Aerolíneas critican medidas de seguridad en aeropuerto de Bruselas

AW | 2016 04 27 12:53 | AIRPORTS

La Asociación Internacional de Transportes Aéreos (IATA) criticó hoy las nuevas medidas de seguridad planeadas para el aeropuerto internacional de Zaventem, en Bruselas.

La terminal aérea fue escenario, junto con la estación de metro de Maelbeek, de un atentado terrorista que cobró la vida de 32 personas, el 22 de marzo pasado.

La asociación, que representa 260 compañías aéreas, responsables por 83 por ciento de todo el tráfico aéreo mundial, se opone principalmente al control de equipajes que se instalará antes de la entrada de la terminal aeroportuaria.

“Lo único que lograrán con ese control previo es concentrar una multitud aún mayor en una zona pública. Y eso es un blanco fácil para cualquiera que pretenda hacer daño”, opinó el director de IATA, Tony Tyles, en una conferencia en Bruselas.

“Crear esas inmensas filas es la peor cosa que se puede hacer actualmente. Me sorprenden realmente todos esos procesos que, en lugar de solucionar problemas, solo crean nuevos”, aseveró.

A su juicio, la iniciativa podría funcionar si se tuvieran a disposición más equipos y personal, de manera que el flujo de pasajeros fuera más fluido.

“Que pongan los medios para hacerlo de manera correcta”, abogó, añadiendo que el gobierno debería financiar los costos de esas medidas adicionales, no la administración del aeropuerto, como es el caso.

Asimismo, el representante de las aerolíneas afirmó que “la única manera de hacer seguros aeropuertos, centros comerciales y estaciones de tren es deteniendo a los terroristas antes de que cometan un atentado”.

El aeropuerto internacional de Bruselas funciona de manera parcial, con el área de registros instalada en una estructura improvisada en el exterior del edificio.

La terminal de embarques donde ocurrieron las dos explosiones, el 22 de marzo, podría reabrir el lunes próximo, de acuerdo con la prensa belga.

Los supervivientes de ese ataque y los familiares de las víctimas fatales fueron invitados a visitar el local el viernes, en compañía de un equipo de psicólogos, a ejemplo de lo que se hizo en la estación de metro de Maelbeek la semana pasada. A\W

 

Airlines criticize security at Brussels airport

The International Air Transport Association (IATA) today criticized the new security measures planned for the Zaventem international airport in Brussels. The air terminal was the scene, along with Maelbeek Metro Station, a terrorist attack that killed 32 people on 22 March.
The association, which represents 260 airlines, responsible for 83 percent of all global air traffic, mainly opposes controls on baggage to be installed before the entrance to the airport terminal. «The only thing achieved with the previous control is to concentrate an even larger crowd in a public area. And that is easy for anyone intending to harm white, «said IATA director Tony Tyles, at a conference in Brussels. «Creating these huge rows is the worst thing that can currently do. I was really surprised all those processes that instead of solving problems, only create new, «he said. In his view, the initiative could work if available more equipment and personnel, so that the passenger flow more fluid were taken out.
«That put the means to do it right,» he argued, adding that the government should finance the costs of these additional measures, not the airport authority, as is the case.  In addition, the airline representative said that «the only way to secure airports, shopping centers and train stations is stopping terrorists before they commit an offense».
Brussels International Airport works partially, with the area of records in an improvised structure installed outside the building. The terminal shipments where the two explosions occurred on 22 March, could reopen next Monday, according to the Belgian press. Survivors of the attack and relatives of those killed were invited to visit the local on Friday, accompanied by a team of psychologists, following the example of what was done in the Maelbeek metro station last week.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: terra.com
DBk: Photographic © Zaventem Airport
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China Xiamen Airlines pide 10 B737-800

AW | 2016 04 27 12:33 | AIRLINES

La china Xiamen Airlines pide 10 Boeing 737 por 960 millones de dólares

La compañía china Xiamen Airlines y Boeing sellaron un pedido de 10 aviones 737-800 por un precio de catálogo de 960 millones de dólares, anunció el fabricante estadounidense este martes.

