Investigación IX1344 Air India Express

AW | 2020 08 10 18:01 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Boeing 737-800 aterriza más allá umbral de pista

El Boeing 737-800 de Air India Express, matrícula VT-AXH que realizaba el vuelo de repatriación IX-1344 desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos a Kozhikode, India con 184 pasajeros y 6 tripulantes, aterrizó en la Pista 10 del Aeropuerto Kozhikode pero incursionó el final del pista y el área de seguridad del extremo de la pista a unos 150 metros/500 pies y cayó en un valle a las 19:41L (14:11Z) y se detuvo a unos 100 pies por debajo de la pista y a unos 245 metros/800 pies después del final de la pista. En el accidente fallecieron 18 personas, incluidos ambos pilotos, 138 recibieron heridas de diverso grado y 15 de ellas en estado crítico.

Las autoridades informan alrededor de las 16:44Z (22:14L) del Viernes 7 Agosto 2020, la mayoría de los ocupantes han sido rescatados, con más de 50 heridos con 15 de ellos en estado crítico. A última hora de la tarde (hora de la India), el ministro de Aviación de la India informó que 16 personas murieron en el accidente. Todos los supervivientes han sido rescatados de la aeronave y trasladados a hospitales. El Presidente de la DGCA de India informó que 16 personas perdieron la vida en el accidente.

La aerolínea Air India Express ha comunicado: “El vuelo IX1344 de Air India Express, operado por un avión Boeing 737 desde Dubai a Calicut, pasó por encima de la pista en Kozhikode a las 1941 horas de esta noche. No se informó de incendios en el momento del aterrizaje. Hay 174 pasajeros, 10 niños, 2 Pilotos y 5 Asistentes de Vuelo a bordo de la aeronave. Según los informes iniciales, las operaciones de rescate están en marcha y los pasajeros están siendo trasladados al hospital para recibir atención médica. Pronto compartiremos la actualización a este respecto”.

Alrededor de la medianoche del 7-8 Agosto 2020 (hora local), la aerolínea informó que había 174 pasajeros, 10 bebés y 6 tripulantes a bordo. Ambos pilotos han muerto en el accidente. Se han completado las operaciones de búsqueda y rescate.

El 8 Agosto 2020 (UTC), la aerolínea informó que tanto los pilotos como 15 pasajeros murieron en el accidente; sin embargo, toda la tripulación de cabina está a salvo.

El 8 Agosto 2020, la Oficina del Ministro Principal de Kerala informó que una víctima del accidente ha dado positivo por Corona hasta el momento, todas las víctimas, incluido el fallecido, se someterán a pruebas de Corona. Todos los miembros del equipo de rescate debían ser enviados a cuarentena. El 808/08, otro pasajero sucumbió a las lesiones.

Declaraciones DGCA

La DGCA de la India informó: “Air India Express IX1344, Boeing 737-800 Dubai a Calicut, persona a bordo 191, visibilidad 2000 metros, lluvia intensa, después de aterrizar en la Pista 10, continuó corriendo hasta el final de la pista y cayó en el valle y se rompió en dos piezas”.

El 8 Agosto 2020, el Ministro de Aviación de la India ha informado que se habían recuperado ambas cajas negras. Algunas víctimas aún se encuentran en estado crítico.

El 9 Agosto 2020, el Ministerio de Aviación de la India informó que, según el testimonio del controlador de la torre, la aeronave no aterrizó hasta la Calle de Rodaje C, unos 1030 metros/3380 pies después del umbral de la pista, y anticipó que la aeronave podría sobrepasar la pista y por lo tanto, ordenó a los servicios de emergencia que ingresen a la pista y sigan a la aeronave. Cuando no vio la aeronave en el extremo de la pista, activó el botón de colisión y la torre ordenó a los servicios de emergencia que miraran hacia el valle. El ministro agregó, además, que la aeronave aún tenía suficiente combustible a bordo para desviar a su aeródromo alternativo y aterrizar allí con más del mínimo de combustible requerido.

Testimonios de pasajeros

El 9 Agosto 2020, un pasajero sentado en la cabina de popa informó que, después de dar la vuelta, la aeronave se posicionó para otra aproximación y aterrizó, sin embargo, no pareció reducir la velocidad sino volver a acelerar. Después del aterrizaje, la aeronave sobrepasó el final de la pista y cayó por el acantilado, todo eso sucedió en 15 segundos. El pasajero se alejó de los escombros casi ileso con solo una cabeza golpeada y labios sangrantes. Condujo a casa solo.

Otras pruebas

Según los datos de ADS-B, la aeronave había intentado una aproximación a la Pista 28 unos 20 minutos antes del aterrizaje, pero había dado la vuelta desde unos 2700 pies.

