ITA Airways ha anunciado la incorporación del Airbus A320NEO a su flota partir de finales de Enero 2023 después de que se completara la pintura para la primer aeronave de última generación. El primer A320NEO de ITA Airways lleva el nombre del capitán del Inter de Milán y de Italia, Giacinto Facchetti, en consonancia con su decisión de llamar a sus aviones en honor a estrellas deportivas italianas.
La aerolínea, que lanzó vuelos como aerolínea sucesora de Alitalia en Octubre de 2021, ha estado introduciendo una flota moderna de aeronaves Airbus A220 y A350 en el último año como parte de una importante renovación de la flota basada en aviones del constructor europeo.
Su primer A320NEO en colores ITA Airways después de que se lanzó desde un taller de pintura en el Aeropuerto de Shannon, Irlanda. Los datos de las flotas de Cirium muestran que ITA Airways tiene A320NEO (14) y A321NEO (9) en órdenes en firme. La nueva aerolínea italiana estudia incorporar en total 39 nuevos aviones programados para 2023 que incluyen A330-900 (9), mientras continúa renovando su flota.
ITA Airways will incorporate A320NEO
Update fleet towards the end of 01/2023
ITA Airways has announced the addition of the Airbus A320NEO to its fleet from the end of January 2023 after the painting for the first state-of-the-art aircraft was completed. ITA Airways’ first A320NEO is named after Inter Milan and Italy captain Giacinto Facchetti, in line with his decision to name his aircraft after Italian sports stars.
The airline, which launched flights as Alitalia’s successor airline in October 2021, has been introducing a modern fleet of Airbus A220 and A350 aircraft in the past year as part of a major renewal of the European aircraft-based builder’s fleet.
His first A320NEO in ITA Airways livery after it was launched from a paint shop at Shannon Airport, Ireland. Cirium fleet data shows that ITA Airways has A320NEO (14) and A321NEO (9) on firm order. The new Italian airline is studying to incorporate a total of 39 new aircraft scheduled for 2023, including A330-900 (9), while continuing to renew its fleet.
Ita Airways incorporerà A320NEO
Aggiorna la flotta verso la fine 01/2023
ITA Airways ha annunciato l’incorporazione di Airbus A320NEO alla sua flotta dalla fine di gennaio 2023 dopo che la vernice è stata completata per il primo aereo di ultima generazione. Il primo A320NEO di Ita Airways prende il nome dal capitano di Inter Milano e Italia, Giacinto Faccchetti, in linea con la sua decisione di chiamare i suoi aerei in onore delle stelle sportive italiane.
La compagnia aerea, che ha lanciato voli come compagnia aerea successore di Alitalia nell’ottobre 2021, ha introdotto una moderna flotta di aerei Airbus A220 e A350 nell’ultimo anno come parte di un importante rinnovamento della flotta basata su aerei da costruttore europeo.
Il suo primo A320NEO nei colori ITA Airways dopo che è stato lanciato da un laboratorio di pittura all’aeroporto di Shannon, in Irlanda. I dati della flotta del Cirio mostrano che ITA Airways ha A320NEO (14) e A321NEO (9) in ordini fermi. I nuovi studi di compagnia aerea italiana che incorporano 39 nuovi aerei in programma per il 2023 che includono A330-900 (9), continuando a rinnovare la sua flotta.
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Aerolíneas Argentinas inaugura vuelos entre Córdoba y Florianópolis
Aerolíneas Argentinas inauguró el Miércoles 4 de Enero de 2023 la ruta estacional Córdoba/COR—Florianópolis/FLN, en el Estado de Santa Catarina. La ciudad brasileña se convierte en el tercer destino internacional de la compañía desde la ciudad mediterránea argentina. La temporada para los vuelos estacionales se extenderá hasta el 05/03.
El Martes 03/01 el Boeing 737-800, registrado bajo el registro LV-CXS, despegó a las 23:49 del Aeropuerto Córdoba/Ambrosio Taravella/COR aterrizando en Florianópolis a las 01:55 hs del Miércoles 04/01. Aerolíneas utiliza para la ruta estacional los Boeing 737-800 configurada con para ocho (8) asientos en Primera Clase y ciento sesenta y dos (162) en Economy. La aerolínea tendrá tres frecuencias semanales (3Frq/S) los Martes, Jueves y Sábados, La trayectoria del vuelo AR-1334 despega de Argentina a las 23:30 hora local y llega al destino a la 01:55 a.m. En el vuelo de retorno AR-1335 despega los Miércoles, Viernes y Domingos a las 03:10 am y llega a Córdoba a las 05:35 a.m.
