Boeing detiene entregas 787

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AW | 2021 05 28 17:01 | AVATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

FAA confirma fabricante detiene entregas línea Dreamliner

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La Administración Federal de Aviación (FAA) ha comunicado este Viernes 28/05 que The Boeing Company ha detenido temporalmente las entregas del Boeing 787 Dreamliner mientras la agencia espera más datos para determinar si el método de inspección planeado por el fabricante de aviones cumple con los requisitos federales de aviación. “Boeing todavía tiene que demostrar que su método de inspección propuesto cumpliría con las regulaciones federales de seguridad de la FAA. La FAA está esperando datos adicionales de Boeing antes de determinar si la solución de la compañía cumple con las regulaciones de seguridad. Dado que la FAA no ha aprobado la propuesta de Boeing, Boeing optó por detener temporalmente las entregas a sus clientes”, dijo la FAA en un comunicado.

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Boeing dijo anteriormente que estaba proporcionando a la FAA más información sobre sus 787 Dreamliner no entregados, pero que no había impacto en los aviones que actualmente estaban en servicio. La FAA señaló que había emitido dos Directivas de Aeronavegabilidad (AD) para abordar los problemas de producción de los aviones en servicio. Los 737 MAX y 787 del fabricante de aviones estadounidenses se han visto afectados por problemas eléctricos y de otro tipo desde finales de 2020, y sólo reanudó las entregas de los 787 en Marzo 2021 después de un paréntesis de cinco meses. “Estamos trabajando para proporcionar a la FAA información adicional sobre el análisis y la documentación asociados con el trabajo de verificación en 787s no entregados. Seguimos trabajando estrechamente con la FAA de manera transparente y oportuna. No hay impacto en la flota en servicio”, dijo un portavoz de Boeing.

Boeing dijo en Agosto 2020 que las aerolíneas que operaban sus 787 Dreamliner retiraron ocho aviones del servicio como resultado de dos problemas de fabricación distintos. La FAA dijo en Septiembre 2020 que estaba investigando fallas de fabricación que involucraban a unos 787 Dreamliner. Dos legisladores clave de Estados Unidos dijeron la semana pasada que estaban buscando registros de Boeing y la FAA sobre temas de producción que involucran a los 737 MAX y 787 Dreamliner.

En Marzo 2021, la FAA dijo que estaba tomando “una serie de medidas correctivas” para abordar múltiples problemas de producción de 787, incluida la autoridad de retención para emitir certificados de aprobación para cuatro aeronaves específicas.

El Jueves 27/05, Boeing aceptó pagar US$ 17 millones de Dólares en sanciones bajo un acuerdo de la FAA después de que instaló equipos en 759 aviones Boeing 737 MAX y 737 NG que contenían sensores que no fueron aprobados. Esta multa también cubre la presentación por Boeing de 178 aviones Boeing 737 MAX para la certificación de aeronavegabilidad cuando la aeronave potencialmente tenía pistas de listón inconformes instaladas y marcaba incorrectamente esas pistas de listón.

Boeing stops deliveries 787

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FAA confirms manufacturer stops Dreamliner line deliveries

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The Federal Aviation Administration (FAA) announced this Friday 05/28 that The Boeing Company has temporarily stopped deliveries of the Boeing 787 Dreamliner while the agency awaits more data to determine if the inspection method planned by the aircraft manufacturer complies with the federal aviation requirements. “Boeing has yet to demonstrate that its proposed inspection method would comply with federal FAA safety regulations. The FAA is awaiting additional data from Boeing before determining whether the company’s solution complies with safety regulations. FAA has not approved Boeing’s proposal, Boeing chose to temporarily stop deliveries to its customers”, the FAA said in a statement.

Boeing previously said it was providing the FAA with more information about its undelivered 787 Dreamliners, but that there was no impact on the jets currently in service. The FAA noted that it had issued two Airworthiness Directives (AD) to address production problems for aircraft in service. The US aircraft maker’s 737 MAXs and 787s have been plagued by electrical and other issues since late 2020, and it only resumed deliveries of the 787s in March 2021 after a five-month hiatus. “We are working to provide the FAA with additional information on the analysis and documentation associated with verification work on undelivered 787s. We continue to work closely with the FAA in a transparent and timely manner. There is no impact on the fleet in service”, he said a Boeing spokesperson.

Boeing said in August 2020 that airlines operating its 787 Dreamliners recalled eight aircraft from service as a result of two separate manufacturing problems. The FAA said in September 2020 that it was investigating manufacturing flaws involving some 787 Dreamliners. Two key US lawmakers said last week they were seeking records from Boeing and the FAA on production issues involving the 737 MAX and 787 Dreamliner.

In March 2021, the FAA said it was taking “a series of corrective actions” to address multiple 787 production issues, including holding authority to issue approval certificates for four specific aircraft.

On Thursday 05/27, Boeing agreed to pay US$ 17 million in penalties under an FAA settlement after it installed equipment on 759 Boeing 737 MAX and 737 NG aircraft that contained unapproved sensors. This fine also covers the submission by Boeing of 178 Boeing 737 MAX aircraft for airworthiness certification when the aircraft potentially had non-conforming slat runways installed and incorrectly marked those slat runways.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
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