Spirit retirará A319

AW | 2023 01 24 12:44 | AIRLINES

Spirit Airlines retirará flota A319 a finales de 2025

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Spirit Airlines ha anunciado que retirará los treinta y un aeronaves Airbus A319-100 (31) de su flota para fines de 2025, después de haber firmado un acuerdo para vender veintinueve (29) aviones propios a Gryphon Trading Company, una subsidiaria de Gryphon Aviation Leasing. «Estamos entusiasmados de agregar estos veintinueve A319 a nuestra flota, lo que nos ayudará a satisfacer la creciente demanda de revisiones de International Aero Engines V2500 y soporte de piezas de la familia A320», dijo el Presidente Ejecutivo de Gryphon, Steven Patch.

La aerolínea de ultra bajo costo estadounidense dijo en una presentación bursátil que la venta a Gryphon generaría entre US$ 152 y 201 millones de Dólares, dependiendo de los ajustes de precios especificados en el acuerdo pero no divulgados públicamente. Las re-entregas al arrendador comenzarán en el primer trimestre de 2023 y concluirán en el tercer trimestre de 2024. Spirit Airlines dijo que retiraría catorce A319 en 2023 y quince en 2024. La aeronave será financiada por Aviator Capital Management a través de Aviator Capital Fund V.

Los dos últimos aviones, que se alquilan a Carlyle Aviation Partners, se devolverán al final de sus arrendamientos en 2025. La flota de A319 de Spirit de treinta y un unidades (31) tiene una antigüedad promedio de 16,4 años. Los dos aviones arrendados son los más jóvenes, con 12,5 años de edad cada uno. La gran mayoría de los aviones han sido operados por Spirit Airlines desde nuevo, a excepción de tres aviones propios comprados de segunda mano a Windjet y las dos unidades arrendadas, que anteriormente eran operadas por Volaris Airlines de México.

Spirit Airlines tiene un pedido en firme con Airbus Group por treinta y un A319-100NEO, pero no ha revelado su plazo de entrega previsto. La compañía Ultra Low Cost (ULCC) es uno de los cuatro clientes confirmados para el tipo, y el único fuera de China. La flota de la ULCC también comprende además de sesenta y cuatro A320-200 (64), sesenta y nueve A320-200N (69), con cincuenta órdenes adicionales, y treinta A321-200 (30). Tiene un pedido en firme de cuarenta y un A321-200NEO (41).

Spirit will withdraw A319

Spirit Airlines will withdraw A319 Fleet at the end of 2025

Spirit Airlines has announced that it will withdraw the thirty-one aircraft A319-100 (31) of its fleet by the end of 2025, after having signed an agreement to sell twenty-nine (29) its own airplanes to Gryphon Trading Company, a subsidiary of Gryphon Aviation Leasing. «We are excited to add these twenty-nine A319 to our fleet, which will help us meet the growing demand for revisions of International Aero Engines V2500 and support for pieces of the A320 family», said Gryphon Executive President Steven Patch.

The ultra low-cost airline said in a stock market presentation that the sale to Gryphon would generate between US$ 152 and 201 million, depending on the price settings specified in the agreement but not publicly disclosed. The rents to the lessor will begin in the first quarter of 2023 and will end in the third quarter of 2024. Spirit Airlines said that it would withdraw fourteen A319 in 2023 and fifteen in 2024. The aircraft will be financed by Aviator Capital Management through Aviator Capital Fund V.

The last two planes, which are rented to Carlyle Aviation Partners, will be returned at the end of their leases in 2025. The Spirit A319 fleet of thirty-one units (31) has an average age of 16.4 years. The two leased planes are the youngest, with 12.5 years of age each. The vast majority of the airplanes have been operated by Spirit Airlines from new, with the exception of three own aircraft bought second-hand to Windjet and the two leased units, which were previously operated by Volaris Airlines of Mexico.

Spirit Airlines has a firm order with Airbus Group for thirty-one A319-100NEO, but has not revealed its planned delivery period. The Ultra Low Cost (ULCC) company is one of the four clients confirmed for the type, and the only one outside China. The ULCC fleet also includes sixty-four A320-200 (64), sixty-nine A320-200NEO (69), with fifty additional orders, and thirty A321-200 (30). It has a firm order of forty-one A321-200neo (41).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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