Uganda próximo 1er Airbus A330-800

AW | 2020 10 17 15:20 | INDUSTRY / AIRLINES

Emerge primera entrega mundial del A330-800 para Uganda Airlines

Airbus Group ha presentado el primer A330-800NEO para la aerolínea africana Uganda Airlines, después de completar el proceso de pintura de librea del la nueva aeronave widebody. La aeronave con matrícula industrial MSN1977 ha sido mostrado en el esquema de todo color de la aerolínea de la República de Uganda.

El 16 de Octubre de 2020, el primer Airbus A330-800 para un cliente dejó el hangar de pintura en el Aeropuerto de Toulouse-Blagnac, Francia, después de la finalización de la obra de pintura. Un remolcador tiró del jet de cuerpo ancho bimotor a una posición delantera, donde el resto del trabajo se realiza ahora con el cliente antes del primer vuelo y el vuelo de aceptación.

Uganda Airlines, fundada en 2018, recibió su AOC en Julio 2019 y comenzó a operar con dos Bombardier CRJ900s. La aerolínea africana se convertirá en el primer cliente del A330-800 en el mundo. Impulsado por dos Rolls-Royce Trent 7000s, es el primer avión de cuerpo ancho de la aerolínea africana. Uganda Airlines espera que el avión se entregue en Diciembre 2020.

Uganda Airlines ha solicitado dos aviones A330-800 en 2019 como parte de la expansión de los servicios que tiene planificado el transportador. El modelo A330-800 es el más pequeño de la nueva serie A330NEO. Al igual que la variante de mayor tamaño A330-900, el modelo 800 está equipado con motores Rolls-Royce Trent 7000.

A330-800NEO

El A330-800 tiene capacidad para 257 pasajeros en una configuración típica de cabina de tres clases. Esto es 30 menos que en el A330-900 más grande. Sin embargo, en una configuración de una sola clase muy ajustada de la versión más corta, la cabina puede acomodar hasta 406 pasajeros. Ambas versiones del A330NEO están propulsadas por el Rolls-Royce Trent 7000, que, junto con algunas mejoras aerodinámicas, consume hasta un 25 por ciento menos de combustible que los motores de generaciones anteriores de gemelos de cuerpo ancho. El alcance del A330-800 es inicialmente de 7.500 millas náuticas (13.890 kilómetros), la masa máxima de despegue es de 242 toneladas. En una fecha posterior, se espera que el MTOW aumente a 251 toneladas y el alcance a 8.150 millas náuticas (15.100 kilómetros). El A330-900 más grande tiene un alcance de 7.200 millas náuticas (13.400 kilómetros).

Airbus mantiene 332 pedidos en firme de 22 clientes para el A330NEO, pero sólo catorce de ellos son para la versión más pequeña. Además de Uganda Airlines con dos pedidos, actualmente hay ocho pedidos de Kuwait Airways y otros cuatro clientes reservados. Unos 49 A330-900 ya se entregan y son operados por doce aerolíneas diferentes. TAP Portugal es actualmente el mayor usuario del A330NEO con una flota de 19 unidades.

Uganda Airlines se encuentra entre un pequeño número selecto de clientes de la variante 800. El constructor europeo Airbus ha tenido un total de catorce órdenes de la variante acortada A330-800. Ocho están destinados a Kuwait Airways, mientras que otros cuatro están oficialmente listados como pedidos por un cliente no revelado. Garuda Indonesia ha firmado previamente un acuerdo preliminar para tomar cuatro A330-800, mientras que Air Groenlandia ha señalado que va a adquirir una unidad. Uganda Airlines se convertirá de esta manera en el primer cliente en recibir el A330-800 en el mundo.

Uganda next first Airbus A330-800

First global delivery of the A330-800 emerges for Uganda Airlines

Airbus Group has presented the first A330-800NEO for the African airline Uganda Airlines, after completing the livery painting process of the new widebody aircraft. The MSN1977 industrial registration aircraft has been shown in the Republic of Uganda airline’s full color scheme.

On October 16, 2020, the first Airbus A330-800 for a customer left the paint hangar at Toulouse-Blagnac Airport, France, after completion of the paint job. A tugboat pulled the twin-engine widebody jet into a forward position, where the rest of the work is now done with the customer before the first flight and the acceptance flight.

Uganda Airlines, founded in 2018, received its AOC in July 2019 and began operating with two Bombardier CRJ900s. The African airline will become the first customer for the A330-800 in the world. Powered by two Rolls-Royce Trent 7000s, it is the African airline’s first wide-body aircraft. Uganda Airlines expects the plane to be delivered in December 2020.

Uganda Airlines has ordered two A330-800 aircraft in 2019 as part of the carrier’s planned expansion of services. The A330-800 model is the smallest of the new A330NEO series. Like the larger A330-900 variant, the 800 is equipped with Rolls-Royce Trent 7000 engines.

THE AFRICAN COMPANY UGANDA AIRLINES WILL BECOME THE FIRST GLOBAL CUSTOMER OF THE AIRBUS A330-800NEO

A330-800NEO

The A330-800 seats 257 passengers in a typical three-class cabin configuration. This is 30 less than on the larger A330-900. However, in a very tight single-class configuration of the shorter version, the cabin can accommodate up to 406 passengers. Both versions of the A330NEO are powered by the Rolls-Royce Trent 7000, which, along with some aerodynamic improvements, consumes up to 25 percent less fuel than previous-generation wide-body twin engines. The range of the A330-800 is initially 7,500 nautical miles (13,890 kilometers), the maximum take-off mass is 242 tonnes. At a later date, the MTOW is expected to increase to 251 tons and the range to 8,150 nautical miles (15,100 kilometers). The larger A330-900 has a range of 7,200 nautical miles (13,400 kilometers).

Airbus maintains 332 firm orders from 22 customers for the A330NEO, but only fourteen of them are for the smaller version. In addition to Uganda Airlines with two orders, there are currently eight Kuwait Airways orders and another four booked customers. Some 49 A330-900s are already delivered and operated by twelve different airlines. TAP Portugal is currently the largest user of the A330NEO with a fleet of 19 units.

Uganda Airlines is among a small select number of customers for the 800 variant. European manufacturer Airbus has had a total of fourteen orders for the shortened A330-800 variant. Eight are destined for Kuwait Airways, while another four are officially listed as being ordered by an undisclosed customer. Garuda Indonesia has previously signed a preliminary agreement to take four A330-800s, while Air Greenland has indicated that it will acquire one unit. Uganda Airlines will thus become the first customer to receive the A330-800 in the world.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Ugandaairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202010171520AR

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