AW | 2022 10 20 14:50 | INDUSTRY / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Congreso EEUU prolongaría plazo certificación 737-7/10 MAX
Los Senadores del Congreso de Estados Unidos se movilizan para cambiar una ley que exige un nuevo Sistema de Aviso de Cabina a partir de Diciembre 2022 que afectaría a las versiones Boeing 737-7 MAX y Boeing 737-10 MAX.
The Boeing Company ha ganado más apoyo entre los legisladores estadounidenses para cambiar la ley que requiere un nuevo sistema de advertencia de tripulación en aviones comerciales a partir de Diciembre 2022. El Senador Republicano Lindsey Graham se ha pronunciado a favor de extender el plazo para que Boeing tenga tiempo de finalizar la certificación de los modelos 737-7 MAX y 737-10 MAX. Además de los congresistas, el fabricante estadounidense también recibió el apoyo de United Airlines, uno de sus mayores clientes. El CEO de la aerolínea, Scott Kirby, abogó por un sistema de advertencia común para el 737: las versiones MAX 8 y MAX 9, ya certificadas, no necesitarán actualizarse al nuevo estándar.
Ambos aviones están retrasados para la certificación y no se espera que obtengan la aprobación este año 2022. No se espera que el MAX 10, la variante más grande esté listo hasta la segunda mitad de 2023, según pronósticos recientes.
La cartera de pedidos de las versiones MAX 7 y MAX 10 son abundantes, por lo que las líneas aéreas están deseosas de cumplimentar con las entregas estipuladas. el caso de Southwest Airlines ha solicitado 100 unidades del Boeing 737-7 MAX, mientras que United Airlines tiene 150 pedidos para el Boeing 737-10 MAX y terminará ordenando más Airbus A321NEO si la ley entra en vigencia en Diciembre 2022, explicó Scott Kirby, CEO de la aerolínea.
Están en juego miles de puestos de trabajo si Boeing tiene que cambiar ambos aviones. El Director Ejecutivo de la compañía, David Calhoun, incluso ha amenazado con cancelar el MAX 10 si tiene que rediseñarlo.
Boeing grows support for 737 MAX extension
US Congress would extend 737-7/10 MAX certification deadline
The Senators of the United States Congress are mobilized to change a law that requires a new Cabin Warning System from December 2022 that would affect the Boeing 737-7 MAX and Boeing 737-10 MAX versions.
The Boeing Company has gained more support among US lawmakers to change the law that requires a new crew warning system on commercial aircraft starting in December 2022. Republican Senator Lindsey Graham has spoken in favor of extending the deadline for Boeing have time to complete certification of the 737-7 MAX and 737-10 MAX. In addition to the congressmen, the American manufacturer also received the support of United Airlines, one of its largest clients. The airline’s CEO, Scott Kirby, advocated a common warning system for the 737: the MAX 8 and MAX 9 versions, already certified, will not need to be upgraded to the new standard.
Both planes are behind schedule for certification and are not expected to gain approval this year 2022. The MAX 10, the larger variant, is not expected to be ready until the second half of 2023, according to recent forecasts.
The order book for the MAX 7 and MAX 10 versions is abundant, so airlines are eager to meet the stipulated deliveries. the case of Southwest Airlines has requested 100 units of the Boeing 737-7 MAX, while United Airlines has 150 orders for the Boeing 737-10 MAX and will end up ordering more Airbus A321NEO if the law takes effect in December 2022, explained Scott Kirby, CEO of the airline.
Thousands of jobs are at stake if Boeing has to switch both planes. The company’s CEO, David Calhoun, has even threatened to cancel the MAX 10 if he has to redesign it.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / Senate.gov / Airgways.com AW-POST: 202210201450AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El TUI Group, una empresa alemana de ocio, viajes y turismo ha seleccionado el Embraer E195-E2, el avión más silencioso y eficiente de menos de 150 asientos, para unirse a la flota de TUI fly Belgium. TUI recibirá tres E195-E2 (3) de AerCap en arrendamiento a largo plazo. El avión, de la flota existente de AerCap será propulsado por motores Pratt & Whitney PW1900G GTF, se entregará en una cómoda configuración de clase única de 136 asientos en la primera mitad de 2023.
