Day: 2022-10-03

Fusión Fokker Services y Techniek

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AW | 2022 10 03 15:51 | INDUSTRY

Emergen como Fokker Services Group

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Fokker Services y Fokker Techniek han cambiado de marca para convertirse en Fokker Services Group. El nuevo grupo aeroespacial Fokker Services Group tiene cinco instalaciones en Europa, Asia y América. La compañía dijo que continuaría entregando una variedad de productos y servicios del mercado de accesorios, incluyendo MRO de aeronaves, MRO de componentes y programas, modificaciones, servicios de ingeniería, entrega y fabricación de piezas de repuesto, así como conversiones y terminaciones de misiones VIP y especiales. Fokker Services y Fokker Techniek conservarán las unidades e identidad. Permanecerán para contratos legales, el cambio de marca está destinado a unir los productos y servicios ofrecidos bajo un solo grupo.

“Nuestra misión siempre ha sido proporcionar soluciones flexibles que se ajusten a las necesidades de nuestros clientes. Al unir a estas dos compañías, reunimos un conjunto diverso de capacidades y experiencia. Como Fokker Services Group, ofrecemos soluciones innovadoras de soporte total a todo el mercado de repuestos aeroespaciales”, dijo el co-CEO de Fokker Services Group, Roland van Dijk.

El co-CEO de Fokker Services Group, Menzo van der Beek, comentó: “Desde la adquisición de Fokker Services y Fokker Techniek en marzo de 2021, nuestros equipos han trabajado en estrecha colaboración para garantizar el éxito de los proyectos compartidos. Juntos, estamos asumiendo un papel de liderazgo en el mercado de repuestos aeroespaciales, mientras nos centramos en la innovación, los procesos avanzados, la excelencia en ingeniería, las asociaciones estratégicas y nuestros excelentes equipos”.

Merger Fokker Services and Techniek

Emerge as Fokker Services Group

Fokker Services and Fokker Techniek have rebranded to become Fokker Services Group. The new aerospace group Fokker Services Group has five facilities in Europe, Asia and the Americas. The company said it would continue to deliver a variety of aftermarket products and services, including aircraft MRO, component and program MRO, modifications, engineering services, spare parts delivery and manufacturing, as well as conversions and VIP mission completions. and specials. Fokker Services and Fokker Techniek will retain the units and identity. They will remain for legal contracts, the rebranding is intended to unite the products and services offered under one group.

“Our mission has always been to provide flexible solutions that fit our customers’ needs. By bringing these two companies together, we bring together a diverse set of capabilities and experience. As the Fokker Services Group, we offer innovative full support solutions to the entire aerospace aftermarket”, said Fokker Services Group co-CEO Roland van Dijk.

Fokker Services Group co-CEO Menzo van der Beek commented: “Since the acquisition of Fokker Services and Fokker Techniek in March 2021, our teams have worked closely together to ensure the success of shared projects. Together, we are taking a leadership role in the aerospace aftermarket, while focusing on innovation, advanced processes, engineering excellence, strategic partnerships and our excellent teams”.

Fusie Fokker Services en Techniek

Ontstaan ​​als Fokker Services Group

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Fokker Services en Fokker Techniek zijn omgedoopt tot Fokker Services Group. De nieuwe ruimtevaartgroep Fokker Services Group heeft vijf vestigingen in Europa, Azië en Amerika. Het bedrijf zei dat het een verscheidenheid aan aftermarket-producten en diensten zou blijven leveren, waaronder MRO voor vliegtuigen, MRO voor componenten en programma’s, modificaties, technische diensten, levering en productie van reserveonderdelen, evenals conversies en voltooiing van VIP-missies en specials. Fokker Services en Fokker Techniek behouden de units en identiteit. Ze blijven voor juridische contracten, de rebranding is bedoeld om de aangeboden producten en diensten onder één groep te verenigen.

“Onze missie is altijd geweest om flexibele oplossingen te bieden die passen bij de behoeften van onze klanten. Door deze twee bedrijven samen te brengen, brengen we een gevarieerde set aan capaciteiten en ervaring samen. Als Fokker Services Group bieden we innovatieve volledige ondersteuningsoplossingen voor de gehele aerospace-aftermarket”, zegt Fokker Services Group co-CEO Roland van Dijk.