Aerolíneas inaugurates Córdoba-Florianópolis
Aerolíneas inaugurates flights between Córdoba and Florianópolis
Aerolíneas Argentinas inaugurated on Wednesday, January 4, 2023 the seasonal route Córdoba/COR—Florianópolis/FLN, in the State of Santa Catarina. The Brazilian city becomes the company’s third international destination from the Argentinian Mediterranean city. The season for seasonal flights will be extended until 03/05.
On Tuesday 01/03 the Boeing 737-800, registered under the registration LV-CXS, took off at 23:49 from the Córdoba/Ambrosio Taravella Airport/COR landing in Florianópolis at 01:55 on Wednesday 01/04. Airlines uses for the seasonal route the Boeing 737-800 configured with eight (8) seats in First Class and one hundred and sixty-two (162) in Economy. The airline will have three weekly frequencies (3Frq/S) on Tuesdays, Thursdays and Saturdays. The AR-1334 flight path takes off from Argentina at 11:30 p.m. local time and arrives at its destination at 01:55 a.m. The return flight AR-1335 takes off on Wednesdays, Fridays and Sundays at 03:10 a.m. and arrives in Córdoba at 05:35 a.m.
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Turismo extranjero recuperó casi nivel pre-pandemia
El 2021 hubo una mejora exponencial en la cantidad de visitantes de turismo extranjero y un incremento del gasto en la República Argentina. Las cifras oficiales muestran una recuperación casi total del turismo internacional en 2022, luego de dos años con movimiento restringido por causa de la pandemia del Covid-19. Según informó el Gobierno de Argentina en 2022 llegaron al país 7,4 millones de visitantes extranjeros, de los cuales 3,9 millones fueron turistas. Además, el gasto de los visitantes internacionales fue de US$ 3.400 millones, una cifra que supera la facturación del 2019, justo antes del inicio de la pandemia (US $3.176,9 millones). En los últimos cinco meses el nivel de recuperación con respecto al mismo período de 2019 promedió el 92%. Es decir que el país está a pocos puntos de recuperar el flujo de divisas que ingresaban por turismo internacional previo a la pandemia. La Organización Mundial de Turismo (OMT) calcula esa recuperación a nivel mundial recién para 2025.
La recuperación estuvo motorizada por el ingreso de turistas de Sudamérica y de Norteamérica. Se destacan Uruguay y Estados Unidos, que hace meses vienen superando los niveles de prepandemia. Brasil es el país que más turistas aportó con el 20,6% del total, seguido de Uruguay (19,7%), Chile (12,8%), Paraguay (10,3%), Estados Unidos (8,1%) y España (3,5%).
De acuerdo a un balance publicado por el Estado, el 44% de los turistas extranjeros ingresó al país por vía aérea, un 40% lo hizo por vía terrestre y un 16% por vía marítima. Los principales pasos fronterizos de acceso fueron Ezeiza (24%), Aeroparque (16%), Puerto de Buenos Aires (12%), Puente Tancredo Neves (8%). El 40% restante se divide entre los demás pasos fronterizos de Argentina.
Temporada 2023
El Ministerio de Turismo de la Nación tiene expectativas altas para los próximos meses. En concreto, se estima durante el verano 2023 llegarán al país alrededor de 1.750.000 turistas extranjeros, que generarían un gasto cercano a los US$ 1.370 millones. Voceros del Gobierno indicaron que el turismo receptivo durante el verano va a estar impulsado por una temporada de cruceros que tendrá niveles superiores a la prepandemia.
La Administración General de Puertos (AGP) señalaron que esperan recibir 127 recaladas y más de 400.000 turistas en el Puerto Buenos Aires, lo que implicaría números superiores a la temporada 2019.
El destino Puerto Madryn, Provincia de Chubut esperan 90.000 turistas en una temporada que será récord, con 47 recaladas. Al Puerto de Ushuaia llegarán 200.000 visitantes sobre la proyección de 540 recaladas, muy por encima de las 450 que hubo en prepandemia en Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. En total se esperan 700 recaladas y 690.000 visitantes entre los Puerto de Buenos Aires, Puerto Madryn y Ushuaia.