“Estamos encantados de añadir el E195-E2 a nuestra flota belga. Operando en rutas de corta y media distancia, el nuevo avión es el avión más eficiente del mercado. Utiliza menos combustible, tiene un mayor alcance, mientras que al mismo tiempo es un 50% más silencioso y emite hasta un tercio menos de dióxido de carbono. Los aviones operarán principalmente desde Amberes, desde donde volarán a aeropuertos más distantes, lo que nos permitirá expandirnos a nuevos destinos de vacaciones desde el norte de Bélgica”, dijo Marco Ciomperlik, Director de Aerolíneas del TUI Group.
“La selección del E195-E2 es un hito importante para hacer que la flota de TUI sea aún más eficiente en apoyo de nuestros objetivos de sostenibilidad. Trabajando junto con AerCap, Embraer y Pratt & Whitney, hemos acordado un paquete atractivo que permite a TUI ofrecer a los viajeros de los aeropuertos regionales de Bélgica un comienzo aún mejor para sus vacaciones”, agregó Tom Chandler, Director General de Gestión de Flotas y Activos de TUI Group.
“Estamos muy contentos de anunciar la colocación de arrendamiento de tres E195-E2 con TUI. AerCap tiene una larga historia de trabajo con TUI y estamos entusiasmados de ser parte de su plan de renovación de flota. Los E195-E2 son el avión perfecto para apoyar las operaciones de TUI con mayor versatilidad y eficiencias mejoradas, lo que les permite cumplir con sus compromisos de sostenibilidad. Deseamos a TUI mucho éxito con los E2-Jets, y esperamos trabajar con ellos a medida que estos aviones se entregan”, dijo Peter Anderson, Director Comercial de AerCap.
Martyn Holmes, Director Comercial de Embraer Commercial Aviation, agregó: “Damos la bienvenida a TUI, que ya son operadores de la primera generación E190, a la familia de operadores E2. La economía del E195-E2 combinada con su comodidad, es un beneficio para TUI, ya que permite al operador aumentar la capacidad y deleitar a sus huéspedes, al tiempo que reduce los costos de combustible y las emisiones. Nos complace continuar nuestra larga relación con TUI y agradecemos a AerCap por su asociación”.
“Impulsando exclusivamente la familia E2, nuestros motores GTF proporcionarán a TUI la tecnología de propulsión más ecológica disponible en la actualidad, ofreciendo un rendimiento económico y ambiental inigualable. Damos la bienvenida a TUI a la familia GTF y esperamos trabajar juntos para conectar a las personas y hacer que el mundo sea más sostenible”, dijo Rick Deurloo, Presidente de Commercial Engines en Pratt & Whitney.
TUI selects Embraer E195-E2
TUI group selections Embraer E195-E2
The TUI Group, a German leisure, travel and tourism company has selected the Embraer E195-E2, the quietest and most efficient aircraft under 150 seats, to join the TUI fly Belgium fleet. TUI will receive three E195-E2 (3) from AerCap on long-term lease. The aircraft, from AerCap’s existing fleet to be powered by Pratt & Whitney PW1900G GTF engines, will be delivered in a comfortable 136-seat single-class configuration in the first half of 2023.
“We are delighted to add the E195-E2 to our Belgian fleet. Operating on short and medium haul routes, the new aircraft is the most efficient aircraft on the market. It uses less fuel, has a longer range, while at the same time being a “50% quieter and emits up to a third less carbon dioxide. The planes will operate mainly from Antwerp, from where they will fly to more distant airports, allowing us to expand to new holiday destinations from northern Belgium”, said Marco Ciomperlik, Director of Airlines of the TUI Group.
“The selection of the E195-E2 is an important milestone in making TUI’s fleet even more efficient in support of our sustainability goals. Working together with AerCap, Embraer and Pratt & Whitney, we have agreed on an attractive package that enables TUI offer travelers from Belgium’s regional airports an even better start to their vacation”, added Tom Chandler, Managing Director of Fleet and Asset Management at TUI Group.
“We are very pleased to announce the lease placement of three E195-E2s with TUI. AerCap has a long history of working with TUI and we are excited to be part of their fleet renewal plan. The E195-E2s are the perfect aircraft for support TUI operations with increased versatility and improved efficiencies, enabling them to meet their sustainability commitments. We wish TUI every success with the E2-Jets, and look forward to working with them as these aircraft are delivered”, said Peter Anderson, Commercial Director of AerCap.
