LOT incorporará 6 Boeing 737 MAX

AW | 2022 10 06 16:00 | AIRLINES / INDUSTRY

LOT Polish recibirá seis aviones Boeing 737-8 MAX de ALC

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LOT Polish Airlines y Air Lease Corporation (ALC) han anunciado un acuerdo para que la línea aérea polaca arriende seis aviones Boeing 737-8 MAX (6) de ALC Corp. a largo plazo. Según el lessor ALC, los seis aviones están programados para unirse a la flota de LOT Polish Airlines hacia finales de Octubre 2022.

El lessor ALC ha anunciado que la aerolínea incorporará los seis aviones de la variante MAX 8, reflejando una homogeneización de la composición de la flota existente de 737 MAX de LOT, que consta de cinco aviones Boeing 737-8 MAX (5) alquilados, más un Boeing 787-8 (1), todos bajo arriendo de ALC Corp. con sede en Los Angeles (CA), Estados Unidos. Este es el último desarrollo en una fuerte relación de trabajo que existe entre la lessor y la aerolínea polaca que ha visto fortalecerse con los dos modelos de aviones introducidos en su flota.

El Presidente Ejecutivo de ALC, Steven F. Udvar-Házy, ha expresado que: «ALC ha desempeñado un papel importante en el reciente programa de modernización de la flota de LOT desde finales de 2017, y estos seis aviones adicionales respaldarán la red y la estrategia de desarrollo de LOT». Ambas empresas poseen un historial de trabajo sólido que permitirá continuar estrechando los lazos a largo plazo.

Actualmente, LOT Polish Airlines posee una flota de aeronaves narrowbodies de cinco unidades Boeing 737-8 MAX (5), con una edad promedio de 4,1 años de antigüedad y una configuración para 186 pasajeros. La aerolínea de Polonia espera incrementar su capacidad de transporte para vuelos europeos.

El Director de Operaciones de LOT Polish Airlines, Maciej Wilk, ha expresado: «LOT está en el proceso de seleccionar una nueva flota en el segmento regional y de fuselaje estrecho. Hasta que se seleccione un proveedor, estamos planeando obtener aviones como una solución de puente. Los primeros Embraer 175 y 190 ya se han unido a la flota de LOT Polish Airlines, y pronto serán seguidos por el Boeing 737 MAX 8. Estoy muy contento de ver que estos aviones confiables y económicos completan nuestra flota de pasillo único».

LOT will incorporate 6 Boeing 737 MAX

LOT Polish will receive six Boeing 737-8 MAX aircraft from ALC

LOT Polish Airlines and Air Lease Corporation (ALC) have announced an agreement for the Polish airline to lease six Boeing 737-8 MAX (6) aircraft from ALC Corp. on a long-term basis. According to the lessor ALC, the six aircraft are scheduled to join the LOT Polish Airlines fleet towards the end of October 2022.

Lessor ALC has announced that the airline will incorporate all six aircraft of the MAX 8 variant, reflecting a homogenization of the composition of LOT’s existing 737 MAX fleet, which consists of five leased Boeing 737-8 MAX (5) aircraft, plus a Boeing 787-8 (1), all under lease from ALC Corp. based in Los Angeles (CA), United States. This is the latest development in a strong working relationship that exists between the lessor and the Polish airline that has been strengthened with the two aircraft models introduced in its fleet.

ALC Executive Chairman Steven F. Udvar-Házy said: «ALC has played an important role in LOT’s recent fleet modernization program since late 2017, and these six additional aircraft will support the network and LOT’s development strategy». Both companies have a solid work history that will allow us to continue strengthening ties in the long term.

Currently, LOT Polish Airlines has a fleet of narrowbodies aircraft of five Boeing 737-8 MAX (5) units, with an average age of 4.1 years old and a configuration for 186 passengers. The Polish airline hopes to increase its transport capacity for European flights.

LOT Polish Airlines Director of Operations Maciej Wilk said: «LOT is in the process of selecting a new fleet in the narrow-body and regional segment. Until a supplier is selected, we are planning to source aircraft as a The first Embraer 175 and 190 have already joined the LOT Polish Airlines fleet, soon to be followed by the Boeing 737 MAX 8. I am very pleased to see these reliable and economical aircraft complete our single-aisle fleet».

LOT wejdzie w skład 6 Boeing 737 MAX

Polski LOT odbierze sześć samolotów Boeing 737-8 MAX z ALC

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Polskie Linie Lotnicze LOT i Air Lease Corporation (ALC) poinformowały o podpisaniu przez polskie linie lotnicze umowy długoterminowej dzierżawy od ALC Corp. sześciu samolotów Boeing 737-8 MAX (6). Według wydzierżawiającego ALC, sześć samolotów ma wejść do floty PLL LOT pod koniec października 2022 roku.

