AW | 2019 04 30 20:42 | AIRLINES
Avianca Brasil sólo opera en cuatro aeropuertos a partir en la actualidad
La compañía aérea Avianca Brasil redujo sus vuelos de manera significativa, manteniendo operaciones mínimas en cuatro aeropuertos de Brasil mientras espera la fecha de su subasta judicial. Agobiada por deudas de casi R$ 500 millones de reales (US$ 130 millones de dólares) con sus proveedores, la aerolínea se declaró en bancarrota el pasado 12 Diciembre 2019. Desde entonces fue obligada por la justicia a devolver gran parte de los 40 aviones que tenía alquilados, lo cual redujo drásticamente sus operaciones, con casi 2.000 vuelos cancelados en las últimas semanas. Avianca Brasil, ostentó ser la cuarta mayor aerolínea de la República de Brasil, pero debido a una acumulación de deuda contraída, la presencia del mercado aéreo a partir del Lunes 29 Abril 2019 es de sólo cuatro aeropuertos tras cancelar cientos de vuelos en el marco de un plan de recuperación judicial que prevé una subasta de sus últimos activos el próximo 7 Mayo 2019.
Hasta principios de Abril 2019, Avianca Brasil que empezó a operar en 2003, tenía alrededor de 240 vuelos diarios, con presencia en 26 aeropuertos de Brasil. Avianca Brasil, la marca comercial de Oceanair Linhas Aéreas S.A., no forma parte del grupo de compañías de Avianca Holdings S.A, con sede en Colombia, pero ambas integraban un holding controlado por el mismo inversionista colombo-boliviano, Germán Efromovich.
Avianca Brasil está operando con seis aeronaves Airbus A320CEO, en presencia de cuatro aeropuertos: Congonhas, Santos Dumont, Brasília y Salvador, con un total de 38 vuelos diarios.
UPI’s de Avianca
La junta de acreedores aprobó en Abril 2019 el plan de recuperación judicial, que prevé dividir la compañía en siete bloques llamados Unidades Productivas Aisladas (UPIs) que deberán subastarse el 7 Mayo 2019. Seis UPI incluyen los slots (lapsos para despegar o aterrizar en aeropuertos, otorgados por las autoridades aeronáuticas) en importantes aeropuertos, como Guarulhos y Congonhas en Sao Paulo. La otra UPI integra Amigo Avianca, el programa de fidelidad de la aerolínea, que tiene más de tres millones de miembros.
Latam Airlines y Gol Linhas Aéreas, las dos aerolíneas que se dividen el liderato del mercado brasileño, manifestaron su intención de hacer una oferta por un bloque, cuyo valor de salida será USD 70 millones. Azul Linhas Aéreas, la tercera mayor compañía, anunció inicialmente su intención de participar en la puja, pero terminó desistiendo.
Avianca Brasil minimal operations
Avianca Brasil only operates in four airports from today
The airline Avianca Brasil reduced its flights significantly, maintaining minimum operations at four airports in Brazil while awaiting the date of its judicial auction. Abound by debts of almost R$ 500 million real (US$ 130 million) with its suppliers, the airline filed for bankruptcy on December 12, 2019. Since then it was forced by justice to return most of the 40 aircraft that had rented, which drastically reduced its operations, with almost 2,000 flights canceled in recent weeks. Avianca Brasil, attempted to be the fourth largest airline in the Republic of Brazil, but due to a debt cancellation contracted the air market as of Monday 29 April 2019 is only four airports after canceling hundreds of flights as part of a plan of judicial recovery that anticipates an auction of its last assets the next 7 May 2019.
AVIANCA BRASIL VOANDO EM SEUS PRINCÍPIOS
Until the beginning of April 2019, Avianca Brasil, which began operating in 2003, had around 240 daily flights, with a presence in 26 airports in Brazil. Avianca Brasil, the trademark of Oceanair Linhas Aéreas S.A., is not part of the group of companies of Avianca Holdings S.A, based in Colombia, but both were part of a holding controlled by the same Colombian-Bolivian investor, German Efromovich.
Avianca Brasil is operating with six Airbus A320CEO aircraft, in the presence of four airports: Congonhas, Santos Dumont, Brasília and Salvador, with a total of 38 daily flights.
UPI’s of Avianca
The board of creditors approved in April 2019 the judicial recovery plan, which foresees dividing the company into seven blocks called Isolated Productive Units (UPIs) that will have to be auctioned on May 7, 2019. Six UPI include slots (lapses to take off or land at airports , granted by the aeronautical authorities) in important airports, such as Guarulhos and Congonhas in Sao Paulo. The other UPI integrates Amigo Avianca, the airline’s loyalty program, which has more than three million members.
Latam Airlines and Gol Linhas Aéreas, the two airlines that split the leadership of the Brazilian market, expressed their intention to make an offer for a block, whose exit value will be USD 70 million. Azul Linhas Aéreas, the third largest company, initially announced its intention to participate in the bid, but ended up giving up. A \ W
Operações mínimas da Avianca Brasil
Avianca Brasil opera apenas em quatro aeroportos a partir de hoje
A companhia aérea Avianca Brasil reduziu significativamente seus voos, mantendo operações mínimas em quatro aeroportos no Brasil enquanto aguardava a data de seu leilão judicial. Sobrecarregados por dívida de cerca de R$ 500 milhões de reais (US$ 130 milhões) com os seus fornecedores, a companhia aérea pediu concordata último 12 de dezembro de 2019. Desde então, foi obrigado pela justiça para retornar tanto da aeronave 40 que alugou, o que reduziu drasticamente suas operações, com quase 2.000 vôos cancelados nas últimas semanas. Avianca Brasil, ostentou ser a quarta maior companhia aérea da República do Brasil, mas devido a uma acumolación da dívida mercado ao ar de segunda-feira 29 de abril de 2019 é de apenas quatro aeroportos após o cancelamento de centenas de vôos, como parte de um plano de recuperação judicial que antecipa um leilão de seus últimos ativos no próximo 7 de maio de 2019.
Até o início de abril 2019 Avianca Brasil iniciou suas operações em 2003, tinha cerca de 240 vôos diários, com presença em 26 aeroportos no Brasil. Avianca Brasil, a marca registrada da Oceanair Linhas Aéreas S.A., não faz parte do grupo de empresas Avianca Holdings S.A., com base na Colômbia, mas ambos foram parte de uma holding controlada pelo mesmo investidor colombo-Boliviana, Germán Efromovich.
Avianca Brasil está operando seis Airbus A320CEO na presença de quatro aeroportos: Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Salvador, com um total de 38 vôos diários.
UPI’s da Avianca
A assembleia de credores aprovado em abril Plano 2019 Recuperação Judicial, que prevê a divisão da empresa em sete blocos isolados chamados Unidades de Produção (PRUs) para ser leiloado em 7 de maio de 2019. Seis UPI incluem ranhuras (colo para decolar ou pousar em aeroportos, concedido pelas autoridades aeronáuticas) em aeroportos importantes, como Guarulhos e Congonhas, em São Paulo. A outra UPI integra o Amigo Avianca, o programa de fidelidade da companhia aérea, que tem mais de três milhões de membros.
Latam Airlines e Gol Linhas Aéreas, as duas companhias aéreas que a liderança no mercado brasileiro são divididos, manifestaram a intenção de concorrer a um bloco, cujo valor da produção é de USD 70 milhões. A Azul Linhas Aéreas, a terceira maior empresa, anunciou inicialmente sua intenção de participar da licitação, mas acabou desistindo. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.br / Transportes.gov.br / Airgways.com
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