Aeropuerto Ushuaia tecnología PBN

AW | 2021 05 08 12:24 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

Ushuaia acondicionado con tecnología satelital PBN

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El Aeropuerto Ushuaia/SAWH de la República Argentina cuenta ahora con mayores posibilidades operativas a la hora de recibir vuelos en las condiciones meteorológicas generalmente complicadas y cambiantes que lo caracterizan, gracias al empleo de tecnología satelital denominada Navegación Basada en el Rendimiento/Performance Based Navigation (PBN).

La Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E. (EANA), del Ministerio de Transporte, ha diseñado e implementado en Ushuaia dos nuevos procedimientos de entradas instrumentales PBN para la Cabecera 25, diseñados para ser volados en base a señales satelitales. Estas nuevas cartas de navegación local permiten realizar aproximaciones más precisas, tal como se realizan normalmente con señales emitidas por equipos terrestres, o radio-ayudas. De esta forma, si el radiofaro omnidireccional VOR, o el Sistema de Aterrizaje Instrumental ILS del aeropuerto salieran de servicio -tanto en forma repentina como programada, los vuelos no se verán afectados para aquellos aviones y tripulaciones habilitadas para aplicar los nuevos procedimientos instrumentales. Esto conlleva un beneficio directo para la conectividad de la Isla Grande de Tierra del Fuego y de la ciudad de Ushuaia en particular, al ver reducidos los desvíos y las cancelaciones de vuelos.

El diseño de los nuevos procedimientos instrumentales PBN de Ushuaia SAWH insumió seis meses de trabajo y dos meses de capacitación para el personal del servicio de control de tránsito aéreo, previo a la implantación efectiva de las trayectorias satelitales. De esta forma, EANA prosigue su proyecto de mejorar y optimizar el espacio aéreo de la ciudad más austral de la Argentina.

Ushuaia airport PBN technology

User conditioned with PBN satellite technology

The Ushuaia Airport/SAWH of the Argentine Republic now has greater operational possibilities when it comes to receiving flights in the generally complicated and changing meteorological conditions that characterize it, thanks to the use of satellite technology called Performance Based Navigation ( PBN).

The Argentine Air Navigation Company S.E. (EANA), from the Ministry of Transportation, has designed and implemented in Ushuaia two new PBN instrumental entry procedures for Header 25, designed to be flown based on satellite signals. These new local navigation charts allow for more precise approaches, as is normally done with signals emitted by ground equipment, or radio-aids. In this way, if the VOR omnidirectional radio beacon, or the ILS Instrumental Landing System of the airport were to go out of service -both suddenly and programmed, the flights will not be affected for those airplanes and crews authorized to apply the new instrument procedures. This entails a direct benefit for the connectivity of the Isla Grande de Tierra del Fuego and of the city of Ushuaia in particular, as diversions and flight cancellations are reduced.

The design of the new PBN instrumental procedures of Ushuais SAWH required six months of work and two months of training for the personnel of the air traffic control service, prior to the effective implementation of the satellite trajectories. In this way, EANA continues its project to improve and optimize the airspace of the southernmost city in Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202105081224AR

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