LATAM aproxima salida bancarrota

AW | 2022 10 15 16:40 | AIRLINES / GOVERNMENT

LATAM asegura salida proceso Capítulo 11 próximo 03/11

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LATAM Airlines Group ha informado a través de un comunicado, emitido este Sábado 15/10, que el próximo 3 de Noviembre de 2022 contempla salir de su proceso de bancarrota del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en Estados Unidos LATAM Airlines, al cual ingresó en Mayo de 2020. Dicho proceso le permitirá al grupo emerger más ágil, con una estructura de costos más competitiva, una liquidez adecuada para enfrentar el futuro, con aproximadamente US$ 10.300 millones en equity, y una deuda cercana a los US$ 6.900 millones. Para la fecha estipulada de la salida del proceso de Administración, LATAM Airlines Group S.A. entregará las acciones y los bonos convertibles a los accionistas y acreedores según corresponda y pagará ciertas obligaciones como el Junior DIP y otros fees como se establece en el Plan de Reorganización, según expresa el comunicado de la compañía.

Por otra parte, LATAM Group anunció que tras finalizar su periodo de opción preferente, la segunda vuelta y la elección por parte de los acreedores de las alternativas de recuperación contempladas bajo el Plan de Reorganización, LATAM envió los avisos de fondeo para concretar la recepción de los US$ 5.400 millones de nuevos fondos, detallados en el Plan de Reorganización. “En esa línea, LATAM informa el resultado de la elección de los Acreedores de la Clase 5 con respecto a los Bonos Convertibles C que requerían suscripción con nuevos fondos. Finalmente, los acreedores no soportantes suscribieron 36.215.217 Bonos Convertibles C”. También indicaron que todos los instrumentos contemplados en el Plan de Reorganización y el remanente por colocar están completamente respaldados por los accionistas soportantes como Delta Air Lines, Qatar Airways, Grupo Cueto y por los acreedores soportantes como grupo Evercore y ciertos tenedores de bonos locale), asegurando que LATAM Airlines contará con los fondos necesarios para salir exitosamente del proceso de Capítulo 11. Se enviaron los avisos a los partes soportantes a través de los cuales se les solicita a los Acreedores soportantes fondear aproximadamente US$ 3.600 millones y a los accionistas soportantes aproximadamente US$ 736 millones.

LATAM approaches bankruptcy exit

LATAM ensures exit process Chapter 11 next 03/11

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LATAM Airlines Group has informed through a statement, issued this Saturday 10/15, that on November 3, 2022 it plans to exit its bankruptcy process of Chapter 11 of the Bankruptcy Law in the United States, LATAM Airlines, which it entered in May 2020. Said process will allow the group to emerge more agile, with a more competitive cost structure, adequate liquidity to face the future, with approximately US$ 10.3 billion in equity, and a debt close to US$ 6.9 billion. For the stipulated date of the exit of the Administration process, LATAM Airlines Group S.A. will deliver the shares and convertible bonds to shareholders and creditors as appropriate and will pay certain obligations such as the Junior DIP and other fees as established in the Reorganization Plan, according to the company’s statement.

On the other hand, LATAM Group announced that after the end of its preferential option period, the second round and the choice by the creditors of the recovery alternatives contemplated under the Reorganization Plan, LATAM sent the funding notices to specify the receipt of the US$ 5.4 billion of new funds, detailed in the Reorganization Plan. “In this line, LATAM informs the result of the election of the Class 5 Creditors with respect to the Convertible Bonds C that required subscription with new funds. Finally, non-supporting creditors subscribed 36,215,217 Convertible Bonds C”. They also indicated that all the instruments contemplated in the Reorganization Plan and the remainder to be placed are fully backed by the supporting shareholders such as Delta Air Lines, Qatar Airways, Grupo Cueto and by the supporting creditors such as the Evercore group and certain local bondholders). ensuring that LATAM Airlines will have the necessary funds to successfully exit the Chapter 11 process. Notices were sent to the supporting parties through which the supporting Creditors are requested to fund approximately US$ 3,600 million and the supporting shareholders approximately US$ 736 million.

