DGCA India auditorías aviación

AW | 2022 07 24 16:00 | AIRLINES MARKET / AVIATION SAFETY

Regulador aviación inicia auditoría a aerolíneas indias
Aéreas indias aumentan competitividad

La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la India ha iniciado una auditoría especial a las líneas aéreas indias para investigar aspectos de los procesos de mantenimiento de aeronaves en el país. Tal decisión se tomó luego de múltiples informes de incidentes de aeronaves relacionados con fallas técnicas en vuelo que el regulador indio recibió durante los últimos 45 días. La auditoría especial se centrará en varios aspectos del mantenimiento de los aviones, incluida la calificación del personal y los procesos diarios en las instalaciones de las aerolíneas, como los hangares. La DGCA también inspeccionará si las aerolíneas locales cumplen correctamente las diversas reglamentaciones de aviación relacionadas con las limitaciones del tiempo de servicio del personal de ingeniería y realizará una inspección detallada de su sistema de garantía de calidad y centros de control de mantenimiento.

La auditoría detallada de dos meses de duración sigue a varias otras verificaciones de manera aleatoria de la DGCA que el regulador completó a principios de Julio de 2022. La DGCA emitió una orden a los transportistas con respecto a un aumento en los problemas de ingeniería después de que las verificaciones al azar demostraron que los transportistas no estaban cumpliendo identificar adecuadamente las causas de los defectos de los aviones notificados o incluso emplear ingenieros de aeronaves debidamente calificados para resolver problemas técnicos en los aeropuertos.

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Varias aerolíneas indias, como GoFirst, SpiceJet, Air India Express, IndiGo y otras, han sido objeto de un mayor escrutinio por parte de la agencia DGCA después de que varias aeronaves se hayan visto involucradas en incidentes recientemente. Durante las verificaciones, los inspectores también encontraron casos de personal de la aerolínea que incumplía los requisitos de seguridad y los procedimientos de mantenimiento de aeronaves. El regulador dijo en la orden que ha notado un aumento significativo de casos en los que las aeronaves son liberadas para volar con una Lista de Equipo Mínimo (MEL), que permite a las aerolíneas operar una aeronave temporalmente cuando ciertas funciones o equipos no están operativos.

Competitividad aérea india

A medida de la agencia de aviación india DGCA fiscaliza a los transportadores aéreos, en medio de incremento de los incidentes reportados, las aéreas buscan alcanzar el podio de competitividad, una batalla por el dominio del jugoso mercado aéreo indio. En esta batalla la líneas aéreas SpiceJet, Vistara Airlines y GoFirst (anteriormente GoAir) compiten por asegurar el segundo lugar en la India.

El liderazgo de IndiGo ha estado adelante en estos últimos años, mientras que SpiceJet le sigue muy por detrás. Tras la apertura de los vuelos post-pandemia, el mercado ha cambiado significativamente. En Junio de 2022, SpiceJet superó a GoFirst para ocupar el segundo lugar por primera vez en meses, mientras que Vistara Airlines transportó el 9,4% del tráfico del mes y a menos de 10.000 pasajeros de saltar al segundo puesto.

La aerolínea de servicio completo ha visto altos factores de carga en los últimos meses y ha agregado pasajeros de manera constante a medida que sus competidores luchan financieramente y tienen una capacidad menor después de la pandemia.

IndiGo encabezó la lista con una actuación dominante del 59,83 % de todos los viajeros en Junio 2022. Air India continuó su caída a medida que lucha por mantenerse al día con sus rivales, con una participación de mercado que cayó a solo el 7,5%, por debajo de los dos dígitos a principios de año 2022. La aerolínea de servicio completo está trabajando actualmente en un plan de recuperación luego de su adquisición por parte del Grupo Tata.

