Boeing estudia reactivar NMA

AW | 2020 10 21 23:50 | INDUSTRY

Boeing está discutiendo un nuevo avión para reactivar perspectivas

The Boeing Company se encuentra analizando bajo estudio de mercado la participación en un nuevo avión comercial, según la gente familiarizada con el asunto, un movimiento que podría ayudarle a compensar la pérdida de terreno frente a su rival Airbus Group a medida que avanza a través de la saliente crisis del Boeing 737 MAX y la pandemia de Coronavirus.

El fabricante de aviones ha mantenido conversaciones con algunos clientes, incluyendo compañías de arrendamiento de aviones, y proveedores sobre el interés potencial en un avión de pasillo único con motores mejorados que podrían transportar entre 200 y 250 pasajeros, que estaría ubicado entre el segmento del Boeing 737 MAX y el Boeing 787, lo que alentaría la reactivación del proyecto New Middle Aircraft (NMA) o sus equivalente tentativo denominado Boeing 797.

Las conversaciones sobre un posible nuevo avión están en una etapa muy temprana, dijeron estas personas, y no pueden conducir a un programa de desarrollo formal eventual. Un nuevo avión puede tardar años en pasar de una idea a un programa de desarrollo totalmente compatible, y luego incluso más tiempo para llegar a la producción. Boeing no ha lanzado un nuevo avión comercial desde el Dreamliner en 2004. Boeing esperaba llenar la brecha de mercado entre el 737 MAX y el Dreamliner con lo que tentativamente había llamado el NMA, para el nuevo avión de mercado medio, antes de dejar caer ese programa en medio de la crisis MAX. El NMA fue concebido como un avión de dos pasillos que habría sido diseñado para coincidir con la economía de un cuerpo estrecho en reemplazo del Boeing 757 y para hacer frente a la conquista del segmento de rango medio dominado exclusivamente por el Airbus A321NEO LR y su hermano más actualizado el A321NEO XLR.

Boeing studies reactivating NMA

Boeing is discussing a new plane to revive prospects

The Boeing Company is currently reviewing its share of a new commercial aircraft under market study, a move that could help it offset the loss of ground to rival Airbus Group as it moves through the outgoing Boeing 737 MAX crisis and the Coronavirus pandemic.

The aircraft manufacturer has held discussions with some customers, including aircraft leasing companies, and suppliers about the potential interest in a single-aisle aircraft with improved engines that could carry between 200 and 250 passengers, which would be located between the Boeing segment. 737 MAX and the Boeing 787, which would encourage the reactivation of the New Middle Aircraft (NMA) project or its tentative equivalent called Boeing 797.

Talks about a possible new plane are at a very early stage, these people said, and cannot lead to an eventual formal development program. It can take years for a new aircraft to go from an idea to a fully compliant development schedule, and then even longer to reach production. Boeing hasn’t launched a new airliner since the Dreamliner in 2004. Boeing hoped to fill the market gap between the 737 MAX and the Dreamliner with what it had tentatively called the NMA, for the new mid-market jet, before dropping that. program in the midst of the crisis MAX. The NMA was conceived as a two-aisle aircraft that would have been designed to match the economy of a narrow body to replace the Boeing 757 and to cope with the conquest of the mid-range segment dominated exclusively by the Airbus A321NEO LR and its brother. more updated the A321NEO XLR.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Flightglobal.om
AW-POST: 202010212350AR

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