AW | 2019 11 12 14:20 | AVIATION SAFETY

La FAA rebaja la calificación de seguridad a Malaysia Airlines

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) acaba de rebajar la calificación de seguridad aérea a la aerolínea Malaysia Airlines, de Categoría 1 a una Categoría 2. La FAA lleva a cabo el Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA). El objetivo de la evaluación es determinar si la autoridad de aviación civil pertinente proporciona supervisión a los transportistas que están en línea con los estándares internacionales.

Clasificaciones de seguridad FAA

La FAA le otorga a las aerolíneas una calificación de categorías dependiendo de los niveles de seguridad desarrollados. En el caso de la Categoría 1 significa que las compañías aéreas del país de origen pueden iniciar o continuar el servicio a los Estados Unidos de manera normal; participar en acuerdos de código compartido recíproco con operadores estadounidenses. Por el contrario, si una autoridad de aviación civil no cumple con los estándares de seguridad, la FAA le otorga a esa autoridad una calificación de Categoría 2. Esto significa que las compañías aéreas de ese país: No se puede iniciar un nuevo servicio en los Estados Unidos; se encuentran restringidos a los niveles actuales de cualquier servicio existente en los Estados Unidos. Mientras se llevan a cabo acciones correctivas no se puede compartir el código con las aerolíneas estadounidenses. Si la aerolínea vuela a los Estados Unidos, estará sujeta a inspecciones adicionales.

Malaysia Airlines ha atravesado poeríodos difíciles después de los dos accidentes aéreos: el vuelo MH-370 que se encuentra desaparecido, y el atentado del vuelo MH-017. Aunque las auditorías del organismo estadounidense impone condiciones a la aeerolínea malaya en territorio de Estados Unidos, esto no sugiere que la aerolínea de Malasia sean insewguras completamente. Más bien sugiere que no hay una supervisión adecuada de la/s aerolínea/s por parte del gobierno. Aunque se trata de un proceso estándar, la FAA deberá alcanzar nuevamente un nivel de confiabilidad tras los dos accidentes de los Boeing 737-8 MAX.

La Convención Internacional de Aviación Civil fiscaliza de que cada país es responsable de la supervisión de sus propias compañías aéreas. Por supuesto, de vez en cuando también es necesario realizar auditorías para garantizar que los países estén haciendo su trabajo en ese sentido.

Malaysia receives low FAA rating

The FAA lowers the safety rating to Malaysia Airlines

The United States Federal Aviation Administration (FAA) has just downgraded the air safety rating to Malaysia Airlines, from Category 1 to Category 2. The FAA carries out the International Air Safety Assessment Program (IASA). The purpose of the evaluation is to determine whether the relevant civil aviation authority provides supervision to carriers that are in line with international standards.

FAA safety ratings

The FAA gives airlines a rating of categories depending on the security levels developed. In the case of Category 1, it means that the airlines of the country of origin can initiate or continue the service to the United States in a normal manner; participate in reciprocal code-sharing agreements with US operators. On the contrary, if a civil aviation authority does not meet safety standards, the FAA gives that authority a Category 2 rating. This means that the airlines of that country: A new service cannot be initiated in the U.S; They are restricted to the current levels of any existing service in the United States. While corrective actions are being taken, the code cannot be shared with US airlines. If the airline flies to the United States, it will be subject to additional inspections.

Malaysia Airlines has gone through difficult periods after the two air accidents: the missing MH-370 flight and the MH-017 attack. Although audits of the American organism imposes conditions on the Malaysian airline in the United States, this does not suggest that the Malaysian airline is completely insecure. Rather, it suggests that there is no adequate supervision of the airlines by the government. Although this is a standard process, the FAA should again reach a level of reliability after the two accidents of the Boeing 737-8 MAX.

The International Civil Aviation Convention controls that each country is responsible for the supervision of its own airlines. Of course, from time to time it is also necessary to conduct audits to ensure that countries are doing their job in that regard.

 
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Nikkei.com / Royakdaily.com / Airgways.com
AW-POST: 201911121420AR
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