Martyn Holmes, Commercial Director of Embraer Commercial Aviation, added: “We welcome TUI, who are already operators of the first generation E190, to the E2 family of operators. The economy of the E195-E2 combined with its comfort, is a benefit. for TUI as it enables the operator to increase capacity and delight their guests while reducing fuel costs and emissions. We are pleased to continue our long-standing relationship with TUI and thank AerCap for their partnership”.
“Exclusively powering the E2 family, our GTF engines will provide TUI with the greenest powertrain technology available today, offering unrivaled economic and environmental performance. We welcome TUI to the GTF family and look forward to working together to connect people and make the world more sustainable”, said Rick Deurloo, President of Commercial Engines at Pratt & Whitney.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Tiugroup.com / Embraer.com / Airgways.com AW-POST: 202210201441AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Feria aeronáutica desarrollará del 9—11 Noviembre 2022
Durante más de diez años, el Bahrain International Airshow (BIAS) ha sido una plataforma para la generación de negocios para los líderes mundiales de la industria aeroespacial en la puerta de entrada al Golfo. El próximo evento líder de la región se desarrollará del 9—11 de Noviembre de 2022 en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein celebrado en la Base Aérea de Sakhir, Reino de Bahrein.
Nos enorgullecemos de ofrecer un evento que conecta la industria aeroespacial mundial en un entorno prestigioso, ofreciendo acceso a delegaciones de alto nivel y abriendo nuevas vías de oportunidades para empresas de todos los tamaños. El Airshow 2022 verá un mayor desarrollo, una nueva apariencia con BIAS después de emprender un programa de inversión significativa, características mejoradas del espectáculo y más oportunidades para negocios, redes, crecimiento e intercambio de conocimientos, todo en un entorno seguro para Covid para permitirle asistir al espectáculo con confianza. Si usted es un patrocinador de larga data o nuevo en el Salón Aeronáutico Internacional de Bahrein, esperamos verlo en 2022. Escuche a los participantes del programa sobre por qué BIAS es imprescindible para ellos y sus negocios.
El Bahrain International Airshow tiene una oferta diversa y extensa para los visitantes de la exhibición aérea con más de 150 compañías expositoras, los líderes de la industria que asistieron, donde 11 de las 15 principales compañías aeroespaciales asistieron a BIAS 2018.
La feria ofrece a los visitantes la oportunidad de hacer nuevas conexiones comerciales y conocer empresas aeroespaciales clave que operan en el Medio Oriente e internacionalmente. Explore la sala de exposiciones con los últimos productos y servicios aeroespaciales y disfrute de oportunidades de networking sin precedentes asistiendo y participando en los diversos programas comerciales, conferencias, seminarios y talleres. Bahrein tiene una de las mejores exhibiciones de aviones en todo el circuito de exhibición aérea, con impresionantes exhibiciones de vuelo estáticas y diarias con lo último en aviones militares y comerciales.
Approach Bahrain Airshow 2022
Aeronautical fair will take place from November 9-11, 2022
For more than ten years, the Bahrain International Airshow (BIAS) has been a business generation platform for world leaders in the aerospace industry at the gateway to the Gulf. The next leading event in the region will take place from 9-11 November 2022 at the Bahrain International Air Show held at Sakhir Air Base, Kingdom of Bahrain.
We are proud to offer an event that connects the global aerospace industry in a prestigious environment, offering access to high-level delegations and opening new avenues of opportunity for companies of all sizes. Airshow 2022 will see further development, a new look with BIAS after undertaking a significant investment program, enhanced show features and more opportunities for business, networking, growth and knowledge sharing, all in a Covid-safe environment to enable you to attend. to the show with confidence. Whether you are a long-standing or new sponsor at the Bahrain International Airshow, we look forward to seeing you in 2022. Hear from show participants on why BIAS is a must for them and their businesses.
The Bahrain International Airshow has a diverse and extensive offering for airshow visitors with over 150 exhibiting companies, the industry leaders in attendance, with 11 of the top 15 aerospace companies attending BIAS 2018.
The fair offers visitors the opportunity to make new business connections and meet key aerospace companies operating in the Middle East and internationally. Explore the show floor with the latest aerospace products and services and enjoy unprecedented networking opportunities by attending and participating in the various trade shows, conferences, seminars and workshops. Bahrain has one of the best aircraft displays on the entire airshow circuit, with impressive static and daily flight displays featuring the latest military and commercial aircraft.