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Wynajmujący ALC zapowiedział, że linia lotnicza włączy wszystkie sześć samolotów w wariancie MAX 8, co odzwierciedla ujednolicenie składu istniejącej floty 737 MAX LOT-u, która składa się z pięciu wydzierżawionych Boeingów 737-8 MAX (5) oraz Boeinga 787 -8 (1), wszystkie dzierżawione od ALC Corp. z siedzibą w Los Angeles (CA), Stany Zjednoczone. Jest to najnowsze osiągnięcie w silnej współpracy, która istnieje między wynajmującym a polską linią lotniczą, która została wzmocniona dwoma modelami samolotów wprowadzonymi do ich floty.

Prezes wykonawczy ALC Steven F. Udvar-Házy powiedział: „ALC odgrywa ważną rolę w niedawnym programie modernizacji floty LOT-u od końca 2017 r., a te sześć dodatkowych samolotów wesprze sieć i strategię rozwoju LOT-u”. Obie firmy mają solidną historię pracy, która pozwoli nam na dalsze zacieśnianie więzi w dłuższej perspektywie.

Obecnie Polskie Linie Lotnicze LOT dysponują flotą pięciu samolotów wąskokadłubowych Boeing 737-8 MAX (5) o średnim wieku 4,1 roku i konfiguracji na 186 pasażerów. Polska linia lotnicza liczy na zwiększenie swoich zdolności przewozowych na rejsy europejskie.

Dyrektor Operacyjny PLL LOT Maciej Wilk powiedział: „LOT jest w trakcie wyboru nowej floty w segmencie wąskokadłubowym i regionalnym. Do czasu wyboru dostawcy planujemy pozyskiwać samoloty jako pierwszy Embraer 175 i 190 dołączyli już do floty Polskich Linii Lotniczych LOT, wkrótce dołączą do nich Boeingi 737 MAX 8. Bardzo się cieszę, że te niezawodne i ekonomiczne samoloty uzupełniają naszą flotę jednonawową».

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Royal Jordanian selecciona Embraer E2

AW | 2022 10 06 14:44 | AIRLINES / INDUSTRY

Royal Jordanian firma orden por diez Embraer E190-E2/E195-E2 Jets

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Royal Jordanian Airlines y Embraer SA han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) por una orden de diez (10) nuevas aeronaves Embraer E190-E2/E195-E2. La aerolínea jordana había seleccionado recientemente una orden por aeronaves Boeing 787 Dreamliner (11) y Airbus A320NEO (20) como parte del plan de modernización de la flota de la compañía. Jordanian ha establecido un acuerdo de compra por aeronaves regionales del constructor brasileño para el tercer nivel de aviación. El plan de incorporación de los aviones E190-E2/E195-E2 forma parte de la actualización moderna para las rutas de corta distancia dentro de la región. Los aviones de la familia E2-Jets han ganado la batalla frente a su competidor directo Airbus A220 para reemplazar a los E1-Jets de primera generación más antiguos.

Royal Jordanian posee una flota de dos Embraer 175-E1 (2) y dos Embraer 195-E1 (2). La elección del nuevo avión Embraer E2-Jets se ajusta mejor a los objetivos financieros y la estrategia de red de de la línea aérea, permitiendo reducción de costos adicionales de reentrenamiento para los pilotos, ahorro en el consumo de combustible, compra de menos piezas de repuesto nuevas y los costos de mantenimiento son considerablemente más bajos.

Los Embraer E195-E2 estarán equipado en una configuración para 12 asientos Business Class y 108 asientos en Economy. En el E190-E2 ligeramente más pequeño, mantendrán una configuración para 12 asientos de Business Class y 80 asientos en Economy. Todos los asientos de ambos aviones están en una configuración de 2×2. Además, todos los aviones están equipados con contenedores de equipaje extra grandes, asientos de cuero y WiFi durante todo el vuelo.

El CEO de Embraer Commercial Aircraft, Arjan Meijer, dijo: «Embraer tiene el honor de ser seleccionado por RJ para proporcionar la próxima generación de aviones regionales a su flota. La familia E2 de E-Jets de generación avanzada ofrece los aviones más silenciosos, menos contaminantes y más eficientes en combustible en el mercado de menos de 150 asientos. Estamos orgullosos de continuar nuestra larga asociación con Royal Jordanian».

Royal Jordanian selects Embraer E2-Jets

Royal Jordanian signs order for ten E190-E2/E195-E2

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Royal Jordanian Airlines and Embraer SA have signed a Memorandum of Understanding (MoU) for an order of ten (10) new Embraer E190-E2/E195-E2 aircraft. The Jordanian airline had selected an order for Boeing 787 Dreamliner (11) and Airbus A320NEO (20) aircraft as part of the company’s fleet modernization plan. Jordanian has established a purchase agreement for regional aircraft from the Brazilian manufacturer for the third level of aviation. The plan to incorporate the E190-E2/E195-E2 aircraft is part of the modern upgrade for short-haul routes within the region. The E2-Jets family aircraft have won the battle against their direct competitor Airbus A220 to replace the older first generation E1-Jets.