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SmartLynx incorporará A321 Freighter

AW | 2022 10 15 16:17 | AIRLINES / INDUSTRY / MRO

SmartLynx Airlines planea incorporar 20 A321F en 2023

SmartLynx Airlines, con sede en Letonia, un operador global de vuelos chárter y de carga ACMI, ha anunciado la incorporación adicional de cuatro Airbus A321P2F (4) a su creciente flota de carga para garantizar vuelos en Europa, Asia, África y América del Sur. Los cargueros adicionales llevarán la flota de SmartLynx a un total de quince (15) aviones activos de este tipo para el primer semestre de 2023, con un plan para expandirse hasta veinte (20). Los cuatro A321F MSN941, MSN961, MSN1185 y MSN1241 forman parte de un acuerdo de venta con arrendamiento posterior con Aero Capital Solutions, Inc. (ACS) y se registrarán en Malta después de la conversión. Las conversiones de Pasajero a Carguero (P2F) están a cargo de Precision Aircraft Solutions (Precision) y Elbe Flugzeugwerke (EFW).

«Puedo admitir que al principio había dudas si era el movimiento correcto para SmartLynx, pero desde la perspectiva actual, tomar ese riesgo y diversificar nuestra cartera de negocios con operaciones de carga ha demostrado ser la elección correcta Además de aprovechar un mercado que ha crecido durante la pandemia, la adición del negocio de carga ayuda a compensar los problemas estacionales que los operadores de ACMI suelen enfrentar», dice el Director Ejecutivo de SmartLynx Airlines Žygimantas Surintas.

La expansión es uno de los componentes clave de los planes estratégicos de SmartLynx para convertirse en el mayor operador de cargueros A321F en un futuro próximo. El A321F ofrece muchas ventajas, ya que tiene la carga útil más alta y las características más versátiles y amigables para el cliente en el mercado de carga actual. Además, el A321F es el avión de carga de fuselaje estrecho más eficiente en combustible disponible, y la elección de este tipo de avión subraya el compromiso de SmartLynx con un transporte aéreo más sostenible.

«Los nuevos cargueros Airbus A321F nos han ayudado a reducir los costos operativos de vuelo hasta en un 15% y garantizar un consumo de combustible hasta un 20% menor en comparación con otros aviones de la clase, lo que hace que la empresa muy competitivos en el complejo mercado de carga aérea. Debido a su eficiencia, estas aeronaves son utilizadas por empresas de logística internacional como DHL, que también es nuestro primer cliente de carga. Los A321F son los primeros cargueros de fuselaje estrecho que ofrecen una cubierta de carga inferior en contenedores para reducir el envío total. costos, y es por eso que actualmente tienen una gran demanda en el mercado», continúa diciendo Žygimantas Surintas.

SmartLynx seguirá estando enfocada en las operaciones de pasajeros, pero se espera que los volúmenes de operaciones de carga de la compañía crezcan del 10% a alrededor del 40% en los próximos dos o tres años. En los próximos años, la aerolínea tiene previsto operar hasta veinte aviones de este tipo. Žygimantas Surintas agrega que SmartLynx está muy feliz de cooperar con todas las partes involucradas y aprecia su experiencia y compromiso.

SmartLynx will incorporate A321 Freighter

SmartLynx Airlines plans to add 20 A321Fs in 2023

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Latvia-based SmartLynx Airlines, a global ACMI cargo and charter operator, has announced the addition of four additional Airbus A321P2F (4) to its growing cargo fleet to ensure flights in Europe, Asia, Africa and South America. . The additional freighters will bring the SmartLynx fleet to a total of fifteen (15) active freighters of this type by the first half of 2023, with a plan to expand to twenty (20). The four A321Fs MSN941, MSN961, MSN1185 and MSN1241 are part of a sale-leaseback agreement with Aero Capital Solutions, Inc. (ACS) and will be registered in Malta after conversion. Passenger to Freighter (P2F) conversions are handled by Precision Aircraft Solutions (Precision) and Elbe Flugzeugwerke (EFW).

«I can admit there were doubts at first as to whether this was the right move for SmartLynx, but from today’s perspective taking that risk and diversifying our business portfolio with cargo operations has proven to be the right choice. In addition to taking advantage of a market that has grown over the pandemic, the addition of the cargo business helps offset the seasonal problems ACMI operators often face», says SmartLynx Airlines CEO Žygimantas Surintas.

