDUSTRY / GOVERNMENT

El nuevo Presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, se mantiene prudente por el Joint Venture Embraer-Boeing

Las acciones de bolsa bursátil del fabricante aeronáutico brasileño Embraer SA se desplomaron casi el 5% el Viernes después de que el nuevo Presidente Jair Bolsonaro expresara recelo sobre las determinaciones del nuevo memorando con el gigante estadounidense Boeing. Bolsonaro, quien asumió el cargo esta semana, hizo los comentarios mientras visitaba una base de la fuerza aérea. Los comentarios pesaron de inmediato en las acciones de Embraer, lo que lo convirtió en el mayor perdedor en el mercado de valores de Sao Paulo. «Esta [alianza] sería muy buena, pero no podemos, como se establece en la última propuesta, permitir que todo se entregue al otro lado dentro de cinco años. Esa es la preocupación: esta es nuestra herencia. Sabemos de la necesidad de esta [alianza], por su competitividad de Embraer, para que no desaparezca con el tiempo», expresó Jair Bolsonaro.

Embraer es el tercer fabricante de aviones más grande del mundo. Se privatizó en 1994, pero el gobierno brasileño conserva una acción de oro con poder de veto sobre las decisiones estratégicas. En el marco de la unión prevista, anunciada en 2018 y programada para finalizarse a fines de este año 2019, Boeing tendría una participación del 80% en el negocio comercial de Embraer, lo que le permitiría ofrecer aviones con capacidad de hasta 150 asientos, un mercado en el que Boeing actualmente no compite.

El mes pasado, un juez brasileño emitió medidas cautelares contra el acuerdo, pero ambas veces fue rechazada por un tribunal superior. Aunque Bolsonaro ganó la elección con las promesas de liberalizar la economía de Brasil, incluso a través de las privatizaciones y la inversión extranjera para reducir la deuda pública, también está en contra de que los principales activos del estado brasileño caigan en manos extranjeras.

Brazil cautious with Embraer-Boeing alliance

The new President of Brazil, Jair Bolsonaro, remains prudent for the Embraer-Boeing Joint Venture

The stock market shares of Brazilian aeronautical manufacturer Embraer SA plunged almost 5% on Friday after the new President Jair Bolsonaro expressed misgivings about the determinations of the new memorandum with the US giant Boeing. Bolsonaro, who took office this week, made the comments while visiting an air force base. The comments immediately weighed on Embraer shares, which made him the biggest loser in the Sao Paulo stock market. «This [alliance] would be very good, but we can not, as stated in the last proposal, allow everything to be delivered to the other side in five years, that is the concern: this is our inheritance. [alliance], for its competitiveness of Embraer, so that it does not disappear with time», said Jair Bolsonaro.

Embraer is the third largest aircraft manufacturer in the world. It was privatized in 1994, but the Brazilian government retains a gold share with veto power over strategic decisions. Within the framework of the planned union, announced in 2018 and scheduled to be completed by the end of this year 2019, Boeing would have an 80% stake in Embraer’s commercial business, which would allow it to offer aircraft with a capacity of up to 150 seats, a market in which Boeing currently does not compete.

Last month, a Brazilian judge issued precautionary measures against the agreement, but both times it was rejected by a higher court. Although Bolsonaro won the election with promises to liberalize Brazil’s economy, including through privatizations and foreign investment to reduce public debt, he is also against the main assets of the Brazilian state falling into foreign hands. A \ W

Brasil cautelosa aliança Embraer-Boeing

O novo presidente do Brasil, Jair Bolsonaro, continua prudente para a joint venture Embraer-Boeing

As quotas de mercado bolsa fabricante brasileira de aviões Embraer SA mergulhou quase 5% na sexta-feira depois que o novo Presidente Jair Bolsonaro expressou dúvidas sobre o novo memorando com as determinações gigante norte-americana Boeing. Bolsonaro, que tomou posse esta semana, fez os comentários enquanto visitava uma base da força aérea. Os comentários imediatamente pesaram sobre as ações da Embraer, o que fez dele o maior perdedor do mercado de ações de São Paulo. «Essa [aliança] seria muito boa, mas não podemos, como declarado na última proposta, permitir que tudo seja entregue ao outro lado em cinco anos, essa é a preocupação: essa é a nossa herança. [aliança], pela competitividade da Embraer, para que não desapareça com o tempo», afirmou Jair Bolsonaro.