Royal Jordanian owns a fleet of two Embraer 175-E1s (2) and two Embraer 195-E1s (2). The choice of the new Embraer E2-Jets aircraft better fits the financial objectives and the airline’s network strategy, allowing reduction of additional retraining costs for pilots, savings in fuel consumption, purchase of fewer parts of new parts and maintenance costs are considerably lower.

The Embraer E195-E2 will be equipped in a configuration for 12 Business Class seats and 108 seats in Economy. In the slightly smaller E190-E2, they will maintain a configuration for 12 Business Class seats and 80 Economy seats. All seats on both planes are in a 2×2 configuration. In addition, all aircraft are equipped with extra-large luggage containers, leather seats and WiFi throughout the flight.

Embraer Commercial Aircraft CEO Arjan Meijer said: «Embraer is honored to be selected by RJ to provide the next generation of regional aircraft to its fleet. The E2 family of advanced generation E-Jets offers the quietest, most least polluting and most fuel efficient in the sub-150 seat market. We are proud to continue our long association with Royal Jordanian».

Royal Jordanian seleciona Embraer E2-Jets

Royal Jordanian assina pedido dez jatos Embraer E190-E2/E195-E2

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A Royal Jordanian Airlines e a Embraer SA assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para um pedido de dez (10) novas aeronaves Embraer E190-E2/E195-E2. A companhia aérea jordaniana havia selecionado recentemente um pedido de aeronaves Boeing 787 Dreamliner (11) e Airbus A320NEO (20) como parte do plano de modernização da frota da empresa. A Jordanian firmou contrato de compra de aeronaves regionais da fabricante brasileira para o terceiro nível da aviação. O plano de incorporar as aeronaves E190-E2/E195-E2 faz parte da modernização moderna para rotas de curta distância na região. As aeronaves da família E2-Jets venceram a batalha contra seu concorrente direto Airbus A220 para substituir os antigos E1-Jets de primeira geração.

A Royal Jordanian possui uma frota de dois Embraer 175-E1 (2) e dois Embraer 195-E1 (2). A escolha da nova aeronave Embraer E2-Jets se ajusta melhor aos objetivos financeiros e à estratégia de malha da companhia aérea, permitindo redução de custos adicionais de reciclagem de pilotos, economia no consumo de combustível, compra de menos peças de peças novas e custos de manutenção consideravelmente menores.

O Embraer E195-E2 será equipado em uma configuração para 12 assentos na Classe Executiva e 108 assentos na Econômica. No E190-E2, um pouco menor, eles manterão uma configuração para 12 assentos na Classe Executiva e 80 assentos na Econômica. Todos os assentos em ambos os aviões estão em uma configuração 2×2. Além disso, todas as aeronaves estão equipadas com porta-malas extragrandes, assentos de couro e Wi-Fi durante todo o vôo.

O CEO da Embraer Commercial Aircraft, Arjan Meijer, disse: «A Embraer tem a honra de ser selecionada pelo RJ para fornecer a próxima geração de aeronaves regionais à sua frota. A família E2 de E-Jets de geração avançada oferece os mais silenciosos, menos poluentes e mais eficientes no mercado de menos de 150 assentos. Estamos orgulhosos de continuar nossa longa associação com a Royal Jordanian».

الملكية الأردنية تختار Embraer E2-Jets

الملكية الأردنية توقع طلب عشرة E190-E2/E195-E2

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وقعت شركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية وشركة امبراير اس ايه مذكرة تفاهم بشأن طلبية من عشر (10) طائرات جديدة من طراز امبراير E190-E2 / E195-E2. اختارت شركة الطيران الأردنية طلب شراء طائرات بوينج 787 دريملاينر (11) وطائرة إيرباص A320NEO (20) كجزء من خطة الشركة لتحديث أسطولها. أبرمت الأردنية اتفاقية شراء طائرات إقليمية من الشركة المصنعة البرازيلية للمستوى الثالث للطيران. تعد خطة دمج طائرات E190-E2 / E195-E2 جزءًا من التحديث الحديث لمسارات المسافات القصيرة داخل المنطقة. فازت طائرات عائلة E2-Jets في المعركة ضد منافستها المباشرة Airbus A220 لتحل محل الجيل الأول الأقدم E1-Jets.

تمتلك الملكية الأردنية أسطولا من طائرتين من طراز Embraer 175-E1 (2) واثنتين من طراز Embraer 195-E1s (2). يتناسب اختيار طائرة Embraer E2-Jets الجديدة بشكل أفضل مع الأهداف المالية واستراتيجية شبكة الخطوط الجوية ، مما يسمح بتخفيض تكاليف إعادة التدريب الإضافية للطيارين ، وتحقيق وفورات في استهلاك الوقود ، وشراء أجزاء أقل من الأجزاء الجديدة ، وتكاليف الصيانة أقل بكثير.

