Argentina reactivación postpandemia

AW | 2020 08 11 11:24 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

Indefiniciones apertura genera preocupación aviación

Las aerolíneas de Argentina se encuentran preocupadas por la fecha de reactivación de los vuelos proyectada para Septiembre 2020. La falta de declaraciones del Gobierno acerca de una política definida para reactivar la aviación comercial y las pocas herramientas que las líneas aéreas poseen para sobrevivir una cuarentena extendida son nulas. Sin asistencia del Gobierno de Argentina las compañías aéreas no tienen más oxígeno para enfrentar el 4Q2020.

El Gobierno ha expresado por medio del Ministerio de Transporte: “Hasta que no tengamos directrices de Salud vamos a mantener la mirada restrictiva respecto de empezar a recomponer los vuelos. Esperamos que haya una vuelta en los próximos 60 días”, dijo el Ministro de Transporte, Mario Meoni, en una teleconferencia organizada por la Fundación Mediterránea el 10/08.

El plazo estipulado por el Gobierno en Abril 2020 establecía que las aerolíneas, a partir de una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que autorizaba a vender pasajes a partir de Septiembre 2020. Sin embargo, las líneas aéreas comenzaron a observar que el Gobierno podría extender la cuarentena por el aumento del índice de contagios.

Líneas aéreas

Las aerolíneas no han efectuado un gran volumen venta de pasajes para Septiembre 2020 debido a la proximidad de la reapertura establecida primeramente, sino que la mayoría de los pasajes aéreos emitidos para la etapa de reactivación están concentrados sobre fin de año y el verano de 2021. Según detalló la agencia online Despegar.com, en el Hot Sale solo el 5% de las reservas hechas fueron realizadas para Septiembre. Aerolíneas Argentinas, que durante el Hot Sale ha realizado ventas del 27% de los pasajes para volar entre Septiembre y Noviembre 2020, ha confirmado que está cancelando algunos servicios planificados para el 10/2020, pero por un proceso de adecuación a la demanda de ese mes, que viene siendo muy baja y obliga a consolidar varias operaciones en una para mejorar el factor de ocupación. Por otro lado, la empresa aclaró que en el caso de no poder operar los vuelos vendidos a partir de septiembre, los pasajes serán reprogramados. “No se trata de expectativas, se trata del marco normativo y regulatorio, que hoy nos permite vender tickets a partir de septiembre. Por otro lado está el decreto de cancelación de las operaciones de cabotaje que está atado al decreto que dicta el aislamiento social preventivo y obligatorio”, expresaron en la aerolínea, en línea con la postura del Gobierno.

Las demás compañías aéreas como Andes Líneas Aéreas, JetSmart Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas, American Jet Líneas Aéreas entre otras, continúan sin poder acceder a ayudas económicas para afrontar la aguda crisis del sector aerocomercial. Mientras tanto, el Gobierno no ha mostrado signos de ofrecer asistencia financiera a las compañías aéreas, tiene el deber de determinar qué ayudas prácticas garantizadas ofrecerá para que puedan sobrevivir, de lo contrario las líneas aéreas recurrirán a la quiebra antes de fin de 2020.

Argentina post-pandemic reactivation

Openness uncertainty generates concern aviation

Argentina’s airlines are concerned about the flight reactivation date projected for September 2020. The lack of government statements about a defined policy to reactivate commercial aviation and the few tools that airlines have to survive an extended quarantine they are null. Without assistance from the Argentine Government, the airlines do not have more oxygen to face 4Q2020.

The Government has expressed through the Ministry of Transport: “Until we have Health guidelines we are going to keep a restrictive look regarding starting to rebuild flights. We hope that there will be a return in the next 60 days,” said the Minister of Transport , Mario Meoni, in a conference call organized by the Mediterranean Foundation on 08/10.

The deadline stipulated by the Government in April 2020 established that the airlines, based on a resolution of the National Civil Aviation Administration (ANAC), which authorized the sale of tickets as of September 2020. However, the airlines began to observe that the Government could extend the quarantine due to the increase in the rate of infections.

Airlines

The airlines have not carried out a large volume of ticket sales for September 2020 due to the proximity of the reopening established first, but most of the air tickets issued for the reactivation stage are concentrated around the end of the year and the summer of 2021. As detailed by the online agency Despegar.com, in the Hot Sale only 5% of the reservations made were made for September. Aerolíneas Argentinas, which during the Hot Sale has made sales of 27% of the tickets to fly between September and November 2020, has confirmed that it is canceling some services planned for 10/2020, but due to a process of adaptation to the demand of that month, which has been very low and requires consolidating several operations into one to improve the load factor. On the other hand, the company clarified that in the case of not being able to operate the flights sold from September, the tickets will be rescheduled. “It is not about expectations, it is about the normative and regulatory framework, which today allows us to sell tickets from September. On the other hand, there is the decree of cancellation of cabotage operations that is tied to the decree that dictates preventive social isolation and obligatory”, they expressed in the airline, in line with the position of the Government.

The other airlines such as Andes Líneas Aéreas, JetSmart Airlines Argentina, Flybondi Líneas Aéreas, American Jet Líneas Aéreas, among others, continue to be unable to access financial aid to face the acute crisis in the commercial aviation sector. Meanwhile, the Government has shown no signs of offering financial assistance to airlines, it has a duty to determine what guaranteed practical aids it will offer so that they can survive, otherwise the airlines will go bankrupt before the end of 2020.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Anac.gov.ar / Lanacion.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202008111124AR

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