Fokker Services Group co-CEO Menzo van der Beek: “Sinds de overname van Fokker Services en Fokker Techniek in maart 2021 hebben onze teams nauw samengewerkt om het succes van gedeelde projecten te verzekeren. Samen nemen we een leidende rol in de lucht- en ruimtevaart-aftermarket, terwijl we ons concentreren op innovatie, geavanceerde processen, uitmuntende engineering, strategische partnerschappen en onze uitstekende teams”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Fokkerservices.com / Fokkertechniek.com / Airgways.com
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Nigeria Air interesada por COMAC C919

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AW | 2022 10 03 15:28 | AIRLINES / INDUSTRY

Nigeria Air podría adquirir aeronaves COMAC C919

Nigeria Air, la aerolínea startup de bandera propuesta de Nigeria, consideraría comprar algunos de los aviones de pasajeros de fuselaje estrecho COMAC C919 de cosecha propia de China, dijo el Ministro de Aviación del país, Hadi Sirika. El 1 de Octubre de 2022, el ministro de aviación nigeriano confirmó que la aerolínea, que actualmente se acerca a la certificación después de unos cuatro años de no despegar del suelo, dijo que estaba dispuesta a mirar el COMAC C919 con miras a que se incluya en la flota mixta de Nigeria Air. “China y Nigeria tienen una relación muy cordial y amistosa con beneficios mutuos. No hemos mirado ese C919. Pero si es tan bueno como los demás, ¿por qué no?”, expresó Hadi Sirika.

Días recientes, el regulador de aviación de China (CAAC) ha emitido el certificado de tipo para el avión de fuselaje estrecho COMAC C919, permitiendo abrir la cartera de pedidos para las aerolíneas. Con la esperanza de lanzar vuelos de pasajeros con tres aviones Boeing 737-800 para fines de 2022, Nigeria Air planea aumentar su flota a un total de 30 aviones para 2025. También se espera que la flota consista en una serie de aviones Airbus de fuselaje estrecho.

La red inicial de Nigeria Air comenzará con un servicio de transporte doméstico entre el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe/ABV en Abuja y el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed/LOS en Lagos, la ciudad más grande del país. “Inicialmente volaremos entre Abuja y Lagos y estamos en el proceso de prepararnos para el lanzamiento. Los mantendremos informados sobre las actividades”, dijo Nigeria Air en una publicación de LinkedIn.

La nueva aerolínea de bandera fue presentada en el Farnborough Air Show en el Reino Unido en julio de 2018. Dispuesta a operar en 81 rutas potenciales, se suponía que la aerolínea despegaría en diciembre de 2018. Sin embargo, los planes fueron desechados poco antes del inicio de las operaciones.

Nigeria Air interested in COMAC C919

Nigeria Air could acquire COMAC C919 aircraft

Nigeria Air, Nigeria’s proposed flag carrier startup, would consider buying some of China’s homegrown COMAC C919 narrow-body airliners, the country’s Aviation Minister Hadi Sirika has said. On October 1, 2022, the Nigerian aviation minister confirmed that the airline, currently approaching certification after around four years of not getting off the ground, said it was willing to look at the COMAC C919 with a view to its listing. in the mixed fleet of Nigeria Air. “China and Nigeria have a very warm and friendly relationship with mutual benefits. We haven’t looked at that C919. But if it is as good as the others, why not?” ,Hadi Sirika said.

Recently, China’s aviation regulator (CAAC) has issued the type certificate for the COMAC C919 narrow-body aircraft, opening the order book for airlines. Hoping to launch passenger flights with three Boeing 737-800 aircraft by the end of 2022, Nigeria Air plans to increase its fleet to a total of 30 aircraft by 2025. The fleet is also expected to consist of a number of Airbus aircraft. close.

Nigeria Air’s initial network will start with a domestic shuttle service between Nnamdi Azikiwe International Airport/ABV in Abuja and Murtala Muhammed International Airport/LOS in Lagos, the country’s largest city. “We will initially fly between Abuja and Lagos and are in the process of preparing for launch. We will keep you updated on activities”, Nigeria Air said in a LinkedIn post.

The new flag carrier was unveiled at the Farnborough Air Show in the UK in July 2018. Set to operate on 81 potential routes, the airline was supposed to take off in December 2018. However, plans were scrapped shortly before the start of operations.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flynigeriaair.com / Comac.cc / Airgways.com
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Fusión JetBlue-Spirit hacia 10/2022

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AW | 2022 10 03 15:10 | AIRLINES ALLIANCE

JetBlue y Spirit fijan fecha votación de fusión
DOJ deberá revisar la aprobación JetBlue-Spirit

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JetBlue Airways y Spirit Airlines han acercado la propuesta para materializar la sinergia de ambas aerolíneas. Mientras tanto, JetBlue Airways puede haber ganado a la Junta y la Administración de Spirit Airlines en su guerra de ofertas con su competidor Frontier Airlines por el descuento, pero JetBlue todavía necesita influir en los accionistas antes de que el acuerdo pueda avanzar. Spirit ha programado una reunión de accionistas el 19 de Octubre de 2022 para una votación sobre la oferta de adquisición de US$ 3.800 millones de Dólares de JetBlue.