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A Embraer é a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo. Foi privatizada em 1994, mas o governo brasileiro detém uma participação de ouro com poder de veto sobre decisões estratégicas. Como parte da união planejada, anunciada em 2018 e com conclusão prevista para o final deste ano de 2019, a Boeing teria uma participação de 80% no negócio comercial da Embraer, o que lhe permitiria fornecer aeronaves com até 150 assentos, mercado no qual a Boeing atualmente não compete.

No mês passado, um juiz brasileiro proferiu medidas cautelares contra o acordo, mas ambas as vezes foi rejeitado por um tribunal superior. Embora Bolsonaro tenha vencido as eleições com promessas de liberalizar a economia brasileira, inclusive através de privatizações e investimentos estrangeiros para reduzir a dívida pública, ele também é contra os principais ativos do Estado brasileiro que caem em mãos estrangeiras. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transporte.gov.br / Embraer.com / Boeing.com / Airgways.com
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India revisa problemas con los A320NEO

Posted on enero 5, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 01 05 15:15 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Serie de incidentes permitirá al gobierno indú revisar los motores P&W de los Airbus A320NEO

Las inspecciones que efectuará el Gobierno de la India están relacionadas con una serie de incidentes en los últimos tiempos con las aeronaves A320NEO (New Engine Option). Después de que un vuelo de IndiGo Airlines el Jueves, 3 Enero 2019 sufrió una parada en uno de sus motores en un vuelo entre Chennai a Calcuta tuvo que regresar después de registrarse la detención de un fuerte estallido en la planta motriz y el humo que condujo a fuertes vibraciones del motor.

Según un funcionario del gobierno, después de la reunión del Martes, se espera que el Ministerio de Aviación y la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) tomen medidas debido al aumento de incidentes y problemas en los motores utilizados por la aerolínea más grande de la India. El gobierno se reunirá con varias partes interesadas y revisará los problemas repetidos con los motores de Pratt & Whitney PW 1100G equipados en el avión Airbus A320NEO, dijo un alto funcionario del gobierno este Martes.

GOBIERNO DE LA INDIA REVISARÁ LA FLOTA DE A320NEO POR REITERADOS INCIDENTES

Este fue el tercer incidente en el último mes en un vuelo de IndiGo donde se observó humo durante un vuelo. El 10 Diciembre 2018, un A320NEO de IndiGo realizó un aterrizaje de emergencia en Calcuta después de que su cabina se llenó de humo. Después de esto, el 23 Diciembre 2018, un avión Airbus A320NEO operado por IndiGo desde Port Blair a Kolkata presuntamente sufrió una falla en el motor del aire.

En una declaración el Sábado, la aerolínea de bajo costo ha comunicado: “El vuelo 6E-923 de IndiGo que opera la ruta de Chennai-Calcuta el 3 de Enero de 2018 regresó a Chennai después de despegar debido a una advertencia técnica observada por la tripulación. La tripulación siguió los procedimientos de operación normales y solicitó un aterrizaje prioritario. Según el informe, no se apagó el motor ni se realizó un aterrizaje de emergencia”.

Las preocupaciones en torno a los motores de turbofan con engranajes de Pratt & Whitney se han mantenido por más de un año y últimamente han surgido otros problemas. Según un funcionario del gobierno, después de la reunión del martes, se espera que el Ministerio de Aviación y la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) tomen medidas debido al aumento de incidentes y problemas en los motores utilizados por la aerolínea más grande de la India. Además de IndiGo, el operador de presupuesto GoAir también usa los motores P&W 1100G para impulsar sus aviones A320NEO.

Indian Government reviews problems with the A320NEO

Series of incidents will allow the Indian government to review the P & W engines of the Airbus A320NEO

The inspections to be carried out by the Government of India are related to a series of incidents in recent times with the A320NEO (New Engine Option) aircraft. After an IndiGo Airlines flight on Thursday, 3 January 2019 suffered a stop on one of its engines on a flight between Chennai to Calcutta had to return after registering the arrest of a loud explosion in the power plant and the smoke that drove to strong engine vibrations.

According to a government official, after Tuesday’s meeting, it is expected that the Ministry of Aviation and the General Directorate of Civil Aviation (DGCA) will take measures due to the increase in incidents and engine problems used by the largest airline in the country. India. The government will meet with several interested parties and review repeated problems with the Pratt & Whitney PW 1100G engines equipped on the Airbus A320NEO aircraft, a senior government official said Tuesday. aw-7000000342

This was the third incident in the last month on an IndiGo flight where smoke was observed during a flight. On December 10, 2018, an A320NEO from IndiGo made an emergency landing in Calcutta after its cabin filled with smoke. After this, on December 23, 2018, an Airbus A320NEO aircraft operated by IndiGo from Port Blair to Kolkata allegedly suffered a failure in the air motor.