Recuperación
El Ministro de Turismo y Deportes de la Nación, Matías Lammens, celebró que Argentina está terminando el 2022 con muy buenos niveles de recuperación del turismo internacional. “Para esta temporada de verano apostamos a recibir a más de un millón y medio de turistas extranjeros que van a significar un gran movimiento económico a lo largo y ancho del país. De la mano de las tres ediciones de PreViaje pusimos de pie el turismo interno con cifras que ya superan a la prepandemia. Este año la apuesta es recuperar las cifras de 2019 en materia de turismo internacional. Eso va a significar más divisas para el país y más empleo en todos los centros turísticos. Tenemos la convicción de que este año el turismo va a seguir siendo uno de los motores de la reactivación económica de la Argentina”, expresó Matías Lammens.
Argentina tourist recovery
Foreign tourism almost recovered pre-pandemic level
In 2021 there was an exponential improvement in the number of foreign tourism visitors and an increase in spending in the Argentine Republic. Official figures show an almost complete recovery of international tourism in 2022, after two years with restricted movement due to the Covid-19 pandemic. As reported by the Government of Argentina, in 2022, 7.4 million foreign visitors arrived in the country, of which 3.9 million were tourists. In addition, the spending of international visitors was US$3.4 billion, a figure that exceeds the turnover of 2019, just before the start of the pandemic (US$3,176.9 million). In the last five months, the level of recovery compared to the same period in 2019 averaged 92%. In other words, the country is a few points away from recovering the flow of foreign currency that entered from international tourism prior to the pandemic. The World Tourism Organization (UNWTO) calculates this recovery worldwide only for 2025.
The recovery was driven by the entry of tourists from South America and North America. Uruguay and the United States stand out, which have been exceeding pre-pandemic levels for months. Brazil is the country that contributed the most tourists with 20.6% of the total, followed by Uruguay (19.7%), Chile (12.8%), Paraguay (10.3%), the United States (8.1% ) and Spain (3.5%).
According to a balance published by the State, 44% of foreign tourists entered the country by air, 40% by land and 16% by sea. The main access border crossings were Ezeiza (24%), Aeroparque (16%), Port of Buenos Aires (12%), Tancredo Neves Bridge (8%). The remaining 40% is divided among the other border crossings of Argentina.
Season 2023
The Ministry of Tourism of the Nation has high expectations for the coming months. Specifically, it is estimated that around 1,750,000 foreign tourists will arrive in the country during the summer of 2023, which would generate spending close to US$ 1,370 million. Government spokesmen indicated that incoming tourism during the summer will be driven by a cruise season that will have levels higher than the pre-pandemic.
The General Administration of Ports (AGP) indicated that they expect to receive 127 calls and more than 400,000 tourists in the Port of Buenos Aires, which would imply numbers higher than the 2019 season.
The destination Puerto Madryn, Province of Chubut awaits 90,000 tourists in a season that will be a record, with 47 calls. 200,000 visitors will arrive at the Port of Ushuaia over the projection of 540 calls, well above the 450 that occurred in the pre-pandemic in Tierra del Fuego, Antarctica and the South Atlantic Islands. In total, 700 calls and 690,000 visitors are expected between the Port of Buenos Aires, Puerto Madryn and Ushuaia.
Recovery
The Minister of Tourism and Sports of the Nation, Matías Lammens, celebrated that Argentina is ending 2022 with very good levels of recovery of international tourism. “For this summer season we are committed to receiving more than one and a half million foreign tourists who are going to mean a great economic movement throughout the country. Hand in hand with the three editions of PreViaje, we put domestic tourism on its feet with figures that already exceed the pre-pandemic. This year the bet is to recover the figures of 2019 in terms of international tourism. That will mean more foreign exchange for the country and more employment in all the tourist centers. We are convinced that this year tourism will continue to be one of the engines of Argentina’s economic revival”, said Matías Lammens.
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Boliviana de Aviación recibe un nuevo Boeing 737-800
Boliviana de Aviación (BoA) ha tomado entrega de su noveno Boeing 737-800 el 2 de Enero de 2023. Como parte del crecimiento de la aerolínea boliviana, la aeronave ha recibido matrícula CP-3206. La nueva aeronave está configurada para 168 pasajeros en una sola clase Economy. El avión con 13,1 años, con un historial de flota perteneciente a Air Berlin, Pegasus Airlines, Jet Airways y GOL Transportes Aéreos. La aeronave Boeing 737-800 es propiedad del arrendador japonés SMBC Aviation Capital y la aerolínea BoA ha arrendado la aeronave con un valor mensual de US$ 146.000. La aeronave ha arribado al Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann/CBB de Cochabamba, Bolivia. Además, han informado que en Mayo de 2023 completarán la construcción de un nuevo hangar de mantenimiento de la aerolínea.
