Consorcio multinacional invierte en aeropuerto de Indonesia
La Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon (IIAC) ha formado un consorcio con el operador aeroportuario estatal de Indonesia, PT Angkasa Pura 1 (AP1), y la empresa de construcción local PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) para expandir el Aeropuerto Hang Nadim Batam para 2024, dijo la IIAC en un comunicado. Un portavoz de la IIAC dijo que el Aeropuerto de Incheon invertirá en una participación del 30 por ciento en el proyecto del aeropuerto, valorado en ₩ 600.000 millones de Wones, y operará el aeropuerto durante 25 años, de conformidad con el acuerdo con el Gobierno indonesio.
Se trata del primer acuerdo de desarrollo y operación de aeropuertos en el extranjero de Corea del Sur. Según el comunicado, el Aeropuerto de Batam manejó 4,5 millones de pasajeros en 2019; y ocho aerolíneas, entre ellas Garuda Indonesia Airlines ofrecen actualmente 23 rutas a través del aeropuerto.
Hang Nadim Batam Airport Expansion
Multinational consortium invests in Indonesian airport
Incheon International Airport Corporation (IIAC) has formed a consortium with Indonesian state airport operator PT Angkasa Pura 1 (AP1) and local construction company PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) to expand Hang Nadim Batam Airport by 2024, the IIAC said in a statement. A spokesperson for the IIAC said that Incheon Airport will invest in a 30 percent stake in the airport project, valued at ₩ 600 billion won, and will operate the airport for 25 years, in accordance with the agreement with the Indonesian government.
This is South Korea’s first overseas airport development and operation agreement. According to the statement, Batam Airport handled 4.5 million passengers in 2019; and eight airlines including Garuda Indonesia Airlines currently offer 23 routes through the airport.
Perluasan Bandara Hang Nadim Batam
Konsorsium multinasional berinvestasi di bandara Indonesia
Incheon International Airport Corporation (IIAC) telah membentuk konsorsium dengan operator bandara negara Indonesia PT Angkasa Pura 1 (AP1) dan perusahaan konstruksi lokal PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) untuk memperluas Bandara Hang Nadim Batam pada tahun 2024, kata IIAC dalam sebuah pernyataan. Juru bicara IIAC mengatakan bahwa Bandara Incheon akan berinvestasi dalam 30 persen saham di proyek bandara senilai ₩ 600 miliar won, dan akan mengoperasikan bandara tersebut selama 25 tahun, sesuai dengan kesepakatan dengan pemerintah Indonesia.
Ini adalah perjanjian pengembangan dan pengoperasian bandara luar negeri pertama Korea Selatan. Menurut pernyataan tersebut, Bandara Batam menangani 4,5 juta penumpang pada 2019; dan delapan maskapai penerbangan termasuk Garuda Indonesia Airlines saat ini menawarkan 23 rute melalui bandara.
Aeropuerto en Portuguesa para reactivación de vuelos comerciales
El Gobernador Rafael Calles del Estado de Portuguesa, República de Venezuela, informó que la inversión en esa obra superó el US$ 1 millón de Dólares y tras su consolidación está previsto convertirlo en el mediano plazo en una terminal internacional de carga para traer más progreso y desarrollo en el Estado de Portuguesa. Este Viernes 19/03 fue inaugurado en el Estado de Portuguesa el Aeropuerto de Acarigua-Araure, anteriormente denominado Oswaldo Guevara Mujica, con el nombre Batalla de Araure, luego de ser reconstruido en su totalidad para la reactivación de vuelos comerciales. El Gobernador Rafael Calles informó que la inversión en esa obra superó el millón de Dólares y tras su consolidación está previsto convertirlo en el mediano plazo en una terminal internacional de carga para traer más progreso y desarrollo al Estado de Portuguesa.
El Gobernador dijo que la central aérea, desde donde presentó su Informe de Gestión y Cuenta 2020, ofrecerá en una primera etapa vuelos nacionales y posteriormente vuelos internacionales, poniendo énfasis sobre todo en la carga aérea como principal objetivo. La inauguración del aeropuerto marca una pauta de desarrollo en Portuguesa, pues no solo permitirá reanudar la conexión aérea del estado con el resto del país sino que posibilitará la exportación de alimentos y bienes que se producen en la entidad, tal como se hace a través de la vía férrea desde el Puerto Seco Batalla de Araure. Igualmente ha adelantado que ha tenido conversaciones con diversas aerolíneas para activar los vuelos comerciales en los próximos días con una aeronave que cubrirá la ruta Araure-Caracas. Se encuentra prevista la activación de rutas hacia destinos turísticos del país, “para que la gente pueda irse un fin de semana de Portuguesa a Margarita, Los Roques o Ciudad Bolívar, por ejemplo”, expresó el Gobernador de Portuguesa.
Acarigua-Araure Airport opens
Airport in Portuguesa for the reactivation of commercial flights
Governor Rafael Calles of Portuguesa State, Venezuela, reported that the investment in this work exceeded US$ 1 million and after its consolidation it is planned to convert it into an international cargo terminal in the medium term to bring more progress and development in the State of Portuguesa. This Friday 03/19 was inaugurated in the State of Portuguesa the Acarigua-Araure Airport, previously called Oswaldo Guevara Mujica, with the name Battle of Araure, after being completely rebuilt for the reactivation of commercial flights. Governor Rafael Calles reported that the investment in this work exceeded one million dollars and after its consolidation it is planned to convert it into an international cargo terminal in the medium term to bring more progress and development to the State of Portuguesa.