سيتم تجهيز Embraer E195-E2 بتكوين يتسع لـ 12 مقعدًا في درجة الأعمال و 108 مقعدًا في الدرجة السياحية. في E190-E2 الأصغر قليلاً ، سيحتفظون بتكوين لـ 12 مقعدًا في درجة الأعمال و 80 مقعدًا في الدرجة السياحية. جميع المقاعد في كلتا الطائرتين بتكوين 2×2. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع الطائرات بحاويات أمتعة كبيرة جدًا ومقاعد جلدية وخدمة WiFi طوال الرحلة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Embraer Commercial Aircraft Arjan Meijer: «يشرفنا أن يتم اختيار Embraer من قبل RJ لتوفير الجيل التالي من الطائرات الإقليمية لأسطولها. تقدم عائلة E2 من الجيل المتقدم E-Jets أكثر هدوءًا ، وأقل تلويثًا ، وأكثرها كفاءة في استهلاك الوقود في سوق المقاعد التي تقل عن 150 مقعدًا. نحن فخورون بمواصلة علاقتنا الطويلة مع الملكية الأردنية «.

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Presupuesto 2023 Aerolíneas

AW | 2022 10 06 13:20 | AIRLINES / GOVERNMENT

Congreso debatirá Presupuesto 2023 de Aerolíneas Argentinas

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El Presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, asistirá el Martes 11/10 al Congreso argentino para debatir sobre el Presupuesto 2023 para la compañía aérea. La aerolínea ha comunicado que el año próximo fueron asignados AR$ 90.000 millones de Pesos, un 26% más que en 2022. La reducción de la asistencia financiera por parte del Estado alcanza los AR$ 102 millones de Dólares. En lo que va del año, la empresa ejecutó el 46% del presupuesto previsto y estima que cerrará el 2022 con solo el 55% de ejecución. Aerolíneas Argentinas ha tenido pérdidas por valor de US$ 438 millones a pesar de la asistencia estatal. «Se trata de un número muy por debajo de los indicadores de inflación actuales. De continuar la tendencia hacia el crecimiento, Aerolíneas Argentinas continuará sub ejecutando su presupuesto para financiarse con los ingresos generado», expresaron desde la compañía.

La aerolínea ha gastado el 46% del presupuesto previsto para el 2022, que representan el AR$ 34.075 millones utilizados de los AR$ 72.000 millones asignados por el Estado, proyectando una ejecución de un total del 55% del presupuesto.

Aerolíneas Argentinas basó su crecimiento en base a la reducción de su personal, el cual registró un significativo crecimiento durante 2018 y 2019. «Si tomamos como punto de partida, el mes de enero de 2018 cuando fue el último ingreso masivo, las bajas entre los pilotos llegan a 162 bajas y a 144 entre los tripulantes de cabina», comunicaron. De hecho, en la actualidad, la aerolínea de bandera cuenta con una dotación de 11.393 empleados. Actualmente, se han iniciado procedimientos para incorporar pilotos y tripulantes de cabina, a partir del incremento en la operación y de la incorporación de nuevos aviones.

Aerolíneas, Budget 2023

Congress will debate the 2023 Budget of Aerolíneas Argentinas

The President of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, will attend the Argentine Congress on Tuesday 10/11 to discuss the 2023 Budget for the airline. The airline has announced that next year AR$ 90,000 million pesos were allocated, 26% more than in 2022. The reduction in financial assistance by the State reaches AR$ 102 million Dollars. So far this year, the company has executed 46% of the planned budget and estimates that it will close 2022 with only 55% execution. Aerolíneas Argentinas has had losses worth US$438 million despite state assistance. «This is a number well below current inflation indicators. If the trend towards growth continues, Aerolíneas Argentinas will continue to under-execute its budget to finance itself with the income generated», they said from the company.

The airline has spent 46% of the budget planned for 2022, which represents AR$ 34,075 million used of the AR$ 72,000 million allocated by the State, projecting an execution of a total of 55% of the budget.

Aerolíneas Argentinas based its growth on the reduction of its personnel, which registered significant growth during 2018 and 2019. «If we take as a starting point, the month of January 2018, when it was the last massive entry, the casualties among the pilots reach 162 casualties and 144 among cabin crew», they communicated. In fact, the flag carrier currently has a workforce of 11,393 employees. Currently, procedures have been initiated to incorporate pilots and cabin crew, based on the increase in operations and the incorporation of new aircraft.

