Boeing pronóstico anual aeroespacial

AW | 2020 10 07 10:30 | INDUSTRY

Boeing pronostica mercado aeroespacial desafiante

The Boeing Company ha publicado este 6 Octubre 2020 su pronóstico anual para el mercado aeroespacial comercial y de defensa, que refleja el impacto de la pandemia de COVID-19 y la visión de Boeing de cerca, medio y dinámica del mercado a largo plazo. El Boeing Market Outlook (BMO) de 2020 proyecta que los mercados de servicios y aviación comercial continuarán enfrentando desafíos importantes debido a la pandemia, mientras que los mercados globales de servicios gubernamentales y de defensa se mantendrán más estables. “Si bien este año no ha tenido precedentes en términos de disrupción en nuestra industria, creemos que la industria aeroespacial y la defensa superarán estos desafíos a corto plazo, volverán a la estabilidad y emergerán con fuerza”, dijo el Director de Estrategia de Boeing, Marc Allen.

  • Los desafíos de la industria a corto plazo afectan la demanda de aviones y servicios comerciales
  • Durante 10 años, Boeing Market Outlook muestra un mercado total resistente de US$ 8.5 billones

Boeing BMO

La Boeing Market Outlook (BMO) prevé un valor de mercado total de US$ 8,5 billones de Dólares durante la próxima década, incluida la demanda de productos y servicios aeroespaciales. El pronóstico es inferior a los US$ 8,7 billones de hace un año debido al impacto de la pandemia COVID-19. Las aerolíneas a nivel mundial han comenzado a recuperarse de una disminución superior al 90% en el tráfico de pasajeros y los ingresos a principios de este año, pero una recuperación total llevará años, según las perspectivas.

El Boeing Market Outlook 2020 incluye la demanda proyectada de 18,350 aviones comerciales en la próxima década, un 11% menos que el pronóstico comparable de 2019, valorada en aproximadamente US$ 2.9 billones. A más largo plazo, y se espera que los impulsores clave de la industria se mantengan estables, se prevé que la flota comercial vuelva a su tendencia de crecimiento, generando una demanda de más de 43.000 nuevos aviones en el período de tiempo de pronóstico de 20 años. El BMO también proyecta una oportunidad de mercado de US$ 2.6 billones para la defensa y el espacio durante la próxima década. Esta proyección de gasto refleja la importancia constante de los aviones militares, los sistemas autónomos, los satélites, las naves espaciales y otros productos para la defensa nacional e internacional. Esta demanda sigue siendo de naturaleza global y se espera que el 40 por ciento de los gastos se origine fuera de los Estados Unidos. Si bien la demanda de servicios comerciales a corto plazo es menor, la BMO pronostica una oportunidad de mercado de US$ 3 billones para servicios comerciales y gubernamentales hasta 2029, con soluciones digitales emergiendo como un habilitador crítico a medida que los clientes se enfocan en operaciones más ágiles para ajustarse a la demanda futura del mercado. Los servicios y soporte del ciclo de vida ayudarán a los clientes a escalar sus operaciones para cumplir con los objetivos de eficiencia y costos alineados con las tendencias de recuperación del mercado.

A medida que continúa el impacto de la pandemia, Boeing está tomando medidas para remodelar sus operaciones comerciales para adaptarse a la nueva realidad del mercado y volverse más resilientes a largo plazo. Esta transformación comercial incluye todos los elementos de la empresa de Boeing, incluida la infraestructura, los gastos generales y la organización, la cartera y las inversiones, el estado de la cadena de suministro y la excelencia operativa.