In a statement on Saturday, the low-cost airline reported: «IndiGo flight 6E-923 operating the Chennai-Calcutta route on January 3, 2018 returned to Chennai after takeoff due to a technical warning observed by the crew. The crew followed normal operating procedures and requested a priority landing. According to the report, the engine was not shut down or an emergency landing was made».

Concerns about the Pratt & Whitney gear turbofan engines have been maintained for more than a year and other problems have recently arisen. According to a government official, after the meeting on Tuesday, it is expected that the Ministry of Aviation and the Directorate General of Civil Aviation (DGCA) take action due to the increase in incidents and problems in the engines used by the largest airline in the country. India. In addition to IndiGo, budget operator GoAir also uses the P&W 1100G engines to power its A320NEO aircraft. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Indianexpress.com / Cntraveller.in / Airbus.com / Bangaloreaviation.com
AW-POST: 201901051515AR

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Flybondi volará a Rosario

Posted on enero 5, 2019 by A I R G W A Y S ®

aw-7006344666 AW | 2019 01 05 14:38 | AIRLINES ROUTES

Flybondi Líneas Aéreas estrenará destino Rosario en Marzo 2019

Flybondi Líneas Aéreas ha confirmado que en el 1Q2019 en curso suma a sus rutas aéreas a la Ciudad de Rosario, cumpliendo su primer aniversario de operaciones en Argentina.

Flybondi iniciará operaciones a Rosario a partir entre Marzo 2019. La aerolínea low cost ofrecerá desde el Aeropuerto Internacional Rosario vuelos a Iguazú, Tucumán y Salta. En Marzo, Flybondi iniciará dos frecuencias semanales (2Fq/S) en las rutas Rosario-Iguazú los Miércoles y Sábados y Rosario-Salta los Jueves y Sábado. A partir de Abril en adelante habrá tres frecuencias semanales (3 Fq/S) Lunes, Miércoles y Domingo para volar Rosario-Tucumán-Rosario. El valor de los pasajes aéreos ida y vuelta tendrá un valor de AR$ 598,00 pesos, entrando en competencia con el transporte terrestre. La aerolínea low cost promociona estas conexiones a valores iniciales de AR$ 299,00 por tramo, valores con cupos muy limitados en la web, se observan valores que rondan los AR$ 2.149,00 que representan precios todavía inferiores a la competencia.

Flybondi incorporará cuatro rutas adicionales: Buenos Aires-Trelew, Córdoba-Neuquén, Córdoba-Salta y Mendoza-Neuquén.

El Aeropuerto internacional Rosario continúa desarrollando más conexiones con las líneas aéreas que operan en la plaza: Aerolíneas Argentinas, Avianca, Azul Linhas Aéreas, Copa Airlines, Gol Linhas Aéreas y Latam Argentina Airlines.

La compañía ha comunicado: «con esta incorporación a su oferta de destinos, Flybondi alcanza un total de 25 rutas de cabotaje que priorizan la interconexión provincial y tres regionales. Esto refleja una apuesta por el país a través de la conectividad, la generación de empleo y el impacto positivo en el turismo y las economías regionales».

Flybondi will fly to Rosario

Flybondi Líneas Aéreas will premiere Rosario destination in March 2019

Flybondi Líneas Aéreas has confirmed that in the 1Q2019 in course it adds to its air routes to the City of Rosario, fulfilling its first anniversary of operations in Argentina.

Flybondi will start operations in Rosario from March 2019. The low cost airline will offer flights to Iguazú, Tucumán and Salta from the Rosario International Airport.

In March, Flybondi will start two weekly flights (2Fq/S) on the Rosario-Iguazú routes on Wednesdays and Saturdays and Rosario-Salta on Thursdays and Saturdays. From April onwards there will be three weekly frequencies (3 Fq/S) Monday, Wednesday and Sunday to fly Rosario-Tucumán-Rosario. The value of the round-trip air tickets will have a value of AR$ 598.00 pesos, entering into competition with land transport. The low cost airline promotes these connections at initial values of AR$ 299.00 per tranche, values with very limited quotas on the web, values of around AR$ 2,149.00 that represent prices still lower than the competition.

Flybondi will incorporate four additional routes: Buenos Aires-Trelew, Córdoba-Neuquén, Córdoba-Salta and Mendoza-Neuquén.

The Rosario International Airport continues to develop more connections with the airlines operating in the plaza: Aerolíneas Argentinas, Avianca, Azul Linhas Aéreas, Copa Airlines, Gol Linhas Aéreas and Latam Argentina Airlines.