The Governor said that the air station, from where he presented his 2020 Management Report and Account, will offer national flights in a first stage and later international flights, placing emphasis above all on air cargo as the main objective. The inauguration of the airport marks a development guideline in Portuguesa, as it will not only allow the state’s air connection to be resumed with the rest of the country, but it will also allow the export of food and goods produced in the entity, as is done through the railway from the Puerto Seco Batalla de Araure. He has also announced that he has had conversations with various airlines to activate commercial flights in the coming days with an aircraft that will cover the Araure-Caracas route. The activation of routes to tourist destinations in the country is planned, «so that people can go for a weekend from Portuguesa to Margarita, Los Roques or Ciudad Bolívar, for example», said the Governor of Portuguesa.
AW | 2021 03 21 10:47 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Aerolíneas Argentinas planifica aumentar la conectividad en invierno
El Gobierno Municipal de Ushuaia, a través de la Secretaría de Turismo y de la delegación Municipal en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), mantuvieron una reunión con personal directivo de Aerolíneas Argentinas a fin de elaborar políticas en conjuntos para mejorar la conectividad aérea de la ciudad.
Oscar Suoto, Delegado Municipal en CABA, destacó “la predisposición de la aerolínea para consolidar la temporada turística”. La reunión que involucró al Secretario de Turismo, David Ferreyra, al Delegado Municipal de CABA y el Director de Comunicación y Relaciones Institucionales de Aerolíneas Argentinas, Carlos Figueroa, contó además con la presencia del representante de Tolkeyen Patagonia Turismo, Luis Martínez. En la misma, se presentó la necesidad de aumentar la frecuencia de los vuelos a Ushuaia, así como aeronaves preparadas para el traslado de equipamiento deportivo invernal, junto a otras solicitudes surgidas en la cadena de venta del destino turístico. Oscar Suoto ha remarcado que “poder trabajar en conjunto con Aerolíneas Argentinas facilita aspectos logísticos para los proveedores turísticos y permite iniciar la recuperación económica de un sector muy golpeado por la pandemia”.
They seek to improve the Ushuaia connection
Aerolíneas Argentinas plans to increase connectivity in winter
The Municipal Government of Ushuaia, through the Secretariat of Tourism and the Municipal delegation in the Autonomous City of Buenos Aires (CABA), held a meeting with management personnel of Aerolíneas Argentinas in order to develop joint policies to improve air connectivity from the city.
Oscar Suoto, Municipal Delegate in CABA, highlighted «the predisposition of the airline to consolidate the tourist season». The meeting that involved the Secretary of Tourism, David Ferreyra, the Municipal Delegate of CABA and the Director of Communication and Institutional Relations of Aerolíneas Argentinas, Carlos Figueroa, was also attended by the representative of Tolkeyen Patagonia Tourism, Luis Martínez. At the meeting, the need to increase the frequency of flights to Ushuaia was presented, as well as aircraft prepared for the transfer of winter sports equipment, along with other requests arising from the tourist destination’s sales chain. Oscar Suoto has remarked that «being able to work together with Aerolíneas Argentinas facilitates logistical aspects for tourist providers and allows the economic recovery of a sector hit hard by the pandemic».
AW | 2021 03 21 10:34 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / AIRLINES
Adelantan cancelaciones vuelos por rebrote de Coronavirus
Aerolíneas Argentinas ha cancelado 68 vuelos debido a los rebrotes a nivel mundial y confirman que no habrá viajes de repatriación. El Gobierno de Argentina ha emitido datos oficiales de unos 27.000 turistas en el exterior. Tras un año de que se declarara el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO), se adelantaron las cancelaciones de vuelos desde y hacia Argentina. El anuncio de una segunda ola y el miedo a variantes más contagiosas del Coronavirus están haciendo que gobiernos y aerolíneas comiencen a tomar medidas precautorias y restrictivas.
Este Jueves 18/03, desde Aeropuertos Argentina 2000 habían anticipado que las reducciones de vuelos se efectivizarían en Abril 2021. La Decisión Administrativa Nº 219/2021, publicada el 13 de Marzo de 2021, establecía que la Dirección Nacional de Migraciones, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y el Ministerio de Salud debían determinar los cronogramas de vuelos y la cantidad de pasajeros que ingresarían al país.
Aerolíneas Argentinas hasta el momento ha cancelado 68 vuelos: cuarenta correspondientes a 03/2021 y 28 vuelos a 04/2021. De los cancelados de este mes, cinco fueron suprimidos en la ruta Ezeiza hacia Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis. Desde la compañía explicaron que los pasajeros de esos vuelos son reubicados en otras fechas, o en el mismo día si ese destino contara con más de una frecuencia diaria. El resto de los vuelos de Marzo 2021 de Aerolíneas Argentinas que fueron suspendidos iban a partir entre este Domingo 21/03 y el Miércoles 31/03, con destino a Río de Janeiro, San Pablo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami y Madrid. De la misma manera las diferentes compañías aéreas con rutas internacionales continuarán reestructurando sus vuelos, por lo que la sugerencia es entrar en contacto con las líneas aéreas para más información.
