Mountain Air Cargo Cessna 408F

AW | 2023 01 08 18:55 | AIRLINES / INDUSTRY

Primer operador mundial de Cessna 408F

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Mountain Air Cargo se convirtió en el primer operador activo del mundo del Cessna 408F Sky Courier el 3 de Enero de 2023, cuando implementó el tipo en servicio bajo un acuerdo CMI con FedEx en Florida (FL). El N408FE (MSN 408-0003) se entregó al especialista regional en carga en Mayo de 2022, hasta ahora se ha utilizado para probar y entrenar vuelos. Su primer despliegue comercial fue desde Tallahassee/THL a Orlando/MCO, que actualmente es la única ruta servida por la aeronave, según muestran los datos de Flightradar24 ADS-B. Hasta finales de 2022, Mountain Air Cargo corrió la ruta con un Cessna C208.

FedEx ha incorporado hacia fines de Diciembre de 2022 cinco C408F (5) hasta el 30 de Noviembre de 2022. Sin embargo, el registro de la FAA de los Estados Unidos muestra que N408FE es el único avión que ha sido re-registrado a nombre de una aerolínea operadora. Otras 16 unidades permanecen registradas a nombre de Textron Aviation, incluida la primera variante de pasajeros Cessna 408 – N408PR (MSN E408-745001). De los quince cargueros, diez se encuentran actualmente en diversas etapas de pruebas de vuelo e inducción a Mountain Air Cargo y Empire Airlines.

FedEx tiene un total de cincuenta Cessna 408F (50) en orden con opciones para otros cincuenta (50) adicionales. La firma de logística espera que las entregas continúen hasta Mayo de 2026 y actualmente es el único cliente confirmado para el carguero, aunque Smart Aviation de Indonesia (Indonesia) y AviaROMA de Italia han promocionado la adición de los Cessna 408F. La mexicana Aerus realizó recientemente un pedido de dos aviones de pasajeros.

Mountain Air Cargo Cessna 408F

First world operator of Cessna 408F

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Mountain Air Cargo became the world’s first active operator of the Cessna 408F Sky Courier on January 3, 2023, when it brought the type into service under a CMI agreement with FedEx in Florida (FL). The N408FE (MSN 408-0003) was delivered to the regional cargo specialist in May 2022, until now it has been used for flight test and training. Its first commercial deployment was from Tallahassee/THL to Orlando/MCO, which is currently the only route served by the aircraft, Flightradar24 ADS-B data shows. Through the end of 2022, Mountain Air Cargo ran the route with a Cessna C208.

FedEx has incorporated by the end of December 2022 five C408F (5) until November 30, 2022. However, the United States FAA registration shows that N408FE is the only aircraft that has been re-registered in the name of an operating airline. Another 16 units remain registered to Textron Aviation, including the first Cessna 408 passenger variant – N408PR (MSN E408-745001). Of the fifteen freighters, ten are currently in various stages of flight testing and induction to Mountain Air Cargo and Empire Airlines.

FedEx has a total of fifty (50) Cessna 408Fs on order with options for an additional fifty (50). The logistics firm expects deliveries to continue through May 2026 and is currently the only confirmed customer for the freighter, although Indonesia’s Smart Aviation (Indonesia) and Italy’s AviaROMA have touted the addition of the Cessna 408Fs. Mexico’s Aerus recently placed an order for two passenger planes.

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Inyección capital en Vistara

AW | 2023 01 08 18:03 | AIRLINES

Vistara recibió US$ 1.185 millones en fondos propietarios

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Singapore Airlines proporcionó fondos de ₹ 3.2 mil millones de Rupias/US$ 38.4 millones de Dólares a la aerolínea india Vistara Airlines que arrastra deudas económicas. La suma fue parte de un suplemento de capital de ₹ 6.5 mil millones/US$ 78.4 millones proporcionado a la aerolínea por sus dos propietarios, Singapore Airlines y Air India. Esta ha ocurrido dos semanas antes de anunciar que estaba intercambiando su participación del 49% en Vistara por una participación del 25,1% en Air India.

El periódico Business Standard de la India informa que el efectivo era simplemente una parcela de financiación entre muchas que las dos aerolíneas han proporcionado a Vistara desde su fundación en 2016. Si bien se considera la mejor aerolínea de la India desde el punto de vista de los pasajeros, Vistara nunca ha obtenido ganancias. Según se informa, Air India, que posee la participación mayoritaria del 51%, ha dirigido ₹ 49.6 mil millones/US$ 600 millones a Vistara desde 2016 y Singapore Airlines ha contribuido con ₹ 48.4 mil millones/US$ 585 millones para un total de ₹ 98 mil millones/US$ 1.185 mil millones.

