SpainSat supera revisión exitosa

AW | 2021 12 20 11:17 | AEROSPACE

Programa SpainSat NG supera revisión crítica de diseño

El programa SPAINSAT NG ha superado con éxito otro hito importante, la Revisión Crítica del Diseño (CDR) de la carga útil y el satélite completo, incluidos los elementos CDR del proyecto de colaboración Pacis 3 con la Agencia Espacial Europea (ESA). La revisión fue declarada exitosa luego de verificar el buen progreso de las pruebas realizadas en los modelos de desarrollo de la carga útil en banda X. Este importante hito confirma la solidez del diseño y las capacidades técnicas del sistema satelital SPAINSAT NG. Al mismo tiempo, marca el inicio de la fabricación de todos los elementos de vuelo de los satélites, observando sin embargo que ya se están fabricando equipos de vuelo de larga distancia, en particular para la plataforma satelital totalmente eléctrica Eurostar NEO. Además, la estructura del Módulo de Comunicaciones del primer satélite, SPAINSAT NG I, ya se encuentra en las instalaciones de Thales Alenia Space en Tres Cantos, Madrid, para iniciar las actividades de montaje, integración y prueba de la carga útil.

“Los equipos técnicos de nuestros cocontratistas, Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space en España y Francia, junto con el resto de subcontratistas están haciendo un trabajo destacado, al igual que los de Hisdesat, actuando como cliente”, comenta Miguel Ángel García Primo, Consejero Delegado de Hisdesat. Asimismo, la ESA y el CDTI están participando de manera importante en el programa Pacis 3, una Alianza Público Privada entre la ESA e Hisdesat para desarrollar los elementos más innovadores del satélite, especialmente la carga útil en banda X, con las antenas activas más avanzadas en Europa, y el palet, antenas y mecanismos en banda Ka.

«Este hito confirma la viabilidad de los elementos de vuelo por satélite, con las nuevas tecnologías desarrolladas, aquí en Madrid por Airbus. Nuestros equipos están listos para iniciar la integración de la carga útil del satélite, especialmente la de la nueva antena activa totalmente reconfigurable en órbita con capacidades de geolocalización», dijo Fernando Varela, responsable de Airbus Space en España.

«El éxito del CDR y la llegada de la estructura del Módulo de Comunicaciones del primer satélite a Tres Cantos marca el inicio de una nueva fase trascendental del proyecto. Por primera vez vamos a llevar a cabo en España la integración de la carga útil de comunicaciones de ambos satélites, lo que supone un salto cualitativo para la industria nacional», dijo Stéphane Terranova, CEO de Thales Alenia Space en España.

Elodie Viau, Directora de Telecomunicaciones y Aplicaciones Integradas de la ESA, dijo: “El proyecto de asociación Pacis-3 con Hisdesat ha demostrado ser un catalizador para tecnologías clave. Pacis-3 muestra cómo la industria espacial europea puede responder a un mercado global emergente de comunicaciones seguras por satélite”.

El proyecto de asociación Pacis 3 de la ESA respalda el desarrollo y la integración de elementos de carga útil satelital innovadores, como antenas activas de banda X de transmisión y recepción reconfigurables, y la paleta desplegable con antenas de banda Ka orientables individualmente. El proyecto de asociación elimina el riesgo de las inversiones de los socios para responder a las necesidades del mercado. El programa SPAINSAT NG comprende dos satélites, SPAINSAT NG I y II, que estarán ubicados en diferentes posiciones geoestacionarias para operar en bandas X, Ka militar y UHF. Las cargas útiles de comunicación de ambos satélites son proporcionadas por la industria española, incluida la integración del Módulo de Comunicaciones en España, un gran paso adelante para la industria española. Airbus Defence and Space en España es responsable de la carga útil en banda X, mientras que Thales Alenia Space en España es responsable de las cargas útiles en UHF y banda Ka. También participan otras empresas de la industria espacial española.