BoA Aviación emplea vuelos con la flota Boeing 737 en rutas domésticas e internacionales entre ellos: Santa Cruz de la Sierra (VVI) a Cochabamba/CBB, La Paz/LPB, Tarija/TJA, La Paz/LPB a Cobija/CIJ, Cochabamba/CBB, Sucre/SRE y Trinidad/TDD. Cochabamba/CBB a Oruro/ORU, Sucre/SRE, Tarija/TJA y Trinidad/TDD. En el mercado internacional, operan desde Santa Cruz de la Sierra hasta Buenos Aires/Ezeiza/EZE, Lima/LIM, y São Paulo/GRU. Dentro de los planes de incorporación de flota, el objetivo de nuevas rutas están planificadas hacia el futuro a Cancún/CUN, Punta Cana/PUJ, Asunción/ASU), Santiago de Chile/SCL. Boliviana de Aviación busca hacer de Santa Cruz de la Sierra/VVI un centro para América del Sur.
BoA acquires 9th Boeing 737-800
Boliviana de Aviación receives a new Boeing 737-800
Boliviana de Aviación (BoA) has taken delivery of its ninth Boeing 737-800 on January 2, 2023. As part of the growth of the Bolivian airline, the aircraft has received registration CP-3206. The new aircraft is configured for 168 passengers in a single Economy class. The aircraft is 13.1 years old, with a fleet history belonging to Air Berlin, Pegasus Airlines, Jet Airways and GOL Transportes Aéreos. The Boeing 737-800 aircraft is owned by Japanese lessor SMBC Aviation Capital and BoA airline has leased the aircraft for a monthly value of US$146,000. The aircraft has arrived at the Jorge Wilstermann/CBB International Airport in Cochabamba, Bolivia. In addition, they have reported that in May 2023 they will complete the construction of a new maintenance hangar for the airline.
BoA Aviación uses flights with the Boeing 737 fleet on domestic and international routes including: Santa Cruz de la Sierra (VVI) to Cochabamba/CBB, La Paz/LPB, Tarija/TJA, La Paz/LPB to Cobija/CIJ, Cochabamba/ CBB, Sucre/SRE and Trinidad/TDD. Cochabamba/CBB to Oruro/ORU, Sucre/SRE, Tarija/TJA and Trinidad/TDD. In the international market, they operate from Santa Cruz de la Sierra to Buenos Aires/Ezeiza/EZE, Lima/LIM, and São Paulo/GRU. Within the fleet incorporation plans, the objective of new routes are planned for the future to Cancun/CUN, Punta Cana/PUJ, Asunción/ASU), Santiago de Chile/SCL. Boliviana de Aviación seeks to make Santa Cruz de la Sierra/VVI a hub for South America.
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La autoridad de la Agencia de Aviación Nacional Argentina (ANAC) ha desarrollado las estadísticas anuales para 2022 correspondientes al mercado doméstico en Argentina. La cuota de mercado de vuelos de cabotaje, lidera ampliamente Aerolíneas Argentinas con un 63%, mientras que Flybondi posee un 21% y JetSMART Airlines Argentina un 16% de participación en cabotaje.
En movimiento del mercado respecto a la pre-pandemia indica que ha habido un avance de Aerolíneas Argentinas en un 2% después de la adquisición de Austral Líneas Aéreas. Flybondi paso de tener el 9% del mercado a ocupar el 21%. JetSMART Argentina de un 7% a un 16%. En referencia a los índices de factor de ocupación, Flybondi lidera con un 90%, segunda JetSMART con 83% y tercera la Aerolíneas Argentinas con un 79%, lo que representa un promedio a Diciembre 2022 de un 80% retrocediendo un 17% por debajo con un 97% interanual 12/2021. Con respecto a puntualidad, la ANAC no ha estado realizando informes trimestrales.
Argentina air market 2022
ANAC provides traffic indices 2022
The authority of the Argentine National Aviation Agency (ANAC) has developed the annual statistics for 2022 corresponding to the domestic market in Argentina. The market share of domestic flights is widely led by Aerolíneas Argentinas with 63%, while Flybondi has 21% and JetSMART Airlines Argentina has a 16% share in domestic flights.