The expansion is one of the key components of SmartLynx’s strategic plans to become the largest operator of A321F freighters in the near future. The A321F offers many advantages, having the highest payload and the most versatile and customer-friendly features in the cargo market today. Additionally, the A321F is the most fuel-efficient narrow-body cargo aircraft available, and the choice of this aircraft type underscores SmartLynx’s commitment to more sustainable air travel.

«The new Airbus A321F freighters have helped us reduce flight operating costs by up to 15% and ensure up to 20% lower fuel consumption compared to other aircraft in the class, making the company very competitive in complex air cargo market. Due to their efficiency, these aircraft are used by international logistics companies such as DHL, which is also our first cargo customer. The A321Fs are the first narrow-body freighters to offer a lower cargo deck in containers to reduce total shipping costs, and that is why they are currently in high demand on the market», Žygimantas Surintas continues.

SmartLynx will continue to be focused on passenger operations, but the company’s cargo volumes are expected to grow from 10% to around 40% in the next two to three years. In the coming years, the airline plans to operate up to twenty aircraft of this type. Žygimantas Surintas adds that SmartLynx is very happy to cooperate with all parties involved and appreciates their expertise and commitment.

SmartLynx iekļaus A321 Freighter

SmartLynx Airlines plāno pievienot 20 A321F 2023. gadā

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Latvijā bāzētais SmartLynx Airlines, globālais ACMI kravu un čarterreisu operators, ir paziņojis par četru papildu Airbus A321P2F (4) pievienošanu augošajai kravu flotei, lai nodrošinātu lidojumus Eiropā, Āzijā, Āfrikā un Dienvidamerikā. Papildu kravas kuģi līdz 2023. gada pirmajai pusei SmartLynx floti nodrošinās līdz piecpadsmit (15) aktīvajiem šāda veida kravas kuģiem, un to plānots paplašināt līdz divdesmit (20). Četri A321F MSN941, MSN961, MSN1185 un MSN1241 ir daļa no pārdošanas un atpakaļnomas līguma ar Aero Capital Solutions, Inc. (ACS), un pēc pārveidošanas tie tiks reģistrēti Maltā. Pasažieru par kravas kuģi (P2F) pārveidošanu nodrošina Precision Aircraft Solutions (Precision) un Elbe Flugzeugwerke (EFW).

«Varu atzīt, ka sākumā bija šaubas par to, vai šis ir pareizais SmartLynx solis, taču no šodienas perspektīvas šī riska uzņemšanās un biznesa portfeļa diversifikācija ar kravu operācijām ir izrādījusies pareizā izvēle. Papildus tam, ka ir jāizmanto tirgus, kas ir pieaudzis pandēmijas laikā, kravu biznesa pievienošana palīdz kompensēt sezonālās problēmas, ar kurām ACMI operatori bieži saskaras», saka SmartLynx Airlines izpilddirektors Žygimantas Surintas.

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Paplašināšanās ir viena no galvenajām sastāvdaļām SmartLynx stratēģiskajos plānos, lai tuvākajā nākotnē kļūtu par lielāko A321F kravas kuģu operatoru. A321F piedāvā daudzas priekšrocības, jo tam ir vislielākā kravnesība un daudzpusīgākās un klientiem draudzīgākās funkcijas mūsdienu kravu tirgū. Turklāt A321F ir visefektīvākais pieejamais šaurās korpusa kravas lidaparāts, un šī lidmašīnas tipa izvēle uzsver SmartLynx apņemšanos nodrošināt ilgtspējīgākus gaisa pārvadājumus.

«Jaunie Airbus A321F kravas kuģi ir palīdzējuši mums samazināt lidojumu ekspluatācijas izmaksas līdz pat 15% un nodrošināt līdz pat 20% zemāku degvielas patēriņu salīdzinājumā ar citām šīs klases lidmašīnām, padarot uzņēmumu ļoti konkurētspējīgu sarežģītā gaisa kravu tirgū. Pateicoties to efektivitātei , šīs lidmašīnas izmanto starptautiskas loģistikas kompānijas, piemēram, DHL, kas ir arī mūsu pirmais kravas klients.A321F ir pirmie šaurās korpusa kravas kuģi, kas piedāvā zemāku kravas klāju konteineros, lai samazinātu kopējās piegādes izmaksas, un tāpēc tie ir šobrīd tirgū ir liels pieprasījums”, turpina Žygimantas Surintas.

