KLM fin de la era Boeing 747
AW | 2020 10 25 21:08 | AIRLINES
KLM realiza último vuelo del Jumbo Jet
La compañía holandesa KLM Royal Dutch Airlines ha realizado el Domingo 25 de Octubre de 2020 su último vuelo de línea con el Boeing 747. El último vuelo KL-747 de un Boeing 747-400 arribó a la base de la aerolínea en el Aeropuerto Amsterdam/Schiphol alrededor de las 21:00 hora local, con su vuelo procedente de Shanghai, China.
La aerolínea holandesa KLM decidió utilizar tres de los Boeing 747-400M (Combi) restantes para construir un puente aéreo entre los Países Bajos y China para proporcionar a los Países Bajos suministros médicos tales como máscaras faciales y equipos hospitalarios. Tras el cumplimiento de estos vuelos sanitarios ha finalizado una era emblemática en el uso de la aeronave más impresionante de la línea The Boeing Company, denominada la Reina de los Cielos. La crisis de la pandemia ha acelerado el retiro de este coloso del aire.
Era Boeing 747
KLM Airlines introdujo el Boeing 747 en 1971 cuando recibió su primer 747-200. En 49 años de operaciones ininterrumpidas, la aerolínea ha tenido 46 Boeing 747 en su flota, entre los modelos 747-200, 747-200F, 747-200SUD, 747-200SUD Combi, 747-300 Combi, 747-400, 747-400 Combi, y 747-400ER Freighter. KLM se convirtió en la última aerolínea del mundo en utilizar el Boeing 747-400M (Combi), para las operaciones de pasajeros. El 747-400M hizo posible que las aerolíneas transportaran pasajeros y grandes piezas de carga al mismo tiempo. Mientras que el avión tiene alrededor de 250 pasajeros en la parte delantera de la cabina, la parte trasera de la cubierta principal está llena de carga.
Desprogramando al Jumbo
KLM ya ha enviado la mayoría de sus Boeing 747 a los cementerios de aeronaves. Originalmente, KLM tenía planes de retirar el último Boeing 747 en Mayo de 2021. Sin embargo, debido a la actual crisis sanitaria, el transportador ha decidido retirar los siete aviones Boeing 747-400 restantes de su flota activa antes de lo planeado. Los cuatro aviones que no se utilizaron para las rutas del puente aéreo habían sido desprogramados, mientras que los tres aviones restantes seguirán el curso en las próximas semanas.
Aunque el último avión de pasajeros Boeing 747-400 ha volado su último vuelo comercial para KLM, tres aviones de carga Boeing 747-400F permanecerán en la flota. La compañía hermana Martinair Cargo opera todos los vuelos de carga en nombre de KLM Cargo. La aerolínea actualmente no tiene ningún plan para retirar el 747 Freighter todavía, lo que significa que probablemente mantendrá el avión por lo menos unos años más por delante. 
KLM end of the Boeing 747 era
KLM performs last Jumbo Jet flight
The Dutch company KLM Royal Dutch Airlines has made its last line flight with the Boeing 747 on Sunday October 25, 2020. The last flight KL-747 arrived at the airline’s base at Amsterdam / Schiphol Airport around 21:00 local time, with your flight from Shanghai, China.
The Dutch airline KLM decided to use three of the remaining Boeing 747-400M (Combi) to build an airlift between the Netherlands and China to provide the Netherlands with medical supplies such as face masks and hospital equipment. After the fulfillment of these medical flights, an emblematic era in the use of the most impressive aircraft of The Boeing Company line, called the Queen of the Skies, has ended. The pandemic crisis has accelerated the removal of this colossus from the air.
It was Boeing 747
KLM Airlines introduced the Boeing 747 in 1971 when it received its first 747-200. In 49 years of uninterrupted operations, the airline has had 46 Boeing 747s in its fleet, among models 747-200, 747-200F, 747-200SUD, 747-200SUD Combi, 747-300 Combi, 747-400, 747-400 Combi, and 747-400ER Freighter. KLM became the last airline in the world to use the Boeing 747-400M (Combi) for passenger operations. The 747-400M made it possible for airlines to carry passengers and large pieces of cargo at the same time. While the plane has around 250 passengers in the front of the cabin, the rear of the main deck is packed with cargo.