Xiamen Airlines, la única compañía china cuya flota está compuesta exclusivamente de Boeing, dispone actualmente de 135 aparatos en servicio (17 737-700, 108 737-800, cuatro 757-200 y seis 787-8 Dreamliners), reflejando la rápida expansión del transporte aéreo en China, indicó Boeing en un comunicado.

«La 737-800 es la versión más vendida de la exitosa familia de los 737 Next-Generation», indicó Ihassane Mouni, vicepresidente comercial de Boeing para el noreste de Asia, citado en el comunicado. «Estamos complacidos de constatar que el 737-800 continúa jugando un rol importante en la extensión de la flota de Xiamen Airlines», agregó.

Xiamen Airlines comenzó sus actividades de transporte de pasajeros en 1985, con dos aviones 737-200 sirviendo a tres ciudades. A\W

 

China’s Xiamen Airlines orders 10 Boeing 737s for $ 960 million

Chinese company Xiamen Airlines and Boeing sealed an order for 10 737-800 aircraft for a catalog price of 960 million dollars, the US manufacturer announced Tuesday.
Xiamen Airlines, the only Chinese company whose fleet is composed exclusively of Boeing currently has 135 aircraft in service (17 737-700 108 737-800 four 787-8 Dreamliners six 757-200), reflecting the rapid expansion of air transport in China, Boeing said in a statement.
«The 737-800 is the best-selling family of the successful Next-Generation 737 version,» said Ihassane Mouni, commercial vice president of Boeing for Northeast Asia, said in the statement. «We are pleased to note that the 737-800 continues to play an important role in the expansion of Xiamen Airlines fleet,» he added.
Xiamen Airlines began passenger transport activities in 1985, with two 737-200 aircraft serving three cities.
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: swissinfo.ch
DBk: Photographic © Xiamen Airlines
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American Airlines Cargo, premiada como mejor aerolínea de carga

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AW | 2016 04 27 07:49 | AIRLINES

American Airlines Cargo recibió los reconocimientos como la “Aerolínea de Carga del Año 2016” por segundo año consecutivo, y “Mejor Aerolínea de Carga de las Américas” por noveno año consecutivo.

     Los premios estuvieron basados en los resultados de la votación de más de 18 mil actores del sector, es decir que los despachadores de carga, transportistas y asociados de servicio que voten por la aerolínea que proporciona la mejor experiencia para el cliente y por el mejor proveedor de servicio en cada región.

Agradezco a nuestros clientes y asociados por sus votos, así como el apoyo constante que nos han brindado durante años. Este galardón es un verdadero testimonio hacia nuestros colegas que entregan un producto eficiente y sin problemas a escala mundial. Estoy verdaderamente orgulloso de lo que hemos logrado hasta ahora y anticipo otro año de crecimiento y éxitos juntos”, dijo Jim Butler, Presidente de American Airlines Cargo.

Cabe señalar que American transporta carga entre las ciudades importantes en los Estados Unidos, Europa, Canadá, México, el Caribe, América Latina y Asia.

American Airlines y American Eagle ofrecen un promedio de cerca de 6,700 vuelos diarios a cerca de 350 destinos en más de 50 países. American tiene centros de conexiones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington, D.C. A\W

 

American Airlines, awarded Best Cargo Airline Cargo

American Airlines Cargo received recognition as the «Cargo Airline of the Year 2016» for the second consecutive year, and «Best Cargo Airline of the Americas» for the ninth consecutive year.
The awards were based on the results of the vote of more than 18 000 players in the sector, ie freight forwarders, carriers and service associates to vote on the airline that provides the best customer experience and the best provider service in each region.
I thank our customers and partners for their votes, as well as the constant support they have given us over the years. This award is a true testament to our colleagues who deliver an efficient and smooth product worldwide. I’m really proud of what we have achieved so far and another year of growth and success together advance, «said Jim Butler, president of American Airlines Cargo.
It should be noted that American carries cargo between major cities in the United States, Europe, Canada, Mexico, the Caribbean, Latin America and Asia.
American Airlines and American Eagle offer an average of about 6,700 daily flights to nearly 350 destinations in more than 50 countries. American has hubs in Charlotte, Chicago, Dallas / Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix and Washington, D.C.
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SOURCE:t21.com.mx
DBk: Photographic © American Airlines
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Latam Airlines: Resultados «moderadamente positivos»

AW | 2016 04 27 07:38 | AIRLINES

Mauricio Amaro señaló que la estabilización de las monedas regionales y los menores costos de los combustibles ayudarían a contrarrestar la débil demanda en Brasil.

