AW | 2017 12 23 17:01 | AIRLINES

Bombardier Commercial Aircraft entregó recientemente su primer avión CS300 a la aerolínea Korean Air Lines

Korean Air Lines ha tomado entrega en Mirabel, Quebec, Canadá del primer Bombardier CS300 convirtiéndose en el primer cliente asiático de Bombardier. La aerolínea ha ordenado 10 unidades del nuevo avión regional canadiense de Bombardier Inc.

«Es un hito bastante importante para el programa de la CSeries porque es nuestro gran avance en el mercado asiático de rápido crecimiento, y nos sentimos honrados de tener a Korean Air Lines como embajador de nuestra marca en la región. Esperamos que en los próximos 20 años, los operadores asiáticos recibirán 2.870 pequeños aviones de pasillo único. Estamos encantados de que Korean Air sea el primero en la región en mostrar el desempeño y las capacidades sobresalientes del avión CS300», dijo Fred Cromer, presidente de Bombardier Commercial. Aeronave.

«Hemos sido testigos del impresionante primer año de funcionamiento de la Serie C, y nos complace recibir nuestro primer avión Bombardier CS300. Cuando seleccionamos la aeronave en 2011, sabíamos que sería una gran adición a nuestra flota. Hoy en día, es la aeronave más eficiente de su clase, y la comodidad de los pasajeros es sobresaliente. La aeronave CS300 nos permitirá reforzar nuestra capacidad regional. Las operaciones de pasillo único, a la vez que proporcionan un alto nivel de rentabilidad y satisfacción del cliente, son factores clave de nuestra decisión de adquirir el Bombardier CS300, y esperamos integrarlo a nuestra flota», dijo Soo-Keun Lee, CTO de Korean Air Lines.

«Estamos encantados de que Korean Air reciba su primer avión CS300. Pratt & Whitney ha compartido una relación de larga data con KAL desde finales de la década de 1940 y esperamos poder impulsar su flota de nueva generación», dijo Rick Deurloo, vicepresidente senior de ventas, marketing y atención al cliente de Pratt & Whitney.

Con eso, Korean Air se convirtió en la tercera aerolínea global en recibir la entrega del jet, el más grande de los dos modelos de la «Serie C» del fabricante de aviones canadiense Bombardier. AirBaltic de Suiza y Letonia son los otros dos operadores que ya pilotean el CS300.

Korean Air, el cliente de lanzamiento asiático para el modelo, ha configurado sus CS300 con 127 asientos en un diseño de 2 por 3. De ellos, 25 serán asientos Premium Space extra Economy, que debutarán en la flota de Korean Air en el CS 300s. Korean Air dice que los clientes sentados en los nuevos asientos de Economy Premium «podrán disfrutar de un campo más ancho (4 pulgadas más ancho) y un ancho de asiento más ancho de 19 pulgadas».

Korean dice que usará sus nuevos CS300 en «rutas regionales de baja densidad», una acción que según la aerolínea liberará su avión de pasillo único más grande para rutas de mayor tráfico.

Para Bombardier, la entrega es la última señal de progreso en su problemática línea C Series. Las ventas de han sido lentas tanto para el CS300 como para el modelo CS100 más pequeño.

Bombardier recibió un disparo en el brazo por su CS100 en 2016, cuando Delta hizo un pedido en firme de 75 de los aviones. Pero eso llevó a Boeing a presentar una demanda comercial alegando que Bombardier estaba volcando los aviones en el mercado de los EEUU por debajo del costo.

Desde entonces, se ha producido una disputa comercial, con los EE. UU. Amenazando tentativamente con un arancel de casi 300% en los aviones CSeries. La disputa se ha intensificado recientemente, con Canadá rechazando un pedido de aviones de combate Boeing y Bombardier anunciando que había vendido una participación mayoritaria en su línea CSeries al archirival de Boeing, Airbus. Como parte de este último, Airbus ensamblaría jets CSeries con destino a las líneas aéreas de EEUU en su nueva fábrica en Alabama.

El Bombardier CS300 entregado el viernes 22 de Diciembre es el primero de los 10 pedidos por Korean Air. Se espera que el segundo avión regional del pedido se entregue a Korean Air Lines antes de fin deDiciembre 2017. 

Korean Air Lines receives first CS300

Bombardier Commercial Aircraft recently delivered its first CS300 aircraft to the airline Korean Air Lines

Korean Air Lines has taken delivery of the first Bombardier CS300 in Mirabel, Quebec, Canada, becoming the first Asian customer of Bombardier. The airline has ordered 10 units of the new Canadian regional aircraft from Bombardier Inc.

«This is a very important milestone for the CSeries program because it is our breakthrough in the rapidly growing Asian market, and we are honored to have Korean Air Lines as our brand ambassador in the region. For years, Asian operators will receive 2,870 small single-aisle aircraft, and we are delighted that Korean Air is the first in the region to showcase the outstanding performance and capabilities of the CS300», said Fred Cromer, president of Bombardier Commercial. Aircraft.

«We have witnessed the impressive first year of operation of the C Series, and we are pleased to receive our first Bombardier CS300 aircraft.When we selected the aircraft in 2011, we knew it would be a great addition to our fleet.Today, it is the most Efficient in its class, and passenger comfort is outstanding.The CS300 aircraft will allow us to strengthen our regional capacity.The single aisle operations, while providing a high level of profitability and customer satisfaction, are key factors of our decision to acquire the Bombardier CS300, and we hope to integrate it into our fleet», said Soo-Keun Lee, CTO of Korean Air Lines.

«We are delighted that Korean Air will receive its first CS300 aircraft. Pratt & Whitney has shared a long-standing relationship with KAL since the late 1940s and we look forward to boosting its next-generation fleet», said Rick Deurloo, senior vice president of sales, marketing and customer service of Pratt & Whitney.

BOMBARDIER CS300 FOR KOREAN AIR LINES

With that, Korean Air became the third global airline to receive jet delivery, the largest of the two «C Series» models of Canadian aircraft manufacturer Bombardier. AirBaltic from Switzerland and Latvia are the other two operators that already pilot the CS300.

Korean Air, the Asian launch customer for the model, has configured its CS300 with 127 seats in a 2 by 3 design. Of these, 25 will be Premium Space extra Economy seats, which will debut in the Korean Air fleet in the CS 300s . Korean Air says customers sitting in the new Economy Premium seats «can enjoy a wider field (4 inches wider) and a wider seat width of 19 inches».

Korean says it will use its new CS300s on «low density regional routes,» an action the airline says will free its largest single-aisle plane for high-traffic routes.

For Bombardier, delivery is the latest sign of progress in its problematic CSeries line. Sales have been slow for both the CS300 and the smaller CS100 model.

Bombardier was shot in the arm for his CS100 in 2016, when Delta placed a firm order for 75 of the planes. But that led Boeing to file a commercial suit alleging that Bombardier was dumping the aircraft in the US market. UU Below the cost.

Since then, there has been a commercial dispute, with the USA. UU Threatening tentatively with a tariff of almost 300% on CSeries aircraft. The dispute has intensified recently, with Canada rejecting an order for Boeing and Bombardier fighter jets announcing that it had sold a majority stake in its CSeries line to Boeing’s arch-rival, Airbus. As part of the latter, Airbus would join CSeries jets bound for US airlines at its new factory in Alabama.

The Bombardier CS300 delivered on Friday, December 22 is the first of 10 orders by Korean Air. It is expected that the second regional aircraft of the order will be delivered to Korean Air Lines before the end of December 2017. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Koreanair.com / Ksdk.com
AW-POST: 201712231701AR

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