Las medidas preventivas que ha continuado lanzando el Gobierno desde Febrero 2021 ha permitido incrementar en un 20%-30% la reducción de salidas al exterior con la Decisión Administrativa Nº 219/2021 emitida por Argentina, lo que ha disminuido frecuencias a México y Europa, Perú, Ecuador, Colombia, Panamá y Chile. Además de aumentar la reducción a Brasil en un 20%, se sumó otro 10% a la de Estados Unidos, alcanzando una supresión de vuelos del 40%.
Sin vuelos repatriación
Actualmente, se encuentran en el exterior alrededor de 110.000 argentinos según datos oficiales, de ellos, 27.000 son turistas, es decir, deberán volver al país en las próximas semanas o meses. Las fronteras siguen abiertas pero, en caso de que la situación sanitaria se complique aún más, serán los mismos pasajeros quienes deban hacerse cargo de todos los costos que conlleve la situación, confirmando desde la Dirección Nacional de Migraciones que no habrá vuelos de repatriación.
Aerolíneas cancel 68 flights
Flight cancellations due to coronavirus outbreak anticipated
Aerolíneas Argentinas has canceled 68 flights due to worldwide outbreaks and confirm that there will be no repatriation trips. The Government of Argentina has issued official data on some 27,000 tourists abroad. After a year of the declaration of the Preventive and Compulsory Social Isolation (ASPO), the cancellations of flights to and from Argentina were advanced. The announcement of a second wave and the fear of more contagious variants of the Coronavirus are causing governments and airlines to begin taking precautionary and restrictive measures.
This Thursday 03/18, from Airports Argentina 2000 had anticipated that the flight reductions would take effect in April 2021. Administrative Decision No. 219/2021, published on March 13, 2021, established that the National Directorate of Migration, the National Administration of Civil Aviation (ANAC) and the Ministry of Health had to determine the flight schedules and the number of passengers that would enter the country.
Aerolíneas Argentinas has so far canceled 68 flights: forty corresponding to 03/2021 and 28 flights to 04/2021. Of those canceled this month, five were eliminated on the Ezeiza route to Rio de Janeiro, São Paulo and Florianópolis. From the company they explained that the passengers of these flights are relocated on other dates, or on the same day if that destination had more than one daily frequency. The rest of the flights in March 2021 of Aerolíneas Argentinas that were suspended were to start between this Sunday 03/21 and Wednesday 03/31, bound for Rio de Janeiro, São Paulo, Florianópolis, Santiago de Chile, Miami and Madrid. In the same way, the different airlines with international routes will continue to restructure their flights, so the suggestion is to contact the airlines for more information.
The preventive measures that the Government has continued to launch since February 2021 have made it possible to increase the reduction of exits abroad by 20% -30% with Administrative Decision No. 219/2021 issued by Argentina, which has decreased frequencies to Mexico and Europe, Peru, Ecuador, Colombia, Panama and Chile. In addition to increasing the reduction to Brazil by 20%, another 10% was added to that of the United States, reaching a reduction of flights of 40%.
No repatriation flights
Currently, around 110,000 Argentines are abroad according to official data, of which 27,000 are tourists, that is, they must return to the country in the coming weeks or months. The borders are still open but, in the event that the health situation becomes even more complicated, it will be the passengers themselves who will have to bear all the costs that the situation entails, confirming from the National Directorate of Migration that there will be no repatriation flights.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) a anunciado que ha pospuesto la cumbre mundial del transporte aéreo, que debía celebrarse del 27 al 29 de Junio de 2021 en Boston, Estados Unidos, por razones de la situación de la pandemia. El evento de líderes aeronáuticos a líderes mundiales de la aviación, se pospone hacia la próxima fecha 3 al 5 de Octubre de 2021. El Director Deneral y CEO de IATA, Alexandre de Juniac ha expresado: “creemos que es vital hacer todo lo posible para reunirnos como industria cara a cara. Lograrlo servirá para mostrar que las aerolíneas pueden conectar el mundo de manera segura, demostrar la capacidad de recuperación de nuestra industria y confirmar el valor inestimable de las reuniones en persona, facilitadas por la aviación”.
IATA postpones transport summit
IATA postpones world air transport summit
The International Air Transport Association (IATA) has announced that it has postponed the world air transport summit, which was to be held from June 27 to 29, 2021 in Boston, United States, due to the situation of the pandemic. The event from aeronautical leaders to world leaders in aviation, is postponed until the next date October 3 to 5, 2021. IATA General Director and CEO, Alexandre de Juniac said: “We believe that it is vital to do everything possible to meet as an industry face-to-face. Achieving this will serve to show that airlines can connect the world safely, demonstrate the resilience of our industry and confirm the invaluable value of face-to-face meetings, facilitated by aviation”.
Octavo vuelo de Aerolíneas para traer más vacunas de Rusia
El octavo vuelo de Aerolíneas Argentinas que traerá al país una nueva partida de la vacuna Sputnik V contra el Coronavirus ha despegado esta madrugada rumbo a Moscú en el marco de la octava operación realizada por la compañía aérea hacia la Federación Rusia. El vuelo, a cargo de un Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, especialmente preparado para el transporte de carga, bajo el número AR1062, despegó a las 02:29 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y estima su arribo al Aeropuerto Internacional de Moscú/Sheremétievo a la 13:00 hora local rusa [17:00 hs de Argentina].