Las aerolíneas han visto una fuerte demanda de viajeros de placer que buscan escaparse. Pero ha habido algunos incidentes notables en las últimas semanas que podrían frenar el impulso. SpiceJet recibió recientemente un aviso de la DGCA después de diez incidentes impactantes en un período de doce semanas, que incluyeron desvíos y humo en la cabina de sus aviones. Esto ha obligado a la aerolínea a dejar en tierra algunos aviones en el último minuto y realizar una importante revisión de seguridad. Teniendo esto en cuenta, es posible que quede fuera de los tres primeros el próximo mes. IndiGo también se ha visto afectada por una serie de problemas este mes. Esto está relacionado principalmente con las disputas salariales entre los empleados de la aerolínea, lo que genera retrasos en los servicios y cancelaciones, una rareza en la octava aerolínea más grande del mundo. Con aumentos salariales en todos los ámbitos, el gigante de bajo costo espera poder mantener estos incidentes como únicos.

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Los datos de tráfico llegan justo después de que Akasa Air comenzara la venta de billetes de avión, con el 7 de Agosto de 2022 como fecha de lanzamiento. La nueva aerolínea económica, que opera en su flota Boeing 737 MAX, vuela desde Ahmedabad a Mumbai, una ruta comercial bulliciosa que tiene competidores importantes. Es probable que la incorporación de Akasa refuerce aún más la competencia en la cima y todos los ojos estarán puestos en su progreso en los próximos doce meses.

DGCA India aviation audits

Aviation regulator launches audit of Indian airlines
Indian airlines increase competitiveness

India’s Directorate General of Civil Aviation (DGCA) has launched a special audit of Indian airlines to investigate aspects of aircraft maintenance processes in the country. Such a decision was made after multiple aircraft incident reports related to in-flight technical failures received by the Indian regulator over the last 45 days. The special audit will focus on various aspects of aircraft maintenance, including personnel qualification and daily processes at airline facilities such as hangars. The DGCA will also inspect whether local airlines are properly complying with the various aviation regulations related to service time limitations for engineering personnel and will carry out a detailed inspection of their quality assurance system and maintenance control centers.

The two-month-long detailed audit follows several other DGCA random checks that the regulator completed in early July 2022. The DGCA issued an order to carriers regarding an increase in engineering issues after that spot checks showed that carriers were failing to adequately identify the causes of reported aircraft defects or even employ suitably qualified aircraft engineers to resolve technical problems at airports.

Several Indian airlines including GoFirst, SpiceJet, Air India Express, IndiGo and others have come under increased scrutiny from the DGCA agency after several aircraft have been involved in incidents recently. During the checks, the inspectors also found cases of airline personnel failing to comply with safety requirements and aircraft maintenance procedures. The regulator said in the order that it has noted a significant increase in cases where aircraft are released to fly with a Minimum Equipment List (MEL), which allows airlines to operate an aircraft temporarily when certain features or equipment are not operational.

Indian air competitiveness

As the Indian aviation agency DGCA controls air carriers, amid an increase in reported incidents, airlines seek to reach the podium of competitiveness, a battle for dominance of the juicy Indian air market. In this battle SpiceJet, Vistara Airlines and GoFirst (formerly GoAir) airlines compete to secure second place in India.

IndiGo’s leadership has been ahead in recent years, while SpiceJet trails far behind. After the opening of post-pandemic flights, the market has changed significantly. In June 2022, SpiceJet overtook GoFirst to take second place for the first time in months, while Vistara Airlines carried 9.4% of the month’s traffic and within 10,000 passengers of jumping to second place.

The full-service airline has seen high load factors in recent months and has steadily added passengers as its competitors struggle financially and have lower capacity after the pandemic.

IndiGo topped the list with a commanding performance of 59.83% of all travelers in June 2022. Air India continued its slide as it struggles to keep up with its rivals, with market share falling to just 7th, 5%, down from double digits at the beginning of the year 2022. The full-service airline is currently working on a recovery plan following its acquisition by the Tata Group.

Airlines have seen strong demand from leisure travelers looking to get away. But there have been some notable incidents in recent weeks that could dampen the momentum. SpiceJet recently received a notice from the DGCA after ten shocking incidents in a twelve-week period, including diversions and smoke in the cabin of its aircraft. This has forced the airline to ground some planes at the last minute and conduct a major security check. Taking this into account, it is possible that it will be outside the top three next month. IndiGo has also been affected by a series of problems this month. This is mainly related to wage disputes between airline employees, leading to service delays and cancellations, a rarity at the world’s eighth-largest airline. With salary increases across the board, the low-cost giant hopes to keep these incidents unique.

