Flybondi recibe 8vo. Boeing 737-800

AW | 2022 10 08 14:35 | AIRLINES

Flybondi recibió su octava aeronave Boeing 737 Next Generation
Consolidación como segunda aerolínea de Argentina

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Flybondi Líneas Aéreas recibió su octavo avión Boeing 737-800 NG con capacidad para 189 personas, que recibirá la matrícula LV-KEH luego de realizar los procesos administrativos de matriculación y certificación. De esta manera, se consolida como la segunda aerolínea más grande de Argentina en capacidad y cuota de mercado doméstico (18%), y es la compañía con mayor factor de ocupación en sus vuelos (94%), según el Informe Mensual que realiza Aviación Civil Argentina (ANAC). El avión Boeing 737-800 arribó el Sábado 08/10 a las 01:45 hs al Aeropuerto Ezeiza/EZE proveniente de la ciudad de Blytheville, Arkansas, Estados Unidos y haciendo una escala técnica en Guayaquil, Ecuador.

A diez meses del anuncio de su plan de inversión y crecimiento, la compañía incorporó cuatro (4) aeronaves adicionales Boeing 737-800 en lo que va del 2022. Además, en línea con lo previsto en Diciembre 2021, se sumaron más de 500 empleados a nivel federal para diversas áreas específicas del sector aerocomercial como Pilotos, Tripulantes de Cabina, Personal de Rampa, y profesionales en staff de oficina como Producto y Tecnología, Personas, entre otras áreas. Asimismo, se sumaron cuatro destinos nacionales a su red de conectividad: Ushuaia, Puerto Madryn, El Calafate y Comodoro Rivadavia. Flybondi superó la marca de más de 5 millones de pasajeros tanto a nivel nacional como internacional. De esta manera la compañía reafirma su propósito fundacional: que más personas puedan acceder a la libertad de volar.

“Logramos después de mucho esfuerzo que nuestro octavo avión llegue a la Argentina. Cada nuevo integrante que se suma a la flota contribuye al desarrollo económico del país y reafirma nuestro plan de crecimiento. El compromiso de Flybondi sigue siendo con los argentinos porque cada avión que llega genera empleo y válida nuestro propósito: que cada vez más personas tengan la libertad de volar bajo los estándares de calidad internacionales y con tarifas bajas”, comentó Mauricio Sana, CEO de Flybondi.

Flybondi comenzó a operar en Argentina en 2018 y actualmente transportó a más de 5.000.000 personas. El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida. Tiene una flota de ocho (8) aviones Boeing 737-800 Next Generation configurados para 189 asientos de única clase. Vuela a diecisiete destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. Actualmente vuela a dos destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro y São Paulo. En Diciembre 2022 retomará sus vuelos a Florianópolis. Tiene una cuota de mercado doméstica del 18% y 5% de cuota de mercado internacional a Septiembre 2022.

Historial del LV-KEH

La octava aeronave incorporada por Flybondi posee Número de Serie SN30150 LN:3429, correspondiendo a la variante 737-8U3. Realizó el primer vuelo el 27/09/2010, código hexadecimal E0B148. Emplea dos motores CFMI CFM56-7B26. Posee doce años de antigüedad. La aeronave ha sido configurada para 189 asientos en Clase Economy (Y).

El avión ingresó como primer operador para la aerolínea Garuda Indonesia Airlines con registro PK-GMR iniciando operaciones comerciales el 23/10/2010 y concluyendo sus servicios el 09/2021 con matrícula VP-BJT. Flybondi toma el Boeing 737-800 el día 06/10/2022 para incorporarlo a su flota como su octava aeronave.

Perspectivas Flybondi

La low cost espera el arribo de dos nuevos aviones y se encuentra evaluando una mayor ampliación de su flota para los primeros meses de 2023, lo que permitirá aumentar más frecuencias y establecer nuevos destinos domésticos y regionales.

Flybondi receives 8th. Boeing 737-800

Flybondi took delivery eighth Boeing 737 Next Generation aircraft
Consolidation as the second airline in Argentina

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Flybondi Líneas Aéreas received its eighth Boeing 737-800 NG aircraft with capacity for 189 people, which will receive the LV-KEH registration after completing the administrative registration and certification processes. In this way, it is consolidated as the second largest airline in Argentina in terms of capacity and domestic market share (18%), and is the company with the highest load factor on its flights (94%), according to the Monthly Report carried out by Aviación Civil Argentina (ANAC). The Boeing 737-800 aircraft arrived on Saturday 10/08 at 01:45 a.m. at Ezeiza/EZE Airport from the city of Blytheville, Arkansas, United States and making a technical stopover in Guayaquil, Ecuador.