Operativos Moscú/China
Desde Diciembre 2020, Aerolíneas Argentinas se encuentra realizando operaciones de vuelo especiales con el objetivo de traer vacunas al país. En los siete vuelos completados hacia y desde la capital de la Federación Rusa se trajeron 2.799.000 dosis de Sputnik V. El nuevo operativo se concreta luego de que el Viernes 19/03 arribara el séptimo vuelo desde Moscú. Adicionalmente se ha efectuado un vuelo a Beijing, República Popular China, en el cual vinieron 908.000 dosis de la vacuna producida por Sinopharm. Hasta el momento, la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 3.707.000.
El CEO de Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani ha expresado mediante un tuit publicado este 20/03 en la red social en el que indica que «luego de recibir ayer la séptima operación desde Rusia, podemos confirmar que a las 02:30 a.m. despega el octavo vuelo de Aerolíneas con destino a Moscú para traer al país más dosis de la vacuna Sputnik V».
8th flights Aerolíneas for vaccines
Eighth Aerolíneas flight to bring more vaccines from Russia
The eighth Aerolíneas Argentinas flight that will bring to the country a new batch of the Sputnik V vaccine against the Coronavirus has taken off this morning to Moscow as part of the eighth operation carried out by the airline to the Russian Federation. The flight, in charge of an Airbus 330-200, registration LV-GIF, specially prepared for the transport of cargo, under the number AR1062, took off at 02:29 from Ezeiza International Airport and estimates its arrival at Moscow International Airport/Sheremetyevo at 01:00 p.m. Russian local time [05:00 p.m. in Argentina].
Operations Moscow/China
Since December 2020, Aerolíneas Argentinas has been conducting special flight operations with the aim of bringing vaccines to the country. In the seven flights completed to and from the capital of the Russian Federation, 2,799,000 doses of Sputnik V were brought in. The new operation takes place after the arrival of the seventh flight from Moscow on Friday 03/19. Additionally, a flight was made to Beijing, People’s Republic of China, in which 908,000 doses of the vaccine produced by Sinopharm came. So far, the number of vaccines that have arrived in the country on Aerolíneas Argentinas flights is 3,707,000.
The CEO of Aerolíneas Argentinas Pablo Ceriani has expressed through a tweet published this 03/20 on the social network in which he indicates that «after receiving yesterday the seventh operation from Russia, we can confirm that the eighth flight takes off at 02:30 am of Aerolíneas bound for Moscow to bring to the country more doses of the Sputnik V vaccine».
Embraer S.A., la compañía constructora de aeronaves de Brasil considera incursionar más fuertemente en el mercado en China y considera una expansión ambiciosa en la región, a pesar de la competencia del fabricante de aviones COMAC Corp. que se encuentra en pleno desarrollo con un rápido crecimiento.
El Director Ejecutivo Arjan Meijer en declaraciones a los medios el 19 de Marzo de 2021 ha comunicado que Embraer tenía la intención de expandirse en China, ya que el fabricante de aviones vio un enorme potencial de mercado para la región asiática. El fabricante brasileño de aviones regionales esperaba ver la demanda mundial de un total de 5.500 aviones Embraer con hasta 150 asientos hacia 2031. El fabricante dijo que un tercio de la demanda esperada demandaría la Región Asia, y la mayoría provendría de China.
Sin embargo, Embraer se enfrentaría a la competencia del fabricante chino de aviones Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), ya que el Gobierno de China prefiere que las principales aerolíneas locales operen aviones COMAC de producción industrial nacional. Mientras que el avión regional COMAC ARJ 21-700 tiene capacidad para transportar hasta 90 pasajeros y el avión C919 de fuselaje estrecho tiene una capacidad de hasta 168 pasajeros, el CEO de Embraer señaló que sus aviones E2 Family eran una opción ideal para las rutas regionales en China, ya que el avión tiene capacidad para 146 pasajeros a bordo, el número promedio de pasajeros entre el ARJ21 y el C919. «Con las ambiciones de China de expandirse a ciudades regionales y países asiáticos vecinos, creemos que dar a las aerolíneas chinas acceso a E2 ofrece grandes oportunidades. Quieren exportar, especialmente el C919, fuera de China. Veremos que los productos chinos estarán disponibles fuera de China en el futuro», dijo el Director Ejecutivo de Embraer.
Las perspectivas del mercado de la industria de China muestran un notable avance hacia la independización de la industria de occidente alcanzando la certificación del ARJ-21 y buscando el C919 hacia algún tiempo en el calendario del 2021, finalmente podría ser certificado allanando el camino para el servicio comercial.
Antes de la pandemia, Embraer entregaba hasta 100 aviones comerciales en 2019. Embraer entregó 44 aviones comerciales y 86 aviones ejecutivos, su facturación alcanzó más de US$ 3,7 millones en 2020, según el informe financiero de la compañía. Sin embargo, el número de nuevas entregas en 2020 indicó un estancamiento significativo en la producción del fabricante.
La compañía terminó el año con una pérdida neta de US$ 463,7 millones de Dólares y, debido a la continua incertidumbre relacionada con los impactos de la pandemia en la industria, decidió no publicar la orientación financiera y la entrega para 2021.
Embraer plans expansion in China
China’s competitive market foray
Embraer SA, the Brazilian aircraft construction company, is considering entering the market more strongly in China and is considering an ambitious expansion in the region, despite competition from the aircraft manufacturer COMAC Corp., which is in full development with rapid growth. .