SmartLynx arī turpmāk būs vērsta uz pasažieru pārvadājumiem, taču paredzams, ka tuvāko divu līdz trīs gadu laikā uzņēmuma kravu apjomi pieaugs no 10% līdz aptuveni 40%. Tuvākajos gados aviokompānija plāno apkalpot līdz divdesmit šāda veida lidmašīnām. Žygimantas Surintas piebilst, ka SmartLynx ir ļoti priecīgs sadarboties ar visām iesaistītajām pusēm un novērtē viņu zināšanas un apņemšanos.

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ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022

AW | 2022 10 15 11:40 | CONGRESS

ALTA 2022 Buenos Aires del 16 al 18 Octubre 2022

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La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reunirá a los principales ejecutivos de la industria aérea en la Ciudad de Buenos Aires, Argentina en su edición 18ª del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022. Es la culminación del ciclo 2022 de conferencias presenciales para la industria de la aviación organizado por ALTA. Más de 400 altos ejecutivos se reunirán en Buenos Aires, Argentina.

Argentina será la sede de la 18ª edición del ALTA AGM & Airline Leaders Forum, el evento insignia de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA). El evento reúne a los líderes y tomadores de decisiones de la industria de la aviación comercial en América Latina y el Caribe. Más de 400 altos representantes de aerolíneas, proveedores, autoridades de aviación civil, asociaciones de la industria y aliados se reunirán este año en Buenos Aires, Argentina. Del 16 al 18 de Octubre de 2022, discutirán temas como las políticas necesarias para el despliegue de la producción y distribución sostenible de combustible de aviación en la región, nuevas tecnologías para operaciones más eficientes, mejores prácticas de otras regiones, perspectivas y planes para aerolíneas heredadas, de bajo costo y regionales, seguridad operativa, armonización regulatoria, blockchain y el futuro de NFTickets, entre otros.

«Siendo el evento principal para los líderes de la industria aérea en América Latina y el Caribe, honramos la responsabilidad de ofrecer una agenda valiosa para los participantes, así como valiosos espacios de trabajo colaborativos y de redes que resultan en oportunidades para la región. La agenda de esta edición gira en torno a los planes de sostenibilidad y crecimiento para la industria en la región que está recuperando su número de pasajeros prepandémicos más rápido en el mundo. El evento contará con más de 50 ponentes, importantes anuncios de casi 20 empresas y decenas de reuniones colaborativas. Estamos seguros de que el evento volverá a proporcionar un espacio para discusiones decisivas sobre el futuro de la aviación. ALTA mantiene una agenda de trabajo proactiva y colaborativa. El Foro de ALTA es una ocasión fundamental para continuar el trabajo que venimos realizando a lo largo del año. Buscamos estrechar lazos y brindar diferentes puntos de vista que constituyan una aviación aún más accesible en la región que genere mejores oportunidades para la población de manera sostenible y ambientalmente responsable», dijo José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA.

Los distinguidos oradores incluyen CEOs de aerolíneas clásicas, de bajo costo y regionales, expertos en combustible, tecnología y operaciones de las Américas, Europa y el Caribe, reguladores y líderes de organizaciones prominentes de la industria.

Agradecemos a los principales patrocinadores que hacen posible esta conferencia: Boeing, Embraer, IBS Software, Sabre y SmartKargo. Patrocinadores: Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, Delta Tech Ops, CFM, Boeing, JetSMART y Flybondi.

Algunos de los paneles tendrán como temas principales la innovación, perspectivas de crecimiento económico, competitividad, sustentabilidad y desafíos presentes y futuros de la industria. Un espacio en particular tendrá el análisis del Blockchain (proceso de transacciones sin intermediarios), y habrá una charla dedicada a esa tecnología y cómo puede introducirse en el futuro de la compra de pasajes.

La actividad se iniciará el Domingo 16/10 a partir de las 11:30 hs, con una rueda de prensa de la que participarán José Ricardo Botelho, Director Ejecutivo y CEO de ALTA; Paola Tamburelli, Administradora de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines & Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA. Por la tarde se realizará la Asamblea Anual del organismo, de la que participarán la totalidad de sus miembros y habrá contactos con los medios de prensa de representantes de las compañías aéreas.

