Alas U pierde permisos y decidirá la quiebra en días

 

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AW | 2016 12 22 05:22 | AIRLINES

Azul quiere quedarse con las rutas y contrataría a 60 o 70 trabajadores

Con ese panorama, esta semana se convocó para el jueves 29 de diciembre a una Asamblea General extraordinaria de Aftau que tiene en su orden del día analizar la “situación actual de la empresa y futuro de la misma” y la “votación de moción que será presentada a todos los presentes ese día para su aprobación”.

La moción, en principio, es la quiebra, dijeron a El País fuentes del directorio. Esto está relacionado con que sostienen que hay un “compromiso con el gobierno” de que si Azul se instala tome parte de la plantilla de trabajadores de la aerolínea.

Precisamente, esta semana el gobierno mantuvo dos reuniones con las autoridades de Azul. Hoy la aerolínea brasileña ya opera en Uruguay en la ruta Porto Alegre-Montevideo, pero el interés es el puente aéreo.

“Azul quiere establecer una base de operaciones en el Aeropuerto de Carrasco”, informó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi al portal de Presidencia. “Ellos están muy interesados en cumplir ese objetivo y nosotros comprometidos en esforzarnos para concretar las certificaciones lo más pronto posible”, agregó. En tanto la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, dijo que las autoridades de Azul expresaron “su voluntad de seleccionar, en un principio, entre 60 y 70 trabajadores en aire y tierra que capacitaría en su centro de instrucción en la ciudad de Campinas, en el estado de San Pablo”, informó Presidencia. A\W

Alas U loses permits and will decide bankruptcy in days


Azul wants to stay with the routes and would hire 60 or 70 workers


With this panorama, this week a special General Assembly of Aftau was summoned for Thursday, December 29, which has in its agenda to analyze the “current situation of the company and future of the same” and the “vote of motion that will be Presented to all present on that day for approval.”

The motion, in principle, is bankruptcy, sources from the board told El País. This is related to the claim that there is a “commitment to the government” that if Azul is installed, take part in the workforce of the airline.

Precisely, this week the government held two meetings with the authorities of Azul. Today the Brazilian airline already operates in Uruguay on the Porto Alegre-Montevideo route, but the interest is the airlift.

“Azul wants to establish a base of operations at Carrasco Airport,” Transport and Public Works Minister Victor Rossi told the Presidency website. “They are very keen to meet that goal and we are committed to strive to complete certifications as soon as possible,” he added. Meanwhile, the Minister of Tourism, Liliam Kechichian, said Azul officials expressed “their willingness to initially select between 60 and 70 workers in air and land that would train at their training center in the city of Campinas, The state of San Pablo,” reported the Presidency. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  elpais.com.uy
DBk: Photographic © Argentina-airline-news.blogspot.com
AW-POST: 201612220522AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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