Boeing CMO

También publicado este 06/10, el 2020 Commercial Market Outlook (CMO), un pronóstico anual de 20 años que aborda el mercado de aviones y servicios comerciales, proyecta un aumento en la proporción de entregas que reemplazan aviones de pasajeros más antiguos que se retiran en un ciclo de reemplazo acelerado. especialmente en la primera década. “La aviación comercial enfrenta desafíos históricos este año, lo que afecta significativamente la demanda de aviones y servicios a corto y mediano plazo. Sin embargo, la historia también ha demostrado que los viajes aéreos son resistentes una y otra vez. La interrupción actual informará las estrategias de la flota de las aerolíneas en el futuro, ya que las aerolíneas se enfocan en construir flotas versátiles, redes e innovaciones de modelos de negocios que brinden la mayor capacidad y eficiencia el riesgo más bajo para el crecimiento sostenible”, dijo Darren Hulst, Vicepresidente de Marketing Comercial

La previsión comercial incluye:
Durante los próximos 20 años, se prevé que el crecimiento del tráfico de pasajeros aumente en un promedio del 4% anual. Se espera que la flota comercial mundial alcance los 48.400 para 2039, frente a los 25.900 aviones actuales. Durante este período, Asia seguirá ampliando su participación en la flota mundial, representando casi el 40% de la flota en comparación con aproximadamente el 30% actual. Los aviones de pasillo único como el 737 MAX seguirán siendo el segmento de mercado más grande, y se prevé que los operadores necesitarán 32.270 nuevos aviones en los próximos 20 años. La demanda de pasillo único se recuperará antes debido a su papel clave en las rutas de corto recorrido y los mercados nacionales, así como a la preferencia de los pasajeros por el servicio punto a punto. En el mercado de fuselaje ancho, Boeing pronostica una demanda de 7.480 nuevos aviones de pasajeros para 2039. La demanda de fuselaje ancho se verá afectada por una recuperación más lenta en los mercados de larga distancia, típicos después de las crisis de los viajes aéreos, así como por las incertidumbres del impacto del COVID-19 en los viajes internacionales. Se espera que la demanda de carga aérea, un punto relativamente brillante en 2020, crezca un 4% anual y genere una mayor demanda de 930 nuevos cargueros de producción de fuselaje ancho y 1.500 cargueros convertidos durante el período de pronóstico.

La flota mundial de aviones seguirá generando demanda de servicios de aviación, incluidas las piezas y la cadena de suministro; ingeniería, modificaciones y mantenimiento; formación y servicios profesionales; y soluciones y análisis digitales. El mercado servido para servicios comerciales está valorado en US$ 1,6 billones y US$ 1,4 billones para servicios gubernamentales. “Boeing se centra en asegurarse de que las soluciones de servicios adecuadas estén disponibles para ayudar a nuestros clientes y la industria a superar la recesión y escalar sus operaciones en consecuencia a medida que aumente la demanda a corto plazo. Por ejemplo, las soluciones digitales de bajo costo pueden ayudar a administrar algunos de los los aspectos más críticos y dinámicos de las operaciones, como la programación de la tripulación”, dijo Eric Strafel, Vicepresidente de Estrategia de Servicios Globales de Boeing.

En todo el mundo, la necesidad a largo plazo de pilotos comerciales, técnicos de mantenimiento y tripulación de cabina sigue siendo sólida. La Perspectiva para pilotos y técnicos de Boeing para 2020 prevé que la industria de la aviación civil necesitará casi 2,4 millones de personal de aviación nuevo de aquí a 2039. La Perspectiva del mercado comercial es el pronóstico de aviones de más larga duración y se considera el análisis más completo de la industria de la aviación comercial. El CMO y otros pronósticos del mercado de Boeing se pueden encontrar en https://www.boeing.com/market.

Boeing Aerospace Annual Forecast

Boeing forecasts challenging aerospace market

The Boeing Company has published this October 6, 2020 its annual forecast for the commercial and defense aerospace market, which reflects the impact of the COVID-19 pandemic and Boeing’s vision of close, medium and long-term market dynamics. The 2020 Boeing Market Outlook (BMO) projects that the commercial aviation and services markets will continue to face significant challenges due to the pandemic, while the global defense and government services markets will remain more stable. “While this year has been unprecedented in terms of disruption in our industry, we believe that the aerospace and defense industry will overcome these short-term challenges, return to stability and emerge strongly”, said Boeing Chief Strategy Officer, Marc Allen.

  • Short-term industry challenges affect demand for aircraft and commercial services
  • For ten years, Boeing Market Outlook shows a total resilient market of US$ 8.5 trillion

Boeing BMO

The Boeing Market Outlook (BMO) forecasts a total market value of US$ 8.5 trillion over the next decade, including demand for aerospace products and services. The forecast is lower than the US$ 8.7 trillion a year ago due to the impact of the COVID-19 pandemic. Airlines globally have started to recover from a more than 90% decline in passenger traffic and revenue earlier this year, but a full recovery will take years, according to the outlook.