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Aumento tráfico Latinoamérica

AW | 2022 10 06 12:39 | AIRLINES MARKET

América Latina incrementa tráfico aéreo post-pandemia

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Según el World Airline Passenger Rankings 2021, elaborado por la empresa de inteligencia y análisis de datos de aviación Cirium, las aerolíneas de la Región de América Latina han aumentado los servicios aéreos después de la cancelación de las restricciones por la crisis sanitaria mundial. Dentro de las compañías aéreas con mayor participación de mercado en Latinoamérica se encuentra la aerolínea de bajo costo mexicana Volaris Airlines transportando 24,4 millones de viajeros. Los datos, recopilados por el portal de estadísticas Statista y la autoría de Stéphanie Chevalier Naranjo, muestran que las brasileñas Azul Linhas Aéreas y LATAM Airlines Brasil ocuparon el segundo y tercer lugar, con 23,3 millones y 20,6 millones de pasajeros transportados respectivamente. GOL Linhas Aéreas alcanzó 18,8 millones de usuarios. Consecutivamente, Viva Aerobus con 15,3 millones, Avianca Airlines con 11,3 millones, Aeroméxico con 10,6 millones, Copa Airlines con 6,1 millones y Aerolíneas Argentinas con 4, 9 millones pasajeros transportados.

Mercado argentino

La industria de la aviación comercial de Argentina ha recuperado cerca del 80% de sus niveles de tráfico previos a la pandemia para 2022, según el último informe publicado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). En vuelos domésticos, Argentina se encuentra en franca recuperación, poniendo fin a la crisis de COVID-19, mientras que las estadísticas de vuelos internacionales siguen reprimidas debido a las imposiciones de impuestos dictadas por el Gobierno.

En Septiembre 2022, Argentina ha desarrollado un promedio diario de 36.889 pasajeros en vuelos domésticos. Aerolíneas Argentinas, alcanzó 816.111 pasajeros en 10/2022, manteniendo una participación de mercado del 69%, seguida de Flybondi con 206.818 pasajeros y 17% de participación de mercado y JetSMART Airlines Argentina con 156.275 pasajeros, con una segmentación de mercado del 13%. Respecto a los aeropuertos en 2022, el Buenos Aires/AEP) ha tenido un tráfico de 7,4 millones de pasajeros en el período 01—09/2022, Bariloche/BRC con 1,49 millones, Córdoba/COR con 1,27 millones y Buenos Aires/EZE con 1,17 millones en los mismos períodos. Aerolíneas Argentinas se mantiene como la principal aerolínea internacional del país. En Septiembre 2022, contaba con 195.894 pasajeros internacionales, con una participación del 25,64%, LATAM Airlines con 98.295 pasajeros (12,87%), American Airlines, con 48.573 pasajeros (6,36%), y Copa Airlines con 46.670 pasajeros, (6,11%). A Octubre de 2022, Argentina tiene alrededor de 2.865 vuelos semanales nacionales como internacionales. Aerolíneas Argentinas ofrece 1.817 vuelos, Flybondi Líneas Aéreas con 362 vuelos y JetSMART Airlines Argentina con 287 vuelos.

Increased Latin American traffic

Latin America increases post-pandemic air traffic

According to the World Airline Passenger Rankings 2021, prepared by the aviation data analysis and intelligence company Cirium, airlines in the Latin American Region have increased air services after the cancellation of restrictions due to the global health crisis. Among the airlines with the largest market share in Latin America is the Mexican low-cost airline Volaris Airlines, transporting 24.4 million passengers. The data, compiled by the statistics portal Statista and authored by Stéphanie Chevalier Naranjo, show that the Brazilian companies Azul Linhas Aéreas and LATAM Airlines Brazil ranked second and third, with 23.3 million and 20.6 million passengers transported, respectively. GOL Linhas Aéreas reached 18.8 million users. Consecutively, Viva Aerobus with 15.3 million, Avianca Airlines with 11.3 million, Aeroméxico with 10.6 million, Copa Airlines with 6.1 million and Aerolineas Argentinas with 4.9 million passengers transported.

Argentine market

Argentina’s commercial aviation industry has recovered close to 80% of its pre-pandemic traffic levels by 2022, according to the latest report published by the National Civil Aviation Agency (ANAC). In domestic flights, Argentina is in clear recovery, putting an end to the COVID-19 crisis, while international flight statistics continue to be repressed due to the imposition of taxes dictated by the Government.

In September 2022, Argentina has developed a daily average of 36,889 passengers on domestic flights. Aerolineas Argentinas, reached 816,111 passengers in 10/2022, maintaining a market share of 69%, followed by Flybondi with 206,818 passengers and a 17% market share and JetSMART Airlines Argentina with 156,275 passengers, with a market segmentation of 13%. Regarding the airports in 2022, the Buenos Aires/AEP) has had a traffic of 7.4 million passengers in the period 01—09/2022, Bariloche/BRC with 1.49 million, Córdoba/COR with 1.27 million. and Buenos Aires/EZE with 1.17 million in the same periods. Aerolineas Argentinas remains the main international airline in the country. In September 2022, it had 195,894 international passengers, with a 25.64% share, LATAM Airlines with 98,295 passengers (12.87%), American Airlines, with 48,573 passengers (6.36%), and Copa Airlines with 46,670 passengers, (6.11%). As of October 2022, Argentina has around 2,865 weekly national and international flights. Aerolineas Argentinas offers 1,817 flights, Flybondi Líneas Aéreas with 362 flights and JetSMART Airlines Argentina with 287 flights.