Deprogramming the Jumbo
KLM has already shipped most of its Boeing 747s to aircraft graveyards. Originally, KLM had plans to retire the last Boeing 747 in May 2021. However, due to the current health crisis, the carrier has decided to withdraw the remaining seven Boeing 747-400 aircraft from its active fleet earlier than planned. The four aircraft that were not used for the airlift routes had been deprogrammed, while the remaining three aircraft will continue the course in the coming weeks.
Although the last Boeing 747-400 airliner has flown its last commercial flight for KLM, three Boeing 747-400F freighters will remain in the fleet. Sister company Martinair Cargo operates all cargo flights on behalf of KLM Cargo. The airline currently has no plans to recall the 747 Freighter yet, which means it will likely keep the aircraft for at least a few more years ahead. 
KLM einde van het Boeing 747-tijdperk
KLM voert laatste Jumbo Jet-vlucht uit
De Nederlandse maatschappij KLM Royal Dutch Airlines heeft op zondag 25 oktober 2020 haar laatste lijnvlucht met de Boeing 747 gemaakt. De laatste vlucht KL-747 arriveerde rond 21.00 uur op de basis van de luchtvaartmaatschappij op Amsterdam/Schiphol Airport: 00 lokale tijd, met uw vlucht vanuit Shanghai, China.
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM besloot om met drie van de overgebleven Boeing 747-400M (Combi) een luchtbrug te bouwen tussen Nederland en China om Nederland te voorzien van medische benodigdheden zoals gezichtsmaskers en ziekenhuisapparatuur. Na de voltooiing van deze medische vluchten is een symbolisch tijdperk in het gebruik van het meest indrukwekkende vliegtuig van The Boeing Company-lijn, genaamd de Queen of the Skies, voorbij. De pandemiecrisis heeft de verwijdering van deze kolos uit de lucht versneld.
Het was een Boeing 747
KLM Airlines introduceerde de Boeing 747 in 1971 toen deze de eerste 747-200 ontving. In 49 jaar ononderbroken operaties heeft de luchtvaartmaatschappij 46 Boeing 747’s in haar vloot gehad, onder de modellen 747-200, 747-200F, 747-200SUD, 747-200SUD Combi, 747-300 Combi, 747-400, 747-400 Combi en 747-400ER vrachtschip. KLM werd de laatste luchtvaartmaatschappij ter wereld die de Boeing 747-400M (Combi) gebruikte voor passagiersoperaties. Met de 747-400M konden luchtvaartmaatschappijen passagiers en grote stukken vracht tegelijk vervoeren. Terwijl het vliegtuig ongeveer 250 passagiers voorin de cabine heeft, is de achterkant van het hoofddek gevuld met vracht.
De Jumbo uitprogrammeren
KLM heeft de meeste van haar Boeing 747’s al naar de begraafplaatsen van vliegtuigen verscheept. Oorspronkelijk had KLM plannen om de laatste Boeing 747 in mei 2021 buiten dienst te stellen. Vanwege de huidige gezondheidscrisis heeft de luchtvaartmaatschappij echter besloten de resterende zeven Boeing 747-400-vliegtuigen eerder dan gepland uit haar actieve vloot te halen. De vier vliegtuigen die niet werden gebruikt voor de luchtbrugroutes waren gedeprogrammeerd, terwijl de overige drie vliegtuigen de komende weken de koers zullen volgen.
Hoewel het laatste Boeing 747-400-vliegtuig zijn laatste commerciële vlucht voor KLM heeft gemaakt, blijven er drie Boeing 747-400F-vrachtvliegtuigen in de vloot. Zusterbedrijf Martinair Cargo voert alle vrachtvluchten uit in opdracht van KLM Cargo. De luchtvaartmaatschappij heeft momenteel geen plannen om de 747 Freighter terug te roepen, wat betekent dat ze het vliegtuig waarschijnlijk nog een paar jaar vooruit zal houden.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Klm.com / Airgways.com / Hans Hagebout / Aeronauticsonline.com
AW-POST: 202010252108AR
A\W A I R G W A Y S ®
![Saudi_Arabian_Airlines_Logo[1]](https://i0.wp.com/airgways.com/wp-content/uploads/2020/10/saudi_arabian_airlines_logo1.png?resize=72%2C68&ssl=1){kind=logo}
American Airlines planea visitas a clientes de Boeing 737 MAX
Gobierno Argentina bloquea ops en Aeropuerto El Palomar