Argentina apertura aérea en espera

AW | 2020 08 03 20:10 | GOVERNMENT / AIRLINES MARKET

Situación epidemiológica pone en dudas apertura aérea

Un funcionario del Ministerio de Salud de Argentina puso en duda el retorno de los vuelos comerciales a partir del 1 Septiembre 2020 ante el creciente número de contagios en el país. El Secretario de Calidad del Ministerio de Salud de la Nación, Arnaldo Medina, al referirse a la situación epidemiológica y a una posible vuelta de la actividad aeronáutica, tanto dentro como fuera del país ha expresado: “Creo que es difícil, se complicó”. El funcionario ha expresado que es prematuro hablar del tema teniendo presente que la apertura dista casi un mes; pero todo parece indicar que habrá un nuevo aplazo para el regreso del turismo y la aviación. “La hipótesis que teníamos nosotros era empezar a habilitar algún vuelo local entre ciudades que no estén tan afectadas, por ejemplo Córdoba o Santa Fe, antes de comenzar por Buenos Aires. Yo le diría que ahora se complicó en todos lados, ¿no? Esto lo pensábamos hace 20 días, o un poco más”, explicó el funcionario.

Más allá de la buena voluntad, desde el Gobierno aseguran que Septiembre 2020 nunca fue una fecha señalada por ellos como el inicio de la reactivación sino como la habilitación de venta de pasajes, tanto dentro como fuera de la Argentina. Según una disposición de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), las aerolíneas que operan servicios de transporte aéreo de pasajeros solo podrán reprogramar sus operaciones regulares hacia o dentro del territorio nacional recién a partir del 1 Septiembre 2020.

La Resolución Nº143/2020 tenía como objetivo evitar que los pasajeros que se encontraban varados en el exterior compraran pasajes que luego no iban a poder utilizar por no tener la habilitación de la ANAC y puso como límite Septiembre 2020 porque se comprendió que ese problema ya estaría resuelto para esta fecha. La lectura de la Resolución ha marcado críticas conceptuales desde las aerolíneas, pues han entendido que la emisión de pasajes incluía comenzar a volar a partir del 1 Septiembre 2020.

Ministerio Transporte

El Ministro de Transporte de Argentina, Mario Meoni, destacó que “vivimos un momento excepcional, en especial para la industria aeronáutica porque no hay antecedentes en la historia de una crisis como esta. El primer objetivo es que podamos volar en Argentina y después al resto del mundo. Aún no tenemos fecha concreta para la vuelta de los vuelos internacionales, se determinará según la evolución de la pandemia porque la prioridad es la salud de los pasajeros. En estos cuatro meses, el Estado no ha desarrollado ni invertido elementos para poder mejorar el control epidemiológico y la estructura en los aeropuertos. Hay un montón de pilotos y aeronaves que dejaron de volar y la vuelta de todo ese personal requiere de controles exhaustivos que no se están haciendo. Para que la tripulación y los pilotos puedan volver a abordar un avión tienen que estar en condiciones psicofísicas y volver a ser habilitados. Hasta ahora, el Gobierno no está acompañando ese proceso. Si no hizo ese control en estos meses, es imposible que el personal empiece a trabajar de un día para el otro”, precisó Marcelo Belelli, agente de la ANAC y Secretario Gremial de ATE.

Argentina air opening compass wait

Epidemiological situation cast doubt on air opening

An official from the Argentine Ministry of Health questioned the return of commercial flights as of September 1, 2020, given the increasing number of infections in the country. Referring to the epidemiological situation and a possible return of aeronautical activity, the Secretary of Quality of the National Ministry of Health, Arnaldo Medina, said: “I think it is difficult, it was complicated”. The official has expressed that it is premature to talk about the issue bearing in mind that the opening is almost a month away; but everything seems to indicate that there will be a new delay for the return of tourism and aviation. “The hypothesis that we had was to begin to enable a local flight between cities that are not so affected, for example Córdoba or Santa Fe, before starting in Buenos Aires. I would say that now it was complicated everywhere, right? We thought this 20 days ago, or a little more”, explained the official.

Beyond goodwill, the Government assures that September 2020 was never a date designated by them as the beginning of the reactivation but as the empowerment of ticket sales, both inside and outside of Argentina. According to a provision of the National Civil Aviation Administration (ANAC), airlines that operate passenger air transport services may only reschedule their regular operations to or within the national territory only as of September 1, 2020.

Resolution Nº143/2020 had the objective of preventing passengers who were stranded abroad from buying tickets that they would not be able to use later because they did not have the ANAC authorization and set a limit for September 2020 because it was understood that this problem would already be resolved by this date. The reading of the Resolution has marked conceptual criticism from the airlines, since they have understood that the issuance of tickets included starting to fly from September 1, 2020.

Ministry of Transport

Argentina’s Minister of Transportation, Mario Meoni, stressed that “we are living through an exceptional moment, especially for the aeronautical industry because there is no history in the history of a crisis like this. The first objective is that we can fly in Argentina and then to the rest of the world. We still do not have a specific date for the return of international flights, it will be determined according to the evolution of the pandemic because the priority is the health of the passengers. In these four months, the State has not developed or invested elements to improve epidemiological control and structure at airports. There are a lot of pilots and aircraft that stopped flying and the return of all those personnel requires exhaustive controls that are not being done. In order for the crew and pilots to re-board an aircraft, they must be in psychophysical condition and must be enabled again. So far, the Government is not accompanying that process. If he did not do that control in these months, it is impossible for the staff to start working from one day to the next”, said Marcelo Belelli, ANAC agent and ATE Union Secretary.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Anac.gov.ar / Infobae.com / Airgways.com / Andrés Lavallén
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