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Aer Lingus estrena Dublin-Cleveland

AW | 2022 10 06 10:44 | AIRLINES ROUTES

Aer Lingus lanzará ruta Dublin-Cleveland

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La aerolínea irlandesa Aer Lingus ha anunciado planes para una nueva ruta transatlántica a la ciudad estadounidense de Cleveland/CLE en 2023. El servicio cuatro veces por semana se lanzará el 19 de mayo de 2023 y, en la actualidad, será la única ruta sin escalas entre Europa y la ciudad de Ohio. Los vuelos serán operados por el avión A321LR de la aerolínea, con los siguientes horarios: El vuelo EI87 sale de Dublín los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos a las 15:30, llegando a Cleveland en 18:50. El vuelo EI86 sale de Cleveland los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos de 20:20, llegando a Dublín a las 08:50 [+1] del día siguiente.

Aer Lingus dijo que las conexiones estarían disponibles desde los nueve aeropuertos del Reino Unido de Heathrow/LHR, Gatwick/LGW, Manchester/MAN, Birmingham/BHX, Edimburgo/EDI, Glasgow/GLA, Bristol/BRS, Southampton/SOU y Leeds-Bradford/LBA.

Ubicada en la orilla sur del lago Erie, Cleveland tiene una población de alrededor de 400.000 personas, y es el hogar del centro médico académico Cleveland Clinic, que emplea a alrededor de 50.000 empleados. La ciudad se reivindica como el lugar de nacimiento del rock and roll, y ha sido el hogar del Salón de la Fama del Rock and Roll desde 1995.

El nuevo servicio significa que la aerolínea irlandesa operará un total de quince rutas transatlánticas entre Irlanda y América del Norte en el verano de 2023, así como tres servicios de larga distancia desde Manchester.

Reid Moody, Director de Estrategia y Planificación de Aer Lingus, dijo: «Este es un anuncio significativo para Aer Lingus a medida que cumplimos con nuestra ambición de hacer crecer nuestra red transatlántica. El comienzo de una nueva ruta, acompañada de una mayor conectividad de red, es un hito emocionante para la aerolínea durante un momento crítico de recuperación para nuestro negocio. El nuevo servicio a Cleveland no solo proporciona una conexión directa con Irlanda, sino también conexiones con más de 20 destinos europeos populares a través de nuestro centro de Dublín».

Aer Lingus debuts Dublin-Cleveland

Aer Lingus to launch Dublin-Cleveland route

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Irish airline Aer Lingus has announced plans for a new transatlantic route to the US city of Cleveland/CLE in 2023. The four times weekly service will launch on May 19, 2023 and will currently be the only non-stop route between Europe and Ohio City. The flights will be operated by the airline’s A321LR aircraft, with the following schedules: Flight EI87 departs Dublin on Monday, Wednesday, Friday and Sunday at 15:30, arriving in Cleveland at 18:50. Flight EI86 departs Cleveland on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays at 08:20 p.m., arriving in Dublin at 08:50 a.m. [+1] the following day.

Aer Lingus said connections would be available from all nine UK airports of Heathrow/LHR, Gatwick/LGW, Manchester/MAN, Birmingham/BHX, Edinburgh/EDI, Glasgow/GLA, Bristol/BRS, Southampton/SOU and Leeds- Bradford/LBA.

Located on the southern shore of Lake Erie, Cleveland has a population of around 400,000 people, and is home to the Cleveland Clinic academic medical center, which employs around 50,000 staff. The city lays claim to being the birthplace of rock and roll, and has been the home of the Rock and Roll Hall of Fame since 1995.

The new service means the Irish carrier will operate a total of 15 transatlantic routes between Ireland and North America in the summer of 2023, as well as three long-haul services from Manchester.

Reid Moody, Aer Lingus Director of Strategy and Planning, said: «This is a significant announcement for Aer Lingus as we deliver on our ambition to grow our transatlantic network. The start of a new route, accompanied by increased connectivity of network, is an exciting milestone for the airline during a critical time of recovery for our business. The new service to Cleveland not only provides a direct connection to Ireland, but also connections to more than 20 popular European destinations via our Dublin hub».

