AW | 2021 12 24 11:38 | AIRLINES

Royal Jordanian pilotea solvencia financiera límite

La aerolínea Royal Jordanian Airlines enfrenta dificultades financieras dercanas a la bancarrota. Este Miércoles 23/12, del CEO Samer Majali, ha expresado que la aerolínea jordana enfrentaría la bancarrota a menos que se proporcione ayuda financiera, como lo han hecho otros países con sus aerolíneas.

La compañía se ha visto afectada por las repercusiones de la pandemia, al igual que otras compañías en la región y en todo el mundo, y es probable que la situación continúe a medida que continúe la pandemia y sus efectos adversos. Señaló que la mayoría de las empresas en el mundo han recibido apoyo de sus gobiernos para cubrir sus pérdidas, a una tasa de alrededor del 40% de las pérdidas de las empresas estadounidenses, del 30% al 35%. en Europa y del 15% al 20% de las empresas asiáticas y europeas. También se refirió a la mejora de la liquidez al ayudar a Royal Jordanian a recopilar sus acciones del mercado y de varias agencias gubernamentales en los últimos seis meses, pero los datos financieros son actualmente y en general cercanos a cero en términos de solvencia.

El CEO de Royal Jordanian Airlines agregó que al sumar las pérdidas en 2020 y las previstas en 2021, las pérdidas acumuladas superarán el capital. “Pedimos al Gobierno, durante el próximo período, que cierre en Ɖ 200 millones de Dinares para cubrir las pérdidas de la pandemia de Corona, que fueron de 160 millones el año pasado, y se espera que sea menos de la mitad en el año en curso”, expresó el CEO de Royal Jordanian Airlines.

Respecto a la existencia de otras opciones en el caso en el que no se obtenga el apoyo del gobierno, Samer Al-Majali destacó que “las soluciones no son fáciles, ya que Royal Jordanian no se ha desarrollado lo suficiente en los últimos diez años y para seguir siendo una empresa competitiva en el mercado, debe compensar el crecimiento perdido y reanudar el crecimiento en el próximo período es una necesidad urgente, no es un lujo. Los requisitos son garantizar la continuidad como una aerolínea nacional competitiva que sirve a la región. Es difícil negociar con los bancos a la luz de la presencia de pasivos en lugar de activos hasta que se reforme la situación financiera para obtener la reestructuración de la deuda y financiamiento adicional para la compra de aviones”.

Royal Jordanian faces difficulties

Royal Jordanian piloting limit financial solvency

Royal Jordanian Airlines is facing financial difficulties leading to bankruptcy. This Wednesday 12/23, CEO Samer Majali has expressed that the Jordanian airline would face bankruptcy unless financial aid is provided, as other countries have done with their airlines.

The company has been affected by the repercussions of the pandemic, as have other companies in the region and around the world, and the situation is likely to continue as the pandemic and its adverse effects continue. He pointed out that most companies in the world have received support from their governments to cover their losses, at a rate of about 40% of the losses of US companies, from 30% to 35%. in Europe and 15% to 20% of Asian and European companies. He also touched on improving liquidity by helping Royal Jordanian collect its shares from the market and from various government agencies over the past six months, but the financial data is currently and generally close to zero in terms of solvency.

The CEO of Royal Jordanian Airlines added that when adding the losses in 2020 and those expected in 2021, the accumulated losses will exceed the capital. “We ask the Government, over the next period, to close at Ɖ 200 million Dinars to cover the losses from the Corona pandemic, which were 160 million last year, and it is expected to be less than half this year”, said the CEO of Royal Jordanian Airlines.

Regarding the existence of other options in the case in which the support of the government is not obtained, Samer Al-Majali stressed that “the solutions are not easy, since Royal Jordanian has not developed enough in the last ten years and To remain a competitive company in the market, it must make up for the lost growth and resume growth in the next period is an urgent need, not a luxury. The requirements are to ensure continuity as a competitive national airline serving the region. It is difficult to negotiate with banks in light of the presence of liabilities rather than assets until the financial situation is reformed to obtain the restructuring of the debt and additional financing for the purchase of airplanes”.

تواجه الملكية الأردنية صعوبات

تجريبية الملكية الأردنية تحد من الملاءة المالية

تواجه الخطوط الجوية الملكية الأردنية صعوبات مالية تؤدي إلى الإفلاس. أعلن الرئيس التنفيذي سامر المجالي ، يوم الأربعاء الموافق 12/23 ، أن شركة الطيران الأردنية ستواجه الإفلاس ما لم يتم تقديم مساعدات مالية ، كما فعلت دول أخرى مع شركات الطيران الخاصة بها.

وقد تأثرت الشركة بتداعيات الوباء كغيرها من الشركات في المنطقة وحول العالم ، ومن المرجح أن يستمر الوضع مع استمرار الجائحة وآثارها السلبية. وأشار إلى أن معظم الشركات في العالم تلقت دعما من حكوماتها لتغطية خسائرها ، بمعدل يقارب 40٪ من خسائر الشركات الأمريكية ، من 30٪ إلى 35٪. في أوروبا و 15٪ إلى 20٪ من الشركات الآسيوية والأوروبية. كما تطرق إلى تحسين السيولة من خلال مساعدة الملكية الأردنية في تحصيل حصصها من السوق ومن مختلف الجهات الحكومية على مدى الأشهر الستة الماضية ، لكن البيانات المالية حاليًا وبشكل عام قريبة من الصفر من حيث الملاءة.

وأضاف الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية أنه عند إضافة خسائر عام 2020 وتلك المتوقعة في عام 2021 فإن الخسائر المتراكمة ستتجاوز رأس المال. وقال الرئيس التنفيذي للهيئة “نطالب الحكومة ، خلال الفترة المقبلة ، بالإغلاق عند 200 مليون دينار لتغطية خسائر وباء كورونا التي بلغت 160 مليون العام الماضي ، ومن المتوقع أن تكون أقل من النصف هذا العام”. الخطوط الجوية الملكية الأردنية.

وحول وجود خيارات أخرى في القضية التي لا يتم فيها الحصول على دعم الحكومة ، أكد سامر المجالي أن “الحلول ليست سهلة ، حيث أن الملكية الأردنية لم تتطور بشكل كاف في السنوات العشر الماضية وأن تظل تنافسية. شركة في السوق ، يجب أن تعوض النمو المفقود واستئناف النمو في الفترة المقبلة حاجة ملحة وليست ترفًا. المتطلبات هي ضمان الاستمرارية كشركة طيران وطنية قادرة على المنافسة تخدم المنطقة. من الصعب التفاوض مع البنوك في ظل وجود التزامات وليس أصولاً لحين إصلاح الوضع المالي للحصول على إعادة هيكلة الدين وتمويل إضافي لشراء الطائرات “.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Rj.com / Airgways.com
AW-POST: 202112241138AR

A\W   A I R G W A Y S ®