A principios de 2022, Tata Sons adquirió Air India y su participación accionaria en Vistara, además de la filial de bajo costo Air India Express y una participación mayoritaria, desde entonces aumentada a una participación del 100% en AirAsia India. Tata Sons se dedicó a revisar el grupo de aerolíneas, que incluía Air India y Vistara, y los anuncios de fusión de Air India Express y AirAsia India. La recarga de capital más reciente de Vistara ocurrió el 13 de Noviembre de 2022, trece días antes del anuncio del 29/11 del canje de acciones de Singapore Airlines.

A pesar del impacto de Covid-19, Singapore Airlines ha dicho anteriormente que Vistara Airlines no era rentable porque nunca logró el costo requerido y la eficiencia de la red. Entre otros, ese es un obstáculo que la fusión con Air India está diseñada para superar. Tata Sons tiene como objetivo completar la fusión para fines del 1Q2023.

Capital injection in Vistara

Vistara received US$ 1.185 million in proprietary funds

Singapore Airlines provided funds of ₹ 3.2 billion Rupees/US$ 38.4 million to Indian airline Vistara Airlines, which is carrying financial debts. The sum was part of a capital supplement of ₹ 6.5 billion/US$ 78.4 million provided to the airline by its two owners, Singapore Airlines and Air India. This came two weeks before announcing that it was exchanging its 49% stake in Vistara for a 25.1% stake in Air India.

India’s Business Standard newspaper reports that the cash was just one parcel of financing among many that the two airlines have provided to Vistara since its founding in 2016. While it is considered the best airline in India from the point of view of passengers, Vistara has never made a profit. Air India, which owns the 51% majority stake, has reportedly directed ₹ 49.6 billion/US$ 600 million to Vistara since 2016 and Singapore Airlines has contributed ₹ 48.4 billion/US$ 585 million for a total of ₹ 98 billion/US$ 1.185 billion.

In early 2022, Tata Sons acquired Air India and its equity stake in Vistara, plus low-cost subsidiary Air India Express and a majority stake, since increased to a 100% stake in AirAsia India. Tata Sons was engaged in reviewing the airline group, which included Air India and Vistara, and the merger announcements of Air India Express and AirAsia India. Vistara’s most recent capital recharge occurred on November 13, 2022, thirteen days before the 11/29 announcement of the Singapore Airlines share swap.

Despite the impact of Covid-19, Singapore Airlines has previously said that Vistara Airlines was unprofitable because it never achieved the required cost and network efficiencies. Among others, that is one hurdle the Air India merger is designed to overcome. Tata Sons aims to complete the merger by the end of 1Q2023.

विस्तारा में कैपिटल इंजेक्शन

विस्तारा को मालिकाना कोष में 1.185 मिलियन डॉलर मिले

सिंगापुर एयरलाइंस ने भारतीय एयरलाइन विस्तारा एयरलाइंस को ₹3.2 बिलियन रुपए/US$38.4 मिलियन की धनराशि प्रदान की, जो वित्तीय ऋण वहन कर रही है। यह राशि एयरलाइन को इसके दो मालिकों, सिंगापुर एयरलाइंस और एयर इंडिया द्वारा प्रदान की गई ₹6.5 बिलियन/US$78.4 मिलियन पूंजी पूरक का हिस्सा थी। यह घोषणा करने के दो हफ्ते पहले आया था कि वह एयर इंडिया में 25.1% हिस्सेदारी के लिए विस्तारा में अपनी 49% हिस्सेदारी का आदान-प्रदान कर रहा था।

भारत के बिजनेस स्टैंडर्ड अख़बार की रिपोर्ट है कि 2016 में विस्तारा की स्थापना के बाद से दोनों एयरलाइनों ने विस्तारा को प्रदान किए जाने वाले कई वित्तपोषणों में से नकदी सिर्फ एक पार्सल थी। जबकि यात्रियों के दृष्टिकोण से इसे भारत में सबसे अच्छी एयरलाइन माना जाता है, विस्तारा ने कभी भी ऐसा नहीं किया है। एक मुनाफा कमाया। एयर इंडिया, जिसके पास 51% बहुमत हिस्सेदारी है, ने कथित तौर पर 2016 से विस्तारा को ₹49.6 बिलियन/US$600 मिलियन का निर्देश दिया है और सिंगापुर एयरलाइंस ने कुल ₹98 बिलियन/US$1.185 बिलियन के लिए ₹48.4 बिलियन/US$585 मिलियन का योगदान दिया है।

