AW | 2022 07 112 16:45 | AIRLINES / MRO
Mexicana MRO busca tener su propia aerolínea
Este 12 de Julio de 2022 la aerolínea extinta Mexicana de Aviación alcanzaría los 101 años. La aerolínea más antigua del país, Compañía Mexicana de Aviación, una empresa que todavía continúa viva en el colectivo de los mexicanos.
El Grupo Mexicana ha estado integrado por una serie de empresas, todas relacionadas a la aerolínea. El caso de Mexicana MRO es la única sección del grupo que ha continuado trabajando tras el cierre de la compañía aérea el 28 de Agosto de 2010. La Base de Mantenimiento, también conocida como Mexicana MRO, la cual anunció hace unos días la ampliación de su taller de pintura, brinda mantenimiento a aviones de todo el mundo, y está catalogado como uno de los mejores de América Latina. Ellos nunca pararon de operar, pues la empresa fue sacada de la masa concursal, conforme a las leyes mercantiles de México.
En días recientes Rafael Gutiérrez Barajas, Presidente del Consejo de Administración del taller, ha expresado que el Consejo de Administración del MRO está buscando, mediante una asamblea, cambiar el objetivo social de la Base de Mantenimiento, con la finalidad de poder brindar un servicio de transporte aéreo y adiestramiento. El Centro de Adiestramiento a Tripulaciones (CAT), actualmente continúa desarrollando tareas de entrenamiento a personal de líneas aéreas.
Plan Mexicana
El plan de restablecer Mexicana de Aviación continúa surcando las mentes de los mexicanos. Pero actualmente, después de doce años de burocracia, continúan sin efectivizarse las liquidaciones a los 8.500 ex-empleados, sea por parte de la empresa o del Gobierno de México. Detrás de escena, ha habido un acercamiento por parte del Instituto Nacional de la Economía Social (INAES) para la conformación de una cooperativa, pero ha ha arribado a ningún proyecto serio de revivir la aerolínea Mexicana de Aviación. En todo este tiempo de conflicto, más de una década, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) se ha opuesto radicalmente a la conformación de una cooperativa. Por ello resulta sumamente llamativo que ahora la propuesta de lanzar una nueva línea aérea se haga a través de la Base de Mantenimiento, y con el nombre de Mexicana.
Los actuales dueños de Mexicana MRO son Banorte y Nuevo Grupo Aeronáutico, depositantes accionarios en fideicomiso para que, al momento de la venta de la Base de Mantenimiento, ese dinero fuera para beneficiar cerca de 6.000 pilotos, sobrecargos, trabajadores de tierra. Detrás de las intenciones de Mexicana MRO, quiere aprovechar la infraestructura de Mexicana de Aviación para poder restablecerse como línea aérea. El impulso de renacimiento de Mexicana puede estar en el hecho de que la fecha para que se venda la Base de Mantenimiento es en Abril 2024, donde caduca el Fideicomiso 2100, lo que permitiría extender los cobros de la deuda de con los ex-empleados.
Mexicana MRO continúa ampliando sus capacidades como gran taller de mantenimiento. Mientras los ex-empleados continúan soñando con que sus ilusiones vuelvan a materializarse, todavía podría existir una luz de esperanza para que pueda retornar a los cielos una aerolínea tan prestigiosa como lo ha sido Mexicana de aviación. 
Mexicana MRO seek to revive Mexicana
Mexicana MRO seeks to have its own airline
This July 12, 2022, the extinct airline Mexicana de Aviación would reach 101 years. The oldest airline in the country, Compañía Mexicana de Aviación, a company that is still alive in the Mexican community.
Grupo Mexicana has been made up of a series of companies, all related to the airline. The case of Mexicana MRO is the only section of the group that has continued to work after the closure of the airline on August 28, 2010. The Maintenance Base, also known as Mexicana MRO, which announced a few days ago the expansion of its paint shop, provides maintenance to aircraft around the world, and is listed as one of the best in Latin America. They never stopped operating, since the company was removed from the bankruptcy estate, in accordance with the commercial laws of Mexico.
In recent days, Rafael Gutiérrez Barajas, Chairman of the Workshop’s Board of Directors, has stated that the MRO’s Board of Directors is seeking, through an assembly, to change the social objective of the Maintenance Base, in order to be able to provide a air transportation and training. The Crew Training Center (CAT) currently continues to develop training tasks for airline personnel.
Mexicana plan
The plan to restore Mexicana de Aviación continues to cross the minds of Mexicans. But currently, after twelve years of bureaucracy, the liquidations to the 8,500 ex-employees continue to be unfulfilled, either by the company or by the Government of Mexico. Behind the scenes, there has been an approach by the National Institute of Social Economy (INAES) for the formation of a cooperative, but no serious project to revive the Mexicana de Aviación airline has arrived. Throughout this time of conflict, more than a decade, the Trade Union Association of Aviator Pilots (ASPA) has radically opposed the formation of a cooperative. For this reason, it is extremely striking that now the proposal to launch a new airline is made through the Maintenance Base, and with the name of Mexicana.
The current owners of Mexicana MRO are Banorte and Nuevo Grupo Aeronáutico, shareholder depositors in trust so that, at the time of the sale of the Maintenance Base, that money would benefit nearly 6,000 pilots, flight attendants, and ground workers. Behind the intentions of Mexicana MRO, it wants to take advantage of the infrastructure of Mexicana de Aviación to be able to reestablish itself as an airline. The impetus for the rebirth of Mexicana may lie in the fact that the date for the Maintenance Base to be sold is April 2024, when Trust 2100 expires, which would allow the collection of the debt with former employees to be extended.
Mexicana MRO continues to expand its capabilities as a large maintenance workshop. While former employees continue to dream that their illusions will materialize again, there could still be a glimmer of hope for an airline as prestigious as Mexicana de Aviacion to return to the skies. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mxamro.com / Hugo Gutiérrez /Airgways.com
AW-POST: 202207121645AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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