Executive Director Arjan Meijer in a statement to the media on March 19, 2021 has announced that Embraer intended to expand in China, as the aircraft manufacturer saw huge market potential for the Asian region. The Brazilian regional aircraft manufacturer expected to see global demand for a total of 5,500 Embraer aircraft with up to 150 seats by 2031. The manufacturer said a third of the expected demand would come from the Asia Region, with the majority coming from China.
However, Embraer would face competition from the Chinese aircraft maker Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), as the Chinese government prefers that major local airlines operate COMAC aircraft of domestic industrial production. While the COMAC ARJ 21-700 regional airliner has the capacity to carry up to 90 passengers and the narrow-body C919 airliner has a capacity of up to 168 passengers, the Embraer CEO noted that its E2 Family aircraft were an ideal choice for regional routes. in China, as the plane has capacity for 146 passengers on board, the average number of passengers between the ARJ21 and the C919. «With China’s ambitions to expand to regional cities and neighboring Asian countries, we believe that giving Chinese airlines access to E2 offers great opportunities. They want to export, especially the C919, outside of China. We will see that Chinese products will be available outside of China. China in the future», said the CEO of Embraer.
The prospects of the Chinese industry market show a remarkable progress towards the independence of the western industry reaching the certification of the ARJ-21 and looking for the C919 towards some time in the 2021 calendar, it could finally be certified paving the way for the commercial service.
Before the pandemic, Embraer delivered up to 100 commercial jets in 2019. Embraer delivered 44 commercial jets and 86 executive jets, its turnover reached more than US$ 3.7 million in 2020, according to the company’s financial report. However, the number of new deliveries in 2020 indicated a significant stagnation in the manufacturer’s production.
The company ended the year with a net loss of US$ 463.7 million and, due to the continuing uncertainty related to the impacts of the pandemic in the industry, decided not to publish the financial guidance and delivery for 2021.
Embraer planeja expansão na China
Incursão no mercado competitivo da China
A Embraer SA, empresa brasileira de construção de aeronaves, considera entrar no mercado com mais força na China e ambiciosa expansão na região, apesar da concorrência da fabricante de aeronaves COMAC Corp., que está em pleno desenvolvimento e rápido crescimento.
O Diretor Executivo, Arjan Meijer, em comunicado à mídia em 19 de Março de 2021, anunciou que a Embraer pretendia se expandir na China, já que a fabricante de aeronaves via um grande potencial de mercado para a região asiática. A fabricante brasileira de aeronaves regionais espera ver uma demanda global de 5.500 aeronaves Embraer com até 150 assentos até 2031. O fabricante disse que um terço da demanda esperada virá da região da Ásia, com a maioria vindo da China.
No entanto, a Embraer enfrentaria concorrência da fabricante chinesa de aeronaves Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), uma vez que o Governo chinês prefere que as principais companhias aéreas locais operem aeronaves COMAC de produção industrial doméstica. Enquanto o avião regional COMAC ARJ 21-700 tem capacidade para transportar até 90 passageiros e o avião C919 estreito tem capacidade para até 168 passageiros, o CEO da Embraer observou que suas aeronaves da Família E2 eram a escolha ideal para rotas regionais .na China, como o avião tem capacidade para 146 passageiros a bordo, número médio de passageiros entre o ARJ21 e o C919. “Com as ambições da China de se expandir para cidades regionais e países asiáticos vizinhos, acreditamos que dar às companhias aéreas chinesas acesso ao E2 oferece grandes oportunidades. Eles querem exportar, especialmente o C919, para fora da China. Veremos que os produtos chineses estarão disponíveis fora da China. da China. China no futuro», disse o CEO da Embraer.
As perspectivas do mercado da indústria chinesa mostram um notável progresso em direção à independência da indústria ocidental alcançando a certificação do ARJ-21 e buscando o C919 em algum momento do calendário de 2021, ele finalmente poderia ser certificado abrindo caminho para o comercial serviço.
Antes da pandemia, a Embraer entregou até 100 jatos comerciais em 2019. A Embraer entregou 44 jatos comerciais e 86 jatos executivos, seu faturamento atingiu mais de US$ 3,7 milhões em 2020, de acordo com o relatório financeiro da empresa. No entanto, o número de novas entregas em 2020 indicava uma estagnação significativa na produção da fabricante.
A empresa encerrou o ano com prejuízo líquido de US$ 463,7 milhões e, devido à contínua incerteza relacionada aos impactos da pandemia no setor, decidiu não publicar o guidance financeiro e entrega para 2021.
AW | 2021 03 20 23:05 | INDUSTRY / AVIATION HISTORY
10º Aniversarios primer vuelo del Jumbo Jet Intercontinental
El 20 de Marzo de 2021 el Boeing 747-400I Intercontinental celebra su décimo aniversarios de su primer vuelo rollout, la obra insignia del fabricante de aviones americano conocida como la saga del Jumbo Jet. The Boeing Company había anunciado una nueva variante 747, la 747-8, el 14 de Noviembre de 2005. Conocido como el 747 Advanced antes de su lanzamiento, el 747-8 utiliza la misma tecnología de motor y cabina que el 787, de ahí el uso de la denominación «8». La variante está diseñada para ser más silenciosa, más económica y más respetuosa con el medio ambiente. El fuselaje del 747-8 se alarga de 232 a 251 pies (70.8 a 76.4 m), marcando la primera variante de estiramiento del avión. La alimentación es suministrada por los motores General Electric GEnx-2B67.