Los inversores en la aerolínea han estado alentando la fusión antes con la programación de Spirit y posponiendo o suspendiendo cuatro reuniones anteriores sobre la oferta fallida de Frontier. Pero incluso si los accionistas de Spirit aprueban la oferta de JetBlue como se espera, la fusión todavía tiene una colina empinada que escalar con el Departamento de Justicia (DOJ). El regulador, cuya aprobación es clave para la combinación, aún no ha intervenido en la fusión que eliminaría a un competidor presupuestario del mercado estadounidense y convertiría a JetBlue en el quinto operador aéreo nacional más grande.

JetBlue-Spirit merger by 10/2022

JetBlue and Spirit set merger vote date
DOJ to review JetBlue-Spirit approval

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JetBlue Airways and Spirit Airlines have brought the proposal closer to materialize the synergy of both airlines. Meanwhile, JetBlue Airways may have won over Spirit Airlines’ Board and Management in its bidding war with competitor Frontier Airlines over the discount, but JetBlue still needs to sway shareholders before the deal can move forward. Spirit has scheduled a shareholder meeting on October 19, 2022 for a vote on JetBlue’s US$ 3.8 billion takeover offer.

Investors in the airline have been cheering for the merger earlier with Spirit scheduling and postponing or calling off four previous meetings over Frontier’s failed bid. But even if Spirit shareholders approve JetBlue’s offer as expected, the merger still has a steep hill to climb with the Department of Justice (DOJ). The regulator, whose approval is key to the combination, has yet to weigh in on the merger that would remove a budget competitor from the US market and make JetBlue the fifth-largest domestic carrier.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetblue.com / Spirit.com / Airgways.com
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Spirit AeroSystem-Malaysia firman MoU

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AW | 2022 10 03 15:07 | INDUSTRY / MRO

Firman MoU servicios MRO para flota Boeing 737 NG

Spirit AeroSystems ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Malaysia Airlines para desarrollar servicios MRO para la flota de aeronaves Boeing 737 Next Generation (NG). Según los términos del acuerdo, Spirit y Malaysia Airlines comenzarán a trabajar conjuntamente en el establecimiento de servicios de reparación de góndolas y superficies de control de vuelo para apoyar la flota de la aerolínea y los aviones de otros operadores antes de finales de 2022.

“Este es un desarrollo importante a medida que Spirit Aftermarket Services continúa expandiendo las ofertas de servicios al importante mercado de Asia Pacífico”, dijo Kailash Krishnaswamy, Vicepresidente Senior de Servicios de posventa de Spirit AeroSystems. El negocio de posventa de Spirit continúa creciendo desde la adquisición en 2021 de operaciones selectas de Bombardier MRO en Belfast, Irlanda del Norte, y Casablanca, Marruecos; la adquisición de activos de Applied Aerodynamics en Dallas, Texas, Estados Unidos.; y la empresa conjunta SEAS. Los ingresos del negocio de posventa de Spirit han crecido de US$ 186 millones en 2019 a US$ 239.9 millones en 2021. Spirit apunta al crecimiento en el negocio del mercado de accesorios a US$ 500 millones en ingresos para 2025.

El Director de operaciones del grupo Malaysia Airlines, Ahmad Luqman Mohd Azmi, comentó: “Estamos encantados de fortalecer nuestra asociación con los actores globales dentro del panorama de la aviación, especialmente al aprovechar las capacidades de la experiencia de Malaysia Airlines Engineering en la prestación de servicios MRO confiables y de alta calidad que priorizan la seguridad. Esto está en línea con nuestras aspiraciones de plan de negocios a largo plazo de convertirnos en el proveedor líder de servicios de viajes y aviación de Asia, lo que acelerará aún más el crecimiento de nuestros servicios y capacidades de MRO dentro de la región”.