El presidente de Latam Airlines, el mayor grupo de transporte aéreo de la región, dijo este martes que está «moderadamente positivo» sobre los resultados financieros de la empresa en el 2016, luego de años de pérdidas desde la fusión que dio origen al conglomerado.

Mauricio Amaro, quien encabeza el directorio de Latam, aseguró que la estabilización de las monedas regionales y los menores costos de los combustibles ayudarían a contrarrestar la débil demanda en Brasil, el principal mercado del grupo.

«Lo que nos da un poco de confianza es que las monedas se han estabilizado e incluso ha bajado un poco el precio del dólar frente al real (brasileño), eso nos da aliento para seguir con perspectivas moderadamente positivas para el resultado en 2016», dijo a periodistas tras la junta anual de accionistas de la firma.

Aún así, el empresario evitó precisar si espera una ganancia neta para el grupo este año. LATAM completó en 2015 su cuarto año seguido de pérdidas, golpeado por la contracción económica en Brasil, por lo que redujo más su plan de compra de aviones para los próximos tres años.

No obstante, el margen operacional fue superior a la guía anunciada por la empresa para 2015, debido a la caída en el valor de los combustibles, una situación que se habría reiterado en el primer trimestre de este año, sostuvo Amaro.

El sombrío escenario económico en la región, en especial en Brasil, ha dificultado el despegue del conglomerado formado en 2012 tras la fusión de la aerolínea chilena LAN y la brasileña TAM. De hecho, desde su origen, Latam suma ganancias sólo en tres trimestres.

«Es una crisis grave», lamentó el presidente del directorio del conglomerado. «Vamos a seguir haciendo ajustes para atravesar la crisis y cuando Brasil vuelva (a crecer), que no creo que pase de dos o tres años, vamos a estar más fuertes para generar ganancias importantes», añadió.

Con casa matriz en Santiago, el grupo tiene unidades de operación en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay y Perú. A\W

Latam Airlines: Results «moderately positive»

Mauricio Amaro said the stabilization of regional currencies and lower fuel costs help offset weak demand in Brazil.
President Latam Airlines, the largest airline group in the region, said Tuesday that he is «moderately positive» on the financial results of the company in 2016, after years of losses since the merger that created the conglomerate.
Mauricio Amaro, who heads the directory Latam, said the stabilization of regional currencies and lower fuel costs help offset weak demand in Brazil, the main market of the group.

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SOURCE: latercera.com
DBk: Photographic © Latam Airlines
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Aerolíneas brasileras revisan rutas

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AW | 2016 04 27 00:05 | AIRLINES MARKET

   

 Las aerolíneas están reduciendo su frecuencia y la suspensión de muchas de sus rutas en respuesta a la grave crisis económica que se enfrenta el país. GOL Airlines, por ejemplo, dentro de la reducción previamente anunciada de 15% a 18% en salidas este año, del 1 de mayo se suspenderán los extractos de Sao Luis, Recife y Petrolina Recife. Según la empresa, esta capacidad de racionalidad y optimización de bucle de objetivo para ajustar la red a la demanda actual.

«GOL reitera que podría volver a operar esta ruta cuando el escenario es más favorable», dijo la empresa, mediante nota de su consejo.

Por otro lado, la compañía revisó algunas partes y aumentó su red en Pernambuco con el inicio de las ventas de la ruta internacional a Montevideo, capital de Uruguay, vuelos diarios desde Recife a aeropuerto de Congonhas y también la inauguración del vuelo a Buenos Aires, de capital en la Argentina.