La versión de pasajeros, llamada 747-8 Intercontinental o 747-8I, está diseñada para transportar hasta 467 pasajeros en una configuración de 3 clases y volar más de 8.000 nmi (15.000 km) a Mach 0,855. Como derivado del ya común 747-400, el 747-8 tiene el beneficio económico de una formación similar y partes intercambiables. El primer vuelo de prueba del tipo ocurrió el 20 de Marzo de 2011. El 747-8 ha superado al Airbus A340-600 como el avión de pasajeros más largo del mundo. El primer -8I fue entregado en Mayo de 2012 a Lufthansa German Airlines. El 747-8 ha recibido 153 pedidos totales, incluyendo 106 para el -8F y 47 para el -8I a partir de Junio de 2020. Boeing ha diseñado otras variantes de la serie 8 como el carguero Boeing 747-8F, que se deriva del 747-400ERF.
El 747-8 iba a ser la variante final de la categoría que definió la familia Boeing 747 antes de que se anunciara su suspensión en 2020. El serie 8 se había convertido en el avión de pasajeros más largo en servicio, pero fue destronado por la línea del Boeing 777-9, que ahora está programado para entrar en servicio aéreo a finales de 2023, es considerado la aeronave más larga que se haya construido.
Al entrar en el mercado fue como producto de la respuesta al Airbus A380 apodado Superjumbo. El desarrollo de la línea Boeing 747-8 sólo vio realmente el éxito como carguero con 107 unidades fabricadas de la versión 8F, mientras que de la línea de pasajeros del 747-8I sólo se construyeron 48 ejemplares.
Actualmente, las compañías aéreas han estado acelerando el retiro de los mega-transportes Boeing 747 y A380 producto de los cambios de mercado por la crisis sanitaria mundial que ha impactado en los viajes con aeronaves de gran porte y larga distancia. La reina de los cielos continúa su vuelo con algunas aeronaves surcando los cielos resistiéndose a abandonarlos, pero la segunda vida de la era Jumbo Jet continúa sobreviviendo con el rejuvenecimiento del transporte de carga que prolongará la continuidad de la saga del coloso del aire.
10 years first flight Boeing 747-400I
10th Anniversaries of the first flight of the Jumbo Jet Intercontinental
On March 20, 2021, the Boeing 747-400I Intercontinental celebrates its tenth anniversary of its first rollout flight, the flagship work of the American aircraft manufacturer known as the Jumbo Jet saga. The Boeing Company had announced a new 747 variant, the 747-8, on November 14, 2005. Known as the 747 Advanced prior to its launch, the 747-8 uses the same engine and cabin technology as the 787, hence the use of the designation «8». The variant is designed to be quieter, cheaper and more environmentally friendly. The 747-8’s fuselage stretches from 232 to 251 feet (70.8 to 76.4 m), marking the aircraft’s first stretch variant. Power is supplied by General Electric GEnx-2B67 motors.
The passenger version, called the 747-8 Intercontinental or 747-8I, is designed to carry up to 467 passengers in a 3-class configuration and fly more than 8,000 nm (15,000 km) at Mach 0.855. As a derivative of the now common 747-400, the 747-8 has the economic benefit of similar formation and interchangeable parts. The first test flight of the type occurred on March 20, 2011. The 747-8 has surpassed the Airbus A340-600 as the longest airliner in the world. The first -8I was delivered in May 2012 to Lufthansa German Airlines. The 747-8 has received 153 total orders, including 106 for the -8F and 47 for the -8I as of June 2020. Boeing has designed other variants of the 8 series such as the Boeing 747-8F freighter, which is derived from the 747-400ERF.
The 747-8 was to be the final variant in the category that defined the Boeing 747 family before its suspension was announced in 2020. The Series 8 had become the longest airliner in service, but was dethroned by the Boeing 777-9 line, which is now scheduled to enter air service in late 2023, is considered the longest aircraft ever built.
Entering the market was as a product of the response to the Airbus A380 nicknamed Superjumbo. The development of the Boeing 747-8 line only really saw success as a freighter with 107 manufactured units of the 8F version, while only 48 units were built of the 747-8I passenger line.
Currently, airlines have been accelerating the withdrawal of the Boeing 747 and A380 mega-carriers as a result of market changes due to the global health crisis that has impacted on travel with large and long-haul aircraft. The queen of the skies continues her flight with some aircraft soaring through the skies resisting to abandon them, but the second life of the Jumbo Jet era continues to survive with the rejuvenation of cargo transport that will prolong the continuity of the saga of the colossus of the air.
AW | 2021 03 20 15:06 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Hawaiian Airlines enlaza Hawáii con Samoa Americana
La aerolínea Hawaiian Airlines ha restablecido el servicio con Airbus A330-200 sobre Micronesia al reanudar los vuelos desde el Daniel K. Inouye International Airport/HNL de las Islas de Hawáii hacia Pago Pago-Tafuna Internacional Airport/PPG en la Isla de Samoa Americana. Las autoridades del Gobierno de Samoa Americana han establecido el vínculo para reforzar las conexiones en el Océano Pacífico luego de doce meses de interrupciones en el transporte aéreo por causa de la pandemia.