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Aterriza Aeropuerto Newport News-Williamsburg Ofrece dos rutas sin escalas a Florida
El Miércoles 19 de Octubre de 2022, el Aeropuerto de Williamsburg/PHF, en el Estado de Virginia (VA), celebró el primer vuelo inaugural de Avelo Airlines al aterrizar en su pista; con el lanzamiento del servicio sin escalas de la aerolínea hacia el Aeropuerto Internacional Orlando/MCO y al Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale Hollywood/FLL en el Estado de Florida (FL). La aerolínea de presupuesto desarrollará dos frecuencias semanales (2Frq/S) Jueves y Domingo. El precio introductorio para los vuelos desde Williamsburg Airport/PHF a Orlando/MCO y Fort Lauderdale/FLL comienza en US$ 49, solo ida.
“Newport News fue un gran aeropuerto con el que asociarnos porque obtuvieron todos los arreglos de lo que podría ser un aeropuerto realmente grande. Nos permite entrar en un área donde no tienes que cruzar un puente o pasar por el túnel. Podemos mantener a las personas en su aeropuerto local, donde pueden estacionar fácilmente, o Uber, donde puede salir de su automóvil y pasar fácilmente por el aeropuerto y estar en su puerta en 10 minutos. Es perfecto para nuestros clientes”, dijo Courtney Goff, Gerente de Comunicaciones de Avelo Airlines.
“Todos en Hampton Roads, The Peninsula y Newport News han sido realmente geniales. Hemos formado asociaciones realmente excelentes que nos permiten ser realmente colaborativos cuando hablamos de publicidad, cuando hablamos de cómo queremos ejecutar nuestras operaciones y cuando hablamos de horarios de vuelos. Lo hace realmente genial cuando tienes un socio que es realmente susceptible para ambas partes”, expresó entusiasta Courtney Goff.
Avelo Airlines actualmente posee once (11) aviones Boeing 737-700/800 en operación, y tiene planes de incorporar dos 737 Next Generation adicionales a su flota para fin de año 2022, y dos o tres más adicionales en el primer trimestre de 2023. El objetivo de Avelo Airlines es ofrecer comodidad con tarifas bajas y vuelos sin escalas, según la aerolínea.
Avelo inaugurates Williamsburg
Land Newport News-Williamsburg Airport Offers two nonstop routes to Florida
On Wednesday, October 19, 2022, Williamsburg/PHF Airport, in the State of Virginia (VA), celebrated Avelo Airlines‘ first inaugural flight landing on its runway; launching the airline’s nonstop service to Orlando/MCO International Airport and Ft. Lauderdale Hollywood/FLL in the State of Florida (FL). The budget airline will develop two weekly frequencies (2Frq/S) Thursday and Sunday. Introductory pricing for flights from Williamsburg Airport/PHF to Orlando/MCO and Fort Lauderdale/FLL starts at $49, one way.
“Newport News was a great airport to partner with because they got all the fixes of what a really big airport could be. It allows us to get into an area where you don’t have to go over a bridge or go through the tunnel. We can keep people at your local airport, where they can easily park, or Uber, where you can get out of your car and easily drive through the airport and be at your door in 10 minutes. It’s perfect for our customers”, said Courtney Goff, Avelo Communications Manager Airlines.
“Everyone at Hampton Roads, The Peninsula and Newport News has been really great. We’ve formed really great partnerships that allow us to be really collaborative when we talk about advertising, when we talk about how we want to run our operations and when we talk about flight schedules. It does really cool when you have a partner who is really amenable to both parties”, enthused Courtney Goff.