Ten months after the announcement of its investment and growth plan, the company incorporated four (4) additional Boeing 737-800 aircraft so far in 2022. In addition, in line with the forecast for December 2021, more than 500 employees were added at the federal level for various specific areas of the commercial aviation sector such as Pilots, Cabin Crew, Ramp Personnel, and office staff professionals such as Product and Technology, People, among other areas. Likewise, four national destinations were added to its connectivity network: Ushuaia, Puerto Madryn, El Calafate and Comodoro Rivadavia. Flybondi surpassed the mark of more than 5 million passengers both nationally and internationally. In this way, the company reaffirms its founding purpose: that more people can access the freedom to fly.

“After a lot of effort, we managed to get our eighth plane to Argentina. Each new member that joins the fleet contributes to the economic development of the country and reaffirms our growth plan. Flybondi’s commitment continues to be with the Argentines because each plane that arrives generates employment and validates our purpose: that more and more people have the freedom to fly under international quality standards and with low fares”, commented Mauricio Sana, CEO of Flybondi.

Flybondi started operating in Argentina in 2018 and currently transported more than 5,000,000 people. 20% of its passengers are people who fly by plane for the first time in their lives. It has a fleet of eight (8) Boeing 737-800 Next Generation aircraft configured for 189 single class seats. It flies to seventeen domestic destinations: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate and Comodoro Rivadavia. It currently flies to two international destinations in Brazil: Rio de Janeiro and São Paulo. In December 2022 it will resume its flights to Florianopolis. It has a domestic market share of 18% and a 5% international market share as of September 2022.

History of the LV-KEH

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The eighth aircraft incorporated by Flybondi has Serial Number SN30150 LN:3429, corresponding to the 737-8U3 variant. Made the first flight on 09/27/2010, hexadecimal code E0B148. It uses two CFMI CFM56-7B26 engines. It is twelve years old. The aircraft has been configured for 189 seats in Economy Class (Y).

The aircraft entered as the first operator for the airline Garuda Indonesia Airlines with registration PK-GMR starting commercial operations on 10/23/2010 and concluding its services on 09/2021 with registration VP-BJT. Flybondi takes the Boeing 737-800 on 10/06/2022 to incorporate it into its fleet as its eighth aircraft.

Flybondi perspectives

The low cost awaits the arrival of two new aircraft and is evaluating a further expansion of its fleet for the first months of 2023, which will allow it to increase more frequencies and establish new domestic and regional destinations.

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Argentina turismo extra-large

AW | 2022 10 08 12:27 | TOURISM / AIRLINES

Perspectivas positivas fin de semana turístico extra-largo

La Argentina ha establecido un fin de semana largo por el feriado turístico por el Día del Respeto a la Diversidad Cultural que comprende desde el Viernes 07/10 hasta el Lunes 10/10 inclusive para aprovechar de escapadas a destinos turísticos en diferentes lugares de Argentina y la región. Desde el Gobierno han permitido observar un intenso movimiento en aviones, trenes y micros. La cifra de turistas duplica a la del mismo fin de semana del año 2021, cuando se transportaron 110.000 pasajeros. Fuentes del Ministerio de Transporte, a cargo de Alexis Guerrera, señalaron que estos números anticipan lo que será una intensa temporada de verano 2022-2023, pues durante este fin de semana largo de Octubre 2022 se movilizan turistas hacia los principales puntos de la Argentina.

Referente al transporte aéreo, más de 2.000 vuelos fueron programados desde el Aeropuerto Buenos Aires/AEP, 4.000 micros de larga distancia desde y hacia la estación de Retiro y 12.000 pasajeros en trenes de larga distancia es la proyección que informó el Ministerio de Transporte para este fin de semana largo, en una clara evidencia del movimiento del turismo interno.

En el sector aéreo, los datos arrojados por Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) indican que entre el Viernes 07/10 y el Lunes 10/10, en el Aeroparque porteño la cantidad de pasajeros esperados es de 283.767, en un total de 2.107 vuelos programados.

