FAA plan inspección Boeing 787

AW | 2022 07 30 21:27 | AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

Plan inspección y modificación línea Dreamliner
FAA aprobaría reanudación entregas en 08/2022

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La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos aprobó el Viernes 29/07 el Plan de Inspección y Modificación de The Boeing Company para reanudar las entregas de la línea Boeing 787 Dreamliner. La FAA aprobó la propuesta de Boeing que requiere inspecciones específicas para verificar que la condición del avión cumpla con los requisitos y que todo el trabajo se haya completado, una medida que debería permitir a la compañía americana reanudar las entregas hacia Agosto 2022, después de la incursión en tierra en Mayo 2021.

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El principal problema de la línea Boeing 787 Dreamliner estribaba en la forma en que se unían las secciones de fuselaje de fibra de carbono de las aeronaves que no cumplía las especificaciones de diseño del constructor aeronáutico, aunque no se consideraba un riesgo para la seguridad de la aviación. Además, Boeing ha focalizado algunas correcciones de diseño del Mamparo de Presión Delantero, que representa la atmósfera de la aeronave presurizada, entre otros detalles que se han informado en Mayo 2021.

Boeing se ha enfrentado a problemas de producción con el 787 durante más de dos años. A raíz de dos accidentes fatales del 737 MAX en 2018 y 2019, la FAA se comprometió a examinar más de cerca a Boeing y delegar menos responsabilidades a Boeing para la certificación de aeronaves. Boeing ha tenido que suspender las entregas del 787 después de que la FAA expresara su preocupación por el método de inspección propuesto.

En Septiembre de 2020, la FAA dijo que estaba investigando fallas de fabricación en unos 787 aviones de pasajeros. El fabricante de aviones solo reanudó las entregas en Marzo de 2021 después de una pausa de cinco meses antes de detenerlas nuevamente. La FAA dijo en Febrero 2022 que mantendría la autoridad para emitir certificados de aeronavegabilidad hasta que esté segura de que «el control de calidad y los procesos de fabricación de Boeing producen consistentemente 787 que cumplen con los estándares de diseño de la FAA». El entonces Administrador de la agencia, Steve Dickson, dijo el 02/2022 que la FAA necesitaba de Boeing «una solución sistémica a sus procesos de producción». El 17/06, Boeing dijo a los periodistas que se encontraba muy cerca de reiniciar las entregas del 787. La FAA remitió las preguntas sobre la aprobación a Boeing. La FAA había emitido previamente dos Directivas de Aeronavegabilidad (AD) para abordar problemas de producción para aviones en servicio e identificó un nuevo problema en Julio de 2021.

El regulador había dicho que quería que Boeing se asegurara de que «tiene un plan sólido para el retrabajo que debe realizar en un gran volumen de nuevos 787 almacenados y que los procesos de entrega de Boeing son estables». La aprobación del Viernes 29/07 se produjo después de largas discusiones con la FAA: «No comentamos sobre certificaciones en curso», dijo la agencia.

Boeing no confirmó la aprobación el Viernes 29/07, pero dijo que «seguirá trabajando de manera transparente con la FAA y nuestros clientes para reanudar las entregas del 787». El Director Financiero de Boeing, Brian West, dijo esta semana en una llamada de inversionistas que tenía 120 unidades en stock de Boeing 787 en inventario y que estaba «progresando para completar el retrabajo necesario para prepararlos para la entrega. Boeing está produciendo a tasas muy bajas y continuaremos haciéndolo hasta que se reanuden las entregas, volviendo gradualmente a cinco aviones por mes con el tiempo».

En Enero 2022, Boeing reveló un cargo de US$ 3.500 millones de Dólares debido a retrasos en la entrega del 787 Dreamliner y concesiones de los clientes, y otros US$ 1.000 millones de Dólares en costos de producción anormales derivados de defectos de producción y reparaciones e inspecciones relacionadas.

American Airlines podría prepararse para recibir el primer avión 787 entregado por Boeing en 08/2022, desde la suspensión en 05/2021. La aerolínea con sede en Dallas/Forth Worth (TX) dijo la semana pasada en una llamada de ganancias que espera recibir nueve (9) Boeing 787 este año, incluidos dos a principios de Agosto 2022, mientras que adquiriría cuatro (4) Boeing 787 en el 1Q2023. American ha expresado que los aviones Dreamliner que recibirá en 08/2022 esperan que puedan volar a partir de Noviembre 2022.