The Boeing Market Outlook 2020 includes projected demand for 18,350 commercial aircraft over the next decade, down 11% from the comparable 2019 forecast, valued at approximately US$ 2.9 trillion. Longer term, and key industry drivers are expected to remain stable, the commercial fleet is projected to return to its growth trend, generating demand for more than 43,000 new aircraft in the forecast time period of 20 years. The BMO also projects a US$ 2.6 trillion market opportunity for defense and space over the next decade. This spending projection reflects the continuing importance of military aircraft, autonomous systems, satellites, spacecraft, and other products for national and international defense. This demand remains global in nature, with 40 percent of expenditures expected to originate outside of the United States. While demand for short-term business services is lower, the BMO forecasts a US$ 3 trillion market opportunity for business and government services through 2029, with digital solutions emerging as a critical enabler as clients focus on operations. more agile to adjust to future market demand. Lifecycle services and support will help clients scale their operations to meet efficiency and cost objectives aligned with market recovery trends.

As the impact of the pandemic continues, Boeing is taking steps to reshape its business operations to accommodate the new market reality and become more resilient in the long term. This business transformation includes all elements of the Boeing business, including infrastructure, overhead and organization, portfolio and investments, supply chain health, and operational excellence.

Boeing CMO

Also released this 10/06, the 2020 Commercial Market Outlook (CMO), a 20-year annual forecast that addresses the commercial aircraft and services market, projects an increase in the proportion of deliveries that replace older passenger aircraft that are retired. in an accelerated replacement cycle. especially in the first decade. “Commercial aviation faces historic challenges this year, significantly impacting demand for aircraft and services in the short and medium term. However, history has also shown that air travel is resilient time and time again. The current disruption will inform the future airline fleet strategies as airlines focus on building versatile fleets, networks and business model innovations that deliver the highest capacity and efficiency at the lowest risk for sustainable growth”, said Darren Hulst, Vice President of Commercial Marketing.

The trade forecast includes:
Over the next 20 years, passenger traffic growth is projected to increase by an average of 4% annually. The global commercial fleet is expected to reach 48,400 by 2039, up from 25,900 aircraft today. During this period, Asia will continue to expand its share of the world fleet, accounting for almost 40% of the fleet compared to approximately 30% today. Single aisle aircraft such as the 737 MAX will continue to be the largest market segment, with operators expected to need 32,270 new aircraft in the next 20 years. Single aisle demand will rebound earlier due to its key role in short haul routes and domestic markets, as well as passenger preference for point-to-point service. In the wide-body market, Boeing forecasts demand for 7,480 new airliners by 2039. Demand for wide-body will be affected by a slower recovery in long-haul markets, typical after air travel crises, as well as the uncertainties of the impact of COVID-19 on international travel. Demand for air cargo, a relatively bright spot in 2020, is expected to grow 4% annually, generating increased demand for 930 new production wide-body freighters and 1,500 freighters converted during the forecast period.

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The global aircraft fleet will continue to generate demand for aviation services, including parts and supply chain; engineering, modifications and maintenance; training and professional services; and digital solutions and analytics. The market served for commercial services is valued at US$ 1.6 trillion and US$ 1.4 trillion for government services. “Boeing is focused on making sure the right service solutions are available to help our customers and the industry weather the recession and scale their operations accordingly as demand increases in the near term. For example, digital solutions from Low cost can help manage some of the most critical and dynamic aspects of operations, such as crew scheduling”, said Eric Strafel, Boeing Vice President of Global Services Strategy.

Around the world, the long-term need for commercial pilots, maintenance technicians and cabin crews remains strong. The Boeing Pilot and Technician Outlook for 2020 predicts that the civil aviation industry will need nearly 2.4 million new aviation personnel by 2039. The Commercial Market Outlook is the longest-lasting aircraft forecast and is considers the most comprehensive analysis in the commercial aviation industry. The CMO and other Boeing market forecasts can be found at https://www.boeing.com/market.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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