Avelo Airlines currently has eleven (11) Boeing 737-700/800 aircraft in operation and has plans to add two additional Next Generation 737s to its fleet by the end of the year 2022, and two or three more in the first quarter of 2023. Avelo Airlines’ goal is to offer convenience with low fares and nonstop flights, according to the airline.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aveloair.com / Newportnewsairport.com / Dominic Catacora / Airgways.com AW-POST: 202210201111AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Aerolíneas incorpora una frecuencia adicional a Catamarca
Aerolíneas Argentinas ha anunciado la incorporación de una frecuencia adicional a partir de Noviembre 2022, agregando un vuelo los días Viernes, permitiendo beneficiar el tráfico sobre el fin de semana. La novedad fue anunciada por el Ministro de Cultura, Turismo y Deporte de la Provincia de Catamarca, Argentina, Roberto Brunello tras ser notificada por la aerolínea. De esta manera, Catamarca contará desde el próximo mes con conectividad aérea los siete días de la semana, sumando nueve vuelos semanales (9Frq/S), con dos frecuencias diarias los días Martes y Jueves.
“Siempre es una buena noticia sumar conectividad aérea para Catamarca. Venimos gestionando esta ampliación de frecuencias porque es alta la demanda. La medida no solo favorecerá al turismo sino también a los distintos sectores económicos y empresas radicadas en la provincia que demandaban más conexiones aéreas”, manifestó Roberto Brunello.
El Aeropuerto de Catamarca/Felipe Varela/CTC ha alcanzado un buen número de frecuencias después del letargo abandono en la Región de Cuyo. Este incremento de frecuencias permitirá estimular el turismo y los negocios permitiendo conectar la provincia cuyana con el resto de Argentina.
Aerolíneas 1Frq additional Catamarca
Aerolíneas incorporates a additional frequency to Catamarca
Aerolíneas Argentinas has announced the incorporation of an additional frequency as of November 2022, adding a flight on Fridays, allowing traffic to benefit over the weekend. The novelty was announced by the Minister of Culture, Tourism and Sports of the Province of Catamarca, Argentina, Roberto Brunello after being notified by the airline. In this way, Catamarca will have air connectivity seven days a week from next month, adding nine weekly flights (9Frq/S), with two daily frequencies on Tuesdays and Thursdays.
“It is always good news to add air connectivity to Catamarca. We have been managing this extension of frequencies because the demand is high. The measure will not only favor tourism but also the different economic sectors and companies based in the province that demanded more air connections”, said Roberto Brunello.
The Catamarca/Felipe Varela Airport/CTC has reached a good number of frequencies after the lethargic abandonment in the Cuyo Region. This increase in frequencies will stimulate tourism and business, connecting the province of Cuyo with the rest of Argentina.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Turismo.catamarca.gob.ar / Airgways.com AW-POST: 202210201027AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2022 10 20 10:08 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY
Doce pasajeros heridos debido a turbulencia severa
En el vuelo AR1133 de Aerolíneas Argentinas en la ruta Madrid/MAD—Buenos Aires/EZE ha sufrido turbulencia severa resultando doce pasajeros heridos de consideración. Después de cruzar el Océano Atlántico y llegar al espacio aéreo brasileño, el vuelo AR1133 se encontró con una turbulencia severa, lo que llevó a doce pasajeros a sufrir lesiones considerables. Algunos pasajeros fueron llevados al Hospital de Ezeiza para tratamiento y observación. El vuelo transportaba 271 pasajeros a bordo y 13 tripulantes en el Airbus A330-200 matrícula LV-FVH.
La turbulencia causada en la aeronave fue tan severa que algunos equipos de emergencia cayeron del techo y algunos paneles superiores se agrietaron. Debido a la situación, la tripulación solicitó servicio médico de asistencia en tierra de emergencia en el Aeropuerto Internacional Ezeiza, resultando que nueve pasajeros fueran atendidos en el lugar, mientras que otros tres pasajeros fueron llevados al hospital con heridas leves. “Según la información proporcionada por la tripulación, las señales de ‘abróchense el cinturón de seguridad’ estaban encendidas y se había hecho un anuncio. Los pasajeros que más sufrieron y fueron llevados al hospital no tenían abrochados los cinturones de seguridad cuando la aeronave se encontró con turbulencias”, explicaba la compañía aérea. Pero según un pasajero en el vuelo AR1133 que fue entrevistado por el medio de comunicación argentino Clarín, el letrero de “abróchense el cinturón de seguridad” no se había encendido.
