COMAC ARJ21 desarrolla ops comercial

AW | 2020 08 07 16:03 | INDUSTRY

COMAC Corp. avanza desarrollo en servicios comerciales

El avión regional ARJ21 desarrollado en la República Popular de China ha logrado un progreso continuo en las operaciones comerciales, según el constructor chino COMAC Corporation. La compañía ha estado explorando las operaciones comerciales de ARJ21 desarrollando sus ventajas para satisfacer mejor las necesidades del mercado. Al unirse a las aerolíneas, COMAC adquiere experiencia de las operaciones comerciales de ARJ21 y optimiza su diseño, producción y servicios.

Según el fabricante de aviones, el ARJ21 acaba de alcanzar un hito importante en las operaciones comerciales al volar el pasajero número un millón el 20 Julio 2020. El avión es el primer avión regional de pasajeros con turbofan de China. Diseñado en una configuración para entre 78-90 asientos y un alcance de 3.700 km, puede volar en regiones alpinas y de meseta y adaptarse a diversas condiciones de aeropuertos.

Chengdu, la pionera

Como pionero de los aviones comerciales chinos, el ARJ21 fue puesto en servicio comercial en Junio 2016 por Chengdu Airlines. Como operador de lanzamiento, Chengdu Airlines ha estado construyendo los sistemas de operación comercial para la gestión de operaciones, mantenimiento y capacitación de profesionales. Hasta ahora, la aerolínea ha recibido 21 aviones ARJ21 y los ha utilizado para establecer una red que conecta ciudades de China con rutas regionales y troncales. La aerolínea también ha abierto varias rutas a gran altitud para explotar las ventajas del avión y explorar su potencial. El 26 Octubre 2019, el modelo de avión civil desarrollado en China se embarcó en un viaje significativo en operaciones comerciales. Chengdu Airlines utilizó ARJ21 en el primer servicio internacional entre Harbin y Vladivostok, Rusia. La aerolínea también está creando centros internacionales para los trayectos cortos y medios de ARJ21, con el objetivo de extender su red al Lejano Oriente de Rusia, Japón, la República de Corea, el sudeste de Asia y el sur de Asia. El movimiento se realizó a través de las dos bases operativas establecidas de la aerolínea en Harbin y la ciudad oriental de Weihai, y la base programada en la región del Golfo Pan-Beibu del sur de China.

ARJ-21, verdadero éxito

El verdadero éxito de un modelo de avión comercial se mide por su éxito comercial. La marca ARJ21 se está desarrollando en el mercado y ganando credibilidad al servir más rutas con más operadores. Hasta la fecha, COMAC ha entregado 33 aviones ARJ21. Sirven rutas que unen 56 ciudades y desempeñan el papel de canales aéreos expresos entre las ciudades de segundo y tercer nivel en todo el país. Esto muestra que el ARJ21 se dio cuenta inicialmente de la escala de las operaciones comerciales, dijo el desarrollador.

En Febrero 2020, China Eastern Airlines presentó su subsidiaria OTT Airlines (One Two Three Airlines), que operará principalmente los aviones comerciales ARJ21 y C919 desarrollados por COMAC Corporation. “Inducir el ARJ21 a la flota ayuda a China Eastern a optimizar su red de rutas al integrar rutas troncales y regionales, allanando el camino para operar el avión de línea troncal C919 desarrollado en el país. El avión de pasajeros C919 se encuentra ahora en intensos vuelos de prueba para verificar el rendimiento y la capacidad en diversas condiciones, como entornos de alta altitud y alta temperatura”, dijo el COMAC.

El 28 Junio 20220, COMAC Corp. ha entregado un ARJ21 a cada una de las tres principales aerolíneas del país: Air China, China Eastern Airlines y China Southern. Estas entregas marcan la llegada del avión de pasajeros de industria nacional al mercado de la aviación civil nacional.

COMAC ARJ21 develops commercial ops

COMAC Corp. advances development in commercial services

The ARJ21 regional aircraft developed in the People’s Republic of China has made continuous progress in commercial operations, according to Chinese manufacturer COMAC Corporation. The company has been exploring ARJ21’s business operations developing its advantages to better meet market needs. By joining the airlines, COMAC gains experience from ARJ21’s business operations and streamlines its design, production and services.

According to the aircraft manufacturer, the ARJ21 has just reached a major milestone in commercial operations by flying the millionth passenger on July 20, 2020. The aircraft is China’s first regional turbofan passenger aircraft. Designed in a 78-90 seat configuration and a range of 3,700 km, it can fly in alpine and plateau regions and adapt to various airport conditions.

