Asambleas en Aerolíneas/Austral

AW-7001334.JPGAW | 2019 06 03 15:57 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

AA-AU IsologotypeLevantaron las asambleas, pero continúan las demoras en vuelos de Aerolíneas y Austral en Aeroparque

Realizaron asambleas técnicas entre las 06:30 y las 08:00 hs. denunciando la búsqueda de al eliminación de la figura del Despachante Operativo. Los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas en el Aeropuerto Jorge Newbery (Aeroparque) están demorados este Lunes por una asamblea de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (Apta) que se llevó a cabo entre las 06:30 y las 08:00 hs. A pesar de que la medida fue levantada, todavía hay demoras.

El gremio que encabeza Ricardo Cirielli de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), mantuvo “asambleas técnicas” a raíz de un cambio en los manuales de procedimiento de las dos líneas aéreas. Según dijo Cirielli se busca eliminar la figura del despachante de vuelo en las escalas de los vuelos. “Eliminarían los despachantes en las escalas y eso es un riesgo porque el despachante entre sus funciones tiene la del cálculo de cantidad de combustible, distribución de la carga en la bodega, peso y balanceo, le otorga al piloto las rutas alternativas. Con estos valores se saca la velocidad de despegue. El despachante de escala hace una inspección visual de la carga del avión, no es menor. Por falta de capacitación o experiencia, han ocurrido accidentes fatales en el mundo. El ejemplo cercano es la tragedia del Chapecoense”, dijo Cirielli.

Voces en Aerolíneas

Desde Aerolíneas sus voceros insistieron en que los despachantes técnicos no serán reemplazados. “Es una irresponsabilidad por parte del gremio salir a hablar de inseguridad, cuando ninguna norma ni procedimiento alguno ha sido modificado. Ademas, están incumpliendo la cláusula de paz social por 90 días que el propio gremio firmó hace apenas una semana, tras haber acordado la paritaria salarial”.

En Aerolíneas desmintieron al gremialista: “No se ha modificado nada del despacho, sólo se incorpora la figura de la firma digital, para que el despachante de vuelo pueda hacerlo con una tablet en vez de una planilla de papel”.

Aclararon que la normalización total de los servicios demandará aún varias horas, debido a que algunas tripulaciones vencieron sus horas de disponibilidad y también por lo que se denomina “efecto dominó”.

Hace una semana la empresa modificó un manual de procedimiento, que es un procedimiento que determina todas las funciones de los trabajadores. “Nos sorprendimos porque en el caso de los despachantes operativos eliminaban tareas y eran reemplazadas por personas que son administrativas y no tienen conocimiento para hacer un despacho operativo”, afirmó Ricardo Cirielli, Secretario de APTA.AW-Icon-TXT-01

AW-7001341.JPGAssemblies in Aerolíneas / Austral

They raised the assemblies, but the delays in flights of Aerolíneas and Austral in Aeroparque continue

They held technical assemblies between 06:30 and 08:00 hs. denouncing the search for the elimination of the figure of the Operative Dispatcher. The flights of Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas in the Jorge Newbery Airport (Aeroparque) are delayed this Monday by a meeting of the Association of Aeronautical Technical Personnel (Apta) that took place between 06:30 and 08:00 hs. Even though the measure was lifted, there are still delays.

The guild headed by Ricardo Cirielli of the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), held “technical assemblies” following a change in the procedural manuals of the two airlines. According to what Cirielli said, the aim is to eliminate the figure of the flight attendant at the flight scales. “They would eliminate the dispatchers in the scales and that is a risk because the dispatcher among its functions has the calculation of fuel quantity, distribution of cargo in the hold, weight and balance, gives the pilot alternative routes. The take-off speed is removed, the scale dispatcher makes a visual inspection of the plane’s load, it is not minor.For lack of training or experience, fatal accidents have occurred in the world.The close example is the tragedy of Chapecoense”, said Cirielli.

Voices in Aerolíneas

From Airlines their spokesmen insisted that the technical dispatchers will not be replaced. “It is an irresponsibility on the part of the union to go out and talk about insecurity, when no rule or procedure has been modified, and they are not complying with the social peace clause for 90 days that the union signed just a week ago, after having agreed paritaria salary”.

In Airlines denied the unionist: “Nothing has changed the office, only incorporates the figure of the digital signature, so that the flight attendant can do it with a tablet instead of a sheet of paper”.

They clarified that the total normalization of services will still require several hours, due to the fact that some crews won their availability hours and also due to what is known as the “domino effect”.

A week ago the company modified a procedure manual, which is a procedure that determines all the functions of the workers. “We were surprised because in the case of operative dispatchers they eliminated tasks and they were replaced by people who are administrative and have no knowledge to do an operative dispatch”, said Ricardo Cirielli, Secretary of APTA. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Aviones.com / Airgways.com
AW-POST: 201906031557AR
A\W A I R G W A Y S ®

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