El vuelo AR1133 de Aerolíneas Argentinas despegó de Madrid el 18/10 a las 20:10 desde el Aeropuerto Madrid/Barajas/MAD y aterrizó en el Aeropuerto Ezeiza/EZE a las 04:30 de Buenos Aires, según muestran los servicios de rastreo de vuelos online. Según la empresa, el avión sufrió solo daños menores en equipamiento plástico interno de la cabina como resultado de los golpes de objetos sueltos y pasajeros contra el mobiliario, pero ninguna falla que afecte su capacidad de operación. El vuelo no sufrió ninguna clase de demora y aterrizó en Buenos Aires cerca de su horario previsto de arribo.
Incident AR1133 Aerolíneas
Twelve passengers injured due to severe turbulence
Aerolineas Argentinas flight AR1133 on the Madrid/MAD—Buenos Aires/EZE route suffered severe turbulence, resulting in twelve passengers seriously injured. After crossing the Atlantic Ocean and arriving in Brazilian airspace, flight AR1133 encountered severe turbulence, leading to twelve passengers sustaining significant injuries. Some passengers were taken to the Ezeiza Hospital for treatment and observation. The flight carried 271 passengers on board and 13 crew members in the Airbus A330-200 registration LV-FVH.
The turbulence caused to the aircraft was so severe that some emergency equipment fell from the roof and some top panels cracked. Due to the situation, the crew requested emergency medical assistance on the ground at the Ezeiza International Airport, resulting in nine passengers being treated at the scene, while another three passengers were taken to the hospital with minor injuries. “According to information provided by the crew, the ‘fasten seat belt’ signs were on and an announcement had been made. The passengers who suffered the most and were taken to hospital were not wearing their seat belts when the aircraft was found with turbulence”, explained the airline. But according to a passenger on flight AR1133 who was interviewed by the Argentine news outlet Clarin, the “fasten your seat belt” sign had not been turned on.
Aerolíneas Argentinas flight AR1133 took off from Madrid on 10/18 at 20:10 from Madrid/Barajas/MAD Airport and landed at Ezeiza/EZE Airport at 04:30 from Buenos Aires, according to the tracking services of online flights. According to the company, the plane suffered only minor damage to internal plastic equipment in the cabin as a result of loose objects and passengers hitting the furniture, but no faults affecting its ability to operate. The flight did not suffer any kind of delay and landed in Buenos Aires close to its scheduled arrival time.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Aa2000.com.ar / Clarin.com / Airgways.com AW-POST: 202210201008AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
El programa del rotor basculante de la aeronave Leonardo AW609 marca un importante hito con el vuelo inaugural. La aeronave despegó en Filadelfia, el 13 de Octubre de 2022, para probar los sistemas y el manejo general. Este rotor basculante apoyará la evaluación y expansión de la capacidad de la misión a medida que el programa se acerca a la certificación. Las aeronaves producidas para tres clientes, están en la línea de montaje final en Filadelfia. El AW609 revolucionará el transporte aéreo gracias a su versatilidad, similar a la de un helicóptero, y a su rendimiento, similar al de un avión.
El primer programa de rotor basculante polivalente del mundo, diseñado para redefinir una gama de servicios públicos y comerciales, marcó un hito importante con el vuelo inaugural de la primera aeronave de producción AW609. Esta aeronave presenta capacidades sin precedentes bajo una certificación civil dedicada de categoría de elevación motorizada que ahora está en desarrollo. Designado AC5, el avión despegó en las instalaciones de Leonardo en Filadelfia el 13 de octubre y realizó, como se esperaba, la evaluación inicial en vuelo de los sistemas y el manejo general.
La primera aeronave producida se une a un prototipo con sede en los Estados Unidos y dos más ubicados en Italia, todos actualmente involucrados en las últimas etapas de las actividades de prueba antes de la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA). AC5 será tenido por Leonardo contribuyendo a las demostraciones de los clientes, la evaluación y expansión de la capacidad de la misión, y apoyando al fabricante y los operadores en la transición de la fase de desarrollo a la operativa una vez en el mercado. Actualmente, los producidos para tres clientes se encuentran en la línea de ensamblaje final, en varias etapas de construcción en Filadelfia.
Gian Piero Cutillo, MD Leonardo Helicopters, dijo: “Este increíble logro se suma a varios hitos del programa AW609 durante el último año, a través de su progreso técnico y durante sus apariciones públicas. Todo ello demuestra el nivel de madurez que ha alcanzado este innovador programa y nuestras credenciales para ser pioneros en el emergente dominio de los helicópteros rápidos. Agradezco a nuestro equipo integrado de personas capacitadas y comprometidas en todas nuestras geografías por hacer posible todo esto, mientras continúan trabajando para lograr la certificación”.