Spirit AeroSystem-Malaysia sign MoU

MoU signed for MRO services for Boeing 737 NG fleet

Spirit AeroSystems has signed a Memorandum of Understanding (MoU) with Malaysia Airlines to develop MRO services for the Boeing 737 Next Generation (NG) aircraft fleet. Under the terms of the agreement, Spirit and Malaysia Airlines will begin working together to establish nacelle and flight control surface repair services to support the airline’s fleet and other carriers’ aircraft before the end of 2022.

“This is an important development as Spirit Aftermarket Services continues to expand service offerings to the important Asia Pacific market”, said Kailash Krishnaswamy, Senior Vice President of Aftermarket Services for Spirit AeroSystems. Spirit’s aftermarket business continues to grow since the 2021 acquisition of select Bombardier MRO operations in Belfast, Northern Ireland, and Casablanca, Morocco; the acquisition of Applied Aerodynamics assets in Dallas, Texas, United States; and the SEAS joint venture. Spirit’s aftermarket business revenue has grown from US$ 186 million in 2019 to US$ 239.9 million in 2021. Spirit targets growth in the aftermarket business to US$ 500 million in revenue by 2025.

Malaysia Airlines Group Chief Operating Officer Ahmad Luqman Mohd Azmi commented: “We are delighted to strengthen our partnership with global players within the aviation landscape, especially by leveraging the capabilities of Malaysia Airlines Engineering’s experience in delivering reliable, high-quality MRO services that put safety first. This is in line with our long-term business plan aspirations to become Asia’s leading provider of travel and aviation services, which will further accelerate the growth of our MRO services and capabilities within the region”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.aero / Malaysiaairlines.com / Theedgemarkets.com / Airgways.com
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FIT Turismo 2022

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AW | 2022 10 03 12:40 | TOURISM / FAIR / CONGRESS

26º edición FIT Turismo 2022 en Argentina

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El Ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, realizó junto a autoridades nacionales y provinciales, y del sector privado, una recorrida por la Feria Internacional de Turismo FIT 2022. Durante el Sábado 01/10 y Domingo 02/10 en la FIT, días en que la feria esta orientada al público general, en el espacio de “Fiestas Argentinas” los visitantes pudieron disfrutar de diferentes espectáculos artísticos como ballet folklóricos, musicales, y fiestas típicas regionales. La Feria continua durante el Lunes 03/10 y el Martes 04/10 orientada a representantes del sector turístico.

Días público general

En el auditorio del MinTurDep se llevó a cabo una charla sobre “El camino de los Jesuitas en América del Sur”, donde se explicaron las acciones y desafíos de los organismos de turismo de Argentina y las provincias para posicionar este segmento. Estuvieron presentes representantes de Misiones, Corrientes, Santa Fe y Córdoba. Entre los desafíos se planteó la importancia de integrar y consolidar la oferta en todas las provincias para así poder trabajar, en una primera instancia a nivel nacional, y luego a nivel regional. El Camino de los Jesuitas es un proyecto internacional que incluye a Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, y que cuenta con el acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo. Para más información de este proyecto. También se realizó una charla sobre “La Ruta Natural” en la que se describió el Programa, con sus 17 rutas naturales y 150 destinos de naturaleza. La invitación es a vivir experiencias, disfrutando de los caminos y las características identitarias de cada ruta. En la web de La Ruta Natural se pueden conocer todas las propuestas. También en el stand del Ministerio de Turismo y Deportes se llevaron a cabo diferentes actividades como el mundial del alfajor; Gin eternal; Jujuy, un destino de película; Las Grutas todo el año, Campos, Ríos y Lagunas al natural, Termas de Río Hondo; y la Banda de Tevelam.

Los stands de las agencias turísticas nacionales e internacionales han desarrollado una interesante promoción de sus destinos. En el sector del Pavellón Internacional podemos destacar la participación de Brasil como destino preferido de los argentinos. Otros destacados fueron México, Japón y Cuba. En el área del Pavellón Nacional sobresale el stand de la Región Norte que incluyen los destinos de las provincias de Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan y Santiago del Estero que en su conjunto han demostrado el potencial de la región, abriendo múltiples negocios y alternativas de turismo.

El sector de la aviación se han dado cita Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines y Turkish Airlines. En esta edición las líneas aéreas no han sido el fuerte de la presencia en la feria, con escasa participación.

La edición 26º de la FIT Turismo 2022 ha demostrado el nuevo impulso post-pandemia de una franca recuperación de una industria que genera un potencial para el progreso de los países de todo el mundo.