El restablecimiento de la ruta Hawáii-Samoa representa el único enlace aéreo regular entre el territorio estadounidense de Samoa y Hawáii. La aerolínea Hawaiian Airlines ha iniciado en Enero 2021 las negociaciones para reiniciar las operaciones vitales para la región para que la población de ambos países puedan volver a reencontarse, contabilizando alrededor de unos 2.000 residentes varados. Los gobiernos han coordinado con el Gobernador de Samoa Americana para repatriar a los ciudadanos tras las aprobaciones sanitarios vigentes.
Gobiernos y aerolínea continúan estableciendo los parámetros sanitarios vigentes para brindar máxima seguridad al transporte aéreo asegurando que todos los viajes fueran operados bajo protocolos de los CDC.
Hawaii-American Samoa Link
Hawaiian Airlines links Hawaii with American Samoa
Hawaiian Airlines has restored service with Airbus A330-200 over Micronesia by resuming flights from Daniel K. Inouye International Airport/HNL on the Hawaiian Islands to Pago Pago-Tafuna International Airport/PPG on the Island of American Samoa. The authorities of the Government of American Samoa have established the link to strengthen connections in the Pacific Ocean after twelve months of interruptions in air transport due to the pandemic.
The reestablishment of the Hawaii-Samoa route represents the only regular air link between the US territory of Samoa and Hawaii. The Hawaiian Airlines airline began negotiations in January 2021 to restart vital operations for the region so that the population of both countries can reconnect, accounting for around 2,000 stranded residents. Governments have coordinated with the Governor of American Samoa to repatriate citizens following current health approvals.
Governments and the airline continue to establish current sanitary parameters to provide maximum security to air transport, ensuring that all trips were operated under CDC protocols.
Loulou Hawaii-American Samoa
Pili nā Mokulele Hawaiian iā Hawaii me ʻAmelika
Ua hoʻōla hou ʻo Hawaiian Airlines i ka lawelawe me Airbus A330-200 ma luna o Micronesia ma o ka hoʻi hou ʻana i nā mokulele mai Daniel K. Inouye International Airport / HNL ma ko Hawaiʻi Pae ʻĀina a i Pago Pago-Tafuna International Airport / PPG ma ka Mokupuni ʻo American Samoa. Ua hoʻokumu nā luna o ke Aupuni o ʻAmelika ʻAmelika i ka loulou e hoʻoikaika i nā pilina ma ka Moana Pākīpika ma hope o ʻumikūmālua mau mahina o nā kahakaha ma ka lawe ʻana i ka ea ma muli o ke ahulau.
ʻO ke kūkulu hou ʻia ʻana o ke ala ʻo Hawaii-Samoa ka mea kū i ka lewa maʻamau maʻamau ma waena o ka mokuʻāina ʻo US o Samoa a me Hawaiʻi. Ua hoʻomaka ke kūkākūkā ʻana o ka mokulele ʻo Hawaiian Airlines ma Ianuali 2021 e hoʻomaka hou i nā hana nui no ia āpana i hiki ai i ka heluna kanaka o nā ʻāina ʻelua ke hoʻohui hou, e helu ana no ma kahi o 2000 mau kamaʻāina paʻa. Ua hui pū nā aupuni me ke kiaʻāina o ʻAmelika Hui Pū ʻIa e hoʻihoʻi i nā kamaʻāina ma hope o nā ʻae ʻana i ke olakino o kēia wā.
Ke hoʻomau nei nā aupuni a me nā mokulele i nā palena hoʻomaʻemaʻe o kēia manawa e hāʻawi i ka palekana i ka lawe ʻana i ka ea, e hōʻoia ana i ka holo ʻana o nā huakaʻi āpau ma lalo o nā kuʻina CDC.
ANA recibe calificación seguridad COVID-19 5 estrellas de SKYTRAX
All Nippon Airways (ANA) ha recibido una calificación de seguridad de línea aérea COVID-19 de 5 estrellas de SKYTRAX en reconocimiento a sus medidas efectivas a través de ANA Care Promise que han creado el entorno de viaje más seguro posible. Esto representa la calificación más alta posible de SKYTRAX, y ANA fue una de las únicas cuatro aerolíneas del mundo en recibir el reconocimiento completo de 5 estrellas. La aerolínea japonesa se convierte en la primera de Asia y la cuarta del mundo en obtener el premio.
«ANA se siente honrada de ser reconocida por SKYTRAX por nuestros esfuerzos para mejorar la seguridad de los pasajeros y empleados durante este tiempo de gran incertidumbre. Con el asesoramiento de científicos y profesionales médicos que guían nuestro enfoque, la implementación de la ‘Promesa de atención de ANA’ nos ha permitido brindar higiene y seguridad con los más altos estándares posibles en toda la experiencia del pasajero, lo que ayuda a reducir significativamente los riesgos planteados por COVID-19. Estamos muy honrados por este último reconocimiento, y ANA fortalecerá aún más nuestro compromiso de promover el bienestar de nuestros pasajeros y empleados», dijo Yuji Hirako, Presidente y Director Ejecutivo de ANA.
