Gol cambia divulgación del “MAX”

Image result for Manutençao Confins Gol Boeing 737 max 8AW | 2019 04 02 17:42 | AIRLINES

Gol Linhas Aéreas cambia la divulgación de la denominación para el Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas está modificando la denominación del más moderno avión de su flota el Boeing 737-8 MAX. Tras la entrega por parte de la Boeing Commercial Airplanes del primer Boeing 737-8 MAX a Gol Linhas Aéreas el 29 Agosto 2019, la aerolínea low cost brasileña se ha convertido en el cliente más importante en América Latina de este modelo más moderno de la línea Boeing 737.

Tras los dos accidentes aéreas ocurrido en estos últimos meses de dos Boeing 737-8 MAX, el impacto del nombre en los clientes pudiera generar rechazo a volar. Por este motivo, Gol Linhas Aéreas ha introducido cambios en la librea para denominar a la cuarta y más actual generación del Boeing 737. La imagen corporativa utilizada anteriormente hacía alusión al Boeing 737 MAX en la pintura del fuselaje, lo que permitía observar la propaganda de introducción de un nuevo modelo de aeronaves. Los accidentes de los vuelos JT-610 de Lion Air y ET-302 de Ethiopian Airlines han traído una mala prensa a estas modernas aeronaves, por lo que Gol ha introducido cambios en la denominación de la aeronave para ocultar la terminología MAX, incorporando la leyenda “Boeing 737-8”.

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Antecedentes en Brasil

La realidad es que este método ha funcionado bien en Brasil, recordando a los serios accidentes y incidentes ocurrido con varias de las aeronaves Fokker 100 que utilizaba la antigua TAM Linhas Aéreas. El recordado accidente aéreo del vuelo TAM-402 ocurrido el 31 Octubre 1996 mientras despegaba del Aeropuerto de Congonhas, San Pablo, un inversor de empuje de un motor se disparó, causando que la aeronave pierda velocidad y empuje. Los 96 pasajeros y la tripulación a bordo del avión Fokker 100 fallecieron junto con personas en tierra. Fue el accidente aéreo con más muertes que ha implicado un avión Fokker 100. En 1998 se funda OceanAir como una compañía de taxis aéreos para operar servicios para compañías petroleras afectadas a la Cuenca de Campos, en el Estado de Espírito Santo, Brasil. En el año 2002 iniciaba una nueva etapa como aerolínea regular incorporando Fokker 100 debido a los recursos humanos existentes en aquel tiempo para este tipo de aeronaves. Tras la mala prensa de los Fokker 100 en Brasil que ha permanecido por muchos años, OceanAir necesitaba cambiar la denominación Fokker 100 para no generar aversión a los pasajeros y mudó su denominación a Fokker MK-28.

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Realidades

Para el caso del Fokker 100, aeronaves para servicios de cortas-medias distancias, la denominación de fábrica es Fokker 28-0100 determinando ser un derivado del Fokker 28. La denominación MK alude a las diferentes variantes de este prototipo, desarrollándose versiones como Fokker 28 Mk-1000/Mk-3000/Mk-4000/Mk-6000. OceanAir, en una hábil aplicación de imagen denominó al Fokker 100 como Fokker Mk-28.

En el caso de Gol Linhas Aéreas, la introducción de la nueva denominación Boeing 737-8 alude a un ocultamiento de la imagen de la leyenda MAX, pero en la jerga aeronáutica la denominación legal para la nueva aeronave es esa misma Boeing 737-8. La designación Boeing 737 MAX 8 empleada ampliamente por la The Boeing Commercial Airplanes hace llamar la atención al apelativo MAX por sobre la variante. Este método ya ha sido empleado para la flota de aeronaves en los Boeing 737 NG (Next Generation) y en los Boeing 787, comúnmente llamados Dreamliners.

Gol Linhas Aéreas permanece en tierra sus siete Boeing 737-8 MAX en el Centro de Mantenimiento de Confins. La aerolínea espera una corrección del software del MCAS por parte de Boeing para nuevamente ponerlos en vuelo, ahora con su nueva designación o título, Boeing 737-8.

Related imageGol changes “MAX” disclosure

Gol Linhas Aéreas changes the disclosure of the denomination for the Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas is modifying the name of the most modern aircraft in its fleet, the Boeing 737-8 MAX. Following the delivery by the Boeing Commercial Airplanes of the first Boeing 737-8 MAX to Gol Linhas Aéreas on August 29, 2019, the Brazilian low cost airline has become the most important customer in Latin America of this most modern model of the line Boeing 737

After the two air accidents occurred in these last months of two Boeing 737-8 MAX, the impact of the name on the customers could generate refusal to fly. For this reason, Gol Linhas Aéreas has introduced changes in the livery to name the fourth and most current generation of the Boeing 737. The corporate image used previously alluded to the Boeing 737 MAX in the fuselage paint, which allowed observing the propaganda of introduction of a new aircraft model. The accidents of JT-610 flights of Lion Air and ET-302 of Ethiopian Airlines have brought a bad press to these modern airships, reason why Gol has introduced changes in the denomination of the aircraft to hide the MAX terminology, incorporating the legend “Boeing 737-8”.

