Aerolíneas EEUU se consolidan pese a la crisis del Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para Southwest airlines american airlines dallas airport"AW | 2020 01 24 08:33 | AIRLINES MARKET / INDUSTRY

Aerolíneas estadounidenses pilotean la crisis industrial de Boeing

AW-7003344Gracias a la bonanza económica de Estados Unidos y a la sólida demanda de pasajes, las aerolíneas capean la crisis del constructor aeronáutico americano, acosadas por la crisis de los aviones Boeing 737 MAX.

American Airlines informó la reunión de la llamada a ganancias el Jueves 23/01 que la elevada cantidad de viajeros le generó ingresos récord en el cuarto trimestre (4Q2019), pero ejecutivos de la compañía advirtieron que necesitarán volver a aplazar la posible utilización de los 737 MAX de su flota. A la luz de los anuncios de Boeing, el Jefe Ejecutivo de American Airlines, Doug Parker, estimó que la utilización de los MAX sería posible a fines del verano o a comienzos del otoño boreal (3Q2020), significando que las aeronaves no estarán disponibles para el período de vacaciones estivales. Las ganancias del último trimestre del año pasado subieron 27.4%, a 414 millones de dólares. El volumen de negocios subió 3.4%, a 11,300 millones de dólares. Previamente, la aerolínea estadounidense había estimado que la crisis de los MAX le costaría US$ 540 millones de dólares de las ganancias brutas del 2019 debido a los miles de vuelos que debió cancelar.

Southwest Airlines, el mayor cliente de la línea 737 MAX, reportó una caída de ganancias en el cuarto trimestre (4Q2019) pese a ingresos levemente mayores. En tanto, reportó que sus ganancias trimestrales cayeron 21.4%, a 514 millones de dólares, mientras que los ingresos subieron ligeramente 0.5%, a 5,700 millones de dólares.

Calificación negativa a Boeing

S&P Global Ratings colocó este jueves la calificación crediticia “A-” de Boeing en “vigilancia crediticia” con implicaciones negativas, citando un aumento en los costos y las salidas de efectivo del fabricante de aviones estadounidense debido a un nuevo retraso en la recertificación del 737 MAX a tierra. La agencia de calificación indicó que espera que los fondos de operaciones de Boeing a la razón de deuda caigan por debajo de 30% en el 2020, luego del anuncio del fabricante del avión a principios de esta semana de que el 737 MAX no obtendrá la aprobación para un servicio de devolución hasta mediados de este año.

El Miércoles 22/01, Fitch Ratings también redujo la perspectiva de Boeing a Negativa desde Estable, y afirmó la calificación crediticia de la compañía en “A-”, citando el riesgo regulatorio con respecto al momento del regreso al servicio del Boeing 737 MAX. AW-Icon AW001

 

AW-87800_Fool_comAirlines consolidate despite Boeing crisis

US airlines pilot the Boeing industrial crisis

Thanks to the economic boom of the United States and the strong demand for tickets, the airlines weather the crisis of the American aircraft manufacturer, beset by the crisis of the Boeing 737 MAX aircraft.

American Airlines informed the earnings call meeting on Thursday 23/01 that the high number of travelers generated record revenues in the fourth quarter (4Q2019), but company executives warned that they will need to postpone the possible use of the 737 again MAX of your fleet. In light of the Boeing announcements, the Chief Executive of American Airlines, Doug Parker, estimated that the use of the MAX would be possible in late summer or early fall (3Q2020), meaning that the aircraft will not be available for the Summer vacation period. Earnings in the last quarter of last year rose 27.4% to $ 414 million. Turnover increased by 3.4%, to US$ 11.3 billion. Previously, the US airline had estimated that the MAX crisis would cost US$ 540 million of gross earnings in 2019 due to the thousands of flights it had to cancel.

Southwest Airlines, the largest client of the 737 MAX line, reported a fall in earnings in the fourth quarter (4Q2019) despite slightly higher revenues. Meanwhile, it reported that its quarterly earnings fell from 21.4%, to US$ 514 million, while revenues rose slightly 0.5%, to US$ 5.7 billion.

Negative Boeing rating

S&P Global Ratings on Thursday placed Boeing’s “A-” credit rating on “credit surveillance” with negative implications, citing an increase in costs and cash outflows of the US aircraft manufacturer due to a new delay in the recertification of 737 MAX to ground. The rating agency said it expects Boeing’s operating funds to the debt ratio to fall below 30% in 2020, following the announcement of the aircraft manufacturer earlier this week that the 737 MAX will not get approval for a return service until the middle of this year.

On Wednesday 22/01, Fitch Ratings also reduced Boeing’s outlook to Negative from Stable, and affirmed the company’s credit rating at “A-,” citing regulatory risk with respect to the time of return to service of the Boeing 737 MAX. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Spglobal.com / Aa.com / Southwest.com / Boeing.com / Airgways.com / Dallasnews.com
AW-POST: 202001240833AR

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