The traffic data comes just after Akasa Air started selling airline tickets, with August 7, 2022 as the release date. The new budget airline, operating its Boeing 737 MAX fleet, flies from Ahmedabad to Mumbai, a bustling trade route that has major competitors. The addition of Akasa is likely to further strengthen the competition at the top and all eyes will be on their progress over the next twelve months.

डीजीसीए इंडिया एविएशन ऑडिट

विमानन नियामक ने भारतीय एयरलाइंस का ऑडिट शुरू किया
भारतीय एयरलाइंस ने बढ़ाई प्रतिस्पर्धा

भारत के नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने देश में विमान रखरखाव प्रक्रियाओं के पहलुओं की जांच के लिए भारतीय एयरलाइनों का एक विशेष ऑडिट शुरू किया है। पिछले 45 दिनों में भारतीय नियामक द्वारा प्राप्त इन-फ्लाइट तकनीकी विफलताओं से संबंधित कई विमान घटनाओं की रिपोर्ट के बाद ऐसा निर्णय लिया गया था। विशेष ऑडिट विमान रखरखाव के विभिन्न पहलुओं पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिसमें कर्मियों की योग्यता और एयरलाइन सुविधाओं जैसे हैंगर में दैनिक प्रक्रियाएं शामिल हैं। डीजीसीए यह भी निरीक्षण करेगा कि क्या स्थानीय एयरलाइंस इंजीनियरिंग कर्मियों के लिए सेवा समय सीमाओं से संबंधित विभिन्न विमानन नियमों का ठीक से पालन कर रही हैं और उनकी गुणवत्ता आश्वासन प्रणाली और रखरखाव नियंत्रण केंद्रों का विस्तृत निरीक्षण करेगी।

दो महीने तक चलने वाला विस्तृत ऑडिट कई अन्य DGCA रैंडम जाँचों का अनुसरण करता है जिन्हें नियामक ने जुलाई 2022 की शुरुआत में पूरा किया था। DGCA ने कैरियर्स को इंजीनियरिंग मुद्दों में वृद्धि के बारे में एक आदेश जारी किया, जिसके बाद स्पॉट चेक से पता चला कि वाहक पर्याप्त रूप से कारणों की पहचान करने में विफल रहे थे। हवाईअड्डों पर तकनीकी समस्याओं को हल करने के लिए रिपोर्ट किए गए विमान दोषों या यहां तक ​​​​कि उपयुक्त रूप से योग्य विमान इंजीनियरों को नियुक्त करने के लिए।

हाल ही में कई विमान घटनाओं में शामिल होने के बाद गोफर्स्ट, स्पाइसजेट, एयर इंडिया एक्सप्रेस, इंडिगो और अन्य सहित कई भारतीय एयरलाइंस डीजीसीए एजेंसी की जांच के दायरे में आ गई हैं। जांच के दौरान, निरीक्षकों को एयरलाइन कर्मियों के सुरक्षा आवश्यकताओं और विमान रखरखाव प्रक्रियाओं का पालन करने में विफल रहने के मामले भी मिले। नियामक ने आदेश में कहा कि उसने उन मामलों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी है जहां विमान को न्यूनतम उपकरण सूची (एमईएल) के साथ उड़ान भरने के लिए जारी किया जाता है, जो एयरलाइंस को अस्थायी रूप से एक विमान को संचालित करने की अनुमति देता है जब कुछ सुविधाएं या उपकरण चालू नहीं होते हैं।

भारतीय वायु प्रतिस्पर्धा

जैसा कि भारतीय विमानन एजेंसी डीजीसीए एयर कैरियर को नियंत्रित करती है, एयरलाइंस प्रतिस्पर्धा के स्तर पर उठने की कोशिश करती है, रिपोर्ट की गई घटनाओं में वृद्धि के बीच, रसदार भारतीय हवाई बाजार के प्रभुत्व के लिए लड़ाई। इस लड़ाई में, स्पाइसजेट, विस्तारा एयरलाइंस और गोफर्स्ट (पूर्व में गोएयर) एयरलाइंस भारत में दूसरे स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं।