Aerolíneas Argentinas transportará 213.000 pasajeros durante el fin de semana largo. Actualmente, la línea aérea opera a 37 destinos domésticos, 48 rutas interprovinciales y 21 destinos internacionales. Con ocupación plena en prácticamente todos los destinos domésticos y 260 salidas aéreas diarias cada día, los diez puntos turísticos más concurridos son: Bariloche, Mendoza, Iguazú, Córdoba, Ushuaia, El Calafate, Salta, Trelew, Neuquén y Tucumán. “Ya es una costumbre de cada fin de semana largo: vuelos completos que van y vienen por todo el país. El impulso y crecimiento que ha tenido el turismo durante este año es fruto de un esfuerzo serio y consciente de toda la comunidad turística”, señaló Pablo Ceriani, CEO de Aerolíneas Argentinas.

Las aéreas Flybondi Líneas Aéreas y JetSMART Airlines Argentina proyectan incrementar el tráfico de pasajeros a diferentes puntos de Argentina.

A su vez, de acuerdo a los datos aportados por el Ministerio de Turismo y Deportes, entre 1,5 y 2 millones de personas se movilizarán por todo el país con niveles de reservas hoteleras que superan el 90%.

Los vuelos internacionales, los destinos preferidos son Río de Janeiro, São Paulo, Santiago de Chile y Montevideo, observando preferencias por estadías corta a estos últimos dos destinos.

En los servicios de trenes de larga distancia que operan desde el jueves 6 hasta el lunes 10 se transportará a más de 12.000 pasajeros y pasajeras entre los 3 destinos turísticos más destacados: Mar del Plata (7.528), Rosario (3.886), y Pinamar (1.113), completando un total de 12.527 pasajes vendidos, según Trenes Argentinos. En tanto que también existe un importante movimiento en los ómnibus de larga distancia y de acuerdo a datos relevados, son 4.157 los servicios que llegan y salen desde la terminal de Retiro, entre el Viernes 07/10 y el Lunes 10/10. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) es el organismo encargado de controlar los micros y trenes de larga distancia. En tanto que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) se encuentra realizando controles vehiculares reforzados en rutas y accesos en todo el territorio nacional, verificando documentación, alcoholemia, velocidades y que no se circule por la banquina.

Argentina tourism extra-large

Positive prospects extra-long tourist weekend

Argentina has established a long weekend for the tourist holiday for the Day of Respect for Cultural Diversity that runs from Friday 10/07 to Monday 10/10 inclusive to take advantage of getaways to tourist destinations in different parts of Argentina and the region. From the Government they have allowed to observe an intense movement in planes, trains and buses. The number of tourists doubles that of the same weekend in 2021, when 110,000 passengers were transported. Sources from the Ministry of Transport, in charge of Alexis Guerrera, pointed out that these numbers anticipate what will be an intense summer season 2022-2023, since during this long weekend of October 2022 tourists are mobilized towards the main points of Argentina.

Regarding air transport, more than 2,000 flights were scheduled from the Buenos Aires/AEP Airport, 4,000 long-distance buses to and from the Retiro station and 12,000 passengers on long-distance trains is the projection reported by the Ministry of Transport for this long weekend, in clear evidence of the movement of domestic tourism.

In the air sector, the data released by Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) indicate that between Friday 07/10 and Monday 10/10, the number of expected passengers at the Buenos Aires Airport is 283,767, in a total of 2,107 scheduled flights.

Aerolíneas Argentinas will transport 213,000 passengers during the long weekend. Currently, the airline operates to 37 domestic destinations, 48 ​​interprovincial routes and 21 international destinations. With full occupancy in practically all domestic destinations and 260 daily air departures each day, the ten busiest tourist spots are: Bariloche, Mendoza, Iguazú, Córdoba, Ushuaia, El Calafate, Salta, Trelew, Neuquén and Tucumán. “It is already a custom of every long weekend: full flights that come and go throughout the country. The momentum and growth that tourism has had this year is the result of a serious and conscious effort by the entire tourism community”, said Pablo Ceriani, CEO of Aerolíneas Argentinas.

The airlines Flybondi Líneas Aéreas and JetSMART Airlines Argentina plan to increase passenger traffic to different points in Argentina.

In turn, according to the data provided by the Ministry of Tourism and Sports, between 1.5 and 2 million people will be mobilized throughout the country with levels of hotel reservations that exceed 90%.

International flights, the preferred destinations are Rio de Janeiro, São Paulo, Santiago de Chile and Montevideo, observing preferences for short stays to these last two destinations.