«ANA ha sido durante muchos años clasificada como una de las mejores aerolíneas del mundo en cuanto a estándares de limpieza, y con los desafíos de la pandemia mundial actual, introdujeron la promesa ANA Care, que proporciona un nivel excepcional de protocolos de higiene y seguridad para mantener seguros a los clientes y al personal. Los estándares de higiene y limpieza en Japón son de renombre mundial, y mientras el mundo aprende a sobrellevar la pandemia actual, ANA ciertamente está cumpliendo a un nivel muy alto con sus estándares de seguridad COVID-19. A medida que aumenta el ritmo de las vacunas en todo el mundo, las aerolíneas restablecerán más servicios a lo largo de 2021, y con esta calificación de seguridad COVID-19 más alta, ANA brinda más garantías a los clientes de una experiencia de viaje segura, que es esencial para restaurar la confianza en los viajes aéreos», dijo Edward Plaisted, Director Ejecutivo de SKYTRAX.
La calificación de seguridad aérea de 5 estrellas COVID-19 evalúa más de 190 protocolos y confirma que la promesa de atención de ANA y las iniciativas relacionadas han sido efectivas para contrarrestar la propagación del COVID-19 y otras enfermedades. SKYTRAX descubrió que ANA ha implementado estándares superiores de procesamiento de aeropuertos que incorporan una gama de tecnología avanzada sin contacto. Además, ANA se ganó elogios por los enfoques innovadores para el manejo de clientes y la adopción de estrictos protocolos de distanciamiento social para el check-in, el embarque y la llegada. A pesar de recibir este prestigioso reconocimiento, ANA se compromete a mejorar continuamente sus esfuerzos para ganarse y mantener la confianza de todos los que eligen viajar con la aerolínea.
Actualmente, SKYTRAX lleva a cabo la única evaluación y certificación del mundo de las medidas de salud y seguridad de las aerolíneas relacionadas con COVID-19 que se basan en una investigación científica y profesional de los estándares que se proporcionan en los aeropuertos y vuelos a bordo. Este sistema de clasificación integral tomó en cuenta los pasos que ANA ha tomado para garantizar la seguridad y la limpieza en los salones de ANA.
Desde el comienzo de la crisis, ANA ha tomado una serie de medidas para ayudar a reducir la amenaza que representa COVID-19. Además de asociarse con Pfizer y DHL Global Forwarding Japan para transportar vacunas, ANA incluso ha adoptado una tecnología innovadora para buscar nuevas soluciones que brinden protección contra COVID-19. Además, ANA ha sido previamente reconocida por SKYTRAX por su excelencia en la industria de la aviación. ANA Airways busca brindar a los pasajeros la experiencia de vuelo ideal y continuará trabajando para obtener calificaciones de 5 estrellas por su servicio de SKYTRAX y otras organizaciones de la industria.
ANA receives SkyTrax award
ANA Receives 5-Star COVID-19 Safety Rating from SKYTRAX
All Nippon Airways (ANA) has received a 5-star COVID-19 airline safety rating from SKYTRAX in recognition of their effective measures through the ANA Care Promise that have created the safest travel environment possible. This represents the highest possible rating from SKYTRAX, and ANA was one of only four airlines in the world to receive full 5-star recognition. The Japanese airline becomes the first in Asia and the fourth in the world to win the award.
«ANA is honored to be recognized by SKYTRAX for our efforts to improve the safety of passengers and employees during this time of great uncertainty. With the advice of scientists and medical professionals guiding our approach, the implementation of the ‘Promise of Care of ANA ‘has allowed us to deliver hygiene and safety to the highest possible standards throughout the passenger experience, helping to significantly reduce the risks posed by COVID-19. We are very honored by this latest recognition, and ANA will further strengthen our commitment to promoting the well-being of our passengers and employees», said Yuji Hirako, President and CEO of ANA.
«ANA has for many years been ranked as one of the best airlines in the world in terms of cleanliness standards, and with the challenges of the current global pandemic, they introduced the ANA Care promise, which provides an exceptional level of hygiene and safety protocols. to keep customers and staff safe. Hygiene and cleanliness standards in Japan are world renowned, and as the world learns to cope with the current pandemic, ANA is certainly meeting its COVID-19 safety standards to a very high level. 19. As the pace of vaccines increases worldwide, airlines will reestablish more services throughout 2021, and with this higher COVID-19 safety rating, ANA provides more assurance to customers of an experience of safe travel, which is essential to restoring confidence in air travel», said Edward Plaisted, CEO of SKYTRAX.
The COVID-19 5-star aviation safety rating assesses more than 190 protocols and confirms that ANA’s care promise and related initiatives have been effective in countering the spread of COVID-19 and other diseases. SKYTRAX found that ANA has implemented superior airport processing standards incorporating a range of advanced contactless technology. Additionally, ANA earned praise for innovative approaches to customer management and adopting strict social distancing protocols for check-in, boarding, and arrival. Despite receiving this prestigious recognition, ANA is committed to continually improving its efforts to earn and maintain the trust of all who choose to travel with the airline.
SKYTRAX currently conducts the world’s only evaluation and certification of COVID-19-related airline health and safety measures that are based on scientific and professional research of the standards provided at airports and onboard flights. This comprehensive rating system took into account the steps ANA has taken to ensure safety and cleanliness in ANA classrooms.
Since the beginning of the crisis, ANA has taken a number of steps to help reduce the threat posed by COVID-19. In addition to partnering with Pfizer and DHL Global Forwarding Japan to transport vaccines, ANA has even embraced innovative technology to pursue new solutions that provide protection against COVID-19. Additionally, ANA has previously been recognized by SKYTRAX for excellence in the aviation industry. ANA Airways seeks to provide passengers with the ideal flight experience and will continue to work towards 5-star ratings for its service from SKYTRAX and other industry organizations.
airgways.com 