2022 की शुरुआत में, टाटा संस ने एयर इंडिया और विस्तारा में इसकी इक्विटी हिस्सेदारी, प्लस लो-कॉस्ट सब्सिडियरी एयर इंडिया एक्सप्रेस और बहुमत हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया, क्योंकि एयरएशिया इंडिया में 100% हिस्सेदारी बढ़ गई थी। टाटा संस एयरलाइन समूह की समीक्षा करने में लगी हुई थी, जिसमें एयर इंडिया और विस्तारा शामिल थे, और एयर इंडिया एक्सप्रेस और एयरएशिया इंडिया के विलय की घोषणाएं थीं। विस्तारा का सबसे हालिया कैपिटल रिचार्ज 13 नवंबर, 2022 को सिंगापुर एयरलाइंस के शेयर स्वैप की 11/29 की घोषणा से तेरह दिन पहले हुआ था।

कोविड-19 के प्रभाव के बावजूद, सिंगापुर एयरलाइंस ने पहले कहा था कि विस्तारा एयरलाइंस लाभहीन थी क्योंकि इसने आवश्यक लागत और नेटवर्क क्षमता कभी हासिल नहीं की। दूसरों के बीच, यह एक बाधा है जिसे दूर करने के लिए एयर इंडिया के विलय को तैयार किया गया है। टाटा संस का लक्ष्य 1Q2023 के अंत तक विलय को पूरा करना है।

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Star Air selecciona E175

AW | 2023 01 08 18:02 | AIRLINES

Star Air de India duplica pedido de E175

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Star Air de la India ha ordenado dos Embraer E175 (2) en Diciembre de 2022, aumentando su futura flota del tipo a cuatro unidades. La aerolínea regional arrendaría los dos aviones adicionales de Nordic Aviation Capital. Aseguró sus dos primeros E175 de Nordic Aviation Capital en la segunda mitad de 2022. El primero está programado para ser matriculado como OY-YEF (MSN 17000852), con una antigüedad de 2,3 años anteriormente operado por Belavia y actualmente en mantenimiento en Bydgoszcz. Star Air planea iniciar seervicios en el primer trimestre de 2023.

Star Air opera vuelos regulares en el sur y el este de la India, principalmente desde los aeropuertos internacionales de Belgaum y Bangalore. Actualmente la aerolínea opera cinco Embraer E145 (5) en su flota de aviones regionales.

Star Air select E175

Indian Star Air order E175 (2)

Star Air from India has ordered two Embraer E175 (2) in December 2022, increasing its future type to four units. The regional airline would lease the two additional aircraft of Nordic Aviation Capital. He assured his first two E175 of Nordic Aviation Capital in the second half of 2022. The first is scheduled to be enrolled as Oy-YEF (MSN 17000852), with an age of 2.3 years previously operated by Belavia and currently in maintenance in Bydgoszcz . Star Air plan to start seservices in the first quarter of 2023.

Star Air operates regular flights in the south and east of India, mainly from the International Belgian and Bangalore airports. Currently the airline operates five Embraer E145 (5) in its fleet of regional aircraft.

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Icelandair estrena 767 Freighter

AW | 2023 01 08 12:44 | AIRLINES

Icelandair adquiere Boeing 767 carguero

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Icelandair lanzó operaciones con aeronaves Boeing 767-300 ERBCF, una versión de reasdio extendido carguero con su primera unidad tomada el 8 de Diciembre de 2022, con otra adicional para adquirirla hacia Abril de 2023. El primer avión con matrícula TF-ISH (MSN 28883) se volvió a entregar al transportista después de la conversión a fines de Noviembre de 2022. El segundo Boeing 767, N2697L (MSN 26971), permanece bajo conversión P2F (Pasajero a Carguero) en Singapur Paya Lebar, pero será re-entregado a la aerolínea en breve. Contrariamente al primer avión, que nunca voló en una configuración de pasajeros para Icelandair, el segundo fue operado por la aerolínea como B767-300 (ER) entre 2016 y 2022. Fue vendido a Titan Aircraft Investments y será arrendado de nuevo por la aerolínea.

Icelandair dijo que los cargueros 767 duplicarán su capacidad de carga en comparación con sus dos Boeing 757: Boeing 757-200PF (1) y Boeing 757-200PCF (1) y también le permitirán expandir su red de carga a nuevos puntos gracias a su rango superior.

Icelandair Debuts 767 Freighter

Icelandair acquires Boeing 767 freighter

Icelandair launched operations with Boeing 767-300 ERBCF aircraft, a freighter extended-range version with its first unit taken on December 8, 2022, with an additional one to be acquired by April 2023. The first aircraft with the registration TF-ISH (MSN 28883) it was re-delivered to the carrier after conversion in late November 2022. The second Boeing 767, N2697L (MSN 26971), remains under P2F (Passenger to Freighter) conversion at Singapore Paya Lebar, but will be re-delivered to the airline shortly. Contrary to the first aircraft, which never flew in a passenger configuration for Icelandair, the second was operated by the airline as a B767-300 (ER) between 2016 and 2022. It was sold to Titan Aircraft Investments and will be leased back by the airline.