La Pista 10/28 de Kozhikode tiene 2845 metros/9330 pies de largo y presenta aproximaciones ILS para las Pistas 10 y 28, así como aproximaciones VOR a ambas pistas. Además, se publica una aproximación NDB a la Pista 10. Ninguno de los enfoques ha sido NOTAM como no disponible. La pista se encuentra en una colina aplanada, existe un desnivel de 35 metros/114 pies más allá del final de la Pista 10.

Equipo técnico Boeing

El equipo técnico de The Boeing Company examinará pronto los restos del vuelo de IX-1344. Boeing dice que está en conversaciones con Air India, ofreciendo apoyo. La Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronave ha comenzado a recuperar las transcripciones de la caja negra del vuelo desafortunado para determinar la causa del accidente.

Descripción aérea del lugar del accidente (Foto: Skipper)

Investigations IX1344 Air India Express

Boeing 737-800 lands beyond runway threshold

Air India Express – Logos Download

The Air India Express Boeing 737-800, registration VT-AXH that was carrying out repatriation flight IX-1344 from Dubai, United Arab Emirates to Kozhikode, India with 184 passengers and 6 crew members, landed on Runway 10 of Kozhikode Airport but entered runway end and runway end safety area at about 150 meters/500 feet and fell into a valley at 07:41 PM (14:11Z) and stopped about 100 feet below the runway and about 245 meters/800 feet after the end of the runway. In the accident, 18 people died, including both pilots, 138 received injuries of varying degrees and 15 of them in critical condition.

Authorities report around 04:44 PM (22:14 PM) on Friday, August 7, 2020, most of the occupants have been rescued, with more than 50 injured with 15 of them in critical condition. In the late afternoon (Indian time), the Indian Minister of Aviation reported that 16 people were killed in the crash. All the survivors have been rescued from the aircraft and taken to hospitals. The President of the DGCA of India reported that 16 people lost their lives in the accident.

Air India Express airline reported: “Air India Express flight IX1344, operated by a Boeing 737 aircraft from Dubai to Calicut, passed over the runway at Kozhikode at 1941 tonight. No fires were reported in the time of landing. There are 174 passengers, 10 children, 2 Pilots and 5 Flight Attendants on board the aircraft. According to initial reports, rescue operations are underway and the passengers are being transferred to hospital for medical attention. We will share an update on this soon”.

Around midnight on 7-8 August 2020 (local time), the airline reported that there were 174 passengers, 10 babies and 6 crew members on board. Both pilots have died in the accident. Search and rescue operations have been completed.

On August 8, 2020 (UTC), the airline reported that both the pilots and 15 passengers died in the accident; however, the entire cabin crew is safe.

On 8 August 2020, Kerala’s Chief Minister’s Office reported that one accident victim has tested positive for Corona so far, all victims including the deceased will undergo Corona tests. All members of the rescue team were to be quarantined. On 808/08, another passenger succumbed to injuries.

DGCA statements

India’s DGCA reported: “Air India Express IX1344, Boeing 737-800 Dubai to Calicut, person on board 191, visibility 2000 meters, heavy rain, after landing on Runway 10, continued to run to the end of the runway and it fell into the valley and broke into two pieces”.

On 8 August 2020, the Minister of Aviation of India reported that both black boxes had been recovered. Some victims are still in critical condition.

On August 9, 2020, the Indian Ministry of Aviation reported that, according to the tower controller’s testimony, the aircraft did not land until Taxiway C, some 1030 meters/3380 feet after the runway threshold, and anticipated that the aircraft could overshoot the runway and therefore he ordered the emergency services to enter the runway and follow the aircraft. When he did not see the aircraft at the end of the runway, he activated the collision button and the tower ordered emergency services to look down the valley. The minister also added that the aircraft still had enough fuel on board to divert to its alternative aerodrome and land there with more than the minimum fuel required.

Passenger testimonials

On August 9, 2020, a passenger seated in the aft cabin reported that, after turning around, the aircraft positioned for another approach and landed, however, it did not appear to slow down but to accelerate again. After landing, the aircraft passed the end of the runway and fell off the cliff, all that happened in 15 seconds. The passenger walked away from the rubble almost unscathed with only a hit head and bleeding lips. He drove home alone.

Other tests

According to ADS-B data, the aircraft had attempted an approach to Runway 28 about 20 minutes before landing, but had turned from about 2,700 feet.

Kozhikode Runway 10/28 is 2845 meters/9330 feet long and features ILS approaches for Runways 10 and 28, as well as VOR approaches to both runways. Additionally, an NDB approach to Runway 10 is published. Neither approach has been NOTAM as unavailable. The track is on a flat hill, there is a drop of 35 meters/114 feet beyond the end of Track 10.

Boeing technical team

The Boeing Company technical team will soon examine the wreckage of the IX-1344 flight. Boeing says it is in talks with Air India, offering support. The Aircraft Accident Investigation Office has begun to retrieve the black box transcripts of the unfortunate flight to determine the cause of the accident.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Civilaviaction.gov.in / Boeing.com / Avherald.com / Airgways.com / Afp.com/Arunchandra BOSE / Wikipedia.org
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