FIT Tourism 2022

26th edition of FIT Turismo 2022 in Argentina

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The Minister of Tourism and Sports of the Nation, Matías Lammens, together with national and provincial authorities, and the private sector, toured the International Tourism Fair FIT 2022. During Saturday 10/01 and Sunday 10/02 at the FIT, days in which the fair is aimed at the general public, in the “Fiestas Argentinas” space, visitors were able to enjoy different artistic performances such as folkloric ballet, musicals, and parties. regional typical. The Fair continues on Monday 10/03 and Tuesday 10/04, aimed at representatives of the tourism sector.

General public days

A talk on “The Way of the Jesuits in South America” ​​was held in the auditorium of the MinTurDep, where the actions and challenges of tourism agencies in Argentina and the provinces to position this segment were explained. Representatives from Misiones, Corrientes, Santa Fe and Córdoba were present. Among the challenges was the importance of integrating and consolidating the offer in all the provinces in order to be able to work, initially at the national level, and then at the regional level. The Way of the Jesuits is an international project that includes Argentina, Bolivia, Brazil, Paraguay and Uruguay, and is supported by the Inter-American Development Bank. For more information on this project. There was also a talk on “The Natural Route” in which the Program was described, with its 17 natural routes and 150 nature destinations. The invitation is to live experiences, enjoying the paths and the identity characteristics of each route. All the proposals can be found on the Natural Route website. Different activities were also carried out at the stand of the Ministry of Tourism and Sports, such as the alfajor world cup; everlasting gin; Jujuy, a movie destination; Las Grutas all year round, Natural Fields, Rivers and Lagoons, Termas de Río Hondo; and the Tevelam Band.

The stands of national and international tourist agencies have developed an interesting promotion of their destinations. In the International Pavilion sector we can highlight the participation of Brazil as the preferred destination of Argentines. Other highlights were Mexico, Japan and Cuba. In the area of ​​the National Pavilion, the stand of the Northern Region stands out, which includes the destinations of the provinces of Jujuy, Salta, Catamarca, La Rioja, San Juan and Santiago del Estero, which as a whole have demonstrated the potential of the region, opening multiple businesses and alternatives of sightseeing.

The aviation sector has brought together Aerolíneas Argentinas, JetSmart Airlines and Turkish Airlines. In this edition the airlines have not been the strong presence at the fair, with little participation.

The 26th edition of FIT Tourism 2022 has demonstrated the new post-pandemic momentum of a frank recovery of an industry that generates potential for the progress of countries around the world.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Fit.org.ar / Airgways.com
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Aviación post-huracán Ian

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AW | 2022 10 03 09:27 | AIRPORTS / AVIATION SAFETY

Aeropuertos afectados por paso huracán

AW-Ian Hurricane

El impacto devastador del Huracán Ian en el Estado de Florida y la aviación han tenido consecuencias de magnitudes considerables. El área de Miami-Fort Lauderdale se ha librado de lo peor del fenómeno meteorológico, la extensa metrópoli subtropical ha sentido su fuerza en forma de intensas bandas de lluvia que se extienden por casi 200 millas desde el centro del huracán.

El sureste de Florida es un centro de aviación general para los Estados Unidos y el Caribe. Esta industria vital se vio fuertemente afectada el Martes 27/09 por la noche cuando fuertes células de tormenta eléctrica generaron tornados en el área de Miami-Dade y el Condado de Broward. Aparte de los impactos residenciales, el condado fue particularmente afectado con un tornado que tocó tierra en el Aeropuerto North Perry/HWO. El Aeropuerto North Perry es un aeropuerto público en la ciudad de Pembroke Pines, a 5 millas al oeste del distrito central de negocios de Hollywood, en el condado de Broward, Florida, Estados Unidos. También es conocido como Hollywood North Perry Airport, de ahí los códigos HWO. Es un aeródromo de alto tráfico que generalmente está lleno de actividad de entrenamiento de vuelo y operaciones de remolque de pancartas. El daño es irregular pero sustancial de las instalaciones y la aviación general.

El Aeropuerto de Sarasota/SRQ ha sido el más afectado por el Huracán Ian. Los tornados producidos por la banda de lluvia eran solo una pista de lo que otras partes del Estado de Florida estaban a punto de experimentar. El Miércoles a las 03:05 pm, el huracán Ian tocó tierra cerca de Cayo Costa, en la costa del Golfo del suroeste de Florida, produciendo vientos de 150 millas por hora y una marejada ciclónica de más de 7 pies de altura en las comunidades cercanas antes de llegar a tierra. Como resultado, las evaluaciones iniciales indicaron daños sustanciales a la infraestructura, y los aeropuertos se vieron nuevamente afectados. El Aeropuerto Internacional Sarasota-Bradenton, ha reportado daños en una sección de la membrana del techo y muchas de las tejas del techo de la terminal cayendo. Rick Piccolo, Presidente y CEO del aeropuerto, ha expresado que la sección de la membrana del techo desprendida mide aproximadamente 100 pies X 100 pies y el daño a la terminal se contuvo en un área específica cerca de los mostradores de facturación de Sun Country Airlines. Él y otros miembros del equipo operativo pasaron la noche en el aeropuerto cubriendo computadoras y otros equipos vitales con láminas de plástico antes de que llegara la pared del ojo. Los esfuerzos de limpieza ya están en marcha.