A principios de este año, Bristow Group, el cliente de lanzamiento del AW609 en los Estados Unidos, participó en un vuelo de demostración en Filadelfia que marcó un hito importante, ya que Leonardo y Bristow colaboran para poner en servicio la aeronave AW609. Además, en marzo de 2022, la base de usuarios del AW609 se amplió aún más con la incorporación de un operador europeo no revelado de larga data de los helicópteros de Leonardo, que intentará introducir cuatro rotores basculantes para llevar a cabo una variedad de misiones de transporte de pasajeros que respaldan sus operaciones punto a punto, en todo el mundo.
El AW609 revolucionará el transporte aéreo gracias a su versatilidad similar a la de un helicóptero y la de un avión. El AW609 se destaca por brindar transporte rápido de punto a punto a largas distancias, ya sea conectando centros de ciudades o brindando acceso oportuno a ubicaciones remotas. Puede transportar hasta nueve pasajeros en la comodidad de una cabina presurizada, transformando los viajes privados y de negocios, EMS, SAR, operaciones y patrullas en alta mar, sirviendo tanto a los sectores privados como gubernamentales.
Actualmente, el programa ha registrado casi 1900 horas de vuelo en Estados Unidos e Italia. Los usuarios recibirán soporte completo y paquetes de capacitación, principalmente con sede en la nueva Academia de Capacitación de Leonardo en Filadelfia. Inaugurada en 2021, alberga el primer simulador de vuelo completo AW609 del mundo.
Agusta AW609 update program
Inaugural flight tiltrotor aircraft AW609
The Leonardo AW609 tiltrotor program marks an important milestone with the maiden flight. The aircraft took off in Philadelphia, on October 13, 2022, to test the systems and general handling. This tiltrotor will support mission capability evaluation and expansion as the program moves closer to certification. Aircraft produced for three customers are on the final assembly line in Philadelphia. The AW609 will revolutionize air transport with its helicopter-like versatility and aircraft-like performance.
The world’s first multi-purpose tiltrotor programme, designed to redefine a range of public and commercial services, marked a major milestone with the maiden flight of the first production AW609 aircraft. This aircraft features unprecedented capabilities under a dedicated civilian powered lift category certification that is now under development. Designated AC5, the aircraft took off at Leonardo’s Philadelphia facility on October 13, 2022 and performed, as expected, initial in-flight evaluation of systems and general handling.
The first aircraft produced joins a prototype based in the United States and two more located in Italy, all currently involved in the last stages of testing activities prior to Federal Aviation Administration (FAA) certification. AC5 will be had by Leonardo contributing to customer demonstrations, mission capability evaluation and expansion, and supporting the manufacturer and operators in the transition from the development phase to the operational phase once in the market. Currently, those produced for three customers are on the final assembly line, in various stages of construction in Philadelphia.
LEONARDO AW609 AC5 FIRST FLIGHT / PHILADELPHIA, OCTOBER 13TH, 2022
Gian Piero Cutillo, MD Leonardo Helicopters, said: “This incredible achievement adds to several milestones for the AW609 program over the past year, through its technical progress and during its public appearances. All of this demonstrates the level of maturity that this innovative program has reached and our credentials for pioneering the emerging domain of fast helicopters. I thank our integrated team of skilled and committed people across all of our geographies for making all of this possible, as they continue to work toward certification”.
Earlier this year, Bristow Group, the launch customer for the AW609 in the United States, participated in a demonstration flight in Philadelphia that marked a major milestone as Leonardo and Bristow collaborate to bring the AW609 aircraft into service. Additionally, in March 2022, the AW609 user base was further expanded with the addition of a long-standing, undisclosed European operator of Leonardo helicopters, which will seek to introduce four tiltrotors to carry out a variety of missions. passenger transportation that support your point-to-point operations, all over the world.
The AW609 will revolutionize air transport thanks to its helicopter-like and airplane-like versatility. The AW609 excels at providing fast point-to-point transportation over long distances, whether connecting city centers or providing timely access to remote locations. It can carry up to nine passengers in the comfort of a pressurized cabin, transforming private and business travel, EMS, SAR, offshore operations and patrols, serving both the private and government sectors.