Acerca de ALTA

ALTA es una asociación privada sin fines de lucro al servicio de la industria aérea cuyo objetivo es desarrollar una aviación más segura, eficiente y sostenible en América Latina y el Caribe. ALTA coordina esfuerzos de colaboración a lo largo de toda la cadena de valor maximizando el impacto que la aviación tiene en el crecimiento económico y social de la región en beneficio de la industria, las naciones y las poblaciones atendidas por el transporte aéreo.

ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022

ALTA 2022 Buenos Aires from 16 to 18 October 2022

The Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) will bring together the main executives of the airline industry in the City of Buenos Aires, Argentina in its 18th edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2022. It is the culmination of the 2022 cycle of face-to-face conferences for the aviation industry organized by ALTA. More than 400 senior executives will meet in Buenos Aires, Argentina.

Argentina will host the 18th edition of the ALTA AGM & Airline Leaders Forum, the flagship event of the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA). The event brings together the leaders and decision makers of the commercial aviation industry in Latin America and the Caribbean. More than 400 senior representatives from airlines, suppliers, civil aviation authorities, industry associations and allies will meet this year in Buenos Aires, Argentina. From October 16 to 18, 2022, they will discuss topics such as the necessary policies for the deployment of sustainable production and distribution of aviation fuel in the region, new technologies for more efficient operations, best practices from other regions, perspectives and plans for airlines. legacy, low-cost, and regional, operational security, regulatory harmonization, blockchain, and the future of NFTickets, among others.

«As the main event for the leaders of the airline industry in Latin America and the Caribbean, we honor the responsibility of offering a valuable agenda for the participants, as well as valuable collaborative work spaces and networks that result in opportunities for the region. This edition’s agenda revolves around sustainability and growth plans for the industry in the region that is recovering its fastest pre-pandemic passenger numbers in the world. The event will feature more than 50 speakers, important announcements from almost 20 companies and dozens of collaborative meetings. We are sure that the event will once again provide a space for decisive discussions on the future of aviation. ALTA maintains a proactive and collaborative work agenda. The ALTA Forum is a fundamental occasion to continue the work that we have come throughout the year. We seek to strengthen ties and offer different points of view that constitute an aviation to more accessible in the region that generates better opportunities for the population in a sustainable and environmentally responsible way», said José Ricardo Botelho, Executive Director and CEO of ALTA.

Distinguished speakers include CEOs of classic, low-cost and regional airlines, fuel, technology and operations experts from the Americas, Europe and the Caribbean, regulators and leaders of prominent industry organizations.

We thank the main sponsors who make this conference possible: Boeing, Embraer, IBS Software, Saber and SmartKargo. Sponsors: Continuum, Exolum, GE, Hahn Air, Hitit, Honeywell, Kiu, LATAM Airlines, Pratt & Whitney, Safran, SITA, Terpel, TravelX, Accelya, Airbus, Amadeus, Avianca, Delta Tech Ops, CFM, Boeing, JetSMART and Flybondi.

Some of the panels will have as main topics innovation, prospects for economic growth, competitiveness, sustainability and present and future challenges of the industry. A particular space will have the analysis of the Blockchain (process of transactions without intermediaries), and there will be a talk dedicated to this technology and how it can be introduced in the future of ticket purchases.

The activity will begin on Sunday 10/16 at 11:30 am, with a press conference attended by José Ricardo Botelho, Executive Director and CEO of ALTA; Paola Tamburelli, Administrator of ANAC (National Civil Aviation Administration) and Roberto Alvo, CEO of Latam Airlines & President of the Executive Committee of ALTA. In the afternoon, the organization’s Annual Assembly will be held, in which all its members will participate and there will be contacts with the media by representatives of the airlines.

About ALTA

ALTA is a private non-profit association serving the airline industry whose goal is to develop safer, more efficient and sustainable aviation in Latin America and the Caribbean. ALTA coordinates collaborative efforts throughout the entire value chain maximizing the impact that aviation has on the economic and social growth of the region for the benefit of the industry, the nations and the populations served by air transport.

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