Aer Lingus tús le Baile Átha Cliath-Cleveland

Aer Lingus le bealach Bhaile Átha Cliath-Cleveland a sheoladh

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Tá pleananna fógartha ag aerlíne Éireannach Aer Lingus do bhealach trasatlantach nua go cathair Cleveland/CLE sna SA in 2023. Seolfar an tseirbhís ceithre huaire in aghaidh na seachtaine ar an 19 Bealtaine 2023 agus is é an t-aon bhealach gan stad idir an Eoraip agus Cathair Ohio a bheidh ann faoi láthair. Beidh na heitiltí á n-oibriú ag aerárthach A321LR na haerlíne, leis na sceidil seo a leanas: Imíonn eitilt EI87 Baile Átha Cliath Dé Luain, Dé Céadaoin, Dé hAoine agus Dé Domhnaigh ag 15:30, ag sroichint Cleveland ag 18:50. Fágann eitilt EI86 Cleveland ar an Luan, Dé Céadaoin, Dé hAoine agus Dé Domhnaigh ag 08:20 p.m., ag sroichint Baile Átha Cliath ag 08:50 a.m. [+1] an lá dár gcionn.

Dúirt Aer Lingus go mbeadh naisc ar fáil ó na naoi aerfort sa RA, Heathrow/LHR, Gatwick/LGW, Manchain/MAN, Birmingham/BHX, Dún Éideann/EDI, Glaschú/GLA, Bristol/BRS, Southampton/SOU agus Leeds- Bradford/LBA .

Lonnaithe ar chladach theas Loch Erie, tá daonra de thart ar 400,000 duine ag Cleveland, agus tá sé ina bhaile d’ionad leighis acadúil Cleveland Clinic, a fhostaíonn thart ar 50,000 ball foirne. Maíonn an chathair gurb í áit bhreithe rac is rolla í, agus is í baile Halla na Laochra Rock and Roll ó 1995 i leith.

Ciallaíonn an tseirbhís nua go n-oibreoidh an t-iompróir Éireannach 15 bealach trasatlantacha san iomlán idir Éire agus Meiriceá Thuaidh i samhradh 2023, chomh maith le trí sheirbhís cianaistir ó Manchain.

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Dúirt Reid Moody, Stiúrthóir Straitéise agus Pleanála Aer Lingus: “Is fógra suntasach é seo d’Aer Lingus agus muid ag seachadadh ár n-uaillmhian chun ár ngréasán trasatlantach a fhás. cloch mhíle spreagúil don aerlíne le linn tréimhse téarnaimh ríthábhachtach dár ngnó. Ní hamháin go soláthraíonn an tseirbhís nua go Cleveland nasc díreach le hÉirinn, ach freisin naisc chuig níos mó ná 20 ceann scríbe Eorpacha a bhfuil tóir orthu trí mheán ár mol Bhaile Átha Cliath”.

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Airbus pronóstico mercado 2041

AW | 2022 10 06 10:01 | INDUSTRY / AVIATION

Mercado servicios de aeronaves comerciales duplicará valor 2041

Airbus Group ha anunciado el 06/10 que espera que el mercado de servicios se recupere a los niveles previos a la pandemia en 2023 y duplique su valor en los próximos veinte años, de US$ 95 mil millones de Dólares en la actualidad a más de US$ 230 mil millones en 2041, según su último Global Services Forecast (GSF). Como resultado, la cantidad de personas que trabajan en los servicios de aviación, manteniendo las flotas del mundo volando diariamente, aumentará en otros dos millones.

“Todos los días, millones de personas en servicios, campeones ocultos detrás de escena, mantienen nuestra flota global de aviones en vuelo. Solo el número de pilotos, tripulantes de cabina y especialistas en mantenimiento crecerá en otros dos millones para 2041. La digitalización acelerada de las operaciones y el mantenimiento, así como una mayor proporción de aeronaves de última generación en servicio, darán lugar a un requisito masivo de nuevas habilidades y creación de empleo, aprovechando nuevas herramientas y formas de trabajo para aumentar aún más la eficiencia de nuestro sector, reducir el consumo de combustible. consumo y emisiones”, dice Philippe Mhun, EVP de Programas y Servicios de Airbus.

Una tasa de crecimiento anual compuesta del 3,7 % conducirá a una duplicación del valor del mercado de servicios en las próximas dos décadas con una demanda mayor que nunca de mano de obra altamente calificada: 585.000 nuevos pilotos, 640.000 nuevos técnicos y 875.000 nuevas tripulaciones de cabina.

A medida que los operadores se centren más en su negocio principal, los servicios para mejorar la disponibilidad y la eficiencia de las aeronaves se subcontratarán cada vez más, lo que impulsará el mercado para esos proveedores. Estos servicios estarán impulsados ​​por la sostenibilidad y habilitados por la digitalización, la conectividad y la innovación, para maximizar la eficiencia en apoyo de las ambiciones de cero emisiones netas de CO2.

Philippe Mhun concluye: “El GSF confirma nuestra estrategia y estamos listos. La experiencia del cliente es nuestra prioridad. El valor para el cliente estará respaldado por la excelencia en los servicios sostenibles y la nueva transición energética, aprovechando al máximo nuestras capacidades digitales de Airbus Skywise. Los servicios de aviación seguirán siendo una de las industrias más avanzadas e internacionales, manteniendo a nuestros clientes y a la sociedad en general en el centro de nuestras operaciones”.

