AW | 2017 12 02 13:51 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT
El Senado de Estados Unidos ha descontado impuestos de un total de U$D 200 millones para aerolíneas extranjeras con pocos vuelos en Estados Unidos
El Senado revocó una disposición tributaria antes de aprobar la legislación fiscal a primeras horas del sábado que habría costado a las aerolíneas extranjeras de los países que reciben pocos vuelos en EEUU alrededor de U$D 200 millones en la próxima década.
La provisión de impuestos surgió casi tres años después de que las tres mayores aerolíneas estadounidenses Delta, American y United pidieran formalmente al gobierno bloquear más vuelos de rivales de Medio Oriente y reabrir las negociaciones de Open Skies con los Emiratos Árabes Unidos y Qatar.
La disposición agregada en el Comité de Finanzas fue eliminada de la versión final del Proyecto de Ley de 479 páginas, que el Senado aprobó con una votación. La disposición de dos páginas tenía como objetivo proteger a los trabajadores de las aerolíneas de su estado de la competencia desleal. La disposición no mencionó a las aerolíneas de manera objetiva, pero la definición se ajusta a tres aerolíneas de Medio Oriente que han sido criticadas por años por rivales de los EEUU. Los críticos de la disposición dijeron que cuando se agregó que habría penalizado a las aerolíneas en 14 países, en lugar de solo tres aerolíneas estatales en los Emiratos Árabes Unidos y Qatar: Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways. Un grupo de aerolíneas internacionales advirtió que la disposición podría provocar que otros gobiernos alrededor del mundo ataquen a las aerolíneas con nuevos impuestos.
La versión del proyecto de ley del Senado aún debe tratarse en la Cámara de Representantes, que no tenía una disposición destinada a aerolíneas extranjeras, para convertirse en ley.
Las aerolíneas generalmente pagan impuestos corporativos sobre ingresos solo en sus países de origen. La disposición habría eliminado esa exención para las líneas aéreas extranjeras que vuelan a los EEUU. Si sus países de origen reciben menos de dos llegadas y salidas semanales de las líneas aéreas de EEUU. Según el Comité Conjunto de Impuestos, la provisión le habría costado a las aerolíneas extranjeras U$D 200 millones en 10 años.
Las aerolíneas estadounidenses han argumentado que los operadores de Medio Oriente recibieron más de U$D 50 mil millones en una década en subsidios del gobierno, lo que esas aerolíneas negaron. En respuesta, las aerolíneas extranjeras han argumentado que las líneas aéreas de los Estados Unidos recibieron beneficios de la ley de quiebras y del gobierno que las de Medio Oriente no reciben.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), expresó que la provisión de impuestos podría haber obstaculizado el viaje sin interrupciones que proporciona un boleto único porque los gobiernos cooperan en las regulaciones, incluidos los impuestos.
«Si se promulga, la disposición de Isakson revocaría décadas de precedentes, que los EEUU han apoyado durante mucho tiempo, en la tributación de la aviación internacional. Los gobiernos extranjeros, incluso aquellos que no están directamente afectados por el lenguaje propuesto, podrían verse tentados a seguir el ejemplo de los EEUU E imponer impuestos recíprocos», dijo Perry Flint, vocero del grupo de aerolíneas. 
US Senate discounts foreign airlines tax
The United States Senate has discounted taxes of a total of US $ 200 million for foreign airlines with few flights in the United States
The Senate reversed a tax provision before approving tax legislation early Saturday that would have cost foreign airlines in countries that receive few flights in the US about $ 200 million in the next decade.
The provision of taxes came almost three years after the three largest US airlines Delta, American and United formally asked the government to block more flights from Middle East rivals and reopen the Open Skies negotiations with the UAE and Qatar.
The aggregate provision in the Finance Committee was removed from the final version of the 479-page Bill, which the Senate approved with a vote. The two-page provision was intended to protect airline workers in their state from unfair competition. The provision did not mention the airlines in an objective manner, but the definition is consistent with three Middle Eastern airlines that have been criticized for years by US rivals. Critics of the provision said that when it was added that it would have penalized airlines in 14 countries, instead of just three state airlines in the United Arab Emirates and Qatar: Emirates, Etihad Airways and Qatar Airways. A group of international airlines warned that the provision could cause other governments around the world to attack airlines with new taxes.
The version of the bill of the Senate still must be treated in the House of Representatives, that did not have a disposition destined to foreign airlines, to become law.
Airlines generally pay corporate taxes on income only in their countries of origin. The provision would have eliminated that exemption for foreign airlines flying to the US. If their countries of origin receive less than two weekly arrivals and departures from US airlines. According to the Joint Tax Committee, the provision would have cost foreign airlines US $ 200 million in 10 years.
US airlines have argued that Middle East operators received more than $ 50 billion in a decade in government subsidies, which those airlines denied. In response, foreign airlines have argued that US airlines received benefits from bankruptcy and government law that the Middle East does not receive.
The International Air Transport Association (IATA) said that the provision of taxes could have hampered the uninterrupted travel provided by a single ticket because governments cooperate in regulations, including taxes.
«If enacted, Isakson’s provision would revoke decades of precedent, which the US has long supported, in the taxation of international aviation. Foreign governments, even those not directly affected by the proposed language, may be tempted. to follow the example of the US and to impose reciprocal taxes», said Perry Flint, spokesman for the airline group. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Senate.gov / Aoc.gov / Thedailychronic.net
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