AW | 2017 12 15 22:07 | AIRLINES

Los negociadores del Grupo Lufthansa visitarán Roma esta semana para analizar el estado de la adquisición de Alitalia

Lufthansa es el candidato más probable para la adquisición después de que el gobierno italiano haya rechazado las ofertas de easyJet y del fondo de capital privado estadounidense Cerberus. Las autoridades concluyeron que solo la oferta de Lufthansa puede asegurar el desarrollo a largo plazo de Alitalia. Aunque destacaron que el punto más crítico de las negociaciones es la escala de despidos de personal después de la adquisición.

El grupo alemán puede pagar entre € 250 y € 300 millones (USD294-352 millones) dependiendo de los activos que asumirá. La oferta solo incluye la parte de aviación de Alitalia, ya que Lufthansa no está interesada en comprar su unidad de asistencia en tierra. Lufthansa pretende recortar la flota de Alitalia de los actuales 115 aviones activos a alrededor de noventa y concentrarse en desarrollar sus operaciones de largo recorrido desde Roma Fiumicino , que se convertiría en el quinto centro primario del grupo después de Frankfurt Int’l, Munich, Viena y Zurich.

El gobierno quiere cerrar el trato a fines de enero, al menos dos meses antes de las elecciones parlamentarias. Si bien la oferta de Lufthansa es satisfactoria en muchos niveles, los recortes de empleo propuestos siguen siendo la mayor manzana de la discordia. El grupo alemán no tiene prisa por concluir las negociaciones y podría extenderlas hasta que se forme un nuevo gobierno después de las elecciones.

Lufthansa planea reducir la fuerza laboral actual de la unidad de aviación de Alitalia de alrededor de 8,000 a alrededor de 6,000. El gobierno acepta la necesidad de algunos despidos pero no quiere ver ir a más de mil empleados, informó Lettera43.

El posible acuerdo también incluiría colgar algunas de las máquinas tragamonedas de Alitalia en Roma Fiumicino y Milan Linate. El primero podría ser asumido por easyJet. 

Lufthansa about the acquisition of Alitalia

The negotiators of the Lufthansa Group will visit Rome this week to analyze the status of the acquisition of Alitalia

Lufthansa is the most likely candidate for the acquisition after the Italian government has rejected offers from easyJet and the US private equity fund Cerberus. The authorities concluded that only the Lufthansa offer can ensure the long-term development of Alitalia. Although they stressed that the most critical point of negotiations is the scale of staff layoffs after the acquisition.

The German group can pay between € 250 and € 300 million (USD294-352 million) depending on the assets it will assume. The offer only includes the aviation part of Alitalia, since Lufthansa is not interested in buying its ground handling unit. Lufthansa aims to cut Alitalia’s fleet from the current 115 active aircraft to around ninety and concentrate on developing its long-haul operations from Rome Fiumicino, which would become the fifth primary center of the group after Frankfurt Int’l, Munich, Vienna and Zurich.

The government wants to close the deal at the end of January, at least two months before the parliamentary elections. While the Lufthansa offer is satisfactory on many levels, the proposed job cuts remain the biggest bone of contention. The German group is in no hurry to conclude the negotiations and could extend them until a new government is formed after the elections.

Lufthansa plans to reduce the current workforce of Alitalia’s aviation unit from around 8,000 to around 6,000. The government accepts the need for some dismissals but does not want to see more than a thousand employees go, Lettera43 reported.

The possible agreement would also include hanging some of the Alitalia slot machines in Rome Fiumicino and Milan Linate. The first could be assumed by easyJet. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Reuters.com / Alitalia.com
AW-POST: 201712152207AR

A\W   A I R G W A Y S ®