Market movement compared to the pre-pandemic indicates that there has been an advance of Aerolíneas Argentinas by 2% after the acquisition of Austral Líneas Aéreas. Flybondi went from having 9% of the market to occupying 21%. JetSMART Argentina from 7% to 16%. In reference to the load factor indices, Flybondi leads with 90%, JetSMART second with 83% and Aerolíneas Argentinas third with 79%, which represents an average of 80% as of December 2022, falling back 17% below. with 97% year-on-year 12/2021. Regarding punctuality, ANAC has not been making quarterly reports.
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United Airlines reanuda conexión entre Estados Unidos y Nicaragua
La aerolínea estadounidense United Airlines reanudó sus vuelos entre Estados Unidos y Managua este miércoles, luego de casi tres años de suspensión a causa de la pandemia de Covid-19. El puente aéreo de United Airlines fue reabierto oficialmente a las 13:15 hora local (19:10 GMT), cuando el Boeing 737-800, que opera el vuelo UA1432, aterrizó en la capital nicaragüense procedente del Aeropuerto Intercontinental Houston/George Bush/IAH de Houston, Texas.
El Boeing 737-800 de United Airlines arribó al Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino/MGA con capacidad plena es decir, con 150 pasajeros en asientos económicos y 16 en primera clase. La aeronave demandó una duración de tres horas con treinta minutos los 2.200 kilómetros entre Houston y Managua, donde el gremio de la aeronáutica recibió a los ocupantes con un ambiente de fiesta.
Esta es la segunda aerolínea estadounidense en restablecer los vuelos entre Estados Unidos y Nicaragua en los últimos meses, luego de que American Airlines lo hizo el 30 de Noviembre de 2022. Desde que Covid-19 alcanzó Nicaragua, en marzo de 2020, al menos 245 personas han muerto a causa de la pandemia y 20.204 personas han sido contagiadas, según las autoridades, una cifra 24 veces inferior a las registradas por el gremio médico independiente en el caso de los fallecidos y menor en un 40% en el caso de los contagios.
United restores Nicaragua
United Airlines resumes connection between US-Nicaragua
The American airline United Airlines resumed its flights between the United States and Managua this Wednesday, after almost three years of suspension due to the Covid-19 pandemic. The United Airlines airlift was officially reopened at 01:15 p.m. local time (07:10 p.m. GMT), when the Boeing 737-800, which operates flight UA1432, landed in the Nicaraguan capital from Houston Intercontinental Airport/George Bush/ IAH of Houston, Texas.
The United Airlines Boeing 737-800 arrived at the Augusto C. Sandino/MGA International Airport with full capacity, that is, with 150 passengers in economy seats and 16 in first class. The aircraft required a duration of three hours and thirty minutes for the 2,200 kilometers between Houston and Managua, where the aeronautics union received the occupants with a party atmosphere.
This is the second US airline to restore flights between the United States and Nicaragua in recent months, after American Airlines did so on November 30, 2022. Since Covid-19 reached Nicaragua, in March 2020, at least 245 people have died from the pandemic and 20,204 people have been infected, according to the authorities, a figure 24 times lower than those registered by the independent medical union in the case of the deceased and less than 40% in the case of infections.
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Airbus Group proporcionará a Polonia un sistema de satélite óptico de muy alta resolución, siendo el primer contrato de exportación de los satélites ópticos S950 VHR de Airbus, actualmente utilizados por Pléiades Neo. El sistema polaco incluye dos satélites de muy alta resolución, segmento terreno y servicios asociados, incluida la formación completa.
Airbus Defence and Space ha informado el 4 de Enero de 2023 que ha firmado un contrato con Polonia para proporcionar un sistema de inteligencia geoespacial que incluye el desarrollo, la fabricación, el lanzamiento y la puesta en órbita de dos satélites ópticos de observación de la Tierra de alto rendimiento. El contrato también cubre el segmento terrestre asociado, incluida la estación de recepción directa en Polonia, los servicios de lanzamiento, la capacitación para el equipo polaco, el mantenimiento y el soporte técnico para los sistemas espaciales y terrestres. Además, el acuerdo incluye la entrega de imágenes de muy alta resolución (VHR) de la constelación de Airbus Pléiades Neo a partir de 2023.
Este contrato es el primer éxito de exportación, logrado con el apoyo del Gobierno francés, del satélite óptico Airbus S950 VHR que surge del desarrollo de la constelación Pléiades Neo, que ya opera en órbita con dos satélites desde 2021. Este sistema de última generación ofrece un rendimiento de vanguardia de las capacidades ópticas VHR acompañado de una altísima agilidad en órbita.
