Surinam Airways busca socio estratégico

A340-300 de Surinam Airways Airbus

AW | 2016 07 12 12:37 | AIRLINES

Ministerio de Transporte y el Ministerio de Asuntos Exteriores de Surinam han abierto el diálogo con dos compañías europeas no revelados sobre la posibilidad de una empresa conjunta, o incluso una fusión, con la lucha Surinam Airways.

Surinam Airways recientemente ha nombrado director de gestión a Robbi Lachmising, dijo que cualquier asociación permitiría al portador para redistribuir su único avión de fuselaje ancho, A340-300 PZ-TCR (cn 242), en otras rutas comercialmente más atractivas como Haití, el norte de Brasil, y incluso Nueva York JFK. En la actualidad, el avión se utiliza exclusivamente en los vuelos ParamariboAmsterdam que son propensos a las cancelaciones frecuentes, así como retrasos. Debido al pago de una indemnización a los pasajeros afectados que la exigida legislación europea, los vuelos invariablemente pierden más dinero de lo que hacen, añadió. Lachmising ha sido contratado para ayudar a regresar a Surinam Airways a la rentabilidad, una hazaña que logró durante su mandato anterior entre 2000 y 2004. Aparte de los servicios transatlánticos, Surinam Airways también sirve Aruba, Belém, Cayena, Curacao, Georgetown, Miami, Orlando, y Port of Spain (Puerto de España) utilizando un trío de B737-300 s.

Surinam Airways seeks strategic partner

Suriname’s Ministry of Transportation and Ministry of Foreign Affairs have opened dialogue with two undisclosed European carriers over the possibility of a joint-venture, or even a merger, with struggling Surinam Airways (PY, Paramaribo Int’l).

Surinam Airways’ recently appointed managing director, Robbi Lachmising, told the Caribbean News Network that any such partnership would allow the carrier to redeploy its only widebody aircraft, A340-300 PZ-TCR (cn 242), onto other more commercially appealing routes such as Haiti, northern Brazil, and even New York JFK.

At present, the aircraft is used exclusively on Paramaribo Int’l-Amsterdam flights which are prone to frequent cancellations as well as delays. Owing to the payment of compensation to affected passengers as required under European law, the flights invariably lose more money than they make, he added.

Lachmising has been brought in to help return Surinam Airways to profitability, a feat he achieved during his previous tenure there between 2000 and 2004.

Aside from transatlantic services, Surinam Airways also serves Aruba, Belém, Cayenne, Curacao, Georgetown Cheddi Jagan, Miami Int’l, Orlando Sanford, and Port of Spain using a trio of B737-300s. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: ch-aviation.com
DBk: Photographic © ch-aviation.com
AW-POST: 201607121237AR

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