In the long-distance train services that operate from Thursday the 6th to Monday the 10th, more than 12,000 passengers will be transported between the 3 most outstanding tourist destinations: Mar del Plata (7,528), Rosario (3,886), and Pinamar (1,113), completing a total of 12,527 tickets sold, according to Trenes Argentinos. While there is also an important movement in long-distance buses and according to data collected, there are 4,157 services that arrive and depart from the Retiro terminal, between Friday 10/07 and Monday 10/10. The National Commission for Transport Regulation (CNRT) is the body in charge of controlling buses and long-distance trains. While the National Road Safety Agency (ANSV) is carrying out reinforced vehicle controls on routes and accesses throughout the national territory, verifying documentation, blood alcohol levels, speeds and that it is not driven on the shoulder.

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Southwest respalda 737-7/10 MAX

AW | 2022 10 08 11:31 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

Boeing gana respaldo pilotos extensión certificación 7/10 MAX

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The Boeing Company ha ganado respaldo de los pilotos de la aerolínea low cost estadounidense Southwest Airlines, un aliado importante mientras presiona al Congreso de Estados Unidos para que extienda el plazo para certificar sus aviones Boeing 737-7 MAX y Boeing 737-10 MAX y evite un rediseño de cabina potencialmente costoso y las desventajas de las asimetrías en la capacitación de pilotos para toda la familia 737 MAX. La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) que representa a los pilotos de la línea aérea texana se ha mostrado partidaria de las extensiones de plazos para alcanzar las certificaciones de las versiones restantes de la familia 737 MAX.

El Presidente del Sindicato SWAPA, Casey Murray, dijo el Viernes 07/10 que los gremios apoyan una extensión de un par de años, argumentando que tenía sentido tener alertas comunes en toda la familia de aviones 737, y no en algunas variantes. «Volar dos aviones que son esencialmente iguales, pero con diferentes sistemas de alerta puede causar confusión en un momento crítico, particularmente para los pilotos que vuelan «seis piernas en un día y son intercambiados entre aviones», dijo Casey Murray. La posición de la aerolínea Southwest Airlines difiere de la compañía American Airlines que reclama que las variantes MAX 7 y MAX 10 se ajusten al cronograma de requisitos de la agencia FAA hacia finales de 2022. En el medio de las discusiones de las aerolíneas por las normativas de seguridad, no solo se discute la posición acerca de la seguridad, sino, además, padece que existiera una puja solapada por el mercado aéreo. Indistintamente, las posiciones perecen reflejar el compromiso serio por un mejor producto para las aerolíneas y los usuarios del transporte aéreo.

Boeing se enfrenta a la fecha límite de Diciembre 2022 para obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para las variantes 737-7 MAX 7 y 737-10 MAX, o debe cumplir con los nuevos requisitos modernos de alerta de cabina que podrían retrasar significativamente la entrada en servicio de ambas aeronaves.

Southwest supports Boeing 737-7/10 MAX

Boeing wins Pilots support 7/10 MAX certification extension

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The Boeing Company has won support from the pilots of the American low-cost airline Southwest Airlines, an important ally as it presses the United States Congress to extend the deadline to certify its Boeing 737-7 MAX and Boeing 737-10 MAX planes and avoid a redesign potentially expensive cabin space and the downside of pilot training asymmetries for the entire 737 MAX family. The Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA), which represents the pilots of the Texan airline, has been in favor of extending the deadlines to achieve the certifications of the remaining versions of the 737 MAX family.

SWAPA Union President Casey Murray said on Friday 07/10 that the unions support an extension of a couple of years, arguing that it made sense to have common alerts on the entire 737 family, and not on some variants. «Flying two planes that are essentially the same but with different warning systems can cause confusion at a critical time, particularly for pilots who fly ‘six legs in a day and are swapped between planes», Casey Murray said. The airline’s position Southwest Airlines differs from the American Airlines company that claims that the MAX 7 and MAX 10 variants comply with the FAA agency’s requirements schedule by the end of 2022. In the midst of airline discussions about safety regulations, not only the position on safety is not discussed, but also, it seems that there was an underhand bid for the air market. Indistinctly, the positions seem to reflect the serious commitment to a better product for airlines and air transport users.

Boeing faces a December 2022 deadline to get Federal Aviation Administration (FAA) approval for the 737-7 MAX 7 and 737-10 MAX variants or must meet new modern cockpit alert requirements that could significantly delay the entry into service of both aircraft.

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