Jean-Marc Nasr, Jefe de Sistemas Espaciales de Airbus, dijo: “Este contrato proporcionará a Polonia uno de los sistemas de observación de la Tierra por satélite más sofisticados del mundo. Fortalece a Europa y le da a la nación polaca una capacidad espacial verdaderamente soberana. Esperamos seguir desarrollando nuestra cooperación con Polonia bajo el paraguas de la asociación estratégica entre Francia y Polonia”.
Tras el lanzamiento de los satélites desde el Centro Espacial Europeo en Kourou, Guayana Francesa, las imágenes provenientes de los satélites polacos serán recibidas directamente en Polonia por la infraestructura del sistema nacional de satélites, lo que garantiza la plena autonomía.
Este anuncio consolida la posición de Airbus como líder mundial en la exportación de sistemas de satélites de observación de la Tierra y es una gran muestra de confianza en la tecnología de la compañía. También es un respaldo a la estrategia de Airbus de invertir en la constelación Pléiades Neo, el punto de referencia para los sistemas de geoinformación VHR. El montaje, la integración y las pruebas de los satélites se llevarán a cabo en las salas limpias de Airbus en Toulouse y el lanzamiento está previsto para 2027. A partir de 2023, Polonia tendrá acceso a las imágenes de Pléiades Neo directamente desde Airbus.
Airbus provides satellite to Poland
Poland receives high resolution S950 Satellite
Airbus Group will provide Poland with a very high-resolution optical satellite system, marking the first export contract for Airbus’ S950 VHR optical satellites, currently used by Pléiades Neo. The Polish system includes two very high resolution satellites, ground segment and associated services, including full formation.
Airbus Defense and Space has reported on January 4, 2023 that it has signed a contract with Poland to provide a geospatial intelligence system that includes the development, manufacture, launch and placement into orbit of two optical Earth observation satellites. high perfomance. The contract also covers the associated ground segment, including the direct receiving station in Poland, launch services, training for the Polish team, maintenance and technical support for space and ground systems. In addition, the agreement includes the delivery of very high resolution (VHR) imagery of the Airbus Pléiades Neo constellation starting in 2023.
This contract is the first export success, achieved with the support of the French Government, of the Airbus S950 VHR optical satellite that arises from the development of the Pléiades Neo constellation, which has already been operating in orbit with two satellites since 2021. This state-of-the-art system offers state-of-the-art performance of VHR optical capabilities accompanied by extremely high agility in orbit.
Jean-Marc Nasr, Airbus Head of Space Systems, said: “This contract will provide Poland with one of the most sophisticated Earth observation satellite systems in the world. It strengthens Europe and gives the Polish nation a truly sovereign space capability. We look forward to further developing our cooperation with Poland under the umbrella of the French-Polish strategic partnership”.
Following the launch of the satellites from the European Space Center in Kourou, French Guiana, the images from the Polish satellites will be received directly in Poland by the infrastructure of the national satellite system, ensuring full autonomy.
This announcement cements Airbus’ position as the world’s leading exporter of Earth observation satellite systems and is a great sign of confidence in the company’s technology. It is also an endorsement of Airbus’ strategy to invest in the Pléiades Neo constellation, the benchmark for VHR geoinformation systems. Assembly, integration and testing of the satellites will take place in Airbus clean rooms in Toulouse and launch is scheduled for 2027. Starting in 2023, Poland will have access to Pléiades Neo images directly from Airbus.
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Flybondi Líneas Aéreas ha informado la incorporación de un segundo vuelo diario (2Frq/D) Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN. El incremento de las frecuencias permitirá respaldar aún más su conectividad con Brasil en temporada alta al agregar un nuevo vuelo diario entre ambos destinos. La aerolínea de ultra bajo costo actualmente vuela a tres destinos brasileños. El aumento de una frecuencia adicional permitirá robustecer la conectividad a este destino turístico y viceversa. El segundo vuelo diario será estacional y estará disponible hasta el 14 de Marzo de 2023, anunció la aerolínea en un comunicado, mientras que posteriormente continuará con una frecuencia diaria hasta el 10 de Abril de 2023.
La ruta Buenos Aires—Florianópolis es estacional, operada con una flota Boeing 737-800 con capacidad para 189 pasajeros en clase única Economy. Flybondi actualmente opera tres rutas hacia Brasil: Florianópolis, Río de Janeiro y São Paulo. Es una de las cinco aerolíneas que operan vuelos comerciales regulares de pasajeros entre ambos países.