Icelandair said the 767 freighters will double its cargo capacity compared to its two Boeing 757s: Boeing 757-200PF (1) and Boeing 757-200PCF (1) and will also allow it to expand its cargo network to new points thanks to its range. higher.

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Sunwing paralizado escasez pilotos

AW | 2023 01 08 12:28 | AIRLINES

Sunwing de Canadá paralizado por la escasez de pilotos

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La aerolínea low cost canadiense Sunwing Airlines ha completado todos los 43 vuelos de recuperación programados para repatriar a los turistas varados cuando la aerolínea canceló sus operaciones en los aeropuertos de Saskatoon y Regina del 29 de Diciembre de 2022 al 3 de Febrero de 2023, citando problemas logísticos con los horarios de vuelos estacionales durante las vacaciones de fin de año 2022. La aerolínea dijo que sus equipos habían a tiempo completo para devolver a los pasajeros a casa mientras proporcionaban alojamiento en destino, subsistencia y traslados al aeropuerto. «Los pasajeros restantes en destino son aquellos que están reprogramando vuelos de regreso previamente perdidos o disfrutando de vacaciones más largas […]. Cualquier cambio adicional en la programación no está relacionado con las interrupciones experimentadas durante las vacaciones», dijo en un comunicado el 3 de Enero de 2023.

Los políticos han hecho expresar las críticas, cuando el Primer Ministro de Saskatchewan, Scott Moe, quien criticó a Sunwing por cancelar los vuelos durante todo un mes. «Esta es una decisión muy irresponsable de Sunwing para todos los que han reservado unas vacaciones, particularmente aquellos que están actualmente en su destino y no están seguros de cómo y cuándo llegarán a casa», dijo en un comunicado el 30 de Diciembre de 2022.

El 29/12 Sunwing anunció la cancelación inmediata de sus vuelos desde Saskatoon y Regina debido a circunstancias atenuantes. «Sunwing había planeado inicialmente complementar la demanda estacional de viajes desde Saskatoon y Regina con la ayuda de pilotos extranjeros temporales para los meses de invierno. Cuando no se acordó el despliegue de pilotos extranjeros, trajimos subservicios para mantener nuestras operaciones; Sin embargo, las condiciones y el cronograma han demostrado ser demasiado importantes para nuestros socios de aeronaves con servicios secundarios. Hemos intentado reposicionar los aviones Sunwing para apoyar, pero no hemos podido hacerlo como resultado de los retrasos y cancelaciones de vuelos provocados por las recientes interrupciones climáticas y la gran demanda durante el período pico de vacaciones», explicó la aerolínea con sede en Montreal, Ontario (EN), Canadá.

La aerolínea se disculpó con los pasajeros afectados y les pidió que presentaran reclamos de compensación o reembolso. El 27 de Diciembre de 2022, varios vuelos de Sunwing Airlines se retrasaron debido al clima severo en Canadá que también afectó severamente a Estados Unidos.

Sunwing paralyzed by scarcity pilots

Canada Sunwing paralyzed by pilots’ shortage

The Low Cost Canadian Sunwing Airlines airline has completed all 43 recovery flights scheduled to repatriate tourists stranded when the airline canceled their operations at the airports of Saskatoon and Regina from December 29, 2022 to February 3, 2023, citing problems Logistics with seasonal flight schedules during the end of the end of the year 2022. The airline said that their teams had full time to return homemade passengers while providing accommodation at destination, subsistence and transfers to the airport. «The remaining passengers at destination are those who are rescheduing previously lost return flights or enjoying longer vacations […]. Any additional change in programming is not related to the interruptions experienced during the holidays», he said in a statement on January 3, 2023.

Politicians have expressed criticism, when Saskatchewan’s prime minister Scott Moe, who criticized Sunwing for canceling flights for a whole month. «This is a very irresponsible decision of Sunwing for all who have reserved a vacation, particularly those who are currently at their destination and are not sure of how and when they will get home», he said in a statement on December 30, 2022.

On 12/29 Sunwing announced the immediate cancellation of its flights from Saskatoon and Regina due to mitigating circumstances. «Sunwing had initially planned the seasonal travel demand from Saskatoon and Regina with the help of temporary foreign pilots for the winter months. When the deployment of foreign pilots was not agreed, we brought subs Services to maintain our operations; however, the conditions the conditions And the schedule has proven too important for our aircraft members with secondary services. We have tried During the holiday peak period», explained the Montreal -based airline, Ontario (EN), Canada.

The airline apologized to the affected passengers and asked them to present compensation or reimbursement claims. On December 27, 2022, several Sunwing Airlines flights were delayed due to severe climate in Canada that also severely affected the United States.

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