The company has reported: «With this addition to its destination offer, Flybondi has a total of 25 cabotage routes that prioritize provincial and three regional interconnection, reflecting a commitment to the country through connectivity, employment generation and the positive impact on tourism and regional economies». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201901051438AR

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Lufthansa Technik contratará a 1.200 nuevos empleados

Posted on enero 4, 2019 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2019 01 04 17:07 | AIRLINES / ENGINEERING

El Lufthansa Group busca más expansión en Hamburgo

Lufthansa Technik apunta a contratar a 1.200 nuevos empleados en toda Alemania para impulsar el crecimiento en 2019, dijo un comunicado de prensa la aerolínea alemana. La medida forma parte de los planes del Grupo Lufthansa de contratar a unos 5.500 nuevos empleados en sus mercados locales en Alemania, Austria, Suiza y Bélgica.

Las áreas de posicionamiento laboral abarcan desde el know-how técnico hasta la informática. Lufthansa Technik quiere contratar a varios cientos de empleados a nivel nacional en ingeniería y logística. Se está buscando a otros 400 graduados universitarios y especialistas capacitados como participantes directos y más de 200 pasantes principalmente en Hamburgo y Frankfurt. En Noviembre 2018, Lufthansa Technik fue nombrada una de las mejores compañías de capacitación en Alemania por la revista de negocios Capital. El Grupo Lufthansa también está buscando a más de 600 especialistas en TI en toda Alemania.

Lufthansa Technik es una de las mayores empresas de Hamburgo y cuenta con una plantilla actual de 7,500 empleados, incluidos 500 ingenieros. Según el Grupo Lufthansa, que opera a nivel mundial, más de 170.000 personas solicitaron más de 500 puestos de trabajo diferentes en 2018. «Esto demuestra una vez más lo popular que es el Grupo Lufthansa con sus diversos segmentos de negocios como empleador», dijo Bettina Volkens, Vicepresidenta Ejecutiva de Recursos Humanos. Recursos y Legal en Deutsche Lufthansa AG.

Lufthansa Technik will hire 1,200 new employees

The Lufthansa Group seeks more expansion in Hamburg

Lufthansa Technik aims to hire 1,200 new employees across Germany to boost growth in 2019, the German airline said in a press release. The measure is part of the Lufthansa Group’s plans to hire some 5,500 new employees in its local markets in Germany, Austria, Switzerland and Belgium.

The areas of labor positioning range from technical know-how to computing. Lufthansa Technik wants to hire several hundred employees nationwide in engineering and logistics. Another 400 university graduates and trained specialists are being sought as direct participants and more than 200 interns mainly in Hamburg and Frankfurt. In November 2018, Lufthansa Technik was named one of the best training companies in Germany by the business magazine Capital. The Lufthansa Group is also looking for more than 600 IT specialists throughout Germany.

Lufthansa Technik is one of the largest companies in Hamburg and has a current staff of 7,500 employees, including 500 engineers. According to the Lufthansa Group, which operates worldwide, more than 170,000 people applied for more than 500 different jobs in 2018. «This demonstrates once again how popular the Lufthansa Group is with its various business segments as an employer», he said. Bettina Volkens, Executive Vice President of Human Resources. Resources and Legal in Deutsche Lufthansa AG. A \ W

Lufthansa Technik wird 1200 neue Mitarbeiter einstellen

Die Lufthansa Group strebt weitere Expansion in Hamburg an

Lufthansa Technik beabsichtigt, deutschlandweit 1.200 neue Mitarbeiter einzustellen, um das Wachstum 2019 voranzutreiben, teilte die deutsche Fluggesellschaft in einer Pressemitteilung mit. Die Maßnahme ist Teil der Pläne der Lufthansa Group, in ihren lokalen Märkten in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Belgien rund 5.500 neue Mitarbeiter einzustellen.

Die Bereiche der Arbeitspositionierung reichen von technischem Know-how bis zu Computing. Lufthansa Technik will bundesweit mehrere hundert Mitarbeiter in Technik und Logistik einstellen. Weitere 400 Hochschulabsolventen und ausgebildete Fachkräfte werden als direkte Teilnehmer gesucht und mehr als 200 Praktikanten hauptsächlich in Hamburg und Frankfurt. Im November 2018 wurde Lufthansa Technik vom Wirtschaftsmagazin Capital als eines der besten Trainingsunternehmen Deutschlands ausgezeichnet. Darüber hinaus sucht die Lufthansa Group bundesweit mehr als 600 IT-Spezialisten.