Background in Brazil

The reality is that this method has worked well in Brazil, recalling the serious accidents and incidents that occurred with several of the Fokker 100 aircraft that used the old TAM Linhas Aéreas. The remembered plane crash of flight TAM-402 occurred on October 31, 1996 while taking off from Congonhas Airport, Sao Paulo, a thrust reverser of an engine went off, causing the aircraft to lose speed and thrust. The 96 passengers and crew on board the Fokker 100 aircraft died along with people on the ground. It was the plane crash with the most deaths involving a Fokker 100 aircraft. In 1998, OceanAir was founded as an air taxi company to operate services for oil companies affected to the Campos Basin, in the State of Espírito Santo, Brazil. In 2002 he started a new atapa as a regular airline incorporating Fokker 100 due to the human resources existing at that time for this aircraft whistle. After the bad press of the Fokker 100 in Brazil that has remained for many years, OceanAir needed to change the name Fokker 100 to avoid generating adversity to the passengers and changed its name to Fokker MK-28.

Realities

For the case of the Fokker 100, aircraft for short-medium distance services, the factory name is Fokker 28-0100, which is determined to be a derivative of the Fokker 28. The name MK refers to the different variants of this prototype, developing versions such as Fokker 28 Mk-1000/Mk-3000/Mk-4000/Mk-6000. OceanAir, in a skilful image application named the Fokker 100 as Fokker Mk-28.

In the case of Gol Linhas Aéreas, the introduction of the new name Boeing 737-8 refers to a concealment of the image of the MAX legend, but in aeronautical jargon the legal name for the new aircraft is the same Boeing 737-8. The Boeing 737 MAX 8 designation used extensively by The Boeing Commercial Airplanes calls attention to the name MAX over the variant. This method has already been used for the aircraft fleet in the Boeing 737 NG (Next Generation) and in the Boeing 787, commonly called Dreamliners.

Gol Linhas Aéreas remains on the ground with its seven Boeing 737-8 MAX in the Confins Maintenance Center. The airline expects a correction of the MCAS software by Boeing to put them back in flight, now with its new designation or title, Boeing 737-8.  A \ W

AW-7000737-8.jpgGol altera divulgação “MAX”

Gol Linhas Aéreas altera a divulgação da denominação do Boeing 737 MAX

A Gol Linhas Aéreas está modificando o nome das aeronaves mais modernas de sua frota, o Boeing 737-8 MAX. Após a entrega pela Boeing Commercial Airplanes Boeing 737-8 MAX primeiro a Gol Linhas Aéreas 29 de agosto de 2019, companhia aérea de baixo custo do Brasil tornou-se o maior cliente na América Latina isso mais moderna linha de modelo Boeing 737

Depois que os dois acidentes aéreos ocorreram nestes últimos meses de dois Boeing 737-8 MAX, o impacto do nome nos clientes poderia gerar a recusa de voar. Por esta razão, Gol Linhas Aéreas Livery fez alterações para citar a quarta e última geração Boeing 737. A imagem corporativa foi usado anteriormente Boeing 737 MAX alusão à pintura da fuselagem, o que permitiu observar propaganda introdução de um novo modelo de aeronave. Acidentes JT-610 Lion Air voos e ET-302 Ethiopian Airlines trouxeram uma má imprensa estes aviões modernos, de modo Gol fez alterações no nome da aeronave para esconder a terminologia MAX, incorporando a lenda “Boeing 737-8”.

Fundo no Brasil

A realidade é que esse método funcionou bem no Brasil, lembrando os graves acidentes e incidentes ocorridos com vários dos aviões Fokker 100 que usaram a antiga TAM Linhas Aéreas. O lembrado acidente de avião do voo TAM-402 ocorreu em 31 de outubro de 1996 enquanto decolava do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, um reversor de acionamento de um motor disparou, fazendo com que a aeronave perdesse velocidade e impulso. Os 96 passageiros e tripulantes a bordo da aeronave Fokker 100 morreramImage result for Fokker 100 TAM junto com as pessoas no solo. Foi o acidente de avião com o maior número de mortes envolvendo uma aeronave Fokker 100. Em 1998, a OceanAir foi fundada como uma empresa de táxi aéreo para operar serviços para empresas de petróleo afetadas à Bacia de Campos, no Estado do Espírito Santo, Brasil. Em 2002, ele iniciou uma nova etapa como companhia aérea regular, incorporando o Fokker 100, devido aos recursos humanos existentes na época para o apito da aeronave. Depois da má imprensa do Fokker 100 no Brasil, que se manteve durante muitos anos, OceanAir precisava mudar o nome Fokker 100 para não gerar passageiros aversão e mudou seu nome para Fokker MK-28.

Realidades

No caso de aeronaves Fokker 100 para serviços de curtas e médias distâncias, o Fokker designação fábrica 28-0100 é determinar ser um derivado da designação Fokker 28. A Mk refere-se às diferentes variantes deste versões protótipo desenvolvido como Fokker 28 Mk-1000/Mk-3000/Mk-4000/Mk-6000. OceanAir, em um aplicativo de imagem habilidoso chamado Fokker 100 como Fokker Mk-28.

No caso da Gol Linhas Aéreas, a introdução da nova designação Boeing 737-8 refere-se a uma imagem ocultação MAX lenda, mas o nome legal na aviação jargão para a nova aeronave é o mesmo Boeing 737-8. A designação do Boeing 737 MAX 8 amplamente utilizada pela The Boeing Commercial Airplanes chama a atenção para o nome MAX sobre a variante. Este método já foi utilizado para a frota de aeronaves do Boeing 737 NG (Next Generation) e do Boeing 787, comumente chamado de Dreamliners.

A Gol Linhas Aéreas permanece no solo com seus sete Boeing 737-8 MAX no Centro de Manutenção Confins. A companhia aérea espera uma correção do software MCAS da Boeing para colocá-los novamente em vôo, agora com sua nova designação ou título, Boeing 737-8. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 201904021742AR

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