Flybondi tuvo un singular desempeño productivo en 2022, pese a los altibajos de la economía y la posición dominante de mercado de Aerolíneas Argentinas. La aerolínea de presupuesto ha aumentando sus vuelos, rutas y alcanzando una flota de once Boeing 737-800 (11). Flybondi también puso en marcha un plan de inversión que permitirá a la compañía seguir creciendo. En 2023, Flybondi espera seguir incorporando nuevos aviones y alcanzar una flota de diecisiete (17) aeronaves hacia fin de año. Flybondi continúa desarrollando un fuerte factor de ocupación en el mercado doméstico en Argentina. Los vuelos de Flybondi promediaron un factor de ocupación del 93% frente a un factor de ocupación del 87% de JetSMART Airlines Argentina y un factor de ocupación del 84% de Aerolíneas Argentinas, según fuentes de la agencia ANAC.
Respecto al mercado doméstico, Flybondi había aumentado su participación de mercado en Argentina, tomando el 21% de todos los viajeros nacionales en el país. Aerolíneas Argentinas sigue siendo la principal aerolínea del país con una participación de mercado del 63%, y JetSMART Argentina con una participación de mercado del 15%. Respecto a los vuelos regionales, Flybondi opera servicios concentrándose en turas turísticas hacia Brasil mientras que Aerolíneas Argentinas desarrolla una buena red de rutas en Sudamérica. En el caso de JetSMART Airlines, gracias a su plataforma de filiales cubre más destinos en toda la región. Flybondi transportó alrededor del 3,27% de todos los pasajeros internacionales en Argentina en Diciembre 2022.
El CEO Mauricio Sana de Flybondi, dijo en 12/2022: “Cerrar el año con una flota de 11 aviones nos da un gran orgullo y satisfacción. Somos la segunda aerolínea más grande del país y tenemos el mejor factor de ocupación. Llegamos hace casi cinco años para revolucionar la industria, y a lo largo de 2022, demostramos que estamos listos para mucho más. Celebrar a seis millones de pasajeros que se unen a la libertad de volar es evidencia de ese objetivo”.
Arribo 11º Boeing 737-800
El décimo primer Boeing 737-800 de Flybondi arriba al Aeropuerto Ezeiza/EZE el Viernes 30/12 a las 09:40 hora local, procedente de Praga, República Checa. La aeronave con matrícula M-ABOI y librea de Garuda Airlines Indonesia, último operador aéreo, ha aterrizado en tierras argentinas. El Boeing 737 está programado para recibir en breve la matrícula argentina LV-KHO, como así su librea. La aeronave recibirá las autorizaciones y habilitaciones de la ANAC para iniciar operaciones próximamente.
Durante la última semana del año, Flybondi recibió un nuevo avión, un Boeing 737-800 Next Generation, con capacidad para transportar 189 pasajeros. Es propiedad de la compañía de leasing Carlyle Aviation Partners. Garuda Indonesia recibió por primera vez el avión en Mayo de 2010.
Flybondi supera por primera vez las once aviones en su flota, lo que permitirá ofrecer más destinos y servicios en 2023. La aeronave registrada LV-KEG, que se encuentra estacionado en Ezeiza/EZE desde mediados de Noviembre 2022, entrará en servicio en Enero 2023.
Flybondi 2Frq/D Buenos Aires-Florianópolis
Low cost airline incorporates second daily flight
Flybondi Líneas Aéreas has reported the addition of a second daily flight (2Frq/D) Buenos Aires/EZE—Florianópolis/FLN. The increase in frequencies will further support its connectivity with Brazil in high season by adding a new daily flight between both destinations. The ultra-low-cost airline currently flies to three Brazilian destinations. The increase of an additional frequency will allow to strengthen the connectivity to this tourist destination and vice versa. The second daily flight will be seasonal and will be available until March 14, 2023, the airline announced in a statement, while it will subsequently continue with a daily frequency until April 10, 2023.
The Buenos Aires-Florianópolis route is seasonal, operated with a Boeing 737-800 fleet with a capacity for 189 passengers in single Economy class. Flybondi currently operates three routes to Brazil: Florianópolis, Rio de Janeiro and São Paulo. It is one of the five airlines that operate regular commercial passenger flights between the two countries.