Chengdu, the pioneer

As a pioneer of Chinese commercial aircraft, the ARJ21 was put into commercial service in June 2016 by Chengdu Airlines. As a launch operator, Chengdu Airlines has been building commercial operation systems for operations management, maintenance, and professional training. So far, the airline has received 21 ARJ21 aircraft and used them to establish a network connecting China’s cities to regional and trunk routes. The airline has also opened several high-altitude routes to exploit the plane’s advantages and explore its potential. On October 26, 2019, the civil aircraft model developed in China embarked on a significant journey in commercial operations. Chengdu Airlines used ARJ21 on the first international service between Harbin and Vladivostok, Russia. The airline is also creating international centers for short and medium-haul routes for ARJ21, with the aim of extending its network to the Far East of Russia, Japan, the Republic of Korea, Southeast Asia and South Asia. The move was made through the airline’s two established operating bases in Harbin and the eastern city of Weihai, and the scheduled base in the Pan-Beibu Gulf region of southern China.

ARJ-21, real success

The true success of a commercial airplane model is measured by its commercial success. The ARJ21 brand is developing in the market and gaining credibility by serving more routes with more operators. To date, COMAC has delivered 33 ARJ21 aircraft. They serve routes linking 56 cities and play the role of express air channels between second and third tier cities throughout the country. This shows that the ARJ21 initially realized the scale of commercial operations, the developer said.

In February 2020, China Eastern Airlines introduced its subsidiary OTT Airlines (One Two Three Airlines), which will mainly operate the ARJ21 and C919 commercial aircraft developed by COMAC Corporation. “Inducing the ARJ21 to the fleet helps China Eastern optimize its route network by integrating trunk and regional routes, paving the way for operating the domestically developed C919 trunk line aircraft. The airliner C919 is now in intense test flights to verify performance and capacity in various conditions, such as high altitude and high temperature environments”, said COMAC.

On June 28, 20220, COMAC Corp. delivered an ARJ21 to each of the country’s three main airlines: Air China, China Eastern Airlines and China Southern. These deliveries mark the arrival of the national industry passenger aircraft to the national civil aviation market.

China's ARJ21 airplane advances in commercial services - YouTube

商飛ARJ21進行商業運營

COMAC Corp.推進商業服務的發展

根據中國製造商中國商飛公司的說法,在中國開發的ARJ21支線飛機在商業運營方面取得了持續的進步。該公司一直在探索ARJ21的業務運營,以開發其優勢來更好地滿足市場需求。通過加入航空公司,中國商飛從ARJ21的業務運營中積累了經驗,並簡化了其設計,生產和服務。

根據飛機製造商的說法,ARJ21剛剛通過在2020年7月20日飛行百萬分之一的旅客,達到了商業運營的重要里程碑。這架飛機是中國第一架支線渦扇噴氣客機。它的座位設計為78-90,航程為3700公里,可以在高山和高原地區飛行,並適應各種機場條件。

成都先鋒

作為中國商用飛機的先驅,ARJ21於2016年6月由成都航空投入商業運營。作為發射運營商,成都航空一直在構建用於運營管理,維護和專業培訓的商業運營系統。到目前為止,該航空公司已收到21架ARJ21飛機,並使用它們建立了將中國城市連接至地區和乾線航線的網絡。該航空公司還開闢了幾條高空航線,以利用飛機的優勢並發掘其潛力。 2019年10月26日,在中國開發的民用飛機模型開始了商業運營的重要旅程。成都航空使用ARJ21在哈爾濱和俄羅斯符拉迪沃斯托克之間的首次國際航班上。該航空公司還為ARJ21的中短途航線創建了國際樞紐,目的是將其網絡擴展到俄羅斯,日本,大韓民國,東南亞和南亞的遠東地區。此舉是通過該航空公司在哈爾濱和東部城市威海的兩個已建立的運營基地,以及計劃在中國南部的泛北部灣地區的基地進行的。

ARJ-21,真正的成功

商用飛機模型的真正成功取決於其商業成功。 ARJ21品牌正在市場中發展,並通過為更多運營商提供更多路線來贏得信譽。迄今為止,中國商飛已經交付了33架ARJ21飛機。它們為連接56個城市的航線提供服務,並在全國二,三線城市之間發揮快速航空通道的作用。開發商表示,這表明ARJ21最初實現了商業運營規模。

2020年2月,中國東方航空引入了其子公司OTT航空公司(一二三航空公司),該航空公司將主要運營由商飛公司開發的ARJ21和C919商用飛機。航空公司消息人士說:“將ARJ21引入機隊有助於東航通過整合幹線和區域航線來優化其航線網絡,為運營國產C919幹線飛機鋪平道路。C919客機目前正在緊張的試飛中,以驗證各種性能和容量 條件,例如高海拔和高溫環境”

20220年6月28日,中國商飛向中國三大航空公司分別交付了ARJ21:中國國際航空,中國東方航空和中國南方航空。這些交付標誌著國內工業客機進入國家民用航空市場。

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