ARJ21 alcanza 5 millones pax

AW | 2022 07 15 19:51 | INDUSTRY

COMAC ARJ21 transportó 5 millones de pasajeros desde 2016

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La factoría COMAC ha anunciado que el avión ARJ 21-700 ha alcanzado la cifra de transporte de pasajeros de cinco millones desde su entrada en servicio en Junio 2016. Con el vuelo MU5264 de OTT Airlines, operando con un COMAC ARJ21-700, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong/PVG el 12 de Julio de 2022, alcanzando el importante hito. La cifra alcanzada es una marca importante para un tipo de avión de Oriente, lo que indica que ha sido probado a fondo por las aerolíneas y el mercado y que la seguridad y la confiabilidad han alcanzado un nivel muy aceptable.

OTT Airlines es una subsidiaria de propiedad total de China Eastern Airlines, que será el cliente inicial del COMAC C919, un avión narrowbody que pretende competir con el Boeing 737 MAX y el Airbus A320NEO. El primer C919 para China Eastern, con número de serie del fabricante SN007 realizó su vuelo inaugural el 14 de Mayo de 2022, con el objetivo de entregarse hacia finales de año.

ARJ21, emergente

El constructor chino COMAC hacia finales de 2021 poseía una marca de entregas de aeronaves de 66 unidades, mientras que al 31 de Agosto de 2018, poseía 221 pedidos pendientes. COMAC entregó sus ARJ21 números 67 y 68 a Chengdu Airlines y China Southern Airlines a fines de Junio 2022. Actualmente, posee treinta y dos (32) ARJ21 que salieron de la Línea de Ensamblaje Final (FAL), esperando ser entregados a diferentes aerolíneas de China y la región. La tasa de producción de ARJ21 ahora alcanza los 50 aviones anuales.

Actualmente, posee una cartera de pedidos en firme que ha ascendido a 670 aviones de pasajeros ARJ 21-700 y 70 pedidos de ARJ 21-700F procedentes de veinte clientes diferentes, aunque no todos los pedidos son determinados y en forme. Las entregas totales de sesenta y ocho (68) aviones ARJ21 alcanzan a nueve aerolíneas de China y la región.

ARJ21 high performance

El avión ARJ 21 ha completado recientemente en Julio 2022 la prueba de vuelo a gran altitud en el Aeropuerto Daocheng Yading/DCY, el aeropuerto civil más alto del mundo con una altitud de 4,411 m/14471 pies sobre el nivel del mar. Después de ser certificado por la agencia china CAAC, el resultado de la prueba ha permitido ampliar significativamente la envolvente de vuelo del ARJ21, haciendo que el avión sea capaz de llegar a todos los aeropuertos de gran altitud dispersos en la parte occidental de China, donde la orografía dificultada por la altitud necesita aeronaves aptas para despegues/aterrizajes a gran altura. Este mercado potencial se encuentra considerado por la COMAC como parte de captación para las aerolíneas y las necesidades inherentes en el vasto territorio montañoso.

ARJ21 reaches 5 million pax

COMAC ARJ21 transported 5 million passengers since 2016

The COMAC factory has announced that the ARJ 21-700 aircraft has reached the number of passenger transport of five million since its entry into service in June 2016. With OTT Airlines flight MU5264, operating with a COMAC ARJ21-700, it landed in Shanghai Pudong International Airport/PVG on July 12, 2022, reaching the important milestone. The figure achieved is a significant mark for an aircraft type from the Orient, indicating that it has been thoroughly tested by airlines and the market and that safety and reliability have reached a highly acceptable level.

OTT airlines is a wholly owned subsidiary of China Eastern Airlines, which will be the initial customer for the COMAC C919, a narrowbody aircraft intended to compete with the Boeing 737 MAX and Airbus A320NEO. The first C919 for China Eastern, with manufacturer’s serial number SN007, made its maiden flight on May 14, 2022, with the target of delivery towards the end of the year.

ARJ21, emerging

The Chinese manufacturer COMAC by the end of 2021 had an aircraft delivery mark of 66 units, while as of August 31, 2018, it had 221 pending orders. COMAC delivered its ARJ21 numbers 67 and 68 to Chengdu Airlines and China Southern Airlines at the end of June 2022. Currently, it has thirty-two (32) ARJ21 that left the Final Assembly Line (FAL), waiting to be delivered to different airlines of China and the region. The ARJ21 production rate now reaches 50 aircraft annually.

Currently, it has a firm order book that has amounted to 670 ARJ 21-700 passenger aircraft and 70 ARJ 21-700F orders from twenty different customers, although not all orders are determined and in shape. Total deliveries of sixty-eight (68) ARJ21 aircraft reach nine airlines in China and the region.

ARJ21 high performance

The ARJ 21 aircraft has recently completed high-altitude flight test at Daocheng Yading Airport/DCY in July 2022, the highest civil airport in the world with an altitude of 4,411m/14471ft above sea level. After being certified by the Chinese agency CAAC, the result of the test has made it possible to significantly expand the flight envelope of the ARJ21, making the aircraft capable of reaching all the high-altitude airports scattered in the western part of China, where the orography made difficult by the altitude requires aircraft suitable for takeoffs/landings at high altitudes. This potential market is considered by COMAC as part of attracting airlines and the inherent needs in the vast mountainous territory.

ARJ21達到500萬人次

中國商飛 ARJ21 自 2016 年以來運送旅客 500 萬人次

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中國商飛工廠宣布,ARJ 21-700飛機自2016年6月投入使用以來,客運量已達500萬人次。OTT航空MU5264航班執飛中國商飛ARJ21-700,降落上海浦東國際機場/PVG 於 2022 年 7 月 12 日,達到了重要的里程碑。所取得的數字是東方某機型的重要標誌,表明該機型已經過航空公司和市場的全面測試,安全性和可靠性已達到高度可接受的水平。

OTT 航空公司是中國東方航空公司的全資子公司,中國東方航空公司將成為中國商飛 C919 的初始客戶,這是一款旨在與波音 737 MAX 和空客 A320NEO 競爭的窄體飛機。東航首架C919,製造編號SN007,於2022年5月14日首飛,目標是年底交付。

ARJ21,新興

截至 2021 年底,中國製造商中國商飛的飛機交付量為 66 架,而截至 2018 年 8 月 31 日,它有 221 架待定訂單。中國商飛已於 2022 年 6 月下旬向成都航空和中國南方航空交付了 67 和 68 號 ARJ21。目前,它有三十二(32)架 ARJ21 離開總裝線(FAL),等待交付給不同的航空公司中國及地區。 ARJ21 的生產速度現在達到每年 50 架飛機。

目前,它有一個確定的訂單,已收到來自 20 個不同客戶的 670 架 ARJ 21-700 客機和 70 架 ARJ 21-700F 訂單,儘管並非所有訂單都已確定並已成型。六十八 (68) 架 ARJ21 飛機總共交付給中國和該地區的九家航空公司。

ARJ21 高性能

ARJ 21 飛機於 2022 年 7 月在稻城亞丁機場/DCY 完成了高空試飛,該機場是世界上海拔最高的民用機場,海拔高度為 4,411m/14471ft。經中國民航局認證後,測試結果使ARJ21的飛行包線顯著擴大,使該機能夠到達中國西部的所有高空機場。海拔高度使地形學變得困難,需要適合在高海拔地區起飛/降落的飛機。中國商飛認為,這個潛在市場是吸引航空公司的一部分,也是廣闊山區的內在需求。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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