Los satélites SPAINSAT NG incluyen una carga útil de banda X totalmente flexible, que emplea antenas activas con capacidad de reconfiguración en órbita, un procesador digital integrado que interconectará las cargas útiles de las bandas X y Ka para bandas cruzadas, y un dispositivo dedicado de alta velocidad. enlace de servicio que permite una rápida reconfiguración. Los satélites se basan en la plataforma Eurostar Neo de Airbus, una evolución significativa de la exitosa y altamente confiable serie Eurostar con una amplia gama de importantes innovaciones.

SpainSat passes successful review

SpainSat NG program passes critical design review

The SPAINSAT NG program has successfully passed another important milestone, the Critical Design Review (CDR) of the payload and the entire satellite, including the CDR elements of the Pacis 3 collaborative project with the European Space Agency (ESA). The review was declared successful after verifying the good progress of the tests carried out on the X-band payload development models. This important milestone confirms the soundness of the design and technical capabilities of the SPAINSAT NG satellite system. At the same time, it marks the start of the manufacture of all the flight elements of the satellites, noting however that long-distance flight equipment is already being manufactured, in particular for the Eurostar NEO all-electric satellite platform. In addition, the structure of the Communications Module of the first satellite, SPAINSAT NG I, is already in the Thales Alenia Space facilities in Tres Cantos, Madrid, to start the activities of assembly, integration and testing of the payload.

«The technical teams of our co-contractors, Airbus Defense and Space and Thales Alenia Space in Spain and France, together with the rest of the subcontractors, are doing an outstanding job, as are those of Hisdesat, acting as a client», comments Miguel Ángel García Primo, CEO of Hisdesat. Likewise, ESA and CDTI are participating significantly in the Pacis 3 program, a Public Private Alliance between ESA and Hisdesat to develop the most innovative elements of the satellite, especially the X-band payload, with the most advanced active antennas. in Europe, and the pallet, antennas and mechanisms in Ka band.

«This milestone confirms the viability of the satellite flight elements, with the new technologies developed here in Madrid by Airbus. Our teams are ready to start the integration of the satellite payload, especially that of the new fully reconfigurable active antenna in orbit with geolocation capabilities», said Fernando Varela, head of Airbus Space in Spain.

«The success of the CDR and the arrival of the structure of the Communications Module of the first satellite to Tres Cantos marks the beginning of a new transcendental phase of the project. For the first time we are going to carry out the integration of the communications payload in Spain from both satellites, which represents a qualitative leap for the national industry», said Stéphane Terranova, CEO of Thales Alenia Space in Spain.

Elodie Viau, ESA Director of Telecommunications and Integrated Applications, said: “The Pacis-3 partnership project with Hisdesat has proven to be a catalyst for key technologies. Pacis-3 shows how the European space industry can respond to an emerging global market for secure satellite communications”.

ESA’s Pacis 3 partnership project supports the development and integration of innovative satellite payload elements, such as reconfigurable X-band transmit and receive active antennas, and the drop-down paddle with individually steerable Ka-band antennas. The partnership project eliminates the risk of partner investments to respond to market needs. The SPAINSAT NG program comprises two satellites, SPAINSAT NG I and II, which will be located in different geostationary positions to operate in X, military Ka and UHF bands. The communication payloads of both satellites are provided by the Spanish industry, including the integration of the Communications Module in Spain, a big step forward for the Spanish industry. Airbus Defense and Space in Spain is responsible for the X-band payload, while Thales Alenia Space in Spain is responsible for the UHF and Ka-band payloads. Other companies from the Spanish space industry also participate.

The SPAINSAT NG satellites include a fully flexible X-band payload, employing active antennas with in-orbit reconfiguration capability, an integrated digital processor that will interconnect the X- and Ka-band payloads for cross-bands, and a dedicated high-performance device. speed. service link that allows rapid reconfiguration. The satellites are based on Airbus’ Eurostar Neo platform, a significant evolution of the successful and highly reliable Eurostar series with a wide range of important innovations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Esa.int / Thales.com / Hisdesat.es / Airgways.com
AW-POST: 202112201117AR

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