Airbus market forecast 2041

Commercial aircraft services market will double in value by 2041

Airbus Group announced on 10/06 that it expects the services market to recover to pre-pandemic levels by 2023 and double in value over the next twenty years, from US$ 95 billion today to more than US$ 230 billion in 2041, according to its latest Global Services Forecast (GSF). As a result, the number of people working in aviation services, keeping the world’s fleets flying daily, will increase by another two million.

“Every day, millions of service people, hidden champions behind the scenes, keep our global fleet of aircraft in the air. The number of pilots, cabin crew and maintenance specialists alone will grow by another two million by 2041. Accelerating digitization of operations and maintenance, as well as a higher proportion of next-generation aircraft in service, will result in a massive requirement of new skills and job creation, taking advantage of new tools and ways of working to further increase the efficiency of our sector, reduce fuel consumption. consumption and emissions”, says Philippe Mhun, EVP Programs and Services at Airbus.

A compound annual growth rate of 3.7% will lead to a doubling of the value of the services market in the next two decades with a higher than ever demand for a highly skilled workforce: 585,000 new pilots, 640,000 new technicians and 875,000 new cabin crews.

As operators focus more on their core business, services to improve aircraft availability and efficiency will increasingly be outsourced, driving the market for those providers. These services will be driven by sustainability and enabled by digitalisation, connectivity and innovation, to maximize efficiency in support of net zero CO2 emissions ambitions.

Philippe Mhun concludes: “The GSF confirms our strategy and we are ready. Customer experience is our priority. Customer value will be underpinned by excellence in sustainable services and the new energy transition, making the most of our Airbus Skywise digital capabilities. Aviation services will continue to be one of the most advanced and international industries, keeping our clients and society in general at the center of our operations”.

AW-Information

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ALTA & Leaders Forum 2022

AW | 2022 10 06 09:44 | CONGRESS

18va. edición de ALTA Latinoamérica
Cita aerolíneas Latinoamericanas y del Caribe

La ciudad de Buenos Aires, Argentina, será sede entre el 16 y 18 de Octubre de 2022 de la décimo octava edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum, promovido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en el que estarán presentes líderes y tomadores de decisión de la industria de aviación comercial de la región. El evento tendrá una asistencia de 400 altos representantes de aerolíneas, proveedores, autoridades de aviación civil, asociaciones de la industria y aliados se darán cita para tratar temas como las políticas necesarias para el despliegue de la producción y distribución de combustibles sostenibles de aviación en la región, nuevas tecnologías para operaciones más eficientes, low cost y mejores prácticas de otras regiones, entre otros temas.

“Siendo el principal evento de líderes de la industria aerocomercial de América Latina y Caribe, honramos la responsabilidad de ofrecer una agenda de valor para los participantes, así como valiosos espacios de networking y trabajo colaborativo que derivan en oportunidades para la región. En esta edición la agenda gira en torno al tema de sostenibilidad y cómo son los planes de crecimiento para la industria en la región que más rápido recupera su número de pasajeros pre-pandemia en todo el mundo. Con más de 50 exponentes, cerca de 20 compañías realizando anuncios importantes durante la conferencia, decenas de reuniones colaborativas, estamos seguros de que el evento brindará una vez más un espacio para discusiones determinantes en cuanto al futuro de la aviación”, señaló José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA, al anunciar el encuentro.

El evento será patrocinado por empresas como Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre, SmartKargo, Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, DELTA Tech Ops y CFM.

ALTA & Leaders Forum 2022

18th ALTA Latin America edition
Quote Latin American and Caribbean airlines

Between October 16 and 18, 2022, the city of Buenos Aires, Argentina, will host the eighteenth edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum, promoted by the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) in which leaders will be present. and decision makers of the commercial aviation industry in the region. The event will be attended by 400 senior representatives of airlines, suppliers, civil aviation authorities, industry associations and allies who will meet to discuss issues such as the necessary policies for the deployment of the production and distribution of sustainable aviation fuels in the region, new technologies for more efficient operations, low cost and best practices from other regions, among other topics.

“As the main event for leaders of the aviation industry in Latin America and the Caribbean, we honor the responsibility of offering a valuable agenda for the participants, as well as valuable spaces for networking and collaborative work that lead to opportunities for the region. In this edition, the agenda revolves around the issue of sustainability and what the growth plans are like for the industry in the region that recovers its number of pre-pandemic passengers the fastest in the world. With more than 50 exhibitors, about 20 companies making important announcements during the conference, dozens of collaborative meetings, we are sure that the event will once again provide a space for decisive discussions regarding the future of aviation”, said José Ricardo Botelho , executive director and CEO of ALTA, announcing the meeting.

The event will be sponsored by companies such as Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre, SmartKargo, Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, DELTA Tech Ops and CFM.

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