Flybondi had a singular productive performance in 2022, despite the ups and downs of the economy and the dominant market position of Aerolíneas Argentinas. The budget airline has increased its flights, routes and reaching a fleet of eleven Boeing 737-800 (11). Flybondi also launched an investment plan that will allow the company to continue growing. In 2023, Flybondi expects to continue adding new aircraft and reach a fleet of seventeen (17) aircraft by the end of the year. Flybondi continues to develop a strong load factor in the domestic market in Argentina. Flybondi flights averaged a load factor of 93% compared to a load factor of 87% for JetSMART Airlines Argentina and a load factor of 84% for Aerolíneas Argentinas, according to sources from the ANAC agency.
Regarding the domestic market, Flybondi had increased its market share in Argentina, taking 21% of all domestic travelers in the country. Aerolíneas Argentinas continues to be the country’s leading airline with a 63% market share, and JetSMART Argentina with a 15% market share. Regarding regional flights, Flybondi operates services concentrating on tourist tours to Brazil while Aerolíneas Argentinas develops a good network of routes in South America. In the case of JetSMART Airlines, thanks to its affiliate platform it covers more destinations throughout the region. Flybondi carried around 3.27% of all international passengers in Argentina in December 2022.
The CEO Mauricio Sana of Flybondi, said in 12/2022: “Closing the year with a fleet of 11 aircraft gives us great pride and satisfaction. We are the second largest airline in the country and we have the best load factor. We arrived almost five years to revolutionize the industry, and through 2022, we’re showing we’re ready for so much more. Celebrating six million passengers joining the freedom to fly is evidence of that goal”.
Arrival 11th Boeing 737-800
The eleventh Flybondi Boeing 737-800 arrives at Ezeiza/EZE Airport on Friday 12/30 at 09:40 local time, coming from Prague, Czech Republic. The aircraft with the registration M-ABOI and livery of Garuda Airlines Indonesia, the last air operator, has landed on Argentine soil. The Boeing 737 is scheduled to receive the Argentine registration LV-KHO shortly, as well as its livery. The aircraft will receive authorizations and ratings from ANAC to start operations soon.
During the last week of the year, Flybondi received a new aircraft, a Boeing 737-800 Next Generation, with the capacity to carry 189 passengers. It is owned by the leasing company Carlyle Aviation Partners. Garuda Indonesia first took delivery of the aircraft in May 2010.
Flybondi exceeds eleven aircraft in its fleet for the first time, which will allow it to offer more destinations and services in 2023. The registered aircraft LV-KEG, which has been stationed in Ezeiza/EZE since mid-November 2022, will enter service in January 2023.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybondi.com / Airgways.com AW-POST: 202301051005AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Boeing publicará los resultados del cuarto trimestre el 25/01
The Boeing Company ha comunicado que publicará sus resultados financieros del cuarto trimestre de 2022 (4Q2022) el Miércoles 25 de Enero de 2023. El Presidente y Director Ejecutivo, David Calhoun, y el Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero, Brian West, hablarán sobre los resultados y las perspectivas de la empresa durante una conferencia telefónica ese día a las 10:30 a. m., hora del Este.
El evento se transmitirá por Internet en: https://events.q4inc.com/attendee/381429737. También se puede acceder al evento llamando al 1-877-336-4436 dentro de los EE. UU. y al 234-720-6984 fuera de los EE. UU. El código de acceso para ambos es 3750106. Las personas deben consultar el sitio webcast antes de la sesión para asegurarse de que sus computadoras puedan acceder a la transmisión de audio y la presentación de diapositivas. Las instrucciones para obtener el software descargable gratuito requerido se publicarán en el sitio.
Boeing to publish 4Q2022 results
Boeing will publish fourth quarter results on 01/25
The Boeing Company has announced that it will release its financial results for the fourth quarter of 2022 (4Q2022) on Wednesday, January 25, 2023. President and CEO David Calhoun and Executive Vice President and Chief Financial Officer Brian West will discuss the results. and company prospects during a conference call that day at 10:30 a.m. m., Eastern time.
The event will be webcast at: https://events.q4inc.com/attendee/381429737. The event can also be accessed by calling 1-877-336-4436 within the US and 234-720-6984 outside the US. The access code for both is 3750106. People should refer to the webcast site before the session to ensure that their computers can access the audio stream and slideshow. Instructions for obtaining the required free downloadable software will be posted on the site.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Boeing.com / Airgways.com AW-POST: 202301050904AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