Lufthansa Technik ist eines der größten Unternehmen in Hamburg und beschäftigt derzeit 7.500 Mitarbeiter, darunter 500 Ingenieure. Laut der weltweit operierenden Lufthansa Group haben sich 2018 mehr als 170.000 Menschen für mehr als 500 verschiedene Jobs beworben. «Dies zeigt einmal mehr, wie beliebt die Lufthansa Group bei ihren verschiedenen Geschäftsbereichen als Arbeitgeber ist», sagte er. Bettina Volkens, stellvertretende Personalleiterin. Ressourcen und Recht in der Deutschen Lufthansa AG. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Lufthansa.com / Mro-network.com / Hamburg-news.hamburg
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Reactivando la Revolución de los Aviones

Posted on enero 4, 2019 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Norwegian Air Argentina Aeroparque AW | 2019 01 04 16:56 | AIRLINES MARKET

La Revolución de los Aviones está tomando nuevos impulsos a pesar de la crisis en Argentina

La Revolución de los Aviones en Argentina comenzó el proceso activando la apertura de las aerolíneas Avianca Argentina y la low cost Flybondi Líneas Aéreas, augurando cambios profundos en la aviación comercial de este país.

En el año 2018 la apertura de mejoras en el transporte aéreo como así sobre las tarifas comenzaron a cambiar el mercado doméstico dominado casi exclusivamente por Aerolíneas Argentinas/Austral Líneas Aéreas. Con la apertura de más rutas aéreas promovidas por el Gobierno de Argentina ingresaron al mercado nuevas líneas aéreas como Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina, JetSmart Airlines, como también han permitido ampliar sus operaciones Andes Líneas Aéreas, Latam Argentina Airlines, American Jet, Flyest Líneas Aéreas, pero otras, han quedado a mitad de cielo.

Andes Líneas Aéreas decidió reducir su flota al desprogramar la flota de cuatro aviones Boeing 737-800 que había adquirido para su unidad de vuelos chárter. Según señalan desde la firma, la demanda de estos vuelos al Caribe y el litoral brasileño cayó un 70%, por lo que han tenido que desprenderse de las aeronaves afectadas por la fuerte reducción de la demanda. Por ahora, Andes Líneas Aéreas continuará sus operaciones con la línea Boeing MD-80 para sus rutas domésticas en Argentina.

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La aerolínea Flybondi Líneas Aéreas inició la revolución low cost en Argentina, que inició sus operaciones a fines de en Enero 2018 desde el Aeropuerto El Palomar, Provincia de Buenos Aires. Comenzó sus operaciones un tanto desprolija, llega al final del 2018 totalizando 18 destinos de cabotaje: Bahía Blanca, Bariloche, Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero y Tucumán.

Flybondi obtuvo la concesión de la explotación de 284 rutas por 15 años. Entre ellas hay 28 en Sudamérica y el resto en 39 ciudades de todo el país, incluyendo Puerto Argentino en las Islas Malvinas. En Diciembre 2018, la aerolínea low cost inauguró su primera ruta internacional con destino a la ciudad de Asunción, en República del Paraguay.

Norwegian Air Argentina inició sus operaciones, arrastrada por inconvenientes de logística operativa, en Octubre 2018. El primer vuelo Buenos Aires–Córdoba inaugura la apertura esperada de la aerolínea de capitales noruego. El CEO Ole Christian Melhus, afirmó: “El gran día finalmente llegó. Es un verdadero honor ser parte de este magnífico proyecto de Norwegian en Argentina, que contribuirá a aumentar la conectividad, estimular el turismo y a crear miles de empleos en el país. Desde hoy veremos a los aviones de Norwegian con su trompa roja volando los hermosos cielos argentinos”. La aerolínea opera desde Buenos Aires hacia Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén y Salta.

Resultado de imagen para Jetsmart Argentina huemul La aerolínea chilena Jetsmart Airlines ingresó al mercado local argentino adquiriendo la compañía Alas del Sur Líneas Aéreas, y recibió la autorización del ANAC Argentina para operar desde el Aeropuerto El Palomar. A finales de Diciembre 2018, la empresa recibió el Certificado de Explotación de Servicios Aerocomerciales (CESA) que permitió realizar operaciones aerocomerciales en Argentina. En la audiencia pública en Octubre 2018 realizó su primer pedido de rutas. Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, afirmó: “Continuamos dando pasos importantes para acercar a los argentinos la posibilidad de volar a distintos destinos a precios ultra bajos en la flota de aviones más nueva de América”.