También hay operaciones directas a partir de Pernambuco a los aeropuertos de Campina Grande, Brasilia, Fortaleza, Río de Janeiro (Galeão), Fernando de Noronha y Sao Paulo. Recientemente, American Airlines suspendió los vuelos directos entre Recife-Miami del 5 de mayo, con el rendimiento esperado para el 15 de diciembre.

A pesar de esta dificultad, el presidente de la Asociación de la línea aérea (Abear), Eduardo Sanovicz, llegó a decir que el noreste está apuntando al aire, lo que, en un momento delicado para el sector, cayó casi un 7% en los vuelos doméstico, debido a la dificultad del mantenimiento de la red ruta debido a la alta dólar.

Este es el caso de Blue Airlines. Hace unas semanas, la compañía duplicó el número de destinos servidos del aeropuerto de Recife, pasando de conexión 24 ciudades en vuelos directos, además de todas las capitales de la región.

Ya TAM informó que «en el año 2016, el Grupo LATAM Airlines que prevé una reducción del 8% al 10% en el total de sus vuelos domésticos en Brasil. La compañía seguirá conservadora en su oferta de vuelos domésticos en Brasil para optimizar su funcionamiento y se enfrentan a la difícil situación actual del país «.

Acerca de Pernambuco, la empresa señala que «recientemente anunció que cancelará el 1 de agosto ruta Recife-Juazeiro a. Por otro lado, la empresa abrirá a partir del 27 de junio al Recife-Belo Horizonte / Confins ruta , el cual será operado seis veces a la semana «. A\W

Em crise, áereas revisam rotas

Setor registrou queda perto de 7% na oferta de vôos domésticos
As companhias aéreas estão reduzindo suas frequências e suspendendo muitas de suas rotas em resposta à grave crise econômica pela qual passa o País. A GOL Linhas Aéreas, por exemplo, dentro da já anunciada redução de 15% a 18% nas decolagens neste ano, a partir de 1º de maio os trechos São Luís-Recife e Petrolina-Recife serão descontinuados. De acordo com a empresa, esta racionalidade de capacidade e otimização da malha visam ajustar a rede à atual demanda.
“A GOL reitera que poderá voltar a operar essa rota quando o cenário estiver novamente favorável”, informou a empresa, por meio de nota de sua assessoria.
Por outro lado, a companhia revisou alguns trechos e incrementou a sua malha em Pernambuco com o início das vendas da rota internacional para Montevidéu, capital do Uruguai, voos diários de Recife para o aeroporto de Congonhas e ainda pela inauguração do voo para Buenos Aires, capital na Argentina.
Há também operações diretas partindo de Pernambuco para os aeroportos de Campina Grande, Brasília, Fortaleza, Rio de Janeiro (Galeão), Fernando de Noronha e São Paulo. Recentemente, a American Airlines suspendeu voo direto entre Recife-Miami a partir de 5 de maio, com retorno previsto para o dia 15 de dezembro.
Apesar dessa dificuldade, o presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Eduardo Sanovicz, chegou a dizer que o Nordeste está mira das aéreas, que, em um momento delicado para o setor, registrou queda perto de 7% na oferta de voos domésticos, em função da dificuldade da manutenção da malha aérea devido à alta do dólar.
É o caso da Azul Linhas Aéreas.  Há algumas semanas a empresa dobrou o número de destinos servidos a partir do Aeroporto do Recife, passando a ligar 24 cidades em voos diretos, além de todas as capitais da região.
Já a TAM informou que «em 2016, o Grupo LATAM Airlines projeta uma redução de 8% a 10% na sua oferta doméstica total de voos no mercado brasileiro. A companhia seguirá conservadora na sua oferta de voos domésticos no Brasil para otimizar a sua operação e enfrentar o atual cenário desafiador do país».
Sobre Pernambuco, a companhia lembra que «anunciou recentemente que vai cancelar a partir de 1º de agosto a rota Recife-Juazeiro do Norte. Por outro lado, a companhia vai inaugurar a partir do dia 27 de junho a rota Recife-Belo Horizonte/Confins, que será operada seis vezes por semana».
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SOURCE: folhape.com.br
DBk: Photographic © A I R G W A Y S
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