Southwest incorporará Chicago/O’Hare

AW | 2020 10 12 16:55 | AIRLINES ROUTES

Southwest agregará servicio desde el Aeropuerto O’Hare en 2021

Southwest Airlines agregará vuelos al Aeropuerto Chicago/O’Hare el próximo año 2021, anunció la aerolínea este Lunes 12/10. La información sobre tarifas y horarios se publicará pronto, dice la aerolínea, esperando que los nuevos vuelos comiencen en la primera mitad del próximo año. Los vuelos se sumarán al servicio que ya se ofrece dentro y fuera del Aeropuerto Midway, que es uno de los principales hubs de las aerolíneas. Southwest también anunció un regreso al Aeropuerto Intercontinental Houston/George Bush.

“Southwest debe décadas de éxito a nuestros empleados y clientes que han apoyado nuestro negocio en Chicago y Houston. El anuncio de hoy refuerza nuestro compromiso con ambas ciudades a medida que agregamos servicio para compartir el valor y la hospitalidad de Southwest con más viajeros de negocios y de placer”, dijo Gary Kelly, director ejecutivo y presidente de Southwest Airlines.

Sindicato SWAPA

El sindicato de pilotos de Southwest Airlines rechaza la propuesta de recorte salarial del 10%. La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) es la única unidad de negociación para los más de 9.700 pilotos de la aerolínea de presupuesto líder en Estados Unidos. El Sindicato de pilotos SWAPA está rechazando una propuesta de la compañía para reducir los salarios en un 10% para evitar licencias hasta fines del próximo año, la última arruga en los esfuerzos de la aerolínea para reducir los costos en la pandemia.

Southwest Airlines está tratando de preservar su récord de nunca haber tenido trabajadores sin licencia en sus casi cincuenta años de vuelo, pero el CEO Gary Kelly advirtió a principios de Octubre 2020 que buscaría concesiones de los sindicatos que componen la mayor parte de su fuerza laboral. “Nuestro objetivo es proteger cada trabajo piloto para que podamos estar preparados para aprovechar las oportunidades de ingresos cuando regrese la demanda de los clientes. Hasta entonces, también debemos comenzar a restaurar nuestro balance alineando más estrechamente nuestra pérdida de ingresos con costos más bajos”, dijo Southwest en un comunicado. Todas las aerolíneas estadounidenses están luchando con una caída en los ingresos debido a la fuerte caída en la demanda de viajes debido al virus. En los primeros 10 días del mes, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) examinó un promedio de 804.302 personas por día, casi un 66% menos que hace un año.

El Viernes 09/10, Southwest propuso un recorte de la tasa salarial del 10% a sus más de 9.000 pilotos. El sindicato aeronáutico se ha opuesto a la reducción generalizada y las cláusulas de fuerza mayor, que temía que la aerolínea pudiera apoyarse en los pilotos de licencia de todos modos. “Esta adición no nos protegería de las licencias ni nos aseguraría que nuestras tarifas de viajes por hora se dispararían después de la vigencia de cualquier acuerdo”, dijo el sindicato SWAPA en un memorando a los miembros. El sindicato señaló otras opciones como tiempo libre voluntario con salario reducido y paquetes de jubilación anticipada. “Tenemos un problema de ingresos y efectivo a corto plazo que no se puede solucionar solo con concesiones”, dijo el sindicato en un memorando el 09/10. Su Presidente, Jon Weaks, dijo que la propuesta de la compañía está muerta a su llegada, pero que el sindicato está abierto a más conversaciones sobre medidas de reducción de costos.

La disputa se produce cuando los competidores American Airlines y United Airlines a principios de este mes comenzaron a eliminar más de 30.000 puestos de trabajo después de que expiraran los términos de miles de millones en ayuda federal. Southwest no planea despedir a los trabajadores este año, pero dijo a principios de este mes que buscaría concesiones de los sindicatos para comprometerse a mantener los empleos hasta 2021. Los pilotos de United Airlines acordaron reducir las horas mínimas para evitar cerca de 3.000 licencias previstas para este 2020.

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Southwest to Incorporate Chicago/O’Hare

Southwest Airlines to add service from O’Hare Airport in 2021

Southwest Airlines will add flights to Chicago/O’Hare Airport in 2021, the airline announced this Monday 10/12. Information on fares and schedules will be released soon, the airline says, expecting new flights to begin in the first half of next year. The flights will add to the service already offered in and out of Midway Airport, which is one of the main airline hubs. Southwest also announced a return to the Houston/George Bush Intercontinental Airport.

“Southwest owes decades of success to our employees and customers who have supported our business in Chicago and Houston. Today’s announcement reinforces our commitment to both cities as we add service to share Southwest’s value and hospitality with more business travelers. and pleasure”, said Gary Kelly, CEO and President of Southwest Airlines.

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Unions SWAPA

The Southwest Airlines Pilots Union rejects the proposed 10% pay cut. The Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) is the sole bargaining unit for the more than 9,700 pilots of America’s leading budget airline. The SWAPA Pilots Union is rejecting a proposal by the company to cut salaries by 10% to avoid licenses until the end of next year, the latest wrinkle in the airline’s efforts to cut costs in the pandemic.

Southwest Airlines is trying to preserve its record of never having had unlicensed workers in its nearly fifty years of flight, but CEO Gary Kelly warned in early October 2020 that it would seek concessions from the unions that make up the majority of its workforce. “Our goal is to protect each pilot job so that we can be prepared to take advantage of revenue opportunities when customer demand returns. Until then, we must also begin to restore our balance sheet by more closely aligning our lost revenue with lower costs”, Southwest said in a statement. All US airlines are struggling with a drop in revenue due to the sharp drop in travel demand due to the virus. In the first 10 days of the month, the Transportation Security Administration (TSA) examined an average of 804,302 people per day, almost 66% less than a year ago.

On Friday 10/09, Southwest proposed a 10% pay rate cut to its more than 9,000 pilots. The aviation union has opposed the widespread downsizing and force majeure clauses, fearing the airline could rely on licensed pilots anyway. “This addition would not protect us from licensing or assure us that our hourly travel rates would skyrocket after the effective date of any agreement”, the SWAPA union said in a memo to members. The union pointed to other options such as voluntary time off with reduced pay and early retirement packages. “We have a short-term cash and income problem that cannot be solved with concessions alone”, the union said in a memo on 10/09. Its Chairman, Jon Weaks, said the company’s proposal is dead upon arrival, but the union is open to further talks on cost-cutting measures.

The dispute comes as competitors American Airlines and United Airlines earlier this month began cutting more than 30,000 jobs after terms of billions in federal aid expired. Southwest does not plan to lay off workers this year, but said earlier this month it would seek concessions from unions to commit to keeping jobs through 2021. United Airlines pilots agreed to cut minimum hours to avoid about 3,000 planned licenses for this 2020.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Swapa.org / Cnbc.com / Abc7chicago.com / Stephen M. Keller / Smiley N. Pool / Airgways.com / Gettyimages.com
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