El desarrollo de la aerolínea Flyest Líneas Aéreas continúa uniendo Buenos Aires con Santa Fe. American Jet Líneas Aéreas incorporará en breve la línea de aeronaves Embraer E-145 para continuar posicionarse en el mercado. Latam Argentina continúa su modesta presencia influenciada por el Grupo Latam. Avianca Argentina ha estrenado su primera ruta internacional a Punta del Este y próximamente a Sao Paulo. En tanto, Buenos Aires International Airlines ha iniciado la primera etapa para su conformación como línea aérea, mostrando una gran participación en el mercado argentino.

Reactivation of the «Aircraft Revolution»

The Aircraft Revolution is taking new impulses despite the crisis in Argentina

The Aircraft Revolution in Argentina began the process by activating the opening of the Avianca Argentina airlines and the low cost Flybondi Líneas Aéreas, predicting profound changes in the commercial aviation of this country.

In 2018 the opening of improvements in air transport as well as the tariffs began to change the domestic market dominated almost exclusively by Aerolíneas Argentinas / Austral Líneas Aéreas. With the opening of more air routes promoted by the Government of Argentina, new airlines such as Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina, JetSmart Airlines, entered the market, as well as expanding their operations Andes Líneas Aéreas, Latam Argentina Airlines, American Jet, Flyest Airlines, but others, have been in the middle of the sky.

Andes Líneas Aéreas decided to reduce its fleet by depopulating the fleet of four Boeing 737-800 aircraft it had acquired for its charter flight unit. As indicated by the firm, the demand for these flights to the Caribbean and the Brazilian coast fell by 70%, so they had to divest themselves of the aircraft affected by the strong reduction in demand. For now, Andes Líneas Aéreas will continue its operations with the Boeing MD-80 line for domestic routes in Argentina.

The airline Flybondi Líneas Aéreas initiated the low cost revolution in Argentina, which began operations at the end of January 2018 from El Palomar Airport, Province of Buenos Aires. It began its operations somewhat untidy, it reaches the end of 2018 totaling 18 cabotage destinations: Bahía Blanca, Bariloche, Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Puerto Iguazú, Salta, Santiago del Estero and Tucumán.

Flybondi obtained the concession for the exploitation of 284 routes for 15 years. Among them there are 28 in South America and the rest in 39 cities across the country, including Puerto Argentino in the Malvinas Islands. In December 2018, the low cost airline inaugurated its first international route to the city of Asunción, in the Republic of Paraguay.

Norwegian Air Argentina started its operations, dragged down by inconveniences of operational logistics, in October 2018. The first flight Buenos Aires-Córdoba inaugurates the expected opening of the Norwegian capital airline. CEO Ole Christian Melhus said: «The big day finally arrived. It is truly an honor to be part of this magnificent Norwegian project in Argentina, which will contribute to increasing connectivity, stimulating tourism and creating thousands of jobs in the country. From today we will see the Norwegian planes with their red nose flying the beautiful Argentine skies». The airline operates from Buenos Aires to Bariloche, Córdoba, Iguazú, Mendoza, Neuquén and Salta.

The Chilean airline Jetsmart Airlines entered the local Argentine market by acquiring the company Alas del Sur Líneas Aéreas, and received authorization from ANAC Argentina to operate from El Palomar Airport. At the end of December 2018, the company received the Certificate of Exploitation of Aero-commercial Services (CESA) that allowed to carry out air-commercial operations in Argentina. At the public hearing in October 2018 he made his first order of routes. Estuardo Ortiz, CEO of JetSmart, said: «We continue taking important steps to bring Argentines the possibility of flying to different destinations at ultra low prices in the newest aircraft fleet in the Americas».

The development of the airline Flyest Líneas Aéreas continues to unite Buenos Aires with Santa Fe. American Jet Líneas Aéreas will soon incorporate the Embraer E-145 aircraft line to continue positioning itself in the market. Latam Argentina continues its modest presence influenced by the Latam Group. Avianca Argentina has launched its first international route to Punta del Este and soon to Sao Paulo. In as much, Buenos Aires International Airlines has initiated the first stage for its conformation like airline, showing a great participation in the Argentine market. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/Transporte / Airgways.com
AW-POST: 201901041656AR

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Alagoas busca ampliar vuelos

Posted on enero 4, 2019 by A I R G W A Y S ®

AW | 2019 01 04 16:03 | GOVERNMENT / TOURISM

El Estado de Alagoas de Brasil busca expandir su red de aviación en Mercosur

El Turismo de Alagoas ha establecido las prioridades para el nuevo ciclo de gobierno para 2019. De acuerdo con el Secretario de Desarrollo Económico y Turismo del Estado, Rafael Brito, el objetivo es consolidar ciudades menores de Brasil como polos emisivos y fortalecer los lazos con el Trade del Mercosur. Posteriormente, habrá una búsqueda por solidez en nuevos mercados, incluyendo Europa y América del Norte.

