AW | 2017 12 04 13:58 | AVIATION SAFETY

La tripulación de un vuelo CX893 de Cathay Pacific desde San Francisco a Hong Kong observó cercançia misil norcoreano

Cathay Pacific Airways ha informado ante organismos gubernamentales de la industria y otras aerolíneas sobre lo que se vio en el vuelo CX893 de Cathay Pacific. «Aunque el vuelo estaba lejos de la ubicación del evento, la tripulación informó al ATC de Japón (control de tráfico aéreo) de acuerdo con los procedimientos. La operación se mantuvo normal y no se vio afectada», dijo el comunicado.

No es la primera vez que este año un misil norcoreano ha tenido una visita cercana con un avión de pasajeros. El 28 de Julio, un vuelo de Air France pasó justo al este del sitio de lanzamiento de una prueba de misiles. En el momento de la caída, el vuelo estaba a unas 60 a 70 millas (95 a 112 kilómetros) al norte de donde impactó el misil, según una revisión de los datos.

En ese momento, el vocero del Departamento de Defensa de Estados Unidos, Jeff Davis, advirtió que el misil balístico intercontinental que Corea del Norte probó en Julio «pasó volando por el ajetreado espacio aéreo utilizado por aviones comerciales».

Las directrices emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), una agencia de las Naciones Unidas encargada de gobernar la seguridad aérea y otros asuntos, establecen que las naciones tienen la «responsabilidad de emitir advertencias de riesgo con respecto a cualquier amenaza a la seguridad de las aeronaves civiles que operan en su espacio aéreo».

La aviación y el espacio aéreo en conflicto
La aviación comercial recuerda dos casos emblemáticos sobre los confllictos en el espacio aéreo y la seguridad de las aerolíneas.

El caso de Malaysia Airlines MH-017 recuerda que la aviación mundial todavía tiene mucho para repasar sobre las normas de seguridad del espacio aéreo. El vuelo de Malaysia Airlines del 17 de julio de 2014 (MH17/MAS17) y con código compartido con la aerolínea KLM Royal Dutch Airlines (KL4103/KLM4103​) fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un avión Boeing 777-200ER. Partió del Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (Países Bajos) a las 12:14 (CEST) hacia el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Malasia) con 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación. Se estrelló en la población de Grábovo, en el raión ucraniano de Shajtarsk, en el óblast de Donetsk, a 40 kilómetros de la frontera con Rusia. Actualmente dicha zona se encuentra en guerra civil.

El vuelo de Korean Air KAL007 que partió el 31 de agosto de 1983, también conocido como KAL 007 o KE007, fue un avión de pasajeros Boeing 747-200 de la aerolínea de Corea del Sur, Korean Air, derribado por jets interceptores soviéticos, el 1 de septiembre cuando sobrevolaba territorio soviético restringido. Es uno de los más graves incidentes que se produjo en la llamada Guerra fría.

KAL 007 fue abatido justo al oeste de la isla de Sajalín, más precisamente sobre la isla Moneron. El KAL 007 traía 269 pasajeros y la tripulación, incluido el congresista estadounidense por Georgia Larry McDonald y las quejas persisten en que los soviéticos capturaron a algunos supervivientes. Hasta el día de hoy, los hechos precisos del vuelo son desconocidos, debido a los numerosos aspectos militares y de inteligencia internacionales que se entrecruzan.

La Unión Soviética afirmó inicialmente desconocer que el aparato era civil y sugirió que había entrado en el espacio aéreo soviético como una acción deliberada para poner a prueba sus capacidades de respuesta y para realizar labores de espionaje dado que otros aparatos militares de los EE.UU., se encontraban en el área para recabar datos de inteligencia relacionados con un lanzamiento de un misil soviético en el mismo lugar y a la misma hora. El derribo atrajo una ola de protestas en todo el mundo, particularmente de los Estados Unidos que encontró una buena oportunidad para profundizar sus posturas anticomunistas en el contexto de la guerra fría.

