El Palomar, tendencia mundial

AW | 2020 08 28 00:40 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Post-pandemia aeropuertos del mundo solicitan modalidad low cost

La incertidumbre e indefinición por el Aeropuerto Internacional El Palomar respecto al Gobierno de Argentina ha llevado a la población y a la arena política a expresarse respecto a la conservación de la modalidad low cost de la aeroestación bonaerense. Una tendencia post-pandemia se está desarrollande a través del mundo donde aeropuertos y aerolíneas buscan conjugarse para reactivar las economías del mundo de la aviación.

Pronunciamientos a favor

El Diputado Nacional de Argentina, Alberto Asseff (Juntos por el Cambio), ha advirtido que el primer aeropuerto low cost de Sudamérica “genera de forma directa e indirecta 10.000 puestos de trabajo, y que moderniza sus alrededores creando progreso y actividades económicas. Cuenta con prestaciones básicas que disminuyen los costos de operación para las aerolíneas y reduce los valores de las tasas de embarque. Es el primero que está conectado al tren ya que se encuentra a 300 metros de la estación Palomar de la línea San Martín”. Por estas razones, el presidente del Partido Unir pidió que el Aeropuerto El Palomar no sea cerrado, “pues se perderían miles de puestos de trabajo y se vería reducida la política aerocomercial y la conectividad del país”. De esta manera el Diputado ha repudiado los dichos del Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni que consideró que “tres aeropuertos en la megalópolis es mucho”. Para el diputado, en vez de proponer el cerrar del aeropuerto “deberían implementarse políticas que fomenten el trabajo, el turismo, la logística y las conexiones”.

El Intendente de la Ciudad de Morón, Lucas Ghi, ha considerado que “en la medida que el aeropuerto reúna todas las condiciones que los organismos acrediten, tiene que funcionar. En esta Argentina, que está atravesando un momento tan difícil, tomar una decisión de esta naturaleza, que impacte en varios cientos de trabajadores y trabajadoras no me parece que sea adecuado”.

“Todas las grandes ciudades del mundo con un claro panorama de progreso y crecimiento presentan una estructura aeroportuaria adecuada, consolidada y preparada. Es lamentable que se esté pensando que el AMBA, y la Argentina en si, no necesiten de un armado idóneo para fomentar el transporte aéreo”, concluyó el Diputado Asseff. Acompañan el pedido José Riccardo, Estela Regidor, Lidia Inés Ascarate, Luis Pastori, Héctor Stefani, Pablo Torello, Jorge Vara, Lorena Matzen, Julio Sahad, Gustavo Menna, Omar De Marchi, Waldo Wolf, Roxana Reyes, Jorge Enríquez y Camila Crescimbrene.

Aeropuertos low cost, tendencia mundial

La actual pandemia de Coronavirus ha traido muchas y profundas transformaciones al sector de la aviación comercial a través del mundo. El fenómeno de los aeropuertos y terminales de bajo costo ha estado cobrando auge en muchos países como Argentina. Algunos informes desde 2007 expresan un fenómeno creciente. Muchas ideas nuevas parecen estar dirigidas hacia la mejor manera de manejar modelos híbridos, de bajo costo y de servicio completo dentro del mismo edificio de terminal, y la adaptación de la infraestructura es más típicamente la de un muelle en lugar de una terminal completa, pero continúan siendo consideradas una tendencia en aumento en varios países como la Federación Rusia. En el contexto de la actual crisis sanitaria mundial, el llamado de un alto ejecutivo de una aerolínea para que se construyan nuevos aeropuertos minimalistas en Rusia, donde la penetración de bajo costo sigue siendo moderada en el mejor de los casos, puede indicar que es hacia donde Aeroflot Russian Airlines ve el rumbo futuro, a medida que los viajes de negocios se ralentizan.

El Palomar Airport a world trend

Post-pandemic crisis, airports in the world request low cost modality

The uncertainty and lack of definition for the El Palomar International Airport with respect to the Government of Argentina has led the population and the political arena to express themselves regarding the conservation of the low cost modality of the Buenos Aires air station. A post-pandemic trend is developing throughout the world where airports and airlines seek to combine to reactivate the economies of the world of aviation.

Pronouncements in favor

The Argentine National Deputy, Alberto Asseff (Together for Change), has warned that the first low cost airport in South America “directly and indirectly generates 10,000 jobs, and that it modernizes its surroundings creating progress and economic activities. basic benefits that reduce operating costs for airlines and reduce the values ​​of boarding fees. It is the first that is connected to the train since it is located 300 meters from the Palomar station on the San Martín line”. For these reasons, the president of the Unir Party asked that the El Palomar Airport not be closed, “because thousands of jobs would be lost and the country’s air-trade policy and connectivity would be reduced”. In this way, the Deputy has repudiated the Minister’s words of Transportation of the Nation Mario Meoni who considered that “three airports in the megalopolis is a lot”. For the deputy, instead of proposing to close the airport “they should imp policies that promote work, tourism, logistics and connections should be implemented”.

The Mayor of the City of Morón, Lucas Ghi, has considered that “as long as the airport meets all the conditions that the agencies accredit, it has to function. In this Argentina, which is going through such a difficult time, making a decision of this nature that impacts several hundred workers does not seem to me to be appropriate”.

“All the great cities of the world with a clear panorama of progress and growth present an adequate, consolidated and prepared airport structure. It is regrettable that it is being thought that the AMBA, and Argentina itself, do not need a suitable assembly to promote the air transport”, concluded Deputy Asseff. The request is accompanied by José Riccardo, Estela Regidor, Lidia Inés Ascarate, Luis Pastori, Héctor Stefani, Pablo Torello, Jorge Vara, Lorena Matzen, Julio Sahad, Gustavo Menna, Omar De Marchi, Waldo Wolf, Roxana Reyes, Jorge Enríquez and Camila Crescimbrene.

Low cost airports, world trend

The current Coronavirus pandemic has brought many profound transformations to the commercial aviation sector throughout the world. The phenomenon of low-cost airports and terminals has been gaining ground in many countries such as Argentina. Some reports since 2007 express a growing phenomenon. Many new ideas seem to be directed towards the best way to handle hybrid, low-cost and full-service models within the same terminal building, and the infrastructure adaptation is more typically that of a pier rather than a complete terminal, but they continue to be considered an increasing trend in several countries such as the Russian Federation. In the context of the current global health crisis, a call from a senior airline executive for new minimalist airports to be built in Russia, where low-cost penetration remains moderate at best, may indicate that it is towards where Aeroflot Russian Airlines sees the future direction, as business travel slows down.

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