«Hemos realizado muchas visitas para la captura con operadores y agentes de viajes de esos destinos. Además, vamos a batir récord en la inversión en publicidad y medios este año, sin dejar de promover calificaciones, campañas de ventas y encuentros. Nuestra meta es consolidar el destino Alagoas en países de América del Sur para luego apostar en otros continentes», explica Rafael Brito.

El Estado de Alagoas reducirá el impuesto sobre el combustible de aviación como un incentivo para la industria. Desde la Secretaría de Desarrollo participarán junto a compañías aéreas para profundizar el mercado en la región. En los últimos años, el movimiento extranjero en el Aeropuerto Zumbi se ha incrementado al 379%, especialmente de turistas de Argentina, Uruguay, Paraguay y Chile.

El Estado de Alagoas tiene como regiones más fuertes la capital Maceió, la Ruta Ecológica de los Milagros, Maragogi, el Sertão con los Cañones del Río São Francisco y el Litoral Sur, que siguen como focos de la promoción turística. Han registrado crecimientos continuos por lo que aumentarán la representatividad del Turismo, que es el segundo mayor generador de empleos en Alagoas.

Alagoas seeks to expand flights

The State of Alagoas do Brasil seeks to expand its aviation network in Mercosur

Resultado de imagen para Alagoas logo png Tourism of Alagoas has established the priorities for the new cycle of government for 2019. According to the Secretary of Economic Development and Tourism of the State, Rafael Brito, the objective is to consolidate smaller cities of Brazil as emissive poles and strengthen ties with the Trade of Mercosur. Subsequently, there will be a search for solidity in new markets, including Europe and North America.

«We have made many visits for the capture with operators and travel agents from those destinations, and we are going to break records in advertising and media investment this year, while continuing to promote qualifications, sales campaigns and meetings. the Alagoas destination in South American countries and then bet on other continents», explains Rafael Brito.

The State of Alagoas will reduce the tax on aviation fuel as an incentive for the industry. From the Development Secretariat they will participate together with airlines to deepen the market in the region. In recent years, the foreign movement at Zumbi Airport has increased to 379%, especially from tourists from Argentina, Uruguay, Paraguay and Chile.

The State of Alagoas has as stronger regions the capital Maceió, the Ecological Route of the Miracles, Maragogi, the Sertão with the Cannons of the São Francisco River and the South Coast, which continue as focal points of the tourist promotion. They have registered continuous growth so they will increase the representativeness of Tourism, which is the second largest generator of jobs in Alagoas. A\W

Alagoas busca ampliar vôos

O Estado de Alagoas d eBrasil busca expandir sua rede de aviação no Mercosul

Turismo de Alagoas estabeleceu prioridades para o novo ciclo de governo de 2019. De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo do Estado, Rafael Resultado de imagen para Alagoas logo Brito, o objetivo é consolidar cidades menores do Brasil como pólos emissivos e fortalecer os laços com Comércio do Mercosul. Posteriormente, haverá busca por solidez em novos mercados, incluindo Europa e América do Norte.

«Fizemos muitas visitas para pegar com os operadores e agentes de viagens nesses destinos. Além disso, vamos bater recorde de investimentos em publicidade e mídia este ano, enquanto promove habilidades, campanhas de vendas e reuniões. Nosso objetivo é consolidar Alagoas nos países da América do Sul e depois apostar em outros continentes», explica Rafael Brito.

O Estado de Alagoas reduzirá o imposto sobre o combustível de aviação como um incentivo para a indústria. Da Secretaria de Desenvolvimento, eles participarão juntos das companhias aéreas para aprofundar o mercado na região. Nos últimos anos, o movimento estrangeiro no aeroporto de Zumbi aumentou para 379%, especialmente de turistas da Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile.

O Estado de Alagoas é regiões mais fortes como a capital Maceió, a trilha ecológica dos Milagres, Maragogi, o sertão com canhões do Rio São Francisco e da costa sul, que permanecem como centros de promoção turística. Eles registraram crescimento contínuo para aumentar a representatividade do Turismo, que é o segundo maior gerador de empregos em Alagoas. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sedetur.al.gov.br / Revivendoviagens.com / Expedia.com
AW-POST: 201901041603AR

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Airbus pierde objetivo 800 entregas

Posted on enero 4, 2019 by A I R G W A Y S ®

Imagen relacionada AW | 2019 01 04 15:35 | INDUSTRY

Airbus perdió su objetivo de 800 entregas de aeronaves en 2018

Las fábricas de la compañía Airbus SE operaron hasta los últimos minutos del 31 Diciembre 2018 para completar los aviones de línea restantes. Las entregas superaron los 790, pero no lograron alcanzar la meta de las 800 entregas de aeronaves comerciales.