The Boeing Company espera felizmente tener aprobada la línea Dreamliner por parte de la FAA para poder reducir el stock de aeronaves no entregados, dijo Stan Deal, Jefe de Boeing Commercial Airplanes, mientras que ha estado reforzando y coordinando los trabajos con los proveedores para intensificar la contratación y prepararse para un mayor factor de desarrollo de la línea 787.

FAA inspection plan Boeing 787

Dreamliner line inspection and modification plan
FAA would approve resumption of deliveries in 08/2022

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The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States approved on Friday 07/29 the Inspection and Modification Plan of The Boeing Company to resume deliveries of the Boeing 787 Dreamliner line. The FAA approved Boeing’s proposal that requires specific inspections to verify that the plane’s condition meets the requirements and that all work has been completed, a measure that should allow the American company to resume deliveries by August 2022, after the ground incursion in May 2021.

The main problem with the Boeing 787 Dreamliner line was the way in which the carbon fiber fuselage sections of the aircraft were joined, which did not meet the aircraft manufacturer’s design specifications, although it was not considered a safety risk. aviation. In addition, Boeing has targeted some design corrections to the Forward Pressure Bulkhead, which represents the aircraft’s pressurized atmosphere, among other details that have been reported in May 2021.

Boeing has faced production problems with the 787 for more than two years. In the wake of two fatal 737 MAX crashes in 2018 and 2019, the FAA has vowed to take a closer look at Boeing and delegate less responsibility to Boeing for aircraft certification. Boeing has had to suspend 787 deliveries after the FAA raised concerns about the proposed inspection method.

In September 2020, the FAA said it was investigating manufacturing flaws in some 787 passenger planes. The planemaker only resumed deliveries in March 2021 after a five-month hiatus before stopping them again. The FAA said in February 2022 that it would retain the authority to issue airworthiness certificates until it is certain that «Boeing’s quality control and manufacturing processes consistently produce 787s that meet FAA design standards». The then Administrator of the agency, Steve Dickson, said on 02/2022 that the FAA needed Boeing «a systemic solution to its production processes». On 06/17, Boeing told reporters it was very close to restarting 787 deliveries. The FAA referred questions about the approval to Boeing. The FAA had previously issued two Airworthiness Directives (ADs) to address production issues for aircraft in service and identified a new issue in July 2021.

The regulator had said it wanted Boeing to make sure it «has a solid plan for the rework it needs to do on a large volume of new 787s in storage and that Boeing’s delivery processes are stable.» The approval of Friday 07/29 came after lengthy discussions with the FAA: «We do not comment on ongoing certifications», the agency said.

Boeing did not confirm the approval on Friday 07/29, but said it «will continue to work transparently with the FAA and our customers to resume deliveries of the 787». Boeing Chief Financial Officer Brian West said this week on an investor call that he had 120 Boeing 787s in stock and was «progressing to complete the necessary rework to prepare them for delivery. Boeing is producing at very low rates and we will continue to do so until deliveries resume, gradually returning to five aircraft per month over time».

In January 2022, Boeing disclosed a US$ 3.5 billion charge due to 787 Dreamliner delivery delays and customer concessions, and another US$ 1 billion in abnormal production costs stemming from manufacturing defects and repairs. and related inspections.

American Airlines could prepare to receive the first 787 aircraft delivered by Boeing on 08/2022, since the suspension on 05/2021. The Dallas/Forth Worth (TX)-based airline said last week in an earnings call that it expects to take delivery of nine (9) Boeing 787s this year, including two in early August 2022, while it would acquire four (4) Boeing 787s. in 1Q2023. American has expressed that the Dreamliner aircraft that it will receive in 08/2022 expects them to be able to fly from November 2022.

The Boeing Company is looking forward to having the Dreamliner line approved by the FAA so it can reduce the stock of undelivered aircraft, said Stan Deal, Head of Boeing Commercial Airplanes, as it has been reinforcing and coordinating work with suppliers to intensify the hiring and prepare for further development factor of the 787 line.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Paineairport.com / Seattletimes.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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