इंडिगो का नेतृत्व हाल के वर्षों में आगे रहा है, जबकि स्पाइसजेट बहुत पीछे है। महामारी के बाद की उड़ानें खुलने के बाद बाजार में काफी बदलाव आया है। जून 2022 में, स्पाइसजेट ने महीनों में पहली बार दूसरा स्थान हासिल करने के लिए गोफर्स्ट को पीछे छोड़ दिया, जबकि विस्तारा एयरलाइंस ने महीने के यातायात का 9.4% और दूसरे स्थान पर कूदने के 10,000 यात्रियों के भीतर किया।

फुल-सर्विस एयरलाइन ने हाल के महीनों में उच्च लोड कारकों को देखा है और यात्रियों को लगातार जोड़ा है क्योंकि इसके प्रतियोगी आर्थिक रूप से संघर्ष करते हैं और महामारी के बाद कम क्षमता रखते हैं।

इंडिगो जून 2022 में सभी यात्रियों के 59.83% के कमांडिंग प्रदर्शन के साथ सूची में सबसे ऊपर है। एयर इंडिया ने अपनी स्लाइड जारी रखी क्योंकि यह अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ बने रहने के लिए संघर्ष कर रही थी, बाजार हिस्सेदारी केवल 7 वें, 5% तक गिर गई, जो कि दोहरे अंकों से नीचे थी। वर्ष 2022 की शुरुआत। टाटा समूह द्वारा अधिग्रहण के बाद पूर्ण-सेवा एयरलाइन वर्तमान में एक पुनर्प्राप्ति योजना पर काम कर रही है।

एयरलाइंस ने अवकाश यात्रियों से दूर जाने की मजबूत मांग देखी है। लेकिन हाल के हफ्तों में कुछ उल्लेखनीय घटनाएं हुई हैं जो गति को कम कर सकती हैं। स्पाइसजेट को हाल ही में DGCA से बारह सप्ताह की अवधि में दस चौंकाने वाली घटनाओं के बाद नोटिस मिला, जिसमें उसके विमान के केबिन में डायवर्सन और धुआं शामिल था। इसने एयरलाइन को अंतिम समय में कुछ विमानों को रोकने और एक बड़ी सुरक्षा जांच करने के लिए मजबूर किया है। इसे ध्यान में रखते हुए संभव है कि यह अगले महीने टॉप थ्री से बाहर हो जाए। इंडिगो भी इस महीने कई तरह की समस्याओं से प्रभावित रही है। यह मुख्य रूप से एयरलाइन कर्मचारियों के बीच वेतन विवाद से संबंधित है, जिससे सेवा में देरी और रद्दीकरण होता है, जो दुनिया की आठवीं सबसे बड़ी एयरलाइन में दुर्लभ है। बोर्ड भर में वेतन वृद्धि के साथ, कम लागत वाली विशाल को उम्मीद है कि यह इन घटनाओं को अद्वितीय बनाए रख सकता है।

ट्रैफ़िक डेटा अकासा एयर द्वारा हवाई टिकटों की बिक्री शुरू करने के ठीक बाद आता है, जिसकी रिलीज़ की तारीख 7 अगस्त, 2022 है। नई बजट एयरलाइन, अपने बोइंग 737 मैक्स बेड़े का संचालन कर रही है, अहमदाबाद से मुंबई के लिए उड़ान भरती है, एक व्यस्त व्यापार मार्ग जिसमें प्रमुख प्रतियोगी हैं। अकासा के जुड़ने से शीर्ष पर प्रतिस्पर्धा और मजबूत होने की संभावना है और सभी की निगाहें अगले बारह महीनों में उनकी प्रगति पर होंगी।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dgca.gov.in / Goindigo.in / Airindia.com / Airindiaexpress.in / Airvistara.com / Flygofirst.com / Narendra Bisht / Airgways.com
AW-POST: 202207241600AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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