Currently, the program has logged nearly 1,900 flight hours in the United States and Italy. Users will receive full support and training packages, primarily based at Leonardo’s new Training Academy in Philadelphia. Opened in 2021, it houses the world’s first AW609 full flight simulator.
Programma di aggiornamento dell’Agusta AW609
Volo inaugurale dell’aereo convertiplano AW609
Il programma del convertiplano Leonardo AW609 segna un’importante pietra miliare con il volo inaugurale. L’aereo è decollato a Filadelfia, il 13 Ottobre 2022, per testare i sistemi e la manovrabilità generale. Questo convertiplano supporterà la valutazione e l’espansione della capacità della missione man mano che il programma si avvicina alla certificazione. Gli aerei prodotti per tre clienti sono sulla catena di montaggio finale a Filadelfia. L’AW609 rivoluzionerà il trasporto aereo con la sua versatilità da elicottero e prestazioni da aereo.
Il primo programma di convertiplano multiuso al mondo, progettato per ridefinire una gamma di servizi pubblici e commerciali, ha segnato un’importante pietra miliare con il volo inaugurale del primo velivolo AW609 di serie. Questo velivolo presenta capacità senza precedenti nell’ambito di una certificazione di categoria dedicata agli ascensori a motore civile che è ora in fase di sviluppo. Designato AC5, il velivolo è decollato presso la struttura di Filadelfia di Leonardo il 13 Ottobre 2022 ed ha eseguito, come previsto, la valutazione iniziale in volo dei sistemi e della movimentazione generale.
Il primo velivolo prodotto si aggiunge ad un prototipo con sede negli Stati Uniti e ad altri due dislocati in Italia, tutti attualmente coinvolti nelle ultime fasi delle attività di test prima della certificazione Federal Aviation Administration (FAA). AC5 sarà avuto da Leonardo contribuendo alle dimostrazioni dei clienti, alla valutazione e all’espansione della capacità della missione e supportando il produttore e gli operatori nel passaggio dalla fase di sviluppo alla fase operativa una volta sul mercato. Attualmente, quelli prodotti per tre clienti sono sulla linea di montaggio finale, in varie fasi di costruzione a Filadelfia.
Gian Piero Cutillo, MD Leonardo Helicopters, ha dichiarato: “Questo incredibile risultato si aggiunge a diverse pietre miliari per il programma AW609 nell’ultimo anno, attraverso il suo progresso tecnico e durante le sue apparizioni pubbliche. Tutto ciò dimostra il livello di maturità raggiunto da questo programma innovativo e le nostre credenziali per essere pionieri nel settore emergente degli elicotteri veloci. Ringrazio il nostro team integrato di persone competenti e impegnate in tutte le nostre aree geografiche per aver reso possibile tutto questo, mentre continuano a lavorare per la certificazione”.
All’inizio di quest’anno, Bristow Group, il cliente di lancio dell’AW609 negli Stati Uniti, ha partecipato a un volo dimostrativo a Filadelfia che ha segnato un’importante pietra miliare poiché Leonardo e Bristow collaborano per mettere in servizio l’aereo AW609. Inoltre, nel marzo 2022, la base di utenti dell’AW609 è stata ulteriormente ampliata con l’aggiunta di un operatore europeo di lunga data e sconosciuto di elicotteri Leonardo, che cercherà di introdurre quattro convertiplani per svolgere una serie di missioni. operazioni -to-point, in tutto il mondo.
L’AW609 rivoluzionerà il trasporto aereo grazie alla sua versatilità simile a quella di un elicottero e di un aereo. L’AW609 eccelle nel fornire un trasporto rapido da punto a punto su lunghe distanze, sia che colleghi i centri cittadini sia che fornisca un accesso tempestivo a località remote. Può trasportare fino a nove passeggeri nel comfort di una cabina pressurizzata, trasformando viaggi privati e d’affari, EMS, SAR, operazioni offshore e pattuglie, servendo sia il settore privato che quello governativo.
Attualmente, il programma ha registrato quasi 1.900 ore di volo negli Stati Uniti e in Italia. Gli utenti riceveranno supporto completo e pacchetti di formazione, basati principalmente presso la nuova Training Academy di Leonardo a Philadelphia. Inaugurato nel 2021, ospita il primo simulatore di volo completo AW609 al mondo.
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