Huracán Ian

El huracán Ian golpeó a Cuba como un huracán fortalecido el 27/09 antes de convertirse en un huracán de Categoría 4 (CAT4) mientras cruzaba el Golfo de México, trayendo ráfagas de viento de más de 150 mph al suroeste de Florida. Ian luego rastreó el océano Atlántico occidental el Jueves 29/09 antes de desviarse hacia el noroeste de regreso a Carolina del Sur. Vientos racheados de más de 50 mph se registraron en partes del centro y sur de los Apalaches el Sábado 01/10 antes de que Ian se debilitara y disipara cerca de la frontera de Carolina del Norte y Virginia esa noche.

La cuarta tormenta más poderosa que azota el territorio continental de Estados Unidos ha matado al menos a 32 personas en Florida y los estados de Carolina en la última semana. El Huracán Ian dejaba el Estado de Florida para darse paso al Estado de Carolina del Sur disminuyendo su intensidad. Los observadores meteorológicos experimentados fueron tomados por sorpresa con la intensidad de del fenómeno meteorológico.

Post-Hurricane Ian aviation

Airports affected by the hurricane

The devastating impact of Hurricane Ian on the State of Florida and aviation have had consequences of considerable magnitude. The Miami-Fort Lauderdale area has been spared the worst of the weather phenomenon, the sprawling subtropical metropolis has felt its force in the form of intense rain bands stretching nearly 200 miles from the center of the hurricane.

Southeast Florida is a general aviation hub for the United States and the Caribbean. This vital industry was hit hard Tuesday night 9/27 when strong thunderstorm cells spawned tornadoes in the Miami-Dade and Broward County area. Aside from residential impacts, the county was particularly hard hit with a tornado that touched down at North Perry/HWO Airport. North Perry Airport is a public airport in the city of Pembroke Pines, 5 miles west of the central business district of Hollywood, in Broward County, Florida, United States. It is also known as Hollywood North Perry Airport, hence the HWO codes. It is a high-traffic airfield that is usually bustling with flight training activity and banner towing operations. Patchy but substantial damage to facilities and general aviation.

Sarasota/SRQ Airport has been the hardest hit by Hurricane Ian. The tornadoes produced by the rainband were just a hint of what other parts of the State of Florida were about to experience. On Wednesday at 03:05 pm, Hurricane Ian made landfall near Key Costa on the Gulf Coast of southwestern Florida, producing 150 mph winds and a storm surge of more than 7 feet in the communities nearby before reaching land. As a result, initial assessments indicated substantial damage to infrastructure, and airports were once again affected. Sarasota-Bradenton International Airport has reported damage to a section of the roof membrane and many of the terminal’s roof tiles falling off. Rick Piccolo, President and CEO of the airport, has stated that the detached roof membrane section is approximately 100ft X 100ft and the damage to the terminal was contained to a specific area near the Sun Country Airlines check-in counters. He and other members of the operational team spent the night at the airport covering computers and other vital equipment with plastic sheeting before the eyewall arrived. Cleanup efforts are already underway.

Hurricane Ian

Hurricane Ian struck Cuba as a strengthened hurricane on 09/27 before becoming a Category 4 (CAT4) hurricane as it crossed the Gulf of Mexico, bringing wind gusts of over 150 mph to Southwest Florida. Ian then tracked the western Atlantic Ocean on Thursday 09/29 before drifting northwest back to South Carolina. Gusty winds in excess of 50 mph were reported across portions of the central and southern Appalachians on Saturday 10/01 before Ian weakened and dissipated near the North Carolina/Virginia border that evening.

The fourth most powerful storm to hit the continental United States has killed at least 32 people in Florida and the Carolina states in the past week. Hurricane Ian left the State of Florida to make way for the State of South Carolina, decreasing its intensity. Experienced weather watchers were caught off guard by the intensity of the weather phenomenon.

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