Las pruebas de misiles de Corea del Norte
Corea del Sur dijo que su vecino del norte no suele emitir avisos a los aviadores (NOTAM) cuando realizan lanzamientos de misiles. Dichos avisos se emiten para advertir a los pilotos y las aerolíneas de los riesgos potenciales durante sus vuelos. Si un misil balístico se acercara a un avión de pasajeros, sería casi imposible para la tripulación detectarlo y evitar eludirlo.  

Flight Cathay Pacific makes contact with North Korean missile

The crew of a CX893 flight from Cathay Pacific from San Francisco to Hong Kong observed North Korean missile vicinity

Cathay Pacific Airways has reported to industry governing bodies and other airlines about what was seen on Cathay Pacific’s CX893 flight. «Although the flight was far from the location of the event, the crew informed Japan’s ATC (air traffic control) according to the procedures, the operation remained normal and was not affected», the statement said.

It is not the first time that this year a North Korean missile has had a close visit with a passenger plane. On July 28, an Air France flight passed just east of the launch site of a missile test. At the time of the fall, the flight was about 60 to 70 miles (95 to 112 kilometers) north of where the missile hit, according to a review of the data.

At the time, the spokesman for the US Department of Defense, Jeff Davis, warned that the intercontinental ballistic missile that North Korea tried in July «flew by the busy airspace used by commercial aircraft.»

The guidelines issued by the International Civil Aviation Organization (ICAO), a United Nations agency charged with governing air safety and other matters, establish that nations have the «responsibility to issue risk warnings with respect to any threat to the safety of aircraft. civil aircraft operating in its airspace».

Aviation and airspace in conflict
Commercial aviation remembers two emblematic cases about conflicts in the airspace and the safety of the airlines.

The case of Malaysia Airlines MH-017 recalls that global aviation still has a lot to review about airspace safety standards. The Malaysia Airlines flight of July 17, 2014 (MH17 / MAS17) and code-share with the airline KLM Royal Dutch Airlines (KL4103 / KLM4103) was a regular international passenger flight operated by a Boeing 777-200ER aircraft. Departed from Amsterdam-Schiphol Airport (Netherlands) at 12:14 (CEST) to Kuala Lumpur International Airport (Malaysia) with 283 passengers and 15 crew members. It crashed in the town of Grábovo, in the Ukrainian coalition of Shakhtarsk, in the Donetsk Oblast, 40 kilometers from the Russian border. Currently this area is in civil war.

Flight KAL007 Korean Air that departed on August 31, 1983, also known as KAL007 or KE007, was a Boeing 747-200 passenger plane of the South Korean airline, Korean Air, shot down by Soviet interceptor jets, the September 1 when flying over restricted Soviet territory. It is one of the most serious incidents that occurred in the so-called Cold War.

KAL 007 was shot just west of the island of Sakhalin, more precisely on Moneron Island. The KAL 007 brought 269 passengers and crew, including the US Congressman for Georgia Larry McDonald and complaints persist that the Soviets captured some survivors. To this day, the precise facts of the flight are unknown, due to the numerous international military and intelligence aspects that intersect.

The Soviet Union initially claimed to be unaware that the aircraft was civilian and suggested that it had entered Soviet airspace as a deliberate action to test its response capabilities and to perform espionage duties given that other US military aircraft, were in the area to collect intelligence data related to a Soviet missile launch in the same place and at the same time. The demolition attracted a wave of protests around the world, particularly from the United States, which found a good opportunity to deepen its anti-Communist stances in the context of the Cold War.

The missile tests of North Korea
South Korea said its northern neighbor does not usually issue notices to aviators (NOTAM) when they launch missile launches. These notices are issued to warn pilots and airlines of potential risks during their flights. If a ballistic missile were to approach a passenger plane, it would be almost impossible for the crew to detect it and avoid circumvention. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: News.yahoo.com
AW-POST: 201712041358AR

A\W   A I R G W A Y S ®