El nuevo CEO de Airbus, Guillaume Faury, cree que acercarse a las 800 unidades represente un desafío y una victoria en si mismo. La misión de hacer frente a los desafíos de producción: un año de desgarradores reveses y después de problemas persistentes de los motores a principios de año habían provocado un alto en las entregas y decenas de aviones estacionados, aún as, Airbus ha entregado más de un cuarto de su producción anual en los últimos dos meses, remarca la dinámica del compromiso del consorcio europeo.

Airbus, con sede en Toulouse, Francia, publicará los informes oficiales el 11 Enero 2019. De todos modos, Airbus su propia meta y ha quedado atrás con respecto a su archirrival Boeing que ha superado entregas por más de 810 unidades.

Airbus inicialmente tenía como objetivo enviar cerca de 820 aviones en 2018, incluido el modelo de CSeries, actual Programa A220, adquirido a Bombardier Inc. como parte de un acuerdo de cesión de producción. Recortó ese objetivo de las 820 unidades en Octubre 2018 en medio de los dolores de cabeza en la producción de los fabricantes de motores y tuvo que entregar 127 aviones en Diciembre 2018 para cumplir el objetivo más modesto, igualando un récord mensual del año 2017. Airbus luchó por elevar las tasas de entrega para cumplir con una cartera de pedidos récord. Boeing superó alrededor del 9% en 2018.

Curva entregas

Airbus se quedó atrás de la curva de entrega planeada a principios de 2018, ya que los problemas de los motores afectaron a su avión A320NEO sumado a la fábrica de Airbus Hamburgo que también luchaba por satisfacer la demanda de la variante A321 de largo alcance, el grupo finalmente redujo su pronóstico en medio de la lenta producción de turbinas para el A330NEO de cuerpo ancho en Rolls-Royce Holdings.

Airbus ha confirmado pedidos para el A220 de la aerolínea de descuentos estadounidense JetBlue Airways Corp bajo la nueva aerolínea Moxy, que fueron anunciadas originalmente en el Farnborough Air Show en Julio 2018. Los acuerdos, para un total de 120 aeronaves, se finalizaron en Diciembre 2018, lo que permitió contarlos en el recuento de pedidos de 2018.

Airbus loses delivery target of 800 aircraft

Airbus narrowly missed its goal of 800 A380 aircraft deliveries

The factories of the company Airbus SE operated until the last minutes of December 31, 2018 to complete the remaining line aircraft. Deliveries exceeded 790, but failed to reach the goal of 800 deliveries of commercial aircraft.

The new CEO of Airbus, Guillaume Faury, believes that approaching the 800 units represents a challenge and a sight in itself. The mission to face the challenges of production: a year of heartbreaking setbacks and after persistent engine problems earlier this year had led to a halt in deliveries and dozens of aircraft parked, yet, Airbus has delivered more than one quarter of its annual production in the last two months, highlights the dynamics of the European consortium’s commitment.

Airbus, based in Toulouse, France, will publish the official reports on January 11, 2019. Anyway, Airbus has its own goal and has been left behind with respect to its arch-rival Boeing that has exceeded deliveries by more than 810 units.

Airbus initially aimed to ship close to 820 aircraft in 2018, including the CSeries model, current A220 Program, acquired from Bombardier Inc. as part of a production assignment agreement. It cut that goal from the 820 units in October 2018 amid headaches in the production of engine manufacturers and had to deliver 127 aircraft in December 2018 to meet the more modest goal, matching a monthly record for 2017. Airbus He struggled to raise delivery rates to meet a record order backlog. Boeing surpassed around 9% in 2018.

Delivery curve

Airbus lagged behind the planned delivery curve in early 2018, as engine problems affected its A320NEO aircraft added to the Airbus Hamburg factory which also struggled to meet demand for the long-range A321 variant, the The group finally reduced its forecast amid slow turbine production for the wide-bodied A330NEO at Rolls-Royce Holdings.

Airbus has confirmed orders for the A220 of the US discount airline JetBlue Airways Corp under the new Moxy airline, which were originally announced at the Farnborough Air Show in July 2018. The agreements, for a total of 120 aircraft, were finalized in December 2018, which allowed to count them in the order count of 2018. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Ainonline.com
AW-POST: 201901041535AR

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